1 交強(qiáng)險 可賠償修車是真的 交強(qiáng)險可賠償修車是真的交強(qiáng)險不賠付車輛維修費(fèi) ，因為交強(qiáng)險的免賠條款是非常少的交強(qiáng)險不賠付車輛維修費(fèi) ，只要不是惡意的騙保汽車出險一般交強(qiáng)險都會進(jìn)行賠償。所以只要汽車是因為 交通事故 造成的需要修補(bǔ)的情況交強(qiáng)險不賠付車輛維修費(fèi) ，不論車主是不是承擔(dān)主要責(zé)任交強(qiáng)險不賠付車輛維修費(fèi) ，交強(qiáng)險都會對車主進(jìn)行賠償交強(qiáng)險不賠付車輛維修費(fèi) ，這也是交強(qiáng)險最讓人心動的一個方面。交強(qiáng)險可賠償修車但是這并不意味著交強(qiáng)險就完美了。 2交強(qiáng)險的保障不夠精細(xì) 交強(qiáng)險可賠償修車只能說明汽它保障的方面要大一些，但是它也只會對一些重大的損失進(jìn)行賠償。比如說汽車的劃痕和玻璃的破碎等就不包括在交強(qiáng)險的賠償范圍之內(nèi)。車主要想賠償?shù)母尤婢托枰诮粡?qiáng)險的基礎(chǔ)上面購買一些其他的商業(yè)車險。 商業(yè)車險投保的費(fèi)用并不像車主想象的那么貴，只要車主選擇對了車險公司，在費(fèi)用上面還是非常便宜的，平安車險在行業(yè)當(dāng)中素來以低價而聞名，車主在平安車險投保的費(fèi)用要比在其他的保險公司更加的便宜一些。如果投保了平安車險的 車損險 ，即使交強(qiáng)險可賠償修車不是真的，平安車險的商業(yè)車險也會支付修車的費(fèi)用。 3交強(qiáng)險修車等待的時間長 交強(qiáng)險可賠償修車倒是真的，但是在修車的時候等待的時間是非常長的，因為車主需要等到先獲得賠償之后才能夠修車。而平安車險則是支持先賠付后修車的，也就是說車主修車的費(fèi)用可以先由平安車險來幫忙墊付。這能夠使得修車所需要使用的時間給大大的縮短。 4費(fèi)用低 交強(qiáng)險可賠償修車但是賠償?shù)念~度特別的低，對于價值比較高的汽車僅僅2021元的汽車維修的費(fèi)用是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿足使用的需求的，所以車主除了關(guān)心交強(qiáng)險可賠償修車是不是真的還應(yīng)該關(guān)心賠償?shù)念~度有多少。平安車險的商業(yè)車險可以有效的提升汽車損失賠償?shù)念~度，從而讓車主在發(fā)生交通事故的時候?qū)p失降低到最小。以上，就是車輛交強(qiáng)險能賠修車嗎這個問題的答案，交強(qiáng)險最主要還是為對方購買的，所以對個人的作用比較低。

"交強(qiáng)險不能賠自己的修車費(fèi)。交強(qiáng)險是為交強(qiáng)險不賠付車輛維修費(fèi) 了給對方賠付人身傷亡和財產(chǎn)損失的交強(qiáng)險不賠付車輛維修費(fèi) ，交通事故交強(qiáng)險可以賠修車費(fèi)但是對象只限定于對方，對方的修車費(fèi)用在保額內(nèi)可以賠償。自己的車輛損失交強(qiáng)險往往并不負(fù)擔(dān)賠償，交強(qiáng)險是在發(fā)生交通事故后賠償給對方的保險，己方產(chǎn)生的損失不予賠償。

根據(jù)《中華人民共和國機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》

第二十一條規(guī)定交強(qiáng)險不賠付車輛維修費(fèi) ：被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司依法在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。 道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。

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法律依據(jù)

《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》第二十一條 被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的交強(qiáng)險不賠付車輛維修費(fèi) ；由保險公司依法在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。

摩托車只上了強(qiáng)制保險交強(qiáng)險不賠付車輛維修費(fèi) ，摩托車車子撞壞了，不可以理賠。交強(qiáng)險是賠償事故中，引起的第三方損失，可以得到賠償。 事故引起自身車輛損失，只能用車損險賠償。

