根據(jù)是否買延誤險(xiǎn)所定，航班延誤或取消時(shí)，航空公司應(yīng)迅速及時(shí)將航班延誤或取消等信息通知旅客，如果購(gòu)買了延誤險(xiǎn)，可以直接根據(jù)保險(xiǎn)賠償。如果未購(gòu)買延誤險(xiǎn)，可能只能得到購(gòu)票時(shí)所花費(fèi)用。

一、由于航空公司自身原因（工程機(jī)務(wù)、運(yùn)輸服務(wù)、空勤人員、公司計(jì)劃），造成航班在始發(fā)地延誤或取消，在必要時(shí)航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。

二、由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

三、航班在經(jīng)停地延誤或取消，無論何種原因，航空公司均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供膳宿服務(wù)。

四、對(duì)于延誤或取消航班航班取消航空公司規(guī)定 的旅客，并沒有明確航班取消航空公司規(guī)定 的法律要求航空公司必須提供賠償。

但是，為了促使航空運(yùn)輸企業(yè)想方設(shè)法減少因自身原因造成航班延誤，民航總局就國(guó)內(nèi)航班因航空公司自身原因造成延誤（4小時(shí)以上），需要對(duì)旅客予以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償提出了指導(dǎo)意見。

法律依據(jù):

《航班正常管理規(guī)定》第二十九條 發(fā)生航班出港延誤或者取消后，承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)航班取消航空公司規(guī)定 ：

（一）由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。

（二）由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

（三）國(guó)內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

（四）國(guó)內(nèi)航班發(fā)生備降，無論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

在旅游或者出差的過程中航班取消航空公司規(guī)定 ，可能會(huì)經(jīng)常乘坐飛機(jī)作為自己的交通工具。由于天氣、航空管制等原因航班取消航空公司規(guī)定 ，常常會(huì)出現(xiàn)延誤的情況。那么，如果飛機(jī)航班被取消后，乘客可以獲得相應(yīng)的賠償嗎?《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》第二十三條規(guī)定，航班取消、提前、延誤、航程改變或承運(yùn)人不能提供原定座位時(shí)，旅客要求退票，始發(fā)站應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費(fèi)。

法律依據(jù)

《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》第二十三條 規(guī)定，航班取消、提前、延誤、航程改變或承運(yùn)人不能提供原定座位時(shí)，旅客要求退票，始發(fā)站應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費(fèi)。

航班取消一般提前一周左右的時(shí)間通知，但是如果飛機(jī)的飛行受到天氣的影響，可能會(huì)在提前3天左右的時(shí)間通知， 而如果飛機(jī)出現(xiàn)故障，此時(shí)有可能會(huì)提前2-3個(gè)小時(shí)左右進(jìn)行通知。

飛機(jī)取消的通知時(shí)間航班取消航空公司規(guī)定 ：

1、 根據(jù)情況而定。正常航班取消需提前一周通知旅客。

2、 但特殊時(shí)要視情況而定，比如遇有突然間的飛機(jī)故障等。若提前告知旅客原定的航班被取消，航空公司將會(huì)為旅客辦理免費(fèi)的簽改退，但需旅客盡快聯(lián)系柜臺(tái)，在有可利用位子的前提下盡量滿足旅客的變更需求。

3、 由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、商務(wù)、機(jī)組等原因造成航班延誤或取消，航空公司將向旅客提供航班動(dòng)態(tài)信息、安排餐食或住宿等服務(wù)。

4、 由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班延誤或取消，機(jī)場(chǎng)方面可向旅客提供航班動(dòng)態(tài)信息，協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

5、 航班如果提前取消，是會(huì)通知的，提前的時(shí)間是根據(jù)什么時(shí)候做取消決定來通知。但是，如果航班取消航空公司規(guī)定 你的航班起飛前，天氣一切正常，而到航班取消航空公司規(guī)定 了你航班就不能起飛，這種可能性也有的，這種就沒法提前通知。

6、 航空公司取消航班一般會(huì)提前至少一天做出決策，但臨時(shí)原因取消會(huì)少于一天，但至少會(huì)在旅客出發(fā)去機(jī)場(chǎng)前通知旅客，一般會(huì)控制在三、四個(gè)小時(shí)的提前量吧。

