撞死人最快溫州市鹿城區(qū)鐵軌撞死人案 的有六個(gè)月就可以結(jié)案的溫州市鹿城區(qū)鐵軌撞死人案 ，最慢的一審60天，二審30十天，發(fā)回重審用一審又60天，中間還有各種舉證期限，上訴期限，因逃逸致人死亡的那就至少3年左右了。根據(jù)《民事訴訟法》第一百四十九條　人民法院適用普通程序?qū)徖淼陌讣瑧?yīng)當(dāng)在立案之日起六個(gè)月內(nèi)審結(jié)。有特殊情況需要延長的，由本院院長批準(zhǔn)，可以延長六個(gè)月;還需要延長的，報(bào)請上級人民法院批準(zhǔn)。第一百六十一條　人民法院適用簡易程序?qū)徖戆讣瑧?yīng)當(dāng)在立案之日起三個(gè)月內(nèi)審結(jié)。

溫州市鹿城區(qū)鐵軌撞死人案 你好溫州市鹿城區(qū)鐵軌撞死人案 ，關(guān)于上述的問題，解答如下, 《鐵路法》的規(guī)定，“因鐵路行車事故及其他鐵路運(yùn)營事故造企業(yè)應(yīng)當(dāng)承成人身傷亡的，鐵路運(yùn)輸擔(dān)賠償責(zé)任”。這里所說的鐵路應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的行車事故是指責(zé)任在鐵路一方的行車事故，比如列車脫軌、沖突等。而對于正常行駛的火車撞人路外傷亡事故，一般的說來責(zé)任并不在鐵路一方。鐵路方面之所以對傷亡者進(jìn)行一定補(bǔ)償(而不是賠償)，是出于人道主義?！惰F路法》同條規(guī)定的后半部分就很明確溫州市鹿城區(qū)鐵軌撞死人案 ：“如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任”。比如違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，即屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡，鐵路運(yùn)輸企業(yè)對此是不承擔(dān)賠償責(zé)任的。

不能因此就指責(zé)說火車是“撞人白撞”。因?yàn)?，火車“撞人”與公路交通車輛“撞人”是在完全不同的情形下發(fā)生的。數(shù)千噸重的火車運(yùn)行起來，鋼輪與鋼軌的磨擦力很小，而慣性速度又很大?；疖囋阼F路線以正常速度運(yùn)行，如果發(fā)現(xiàn)在鐵路線上行走、坐臥的人員，火車司機(jī)在采取緊急制動措施之后，毫無別的辦法，只能任憑數(shù)千噸重的列車在巨大慣性作用下繼續(xù)向前滑行直至停下。在列車有效制動距離以內(nèi)，火車撞人是司機(jī)根本無法避免的，完全屬于不可抗力。

那么火車司機(jī)是不是可以預(yù)見行人而隨時(shí)采取預(yù)防人身傷亡的措施呢?答案是否定的。在公路交通車輛事故處理中，交管部門引入了“路權(quán)”的概念，即事故的責(zé)任由沒有“路權(quán)”的車輛全部承擔(dān)或者按“路權(quán)”大小由雙方分擔(dān)。鐵路是火車專屬的行駛線路，任何時(shí)候任何情況下，行人在鐵路上沒有任何“路權(quán)”，就是說行人根本不應(yīng)該在鐵路上行走坐臥?；疖囁緳C(jī)在駕駛的時(shí)候，不需左顧右盼避讓來往行人車輛，只需要集中精力?望前方?？催^列車時(shí)刻表的人都知道，火車運(yùn)行時(shí)間都精確計(jì)算到每分鐘。如果火車司機(jī)也像汽車司機(jī)一樣時(shí)刻準(zhǔn)備隨時(shí)停車以避讓鐵路線上的行人，不但會帶來更大的事故隱患，危及后續(xù)列車旅客的人身安全，而且整個(gè)行車計(jì)劃非打亂不可，維護(hù)鐵路正常運(yùn)輸秩序是根本不可能的，由此造成直接或間接的經(jīng)濟(jì)損失更加巨大。

據(jù)我所知，火車撞人即使鐵路方面無過錯(cuò)，也會對受害者進(jìn)行一定數(shù)額的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

由以上資料可見交通肇事與火車撞死人時(shí)間是截然不同的兩個(gè)概念，根據(jù)《鐵路法》規(guī)定因鐵路行車事故及其他鐵路運(yùn)營事故造企業(yè)應(yīng)當(dāng)承成人身傷亡的，鐵路運(yùn)輸擔(dān)賠償責(zé)任，而不是我們所說的交通肇事，在火車撞死人事件中。其實(shí)算做了交通事故上的特殊情況，所以特殊情況還需要特殊分析，我們也可以在有疑問時(shí)進(jìn)行法律咨詢，幫助我們更好地解決事件。

