六年了馬航遇難家屬大連家屬 ， MH370 的遇難家屬們，他們過得怎么樣馬航遇難家屬大連家屬 ？

2014年3月8日凌晨2時許，載有239人的MH370在從吉隆坡飛往北京的途中失蹤，至今下落不明。

2018年11月14號，馬航代表在與失聯(lián)乘客家屬的見面會上表示，調(diào)查團(tuán)隊(duì)將于2018年11月30日解散。

這次，對于逾百個家庭的遇難者家屬來說，是官方行動的正式停止。

漫長的等待和苦苦的守候換來的只是822頁看似詳盡卻毫無結(jié)論的調(diào)查報(bào)告。

“調(diào)查組解散了，什么都沒有了?！?/p>

從此以后，沒有人再幫他們尋找家人了。

那么，六周年之際，這些遇難者家屬們，還在經(jīng)歷著什么，又過得怎么樣呢？

—— 01 ——

夏女士是一名銀行職工，和尋常一樣，她有著熱情的笑容以及足夠貼心的服務(wù)。

迎面靠向她來辦業(yè)務(wù)的是一位面容平靜的先生。

他干凈的手遞過來了一張信用卡的賬單。

“你好，這是我愛人的信用卡賬單，我來給她還款。”他的聲音很輕很暖，就像是做一件特別普通的事情。

對于夏女士來說，這是再簡單不過的業(yè)務(wù)。

夏女士接過了這位先生遞過來的信用卡賬單，上面顯示欠款為一百塊錢的年費(fèi)。

出于專業(yè)以及服務(wù)精神，夏女士溫馨的提示道：

“先生，這是信用卡年費(fèi)，您可以讓您愛人在平常付款的時候多使用幾次信用卡，就可以免除了?！?/p>

“我來給她還了吧，她可能不太方便?！蹦俏幌壬p輕說著。

夏女士倒是有些急了，這可能與她素日里的節(jié)儉有些關(guān)系，畢竟這個錢明明可以不用交，于是說話就急了一些，“您的愛人您怎么還聯(lián)系不到呀？特簡單，刷幾次卡就成，不限金額，根本不用多交這一百塊。”

那位先生仍然是溫和平靜的態(tài)度，“她可能確實(shí)有些麻煩?！?/p>

“你知道馬航370嗎？”

“她就在上面。”

那位先生對著有些懵的夏女士輕輕說出了這句話。

“我擔(dān)心，她回來的時候就需要用到這張信用卡?！?/p>

……

信用卡五年一更，失蹤四年就可以認(rèn)定死亡。

到了六周年的今天，許多遇難者的信用卡實(shí)際上已經(jīng)過期了。

但是，感情會過期嗎？

忘記一個人，六年，夠了嗎？

—— 02 ——

羅小姐是微博的人工客服，她每天都需要面對許多有趣的客戶以及一些奇怪的問題。

電話轉(zhuǎn)到了她這里，她用最專業(yè)和禮貌的態(tài)度發(fā)出了好聽的聲音。

“您好，這里是工號…，很高興為您服務(wù)…請問您遇到了什么困難？”

電話的對面是一個聲音同樣好聽的女生。

她的聲音急促又激動，喜悅幾乎從聲音中溢了出來，如果有畫面感，那一定是一個欣喜若狂的美麗姑娘。

“你，你好…我想知道這個賬號xxxxxxx最近在哪里登陸過?！?/p>

“抱歉，您不是這個賬號的主人嗎？”羅小姐微笑著問道。

“啊？”

“我不是，這個賬號是我丈夫的?！彪娫捘穷^傳來了越來越急切的聲音。

“我剛剛發(fā)現(xiàn)他的賬號突然增加了幾個關(guān)注，我想這只能是他本人操作的吧？”