交強(qiáng)險只要有責(zé)任（次責(zé)、同責(zé)、主責(zé)、全責(zé)），在強(qiáng)制三責(zé)險中的賠付金額是一樣的，因為強(qiáng)制三責(zé)險只分有責(zé)和無責(zé)。強(qiáng)制三責(zé)險有責(zé)的賠償限額為死亡傷殘賠償限額110000元， 醫(yī)療費(fèi)用賠償限額10000元，財產(chǎn)損失賠償限額2000元。交強(qiáng)險無責(zé)任，強(qiáng)制三責(zé)險有責(zé)的賠償限額為死亡傷殘賠償限額11000元， 醫(yī)療費(fèi)用賠償限額1000元，財產(chǎn)損失賠償限額100元。

拓展資料;

1.摩托車，由汽油機(jī)驅(qū)動，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)龋灿米黧w育運(yùn)動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。1884年，英國人埃德華•布特勒在自行車上加裝一個動力裝置，制成了一輛三輪車，采用煤油發(fā)動力驅(qū)動。1885年，德國的“汽車之父”特利布•戴姆勒制成用單缸風(fēng)式汽油機(jī)驅(qū)動的三輪摩托車。同年8月29日交強(qiáng)險不賠付車輛維修費(fèi) 他獲得了這一發(fā)明專利。因此，戴姆勒被世界公認(rèn)為是摩托車的發(fā)明者。戴姆勒的第一輛摩托車是用四沖程內(nèi)燃機(jī)作動力，氣缸工作窖為264立方厘米，在每分鐘700轉(zhuǎn)時，功率可達(dá)0.5馬力，時速可達(dá)12千米。車為木質(zhì)結(jié)構(gòu)，后輪為皮帶傳動，兩側(cè)有輔助支撐輪。鑒于戴姆勒的這一不可替代的歷史地位，德國工程師協(xié)會尤登堡分會在他去世后，于堪的休塔特廣場建立了他的紀(jì)念碑，因為他就是在這個廣場駕駛他的第一輛摩托車的。

2.保險公司是指依保險法和公司法設(shè)立的公司法人。保險公司收取保費(fèi)，將保費(fèi)所得資本投資于債券、股票、貸款等資產(chǎn)，運(yùn)用這些資產(chǎn)所得收入支付保單所確定的保險賠償。保險公司通過上述業(yè)務(wù)，能夠在投資中獲得高額回報并以較低的保費(fèi)向客戶提供適當(dāng)?shù)谋ｋU服務(wù)，從而盈利。

保險公司的業(yè)務(wù)分為兩類:

(1) 人身保險業(yè)務(wù)，包括人壽保險、健康保險、意外傷害保險等保險業(yè)務(wù)。(2) 財產(chǎn)保險業(yè)務(wù)，包括財產(chǎn)損失保險、責(zé)任保險、信用保險、保證保險等保險業(yè)務(wù)。我國的保險公司一般不得兼營人身保險業(yè)務(wù)和財產(chǎn)保險業(yè)務(wù)。

1、強(qiáng)制保險是指機(jī)動車輛購買的“機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險”交強(qiáng)險不賠付車輛維修費(fèi) ，是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。

2、發(fā)生交通事故，需要根據(jù)發(fā)生事故時雙方的過錯程度來劃分事故責(zé)任，如果自己的車輛承擔(dān)事故全部責(zé)任，則自己車輛的維修損失由自己承擔(dān)，購買交強(qiáng)險不賠付車輛維修費(fèi) 了車損險的，可以根據(jù)車損險保險合同進(jìn)行理賠交強(qiáng)險不賠付車輛維修費(fèi) ；如果自己車輛不承擔(dān)事故責(zé)任或者只承擔(dān)部分責(zé)任，則可以根據(jù)責(zé)任劃分要求對方分?jǐn)傑囕v維修費(fèi)

擴(kuò)展閱讀交強(qiáng)險不賠付車輛維修費(fèi) ：【保險】怎么買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

交通事故后已經(jīng)判定對方是全責(zé)。并且也拿到交強(qiáng)險不賠付車輛維修費(fèi) 了事故責(zé)任認(rèn)定書。但是對方不賠償維修費(fèi)。那就可以拿著事故責(zé)任認(rèn)定書到法院起訴交強(qiáng)險不賠付車輛維修費(fèi) 他。要求法院判決對方賠償你交強(qiáng)險不賠付車輛維修費(fèi) 的損失并承擔(dān)本次訴訟費(fèi)。法院審理后會判決對方賠償你交強(qiáng)險不賠付車輛維修費(fèi) 的損失。