交通事故雙方都無責任的賠償標準按照雙方的各自交強險來進行賠償。如果雙方都是機動車機動車雙方均無責任怎么賠 ，賠償方式是機動車雙方均無責任怎么賠 ，雙方用各自的交強險賠償對方，交強險不夠賠償?shù)模霾糠?，對方賠償50%，自己承擔50%，如果雙方誰有保險，就可以用保險公司賠償。如果一方是機動車一方是非機動車或行人，機動車損失方50%由對方賠償，另50%由自己承擔，有保險就保險公司賠償。機動車一方先用交強險賠償對方，超出部分各自承擔50%。

交通事故中無責方是不承擔任何賠償責任機動車雙方均無責任怎么賠 的機動車雙方均無責任怎么賠 ，機動車與非機動車和行人之間發(fā)生的交通事故機動車雙方均無責任怎么賠 ，機動車一方無責的承擔不超過10%的賠償責任。

拓展資料：

1、機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故;

機動車與非機動車駕駛人、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的機動車雙方均無責任怎么賠 ，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。對超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規(guī)定承擔賠償責任：

(1)機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100%的賠償責任;

(2)機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80%的賠償責任;

(3)機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60%的賠償責任;

(4)機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40%的賠償責任;

(5)機動車一方無責任的，承擔10%的賠償責任;

(6)非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。

非機動車駕駛人、行人與處于靜止狀態(tài)的機動車發(fā)生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。

未參加機動車第三者責任強制保險的，由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內予以賠償，對超過最低保險責任限額的部分，按照第一款的規(guī)定賠償。

2、機動車與機動車之間發(fā)生交通事故。

機動車與機動車之間發(fā)生交通事故，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：

(1)負事故全部責任的，承擔100%的賠償責任;

(2)負主要責任的，承擔70%的賠償責任;

(3)負同等責任的，承擔50%的賠償責任;

(4)負次要責任的，承擔30%的賠償責任;

(5)無責任的，不承擔賠償責任;

(6)屬于交通事故意外事故，各方均無責任的，應根據(jù)《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規(guī)定，視具體情況確定雙方的賠償責任;

(7)屬于不能認定事故責任的，雙方各承擔50%的賠償責任。

如果當事人在交通事故中是不負任何責任的，那相關的賠償責任就應該由對方負責，比如說騎電動車的一方把機動車的機頂蓋給刮壞機動車雙方均無責任怎么賠 了，修車的費用應該由電動車一方承擔，明確了事故責任，賠償問題該誰承擔就由誰承擔。

發(fā)生交通事故時機動車雙方均無責任怎么賠 ，除了要對傷員進行救治外，就需要對交通事故的責任進行認定，認定責任的目的是進行賠償，而賠償是依據(jù)責任的大小進行的，那么發(fā)生交通事故雙方均無責如何承擔責任?下面由機動車雙方均無責任怎么賠 我為讀者進行相關知識的解答。

發(fā)生交通事故雙方均無責怎樣承擔責任

一、交通事故發(fā)生雙方均無責任

被告趙*龍駕駛 勞斯萊斯 在高速公路行駛時，因車輛爆胎，方向偏向左側過程中，其車左前部與同方向超車的由田某某駕駛的勞斯萊斯發(fā)生碰撞，致兩車與高速公路護欄發(fā)生交通事故，造成兩車受損，田某某及車輛乘坐人原告 宋 某某受傷。事故發(fā)生后，交警部門作出事故認定書，認定此事故為意外交通事故，趙*龍、田某某、宋某某均無責任。原告受傷后，至醫(yī)院住院治療。雙方后因賠償事宜協(xié) 商 未果，致原告涉訟。

二、是否適用無責任賠償限額

由于我國的交強險條款根據(jù)有無事故責任對賠償限額作了不同規(guī)定，有責賠付的限額為122000 元 ，而無責賠付的限額為12100元。本案中，就保險公司應該按照何種限額承擔賠償責任產(chǎn)生了兩中不同意見。

一種意見認為，根據(jù)交警部門的事故認定書，趙*龍在事故中無責任，保險公司根據(jù)該事故認定應在無責限額內承擔交強險的賠償責任。另一種意見認為，交強險無責限額與有責限額的適用標準應根據(jù)機動車一方最終是否應承擔賠償責任而確定，不能僅僅依據(jù)交警部門的事故認定書，交警部門的事故認定書僅是確定賠償責任的證據(jù)之一，并不能完全確定當事人所應承擔的賠償責任。

關于保險公司如何承擔交強險的賠償責任，本文同意第二種觀點，即在交通意外事故中，不能適用無責任賠償限額，應該按照被保險機動車在交通事故中有責任的賠償限額進行賠償。理由主要有以下幾點機動車雙方均無責任怎么賠 ：

(一)無責賠付條款的法律效力。根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，我國對于交強險采取的是無過錯責任。但《機動車交通事故強制責任保險實施條例》第二十三條卻規(guī)定了被保險人在事故中無責任的賠償限額，該規(guī)定導致保險人在承擔賠償責任時首先要確定加害人有無過錯，有過錯時不區(qū)分過錯程度，統(tǒng)一適用有過錯的賠償限額，無過錯的則適用無責的賠償限額。這項規(guī)定與《道路交通安全法》所規(guī)定的無過失原則存在明顯沖突，不能體現(xiàn)無過失原則的根本特征，違背了《道路交通安全法》的立法本意。且《機動車交通事故強制責任保險實施條例》系依據(jù)《道路交通安全法》所制定，系《道路交通安全法》的下位法，故筆者認為該條款是否有效值得商榷。

