解答如果維修費用超過車輛價值的百分之八十或者車輛嚴重損壞或技術狀況低劣無法修復的，可以認定交通事故車輛全損。當事人可以申請報廢?？梢砸蠼煌ü芾聿块T出具委托書，然后申請報廢。法律依據《機動車強制報廢標準規(guī)定》第四條已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)。由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷車輛發(fā)生交通事故造成全損 ：（一）達到本規(guī)定第五條規(guī)定使用年限的車輛發(fā)生交通事故造成全損 ；（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；（三）經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；（四）在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

對于保險車輛發(fā)生全部損失車輛發(fā)生交通事故造成全損 的賠償具體分為以下兩種情況車輛發(fā)生交通事故造成全損 ：1、如果保險金額高于出險當時車輛的實際價值，具體計算公式為：實際賠償額=(出險當時實際價值一殘值)x(1一免賠率)。2、如果保險金額等于或低于出險當時的該車的實際價值時，具體公式為：實際賠償額=(保險金額一殘值)x(1一免賠率)。

法律分析

在具體的車輛全損理賠環(huán)節(jié)中，很多車主對保險公司單方面確定折舊率持反對意見。無論是根據保險公司自行制定的，還是參照數(shù)據得出來的結論，對于車主來說，都有些獨斷。就算保險公司在確定折舊率的時候是合理的，也需要事先在繳納保險的時候跟顧客講解清楚，將理賠的細節(jié)講清楚。1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任；2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任；3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任；4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任；5、前車超長且未按規(guī)定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任；6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。

法律依據

《中華人民共和國民法典》

第一千二百零八條 機動車發(fā)生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法律和本法的有關規(guī)定承擔賠償責任。

第一千二百一十三條 機動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足部分，由承保機動車商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業(yè)保險的，由侵權人賠償。

車輛發(fā)生全部損失后車輛發(fā)生交通事故造成全損 ，如果保險金額高于出險時候的實際價值，這個時候，車輛全損的計算公式為車輛發(fā)生交通事故造成全損 ：實際賠償額=（出險當時實際價值-殘值）*（1-免賠率）。

另外一種情況就是，如果保險金額等于或者低于出險當時的該車實際價值的時候，這個時候，就需要按照保險金額計算賠償。實際的賠償金=（保險金額-殘值）*（1-免賠率）。

確定為全損車后，保險公司與車主、車輛拍賣公司簽訂三方協(xié)議，保險公司將賠款給車主，同時獲得車輛處置權。保險公司委托車輛拍賣公司把車輛殘值進行拍賣。

【拓展資料】

車輛損失險保險金車輛損失險免賠率車輛損失險免賠車輛損失險賠償當前機動車保險分為交強險、基本險和附加險。其中交強險是由國家強制執(zhí)行的，最高賠付6萬元?；倦U包括車輛損失險、商業(yè)第三者責任險、全車盜搶險、車上人員責任險四種。

一、車險全部損失是指什么保險標的的整體損失，或保險標的的受損嚴重，而失去修復價值?；虮ｋU車輛的修復費用達到或超出出險當時的實際價值，由查勘定損人員指定為全損。全損時按保險金額計算賠償，但保險金額高于實際價值時，以不超出出險當時的實際價值計算賠償。

二、車險全保包括哪些通常意義上的“全險”包括交強險、第三者責任險、機動車輛損失險、全車盜搶險、車上責任險、玻璃單獨破碎險、車身劃痕險及不計免賠特約條款等。

保險買“全險”，可以在常見的交通事故中得到較好的賠償，但并不是什么損失保險公司都可以賠償，投保人不應對“全險”一詞顧名思義，而應理解各險種和詳細閱讀保單內的條文。

首先，車輛必須要購買機動車交通事故責任強制保險（簡稱交強險）。交強險是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償?shù)膹娭菩载熑伪ｋU。

交強險是由國家法律規(guī)定實行的強制保險，其保費是實行全國統(tǒng)一收費標準。其次，可選擇購買一些商業(yè)保險作為交強險的補充和保護車輛、車上人員、財物。