7、 根據(jù)情況不同通知,如果是航班變動(dòng),會(huì)提前通知，但是如果由于飛行標(biāo)準(zhǔn)不夠,一般是到最后一刻通知。

航班延誤或取消，如何維權(quán)：

在航空公司不存在免責(zé)的情況下，航空公司要賠償因違約而造成的直接損失。乘客可以保留好機(jī)票、航班時(shí)刻表、由航班延誤或取消導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失的憑證；因天氣原因?qū)е碌母暮灮蛲似蓖ǔ６际菦]有額外費(fèi)用的。

航班取消的原因：

1、 天氣原因，如雷雨、大雪、冰雹、霧霾、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣。

2、 空中管制，空中管制屬于不可抗力，所有航班的飛行都必須遵守空中管制。

3、 機(jī)場(chǎng)原因，因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)后勤保障不力導(dǎo)致航班延誤或取消的話，承運(yùn)人應(yīng)向旅客承擔(dān)航班延誤或取消的違約責(zé)任。

航空公司取消或延誤航班，因此未能向乘客提供合適的座位(包括艙位等級(jí))，或未能在乘客中途的分程地點(diǎn)或目的地停留，或?qū)е鲁丝鸵讯ㄗ坏暮桨嚆暯渝e(cuò)過。航空公司將考慮乘客的合理需求，并采取以下措施之一:

為乘客安排可用座位的后續(xù)航班。

征得旅客及相關(guān)承運(yùn)人同意后，辦理簽轉(zhuǎn)手續(xù)。

改變?cè)推彼泻匠?，安排本航空公司或其他承運(yùn)人的航班將客運(yùn)到目的地或中途分程。

按非自愿退票規(guī)定辦理。

航空公司將采取一切必要措施，避免旅客和旅客的行李延誤。如果航空公司已經(jīng)采取了所有必要的措施或不可能采取這些措施，航空公司將不承擔(dān)責(zé)任。

一般航班的取消大多數(shù)都會(huì)提前進(jìn)行通知，只不過由于原因的不同導(dǎo)致提前提醒的時(shí)間會(huì)有所不同，并且航班在取消之后機(jī)場(chǎng)的工作人員都會(huì)給乘客一個(gè)合理的解釋。

航班取消賠償：由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因航班取消航空公司規(guī)定 ，造成航班在始發(fā)地延誤或取消航班取消航空公司規(guī)定 ，航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。對(duì)于延誤或取消航班航班取消航空公司規(guī)定 的旅客，并沒有明確的法律要求航空公司必須提供賠償。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國(guó)民用航空法》第一百二十六條

旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是，承運(yùn)人證明本人或者其受雇人、代理人為航班取消航空公司規(guī)定 了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。

飛機(jī)航班取消航班取消航空公司規(guī)定 了可以這樣解決：可聯(lián)系機(jī)票所屬航班取消航空公司規(guī)定 的航空公司進(jìn)行機(jī)票的改簽操作。

轉(zhuǎn)機(jī)機(jī)票的第二段航班取消航班取消航空公司規(guī)定 ，可聯(lián)系航空公司申請(qǐng)免費(fèi)改期至下一班同樣行程的航班。如第二個(gè)航段之后還有行程航班取消航空公司規(guī)定 ，也同屬于聯(lián)程機(jī)票航班取消航空公司規(guī)定 ，因?yàn)榈诙魏蕉蔚难诱`導(dǎo)致不能乘坐后面的航班，也可一同向航空公司申請(qǐng)免費(fèi)改簽。

航班取消有兩種原因?qū)е拢禾鞖?，機(jī)場(chǎng)流量控制等不可抗力和航司本身飛行計(jì)劃變更等自身原因。無論哪種原因?qū)е碌暮桨嗳∠?，航司都有義務(wù)為旅客免費(fèi)改簽至新的航班。

《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》

該法所涉及的主要的不正常航班條款如下：

第57條 由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、商務(wù)、機(jī)組等原因航班取消航空公司規(guī)定 ，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。

第58條 由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運(yùn)人應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用可由旅客自理。

第59條 航班在經(jīng)停地延誤或取消，無論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供膳宿服務(wù)。

第60條 航班延誤或取消時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)迅速及時(shí)將航班延誤或取消等信息通知旅客，做好解釋工作。