“我真的是他的妻子，他叫xxx，身份證號是xxxxx，他是MH370的乘客，我一直在等他回來?！?/p>

“我求求你，求求你?！?/p>

“你告訴我，這個賬號在什么地方登陸過好不好？”電話那頭的聲音已經(jīng)泣不成聲。

這是羅小姐第一次不知道該做出如何的回答。

因?yàn)檎_的答案冰冷而殘酷——只是系統(tǒng)的強(qiáng)制關(guān)注。

可是，這卻是那位妻子這段時間全部的期待了。

她還會一直等。

因?yàn)轱w機(jī)上的那個人，是她的愛情啊。

—— 03 ——

六年了，他的飛行距離超過了15萬公里，等于環(huán)繞地球4圈。

他的飛行距離還在持續(xù)增加。

他的尋找從沒有停止。

辭去工作，自費(fèi)去任何可能存在線索的地方，再用自己的雙手仔細(xì)翻尋，不敢錯過任何的絲毫的蛛絲馬跡。

只是因?yàn)槟赣H去了馬來西亞旅游，回來時恰好搭乘了MH370航班。

他知道的已經(jīng)有數(shù)位遇難者親屬永遠(yuǎn)離開了世界，但世界不僅給了他們悲傷，還贈予了遺憾——關(guān)于 MH370 ，我們什么都沒有了解到，直到我必須要離開這個世界了，我還是一無所知，我不甘心。

他不愿余生有這樣的遺憾。

他竭盡全力。

在馬來西亞的海岸，沉著穩(wěn)重的救生員看到過他孤寂的背影。

在澳大利亞的沙灘，身材火辣的姑娘不解他的悲傷。

在印度尼西亞的街道，奔跑吵鬧的孩子無法看到他眼中的晶瑩。

哪怕孑然一人。

依然奮不顧身。

—— 04 ——

關(guān)于他們的故事，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比想象中的要艱難和凄美。

有時候，沒有結(jié)果，也是極為殘忍的。

多希望，六年前的今天，是天空兀自打開。

一扇天門沐著金光閃現(xiàn)。

MH370浴光而飛，踏入天門后的平行世界，所以世界無從探知。

而今天，星光點(diǎn)點(diǎn)，天門于星空中再度浮現(xiàn)。

那架編號MH370的飛機(jī)重現(xiàn)云端。

飛機(jī)上239人，安然無恙。

這時，中國的管制雷達(dá)發(fā)現(xiàn)了馬航MH370的訊號。

“馬航MH370，如果聽得到，請保持現(xiàn)有高度，直飛目的地?！?/p>

“我們?yōu)槟闵暾埩酥憋w，所有的機(jī)組也會配合避讓。大家都很樂意讓你們第一落地?！?/p>

“航路目前天氣晴朗，目的地北京23度。”

“下機(jī)后請記得抱抱接你們的親友，他們真的很愛很愛你們?！?

——后記——

對于歷史的3月8日來說，馬航MH370事件不算是最為轟動以及具備價值意義的，但對于那些遇難者家屬來說，是生命無法承受之重。

老話常談，明天和意外，永遠(yuǎn)都是無法預(yù)見的。

好好愛身邊的人。

愿逝者安息，生者堅(jiān)強(qiáng)而釋懷。

乘坐這架飛機(jī)遇難馬航遇難家屬大連家屬 的人員家屬會得到賠償。

我們這個人在進(jìn)行乘坐飛機(jī)的過程中馬航遇難家屬大連家屬 ，都希望自己在乘坐的飛機(jī)能夠擁有安全著陸的狀態(tài)。但是盡管在這種情況下，仍然會擁有一些飛機(jī)在進(jìn)行飛行的過程中出現(xiàn)遇難的情況。

馬航MH17航班被擊落事件。

根據(jù)相關(guān)的資料顯示在2014年7月17日，馬航MH17客機(jī)是從荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來西亞吉隆坡的過程中，被距離320公里范圍內(nèi)的一枚山毛櫸導(dǎo)彈擊落的，并且這些導(dǎo)致客機(jī)碎片散落在大于50平方公里的范圍以內(nèi)。直接導(dǎo)致包含15名機(jī)組成員在內(nèi)的298人全部遇難。所以說這件事情在當(dāng)時引起馬航遇難家屬大連家屬 了很大的轟動，甚至也被很多國家進(jìn)行同時關(guān)注。

機(jī)上遇難人員的家屬會得到賠償。

其次就是在這種情況下乘坐這架飛機(jī)的遇難人員家屬，也一定能夠獲得相關(guān)的賠償款項(xiàng)。因?yàn)槌俗@架飛機(jī)的人員之所以會遇難，主要還是因?yàn)橛捎谌藶榈墓艉推茐亩鴮?dǎo)致的現(xiàn)象。所以在這種情況下，相關(guān)人員需要承擔(dān)相關(guān)的賠償費(fèi)用。并且機(jī)上遇難人員家屬得到賠償款之后，才可以讓自己內(nèi)心擁有比較安慰的感覺。