三、車險保險金額是多少保險金額由投保人和保險人從下列三種方式中選擇確定，保險人根據確定保險金額的不同方式承擔相應的賠償責任：

（一）按投保時保險車輛的新車購置價確定。本保險合同中的新車購置價是指在保險合同簽訂地購置與保險車輛同類型新車（含車輛購置稅）的價格。

（二）按投保時保險車輛的實際價值確定。本保險合同中的實際價值是指同類型車輛新車購置價減去折舊金額后的價格。

交通事故造成的車輛貶值損失賠償

交通事故造成的車輛貶值損失賠償，全國每天都發(fā)生很多的交通事故，作為公民的車輛發(fā)生交通事故造成全損 我們需要了解一定的法律知識，才能更好的保護自己，發(fā)生車禍是需要進行責任劃分的，有一方或者雙方承擔賠償責任并且賠償，以下分享交通事故造成的車輛貶值損失賠償。

交通事故造成的車輛貶值損失賠償1

對交通事故中被損車輛的停運損失都主張由交通事故責任者予以賠償，交通事故車輛被撞后的貶值費應當予以賠償。因此車輛貶值損失作為因被侵害造成的損失應受賠償。

1、車輛貶值損失應該由肇事者賠償。

2、具體數(shù)額由具有相應資質的評估鑒定機構確定。

相關知識車輛發(fā)生交通事故造成全損 ：所謂“車輛貶值損失”，一般是指車輛發(fā)生事故后，其使用性能雖已恢復，但其本身經濟價值卻會因事故而降低。因事故導致車輛經濟價值降低則稱為車輛的貶值。

不是所有車輛發(fā)生碰撞后都有貶值損失，如刮、蹭等輕微的損傷，經過修理后可以完全恢復，有的部件如車燈、車門等更換后也可以完全恢復甚至還要增值。

即使重大部件如車架、側柱、發(fā)動機等修理，車輛的“貶值損失”數(shù)額也很難確定。況且這種貶值損失是在未來可能發(fā)生的間接損失，這種差額只有在交易過程中才會產生，若不進行交易，就不存在損失。

被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產的直接損毀，依法應當由被保險人支付的賠償金額，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規(guī)定給予賠償。

但因事故產生的善后工作，保險人不負責處理。由于意外事故造成第三者財產(包括機動車輛)直接損毀致使該財產貶值，不是第三者財產的直接損毀，而是間接損失，因此該損失不屬于保險責任。

車輛被壞盡管經過修復，但車輛因此貶值是顯而易見的，事故車輛的安全系數(shù)、舒適度、美觀度等很多方面都將受到影響，車輛的使用價值受到損害。這種損害所產生的損失不是以交易與否為條件的，是客觀存在的。

損壞國家的、集體的財產或者他人財產的，應當恢復原狀或者折價賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應當賠償損失。財產損害賠償?shù)氖滓瓌t應該是全面賠償原則。

只要損害與侵權行為存在因果關系，有多少損失，就賠償多少，即便是間接損失，也應該予以賠償。

《機動車交通事故責任強制保險條款》(即通常所說的交強險條款，下同)第10條第3項明文規(guī)定車輛發(fā)生交通事故造成全損 ：“被保險機動車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產、通訊或者網絡中斷、數(shù)據丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產因市場價格變動造成的貶值

修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失”也都屬于賠償范圍。因此，肇事者應對您的車輛貶值損失進行賠償。

需要注意的是，交通事故車輛貶值損失一般是由肇事的一方承擔，但現(xiàn)實中不是所有的事故中都會造成車輛的全損，因此該如何賠償還需要先對受損車輛做出評估才行。當然，此時還要結合肇事者在事故中承擔的`責任進行賠償。

交通事故造成的車輛貶值損失賠償2

一、交通事故車損貶值怎么賠償

車輛貶值損失應該由肇事者賠償。具體數(shù)額由具有相應資質的評估鑒定機構確定。關于貶值損失的具體數(shù)額，應委托有資質的鑒定機構進行評估，一般情況下貶值損失數(shù)額與購車時間、車價、修理部位、修理費用有關。車越新、車價越高、修理費越大、大件更換越多車輛貶值率越高。

