可以追尾老舊車 ，只要是追尾老舊車 你追尾老舊車 的車，哪怕剛買追尾老舊車 的，也可以去申請報廢

一般來講都是追尾全責(zé)。

除非對方是酒駕毒駕無證駕駛。

代步車界限比較模糊追尾老舊車 ，一般認(rèn)為它是非機(jī)動車。不然的話所有代步車那些老爺爺他都是無證駕駛追尾老舊車 ，難道都抓起來嗎追尾老舊車 ？

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這個具體要看車輛追尾老舊車 的損傷程度，到4s店去定損的話，追尾老舊車 他一般會進(jìn)行拆檢，然后給你報出損壞部件的價格以及維修的價格噴漆的價格。假如說有保險公司的話那就由保險公司來處理好追尾老舊車 了。還沒有必要去管他。

這種情況追尾老舊車 ，只要受害人一方接受了保險公司追尾老舊車 的賠償，就視為交通事故處理完畢，就不能再要求車主賠償了。

如果對方再找車主要求賠償，可以不用理會，由對方到法院起訴。法院會支持車主追尾老舊車 的，會判決對方敗訴的。

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十六條 同時投保機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險（以下簡稱“交強(qiáng)險”）和第三者責(zé)任商業(yè)保險（以下簡稱“商業(yè)三者險”）的機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害，當(dāng)事人同時起訴侵權(quán)人和保險公司的，人民法院應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)則確定賠償責(zé)任追尾老舊車 ：

（一）先由承保交強(qiáng)險的保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償追尾老舊車 ；

（二）不足部分，由承保商業(yè)三者險的保險公司根據(jù)保險合同予以賠償；

（三）仍有不足的，依照道路交通安全法和侵權(quán)責(zé)任法的相關(guān)規(guī)定由侵權(quán)人予以賠償。

被侵權(quán)人或者其近親屬請求承保交強(qiáng)險的保險公司優(yōu)先賠償精神損害的，人民法院應(yīng)予支持。

關(guān)于折舊費追尾老舊車 的相關(guān)規(guī)定：

一、目前法律中暫沒有關(guān)于車輛折舊費賠償問題做出的相應(yīng)的規(guī)定。所以在實務(wù)中全國各地法院在判決上也是五花八門。有充分證據(jù)證明車輛折舊費的追尾老舊車 ，大都予以支持，否則得不到法院的支持。而且在實踐中，對車輛折舊費的評估和鑒定也不易做出.一般都建議律師在實務(wù)中告訴當(dāng)事人，讓當(dāng)事人自己協(xié)商，協(xié)商不成，可以到法院訴訟，因為這個標(biāo)準(zhǔn)不好衡量。

二、關(guān)于車輛折舊費向誰索賠的問題。通過調(diào)查研究目前在國內(nèi)很多保險公司一般對車輛折舊費都規(guī)定追尾老舊車 了免責(zé)事由，即折舊費不屬于保險理賠的范圍，追尾老舊車 他們從《保險法》的角度給出了理由，我國保險法的賠付的原則是只賠償直接損失，不賠償簡介損失，保險公司一般都把折舊費列為間接損失，所以都不予理賠。那么對受害者來說該怎么辦呢？車輛發(fā)生交通事故后，就像人遭受侵權(quán)之后是一樣的，無論怎么修復(fù)都不可能和以前沒有發(fā)生事故時一樣，所以這塊損失是客觀存在的，大家也是都能感覺到的，舉個例子說：假如一輛剛的奔馳被追尾，少則噴漆、鈑金上千元，多則達(dá)上萬元，修復(fù)了之后再到市場上交易，肯定和沒有發(fā)生事故的同等規(guī)格的車輛價格便宜，所以主張車輛的折舊費在實踐中是能夠理解的。

三、對車輛折舊費的問題，目前沒有法律規(guī)定，以后會有相關(guān)的法律出臺。

綜上：關(guān)于車輛折舊費的問題，一般在實務(wù)中由當(dāng)事人自己協(xié)商，即只能向向侵權(quán)人主張，保險公司不予理賠。其次，在法庭上向?qū)Ψ街鲝埓隧椯M用，要有折舊的評估或鑒定報告，否則即使主張，法院也很難支持。

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