我個人的看法。

就是我個人覺得馬航MH17遇難的事情雖然過去了很長時間，但是這件事情所用愛的影響力仍然是比較大的。而且這件事情的細(xì)節(jié)以及進(jìn)行公開，從而我們可以通過一些正確的方式來解決這件事情的詳細(xì)經(jīng)過。與此同時也讓我覺得在這架飛機(jī)上遇難的人員特別的無辜，但是盡管在這種情況下遇難者的家屬也應(yīng)該讓自己擁有新的生活態(tài)度。并且也應(yīng)該用比較好的生活態(tài)度進(jìn)行迎接屬于自己的生活。

馬航事件進(jìn)展：失聯(lián)家屬獲800余頁MH370終極報(bào)告。

7月30日上午馬航遇難家屬大連家屬 ，馬來西亞政府正在面向MH370失聯(lián)者家屬公布最終報(bào)告馬航遇難家屬大連家屬 ，報(bào)告共計(jì)有822頁，發(fā)表演講的包括4名高級調(diào)查人員。

馬來西亞交通部長陸兆福此前曾表示：“調(diào)查人員記錄下的每一個字都會被收錄在這份報(bào)告中。我們會確保報(bào)告的透明度，它將被完整地提交，不經(jīng)任何編輯，沒有添加或刪除?！睋?jù)了解，該報(bào)告還將被放到互聯(lián)網(wǎng)上，并將分發(fā)給失蹤客機(jī)乘客家屬和經(jīng)過認(rèn)證的媒體。同時，報(bào)告7月31日將提交馬來西亞兩院審議。

7月30日下午2點(diǎn)半還會再召集媒體召開一個會議，將這份報(bào)告的這個完整版交給媒體。我們將對事件做進(jìn)一步的跟蹤報(bào)道。

馬航MH370號班機(jī)于2014年3月8日從吉隆坡國際機(jī)場起飛，機(jī)上共載有239人，當(dāng)中大部分乘客為中國公民。該班機(jī)原定計(jì)劃于北京時間早晨6：30抵達(dá)北京首都國際機(jī)場，但起飛后不足一小時便在馬來西亞與越南海域的交界處，土珠島以南約140海里及哥打巴魯東北東約90海里處與馬國梳邦空管中心（空中交通管制中心）失去聯(lián)系。

來源：人民日報(bào)

馬航370事件之后，家屬除了可以得到基本保險(xiǎn)馬航遇難家屬大連家屬 的賠償和慰問金之外，上訴之后還可以得到被告航空公司馬航遇難家屬大連家屬 的賠償。

首先先說慰問金，此次事件過后，馬航先向每位乘客家屬發(fā)放了3.1萬元的慰問金，并且保證這個慰問金款項(xiàng)不在最后的賠償里。這是馬航對乘客家屬的人道主義關(guān)懷。

然后再來說說乘客保險(xiǎn)，乘客保險(xiǎn)可以分為兩種，第一種是商業(yè)保險(xiǎn)，這個是由乘客自身購買了保險(xiǎn)公司所售的航空意外傷害險(xiǎn)或人身意外險(xiǎn)，出事之后可以得到相應(yīng)的賠償，第二種是責(zé)任賠償，如果乘坐飛機(jī)意外出事的乘客沒有投保任何形式的意外保險(xiǎn)，就能獲得此部分的賠償。

馬航事件之后，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)有二十多家保險(xiǎn)公司約一百多人次左右購買了保險(xiǎn)，在飛機(jī)確認(rèn)墜毀之后，就算家屬沒有遇難者投保的保險(xiǎn)單也能獲得相關(guān)賠償，就中國而言，中國平安表示，初步確認(rèn)的客戶數(shù)在五十人左右，預(yù)估金額在1245.21萬元，中國人壽初步確認(rèn)中方乘客32人，涉保74份，預(yù)計(jì)賠付金額900萬，中國太保涉保12位，預(yù)估賠償404萬，泰康人壽涉保12位，預(yù)估賠償450萬。責(zé)任險(xiǎn)每人至少賠償120萬。

最后，再來說說有部分乘客家屬起訴航空公司的情況，就首起案件的原告遇難者乘客家屬李秀芝為例，她一共狀告了五家航空公司，分別為馬來西亞航空公司、馬來西亞國際航空有限公司、羅爾斯-羅伊斯控股有限公司、波音公司、安聯(lián)保險(xiǎn)集團(tuán)。依法判令被告賠償共計(jì)1.67.7552萬元的賠償。這對普通家庭來說是一筆不小的數(shù)目，但是，再多的賠償也挽救不了一個逝去的生命和一個破碎的家庭。