二、交通事故賠償

（一）機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在交通事故責任強制保險限額范圍內予以賠償。

（二）機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；

不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：

1、機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

2、機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

3、交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

4、機動車未參加交通事故責任強制保險的，由機動車所有人或者管理人在相當于相應的交通事故強制保險責任限額范圍內予以賠償。

三、交通事故怎么認定

（一）交通事故各方的過錯通常通過交警部門出具的交通事故認定書來確定。

（二）當事人如果對交通事故認定書不服的可以在收到交通事故認定書之日起三日內向上一級交警部門申請復核，未申請復核或者對復核結果不服的，可以在向法院提起訴訟時進行舉證，由法院結合證據進行判斷。

（三）但是由于自行舉證的難度一般都很大，如果對交通事入認定書有異議的，還是應當在規(guī)定的時間內提出復核。

交通事故造成的車輛貶值損失賠償3

汽車被追尾對方全責可以向責任方要求哪些賠償車輛發(fā)生交通事故造成全損 ？

賠償參考如下 最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第十五條 因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯柚С郑?/p>

（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；

（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當?shù)能囕v重置費用；

（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉洜I性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；

（四）非經營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

被別人追尾可以讓對方索賠車輛折舊費嗎

發(fā)生交通事故后，一方車輛受損，是否可以要求賠償車輛折舊費需要根據受損程度來確定，并非所有的交通事故都可以主張車輛折舊費。

車輛折舊費通常按資產原來成本的固定百分比來計算，該金額須定期記入支出賬內或從總收入中扣除，以彌補該資產的貶值。

當駕駛車輛被對方追尾以后，導致車輛受到損傷，即使去4S店進行了修復，車輛再次售出的話，也會影響其價格，所以說車輛會確實存在折舊損失。從相關法律上來說，受害人要求事故責任方賠償車輛的折舊費是合情合理的，是可以讓對方在合理的范圍內對受害方進行賠償。

如果駕駛人駕駛剛買來的新車就被其他車輛追尾造成了事故，具體的折舊費用需要和對方進行詳細的協(xié)商。一般的情況下不會超過實際購買車輛的價格。在計算賠償當事人車輛折舊費的時候，通常會按照新車購買價格，每個月按折舊0.6%來進行計算。

如果雙方就折舊費能協(xié)商處理，就進行協(xié)商處理，如果不能進行協(xié)商，可以通過去法院進行起訴的方式，處理關于車輛折舊費的賠償問題。

; 10萬車輛發(fā)生交通事故造成全損 的車撞報廢車輛發(fā)生交通事故造成全損 了車輛發(fā)生交通事故造成全損 ，車損是10萬車輛發(fā)生交通事故造成全損 的話，保險公司會按照全部的損失賠償10萬。車輛報廢的賠償限額是根據投保時車輛的實際價值確定的，在保單的期限內發(fā)生事故，導致車輛全損報廢時，將以投保時的保額認定，不再折舊。如果保險金額高于出險時的實際價值，那么保險公司將按出險時的實際價值賠償車輛發(fā)生交通事故造成全損 ；如果保險金額等于或低于出險當時的實際價值，將按保險金額賠償。

汽車報廢保險公司賠多少，會不會賠，都是需要根據具體情況來看的，如果投保了汽車商業(yè)險，在汽車報廢必須要滿足以下兩個條件，才能得到保險公司的賠償。

一是車輛報廢必須是因為保險事故造成的，如果是正常報廢的情況下(如汽車達到使用年限)保險公司是不會賠償?shù)?。其次是車輛的損傷達到了報廢的標準，對于交通事故導致的車輛損失，保險公司是主張“以修為主”的標準，如果損傷沒有達到報廢的標準，那么保險公司是只會按照保險合同的約定支付維修費用；如果當車輛損傷已經達到了報廢的標準，即定損車輛的維修費用與車輛的實際價值相同或者更高時，保險公司就會按照車輛報廢保險理賠。

所以說，車輛是否報廢并不是車主說了算，而是要看定損員的定損結果。另外，事故車申請報廢保險理賠除了需要拿著資料去投保的保險公司，還要去公安機關交通管理部門進行登記。