第62條 航班延誤或取消時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)旅客的要求，按本規(guī)則第十九條、第二十三條的規(guī)定認(rèn)真做好后續(xù)航班安排或退票工作。

第19條 航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原定座位時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)優(yōu)先安排旅客乘坐后續(xù)航班或簽轉(zhuǎn)其航班取消航空公司規(guī)定 他承運(yùn)人的航班。

因承運(yùn)人的原因，旅客的艙位等級(jí)變更時(shí)，票款的差額多退少不補(bǔ)。

第23條 航班取消、提前、延誤、航程改變或承運(yùn)人不能提供原定座位時(shí)，旅客要求退票，始發(fā)站應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費(fèi)。

其中針對(duì)航班延誤、取消的條款主要如下：

第56條　承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)采取一切必要的措施，按照公布的在旅行之日有效的航班時(shí)刻，合理地運(yùn)送旅客及其行李，并按"客票及行李票"上的合同條件辦理。

除非損失是由于承運(yùn)人的故意或者明知可能造成損失而輕率地作為或者不作為所造成的，承運(yùn)人對(duì)班期時(shí)刻表或者其航班取消航空公司規(guī)定 他公布的航班時(shí)刻中的差錯(cuò)或者遺漏不承擔(dān)責(zé)任。對(duì)其受雇人、代理人或者承運(yùn)人的代表就始發(fā)或者到達(dá)時(shí)間、日期或者任何航班飛行所作的解釋也不承擔(dān)責(zé)任。

第57條　有下列情況之一的，承運(yùn)人可以不經(jīng)事先通知，取消、中斷、變更、延期或者推遲航班飛行，并按照本規(guī)則第六十條規(guī)定辦理：

（一）為航班取消航空公司規(guī)定 了遵守中華人民共和國(guó)或者運(yùn)輸過程中有關(guān)國(guó)家的法律及其他有關(guān)規(guī)定；

（二）為了保證飛行安全；

（三）承運(yùn)人無法控制或者不能預(yù)見的其他原因。

第60條　因執(zhí)行本規(guī)則第五十七條的規(guī)定，造成旅客非自愿改變航程的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)考慮旅客的合理需要，并按下列規(guī)定辦理：

（一）為旅客安排第一個(gè)能夠定妥座位的航班或者簽轉(zhuǎn)給其他承運(yùn)人；

（二）改變?cè)推陛d明的航程，安排承運(yùn)人的航班或者簽轉(zhuǎn)給其他承運(yùn)人，將旅客運(yùn)送到目的地點(diǎn)或者中途分程地點(diǎn)；

（三）按照本規(guī)則第六十八條規(guī)定辦理；

（四）協(xié)助旅客安排膳宿、地面交通等服務(wù)。始發(fā)地旅客的費(fèi)用由旅客自理。

第61條　因下列情況之一，造成旅客非自愿改變航程的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在按照本規(guī)則第六十條第（一）、（二）、（三）項(xiàng)的規(guī)定處理的同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)按照承運(yùn)人規(guī)定免費(fèi)為旅客提供休息場(chǎng)所、飲料、食品、膳宿或者其他承運(yùn)人認(rèn)為必要的服務(wù)：

（一）承運(yùn)人造成旅客已定妥座位的航班取消；

（二）承運(yùn)人的航班未在旅客目的地點(diǎn)或者中途分程地點(diǎn)降停；

（三）承運(yùn)人未合理地安排班期時(shí)刻飛行；　

（四）承運(yùn)人未提供旅客事先已定妥的座位；

（五）承運(yùn)人造成旅客錯(cuò)失已定妥座位的銜接航班。

第68條　因非自愿改變航程造成未按運(yùn)輸合同完成運(yùn)輸而使旅客申請(qǐng)退票，為非自愿退票。

非自愿退票，按下列規(guī)定辦理：

（一）客票全部未使用，退還全部已付票款；

（二）客票已部分使用，從已付票款中扣除已使用航段票款，其余額與從旅行中斷地點(diǎn)至目的地點(diǎn)或者下一個(gè)中途分程地點(diǎn)并扣除適用的折扣和費(fèi)用的單程票價(jià)相比較，取其高者退還旅客，但所退票款不得超過已付票款的總額。