法律分析：一要看工地吊車事故怎么處理 你們是以哪種方式使用吊車，二要看死亡的人是你們單位的還是吊車單位的。如果你們只是花錢(qián)租來(lái)吊車，你單位職工或雇傭的臨時(shí)人員進(jìn)行吊裝，發(fā)生事故應(yīng)當(dāng)由你單位承擔(dān)責(zé)任工地吊車事故怎么處理 ；如果你們是連車帶人一起“雇”來(lái)，實(shí)際上是加工承攬關(guān)系，責(zé)任應(yīng)當(dāng)由吊車所有方承擔(dān)。如果死亡的人是你單位的，無(wú)論誰(shuí)的責(zé)任造成死亡，死亡人員都屬于工傷，都應(yīng)當(dāng)享受工傷待遇。如果是對(duì)方雇傭的，則有對(duì)方承擔(dān)工傷的責(zé)任。法律依據(jù)：《工傷保險(xiǎn)條例》第三十五條職工因工致殘被鑒定為一級(jí)至四級(jí)傷殘的，保留勞動(dòng)關(guān)系，退出工作崗位，享受以下待遇：(一)從工傷保險(xiǎn)基金按傷殘等級(jí)支付一次性傷殘補(bǔ)助金，標(biāo)準(zhǔn)為：一級(jí)傷殘為27個(gè)月的本人工資，二級(jí)傷殘為25個(gè)月的本人工資，三級(jí)傷殘為23個(gè)月的本人工資，四級(jí)傷殘為21個(gè)月的本人工資。(二)從工傷保險(xiǎn)基金按月支付傷殘津貼，標(biāo)準(zhǔn)為：一級(jí)傷殘為本人工資的90%，二級(jí)傷殘為本人工資的85%，三級(jí)傷殘為本人工資的80%，四級(jí)傷殘為本人工資的75%。傷殘津貼實(shí)際金額低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)的，由工傷保險(xiǎn)基金補(bǔ)足差額(三)工傷職工達(dá)到退休年齡并辦理退休手續(xù)后，停發(fā)傷殘津貼，按照國(guó)家規(guī)定享受基本養(yǎng)老保險(xiǎn)待遇，基本養(yǎng)老保險(xiǎn)待遇低于傷殘津貼的由工傷保險(xiǎn)基金補(bǔ)足差額。職工因工致殘被鑒定為一級(jí)至四級(jí)傷殘的，由用人單位和職工個(gè)人以傷殘津貼為基數(shù)，繳納基本醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)。

依據(jù)工地吊車事故怎么處理 我國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定，工地施工過(guò)程中吊車脫鉤砸到工人的，是屬于生產(chǎn)安全事故，由用人單位承擔(dān)責(zé)任，造成工人死亡的，可能會(huì)構(gòu)成刑事犯罪。法律依據(jù)工地吊車事故怎么處理 ：《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十四條 在生產(chǎn)、作業(yè)中違反有關(guān)安全管理的規(guī)定，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其工地吊車事故怎么處理 他嚴(yán)重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役情節(jié)特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。強(qiáng)令他人違章冒險(xiǎn)作業(yè)，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役情節(jié)特別惡劣的，處五年以上有期徒刑。第一百三十五條 安全生產(chǎn)設(shè)施或者安全生產(chǎn)條件不符合國(guó)家規(guī)定，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，處三年以下有期徒刑或者拘役情節(jié)特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。

一、吊裝事故誰(shuí)負(fù)主要責(zé)任

1、吊裝事故誰(shuí)負(fù)主要責(zé)任需根據(jù)以下情況判斷工地吊車事故怎么處理 ：

（1）如果只是花錢(qián)租來(lái)吊車工地吊車事故怎么處理 ，單位職工或雇傭的臨時(shí)人員進(jìn)行吊裝，發(fā)生事故應(yīng)當(dāng)由單位承擔(dān)責(zé)任；