(二)即使該條款有效，在交強險保險條款中一般規(guī)定按“事故責任”來確定保險公司應在何種限額內承擔責任。保險公司一般將“事故責任”理解為交通事故認定書中認定的責任認定，這種理解是沒有法律依據(jù)的。我國的交強險由于其具有強制性、社會公益性等特點而與傳統(tǒng)的第三者責任險有所區(qū)別，但究其本質，交強險仍應屬于責任保險的范疇，根據(jù)保險法第五十條之規(guī)定，責任保險是指以被保險人對第三者應負的賠償責任為保險標的的保險。由此可以看出，有責無責并非以交警部門出具的交通事故認定書中所確定的責任為依據(jù)，而應以是否對第三方承擔賠償責任作為衡量的標準。

以上知識就是我對“發(fā)生交通事故雙方均無責怎樣承擔責任”問題進行的解答，在各方無責的交通事故中，不能適用無責任賠償限額，應該按照被保險機動車在交通事故中有責任的賠償限額進行賠償。

@2019

1、為有效保護受害人機動車雙方均無責任怎么賠 的合法權益機動車雙方均無責任怎么賠 ，防止機動車所有人或管理人等投保義務人鉆法律空子機動車雙方均無責任怎么賠 ，僥幸逃避應盡義務。對不購買交強險的行為，機動車雙方均無責任怎么賠 我國制定了嚴格的處罰制度。2、機動車所有人或者管理人未購買交強險的，交警部門可以按照《機動車交通事故責任強制保險條例》扣留機動車，通知相關投保人投保，并按照投保最低限額應繳納的保險費用的兩倍處以罰款。3、未按國家規(guī)定購買交強險的機動車，發(fā)生交通事故造成人身傷亡和財產(chǎn)損失的，交強險的保險義務人必須在交強險責任范圍內予以賠償。如果保險義務人和實際侵權人不是同一人，兩者都需要在強制保險責任范圍內承擔連帶賠償義務。超過交強險部分，事故雙方按事故責任分為賠償比例。在中華人民共和國境內道路上行駛的機動車所有人或者管理人，應當依照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定，投保機動車交通事故責任強制保險?！稒C動車交通事故責任強制保險條例》第二條在中華人民共和國境內道路上行駛的機動車的所有人或者管理人，應當依照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定投保機動車交通事故責任強制保險。機動車交通事故責任強制保險的投保、賠償和監(jiān)督管理，適用本條例。《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十九條未依法投保交強險的機動車發(fā)生交通事故造成損害，當事人請求投保義務人在交強險責任限額范圍內予以賠償?shù)?，人民法院應予支持。投保義務人和侵權人不是同一人，當事人請求投保義務人和侵權人在交強險責任限額范圍內承擔連帶責任的，人民法院應予支持。

交通事故中無責方是不承擔任何賠償責任的機動車雙方均無責任怎么賠 ，機動車與非機動車和行人之間發(fā)生的交通事故，機動車一方無責的承擔不超過10%的賠償責任。

1、機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故機動車與非機動車駕駛人、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。對超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任是，有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規(guī)定承擔賠償責任機動車雙方均無責任怎么賠 ：

(1)機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100%的賠償責任(2)機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80%的賠償責任(3)機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60%的賠償責任(4)機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40%的賠償責任(5)機動車一方無責任的，承擔10%的賠償責任(6)非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。

非機動車駕駛人、行人與處于靜止狀態(tài)的機動車發(fā)生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。

未參加機動車第三者責任強制保險的，由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內予以賠償，對超過最低保險責任限額的部分，按照第一款的規(guī)定賠償。

2、機動車與機動車之間發(fā)生交通事故。

機動車與機動車之間發(fā)生交通事故，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：

(1)負事故全部責任的，承擔100%的賠償責任(2)負主要責任的，承擔70%的賠償責任(3)負同等責任的，承擔50%的賠償責任(4)負次要責任的，承擔30%的賠償責任(5)無責任的，不承擔賠償責任(6)屬于交通事故意外事故，各方均無責任的，應根據(jù)民法通則和人身損害賠償司法解釋的規(guī)定，視具體情況確定雙方的賠償責任(7)屬于不能認定事故責任的，雙方各承擔50%的賠償責任。

如果當事人在交通事故中是不負任何責任的，那相關的賠償責任就應該由對方負責，比如說騎電動車的一方把機動車的機頂蓋給刮壞了，修車的費用應該由電動車一方承擔，明確了事故責任，賠償問題該誰承擔就由誰承擔。

法律依據(jù):

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

機動車無責非機動車全責機動車雙方均無責任怎么賠 ，賠付情況如下：

1、財產(chǎn)損失總額，按責任比例承擔份額，如果次要責任一方按責任分擔完賠失額后，對方損失大于其責任承擔額機動車雙方均無責任怎么賠 的余額，還需要進行賠償機動車雙方均無責任怎么賠 ；

2、機動車與非機動車發(fā)生交通事故，非機動車一方負全責的，機動車一方按照公平責任賠償，大概在10%上下；

3、由機動車交強險優(yōu)先承擔賠償責任，不足的部分，非機動車、行人有過錯的，減輕機動車的賠償比例，事實上也即是機動車方將會面臨承擔更大的責任比例。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第十條

準予登記的機動車應當符合機動車國家安全技術標準。申請機動車登記時，應當接受對該機動車的安全技術檢驗。但是，經(jīng)國家機動車產(chǎn)品主管部門依據(jù)機動車國家安全技術標準認定的企業(yè)生產(chǎn)的機動車型，該車型的新車在出廠時經(jīng)檢驗符合機動車國家安全技術標準，獲得檢驗合格證的，免予安全技術檢驗。