交通事故雙方同等責(zé)任傷殘應(yīng)按下列方式進(jìn)行賠償：

1、若雙方都是機(jī)動車的同等責(zé)任承擔(dān)多少賠償 ，那么各自承擔(dān)一半賠償；

2、由雙方用各自的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對方同等責(zé)任承擔(dān)多少賠償 ，交強(qiáng)險(xiǎn)不夠賠償?shù)?，超出部分，對方賠償50%，自己承擔(dān)50%；

3、若雙方誰有保險(xiǎn)，就可以用保險(xiǎn)公司賠償。

【【法律依據(jù)】】

《中華人民共和國民法典》第一千二百一十三條

機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動車強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)的，由侵權(quán)人賠償。

【溫馨提示】

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交通事故雙方負(fù)同等責(zé)任同等責(zé)任承擔(dān)多少賠償 的賠償：1、交通事故雙方當(dāng)事人先根據(jù)各自機(jī)動車同等責(zé)任承擔(dān)多少賠償 的損害和人員的損傷確定賠償數(shù)額同等責(zé)任承擔(dān)多少賠償 ，在機(jī)動車加強(qiáng)險(xiǎn)的賠償限額內(nèi)進(jìn)行賠償。2、超出了交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償限額部分，承擔(dān)同等責(zé)任的事故雙方當(dāng)事人按照百分之五十的比例再向?qū)Ψ劫r償。法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

交通事故同等責(zé)任 的 賠償標(biāo)準(zhǔn) 如下同等責(zé)任承擔(dān)多少賠償 ： 同等責(zé)任是 交通事故責(zé)任 的一個責(zé)任類型。根據(jù)《道路 交通事故處理程序規(guī)定 》同等責(zé)任承擔(dān)多少賠償 ，交通事故責(zé)任分為主要責(zé)任、次要責(zé)任、同等責(zé)任、全部責(zé)任及無責(zé)任。同等責(zé)任是指 交通事故 各方當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度相同。 同等責(zé)任情況下，交通事故的賠償處理該如何呢？專業(yè) 律師 從賠償主體、賠償比例分擔(dān)兩個角度為您進(jìn)行闡述： ●一、賠償主體 首先需要明確，各方都有責(zé)任，不意味著各方都需對事故損失承擔(dān)責(zé)任。也即，對事故有責(zé)任不決定對事故損失賠償有責(zé)任。有的當(dāng)事人在收到 道路交通事故認(rèn)定書 后，一看是同等責(zé)任，想當(dāng)然的就認(rèn)為自己和對方對事故造成的損失各擔(dān)50%，這種觀念是錯誤的。錯誤發(fā)生在哪里呢？兩個方面： （一）忽略同等責(zé)任承擔(dān)多少賠償 了當(dāng)事主體的身份 在我國，機(jī)動車相互間、非機(jī)動車與行人相互間的交通事故與機(jī)動車、非機(jī)動車或行人之間的交通事故，賠償上是不同的。機(jī)動車之間、非機(jī)動車與行人相互間的交通事故，它們的主體身份在事故賠償上相等，各方的損失嚴(yán)格按照事故責(zé)任大小確定。而機(jī)動車與非機(jī)動車、行人間的交通事故，地位是不平等的，非機(jī)動車、行人相對于機(jī)動車是處于弱勢地位，為此法律給予了更多保護(hù)。 根據(jù)《交通安全法》第76條，機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，機(jī)動車方全責(zé)，由機(jī)動車一方承擔(dān)全部賠償責(zé)任同等責(zé)任承擔(dān)多少賠償 ；若非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥艘灿羞^錯，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任（此處也即機(jī)動車方承擔(dān)更多賠償責(zé)任，非機(jī)動車方少承擔(dān)）；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任（此規(guī)定可為霸道條款，也即無 過錯責(zé)任 賠償，無責(zé)也得賠償）。 （備注：《交通安全法》第76條中對非機(jī)動車、行人與機(jī)動車交通事故，機(jī)動車方承擔(dān)更為不利的賠償責(zé)任是基于保護(hù)弱者的層面考慮的。） （二）忽略了具體的賠償義務(wù)人 1. 機(jī)動車保險(xiǎn)公司 那些認(rèn)為同等責(zé)任也需同賠的當(dāng)事人很可能忽略了最為重要的一個主體，那就是保險(xiǎn)公司。在我國， 交強(qiáng)險(xiǎn) 是強(qiáng)制險(xiǎn)，所有上道行駛的機(jī)動車都得投保，否則將視為違法行為，一經(jīng)查處，車輛將被采取強(qiáng)制措施至投保時止，而交強(qiáng)險(xiǎn)是交通事故賠償?shù)牡谝豁樜毁r償義務(wù)人，根據(jù)《交通安全法》第76條，機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，方才按照各方的事故責(zé)任大小分擔(dān)。 （溫馨提示：很多案件中，致害機(jī)動車經(jīng)保險(xiǎn)理賠后，可以不花一分錢就解決了事故賠償問題。） 2. 肇事司機(jī)單位 我國《 侵權(quán)責(zé)任法 》第34條明確， 用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔(dān) 侵權(quán)責(zé)任 。此處涵蓋交通事故案件，當(dāng)交通事故致害人為用人單位的員工時，其履行工作期間因交通事故產(chǎn)生賠償責(zé)任的，法律規(guī)定由用人單位承擔(dān)。 （溫馨提示：用人單位承擔(dān)賠償責(zé)任，很大程度上可以保證事故賠償義務(wù)人的賠償能力問題。） 3. ....交通事故的法定賠償義務(wù)主體可以有很多，如營運(yùn)車輛掛靠單位、道路管理機(jī)關(guān)、套牌機(jī)動車所有人、車輛實(shí)際所有權(quán)人等，.. 更多內(nèi)容可登陸中國交通事故賠償網(wǎng) ●二、賠償比例分擔(dān) 同等責(zé)任不等于各方對事故損害承擔(dān)的比例同等，如前所述，在機(jī)動車介入的交通事故賠償案件中，交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司是先行賠償?shù)?，而交?qiáng)險(xiǎn)是不論被保險(xiǎn)機(jī)動車有責(zé)或是無責(zé)都得賠償，因?yàn)槠浯嬖谟胸?zé)責(zé)任限額和無責(zé)責(zé)任限額。 《交通安全法》第76條規(guī)定機(jī)動車與非機(jī)動車、行人的交通事故中，非機(jī)動車、行人有責(zé)，適當(dāng)減輕機(jī)動車方責(zé)任，卻沒有具體明確比例，這就給了法官一個自由裁量的權(quán)利。同時，我國個別地區(qū)對此種情形下的事故賠償比例也給以了具體指導(dǎo)，如廣東省。依據(jù)《廣東省道路交通安全條例》第46條，機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對于保險(xiǎn)理賠不足的部分： 機(jī)動車方承擔(dān)事故同等責(zé)任的，由機(jī)動車一方承擔(dān)60%的賠償責(zé)任