開車撞死人多久能結(jié)案最快的有六個(gè)月就可以結(jié)案的溫州市鹿城區(qū)鐵軌撞死人案 ，最慢的一審60天溫州市鹿城區(qū)鐵軌撞死人案 ，二審30十天，發(fā)回重審用一審又60天，中間還有各種舉證期限，上訴期限，因逃逸致人死亡的那就至少3年左右溫州市鹿城區(qū)鐵軌撞死人案 了。相關(guān)法律知識《民事訴訟法》第一百四十九條人民法院適用普通程序?qū)徖淼陌讣?，?yīng)當(dāng)在立案之日起六個(gè)月內(nèi)審結(jié)。有特殊情況需要延長的，由本院院長批準(zhǔn)，可以延長六個(gè)月;還需要延長的，報(bào)請上級人民法院批準(zhǔn)。第一百六十一條人民法院適用簡易程序?qū)徖戆讣?，?yīng)當(dāng)在立案之日起三個(gè)月內(nèi)審結(jié)?？梢钥吹綄τ诮煌ㄊ鹿识裕氯怂劳龅囊话闱闆r下一年之內(nèi)就可以結(jié)案，如果是造成事故的司機(jī)一方逃逸的案件很有可能就會拖延，如果拖延時(shí)間過長的建議請及時(shí)咨詢律師處理。太平洋汽車網(wǎng)也提供律師在線咨詢服務(wù)，歡迎您進(jìn)行法律咨詢。

溫州市鹿城區(qū)鐵軌撞死人案 我國刑法規(guī)定，交通運(yùn)輸肇事后逃逸溫州市鹿城區(qū)鐵軌撞死人案 的，處3年以上7年以下有期徒刑。所以該情節(jié)溫州市鹿城區(qū)鐵軌撞死人案 的法定最高刑為7年，刑罰的追訴時(shí)效為10年。也就是說10年的追訴期限一過，便不會追訴肇事者的刑事責(zé)任，即使公訴或刑事自訴也不會勝訴。所以，您的問題——撞死人10年后歸案。實(shí)際上已經(jīng)過溫州市鹿城區(qū)鐵軌撞死人案 了追訴期限了，法律不會繼續(xù)追究其刑事責(zé)任（更不用說附帶民事賠償了）

但是如果，肇事者在肇事后10年內(nèi)又犯新罪的話，前罪（撞死人這件案子）的追訴時(shí)間重新由犯后罪的時(shí)間開始算起。這時(shí)候才會涉及到“撞死人10年后歸案”被追究責(zé)任的情況，關(guān)于其賠償主要包括死亡賠償金、喪葬費(fèi)和對家屬的精神損害賠償金。都是參照 受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民人均純收人 進(jìn)行計(jì)算賠償

0.樓上溫州市鹿城區(qū)鐵軌撞死人案 的胡說八道不懂裝懂

1.這個(gè)事情不能按照鐵路法打官司應(yīng)該按照民法通則和最高法司法解釋打官司

鐵路必須要賠錢的。

2.鐵路司機(jī)是否溫州市鹿城區(qū)鐵軌撞死人案 了望不是你們應(yīng)該關(guān)注的焦點(diǎn)

3.強(qiáng)烈建議你們聘請一個(gè)好律師。你們自己根本只能是什么都不懂

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《最高人民法院關(guān)于審理鐵路運(yùn)輸人身損害賠償糾紛案件適用法律若干問題的解釋》已于2010年1月4日由最高人民法院審判委員會第1482次會議通過，現(xiàn)予公布，自2010年3月16日起施行。

第四條 鐵路運(yùn)輸造成人身損害的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；法律另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

第八條 鐵路運(yùn)輸造成無民事行為能力人人身損害的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；監(jiān)護(hù)人有過錯(cuò)的，按照過錯(cuò)程度減輕鐵路運(yùn)輸企業(yè)的賠償責(zé)任，但鐵路運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)的賠償責(zé)任應(yīng)當(dāng)不低于全部損失的百分之五十。

鐵路運(yùn)輸造成限制民事行為能力人人身損害的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；監(jiān)護(hù)人及受害人自身有過錯(cuò)的，按照過錯(cuò)程度減輕鐵路運(yùn)輸企業(yè)的賠償責(zé)任，但鐵路運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)的賠償責(zé)任應(yīng)當(dāng)不低于全部損失的百分之四十。

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老年癡呆患者是典型的無民事行為能力或者限制民事行為能力人

鐵路至少賠償40%

別讓鐵路忽悠了你們 趕緊去找律師

開車把人撞死溫州市鹿城區(qū)鐵軌撞死人案 了，那當(dāng)然是要賠償精神損失費(fèi)溫州市鹿城區(qū)鐵軌撞死人案 的，精神損失費(fèi)一般是在8萬左右溫州市鹿城區(qū)鐵軌撞死人案 ！