（2）如果是連車帶人一起雇來(lái)，實(shí)際上是加工承攬關(guān)系，責(zé)任應(yīng)當(dāng)由吊車所有方承擔(dān)；

（3）如果受傷的人是單位的，無(wú)論誰(shuí)的責(zé)任造成死亡，受傷人員都屬于工傷，都應(yīng)當(dāng)享受工傷待遇。如果是對(duì)方雇傭的，則有對(duì)方承擔(dān)工傷的責(zé)任。

2、法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

二、如何認(rèn)定事故責(zé)任

1、交通事故一方當(dāng)事人的交通違法行為是違反通行權(quán)的過(guò)錯(cuò)行為，另一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)行為不是違反通行權(quán)的行為，則由違反通行權(quán)一方當(dāng)事人負(fù)事故的主要責(zé)任，另一方當(dāng)事人負(fù)相對(duì)應(yīng)的責(zé)任；

2、雙方當(dāng)事人都有通行權(quán)時(shí)，則由違反先行權(quán)的一方當(dāng)事人負(fù)事故的主要責(zé)任，另一方當(dāng)事人負(fù)相對(duì)應(yīng)的責(zé)任；

3、雙方當(dāng)事人都違反工地吊車事故怎么處理 了通行權(quán)與先行權(quán)規(guī)定，如沒(méi)有其他過(guò)錯(cuò)行為存在，則雙方應(yīng)負(fù)事故的同等責(zé)任；

4、雙方都沒(méi)有違反路權(quán)規(guī)定 或都有違反路權(quán)規(guī)定 以外的過(guò)錯(cuò)行為，應(yīng)通過(guò)分析安全因素，再認(rèn)定事故責(zé)任的大小。

具體情況具體分析工地吊車事故怎么處理 ，產(chǎn)生事故的原因及合同約定的責(zé)任范圍才能判足事故的責(zé)任方和責(zé)任大小。

一、如果只是花錢(qián)租來(lái)吊車工地吊車事故怎么處理 ，單位職工或雇傭的臨時(shí)人員進(jìn)行吊裝，發(fā)生事故應(yīng)當(dāng)由單位承擔(dān)責(zé)任果是連車帶人一起“雇”來(lái)，實(shí)際上是加工承攬關(guān)系，責(zé)任應(yīng)當(dāng)由吊車所有方承擔(dān)。

二、如果受傷的人是單位的，無(wú)論誰(shuí)的責(zé)任造成死亡，受傷人員都屬于工傷，都應(yīng)當(dāng)享受工傷待遇。如果是對(duì)方雇傭的，則有對(duì)方承擔(dān)工傷的責(zé)任。

三、雇傭吊車出現(xiàn)事故責(zé)任劃分為一般是由施工單位的主要負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)，如果建設(shè)工程是由其他單位施工進(jìn)行總承包的，由總承包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)事故負(fù)總責(zé)。

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》

第二十一條 施工單位主要負(fù)責(zé)人依法對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，保證本單位安全生產(chǎn)條件所需資金的投入，對(duì)所承擔(dān)的建設(shè)工程進(jìn)行定期和專項(xiàng)安全檢查，并做好安全檢查記錄。

第二十四條 建設(shè)工程實(shí)行施工總承包的，由總承包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)?？偝邪鼏挝粦?yīng)當(dāng)自行完成建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的施工。

這個(gè)工地方應(yīng)該會(huì)被追責(zé)。

4月18日，欽南區(qū)一工地發(fā)生吊車傾覆事故，造成欽州二中初中部?jī)擅麑W(xué)生受傷。其中1人輕傷，1人經(jīng)搶救無(wú)效死亡。事故發(fā)生后，欽州市、欽南區(qū)相關(guān)部門(mén)趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援處置。教育部門(mén)安撫學(xué)生家屬，對(duì)學(xué)生進(jìn)行心理疏導(dǎo)。欽南區(qū)吸取教訓(xùn)，開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患大排查，立即整改。目前，事故原因正在調(diào)查中，將依法依規(guī)嚴(yán)肅追究責(zé)任方責(zé)任。

根據(jù)網(wǎng)友曝光工地吊車事故怎么處理 的視頻，事故發(fā)生的地方，一輛起重機(jī)的長(zhǎng)吊臂倒在了工地上。吊車吊臂直接壓倒了工地周圍的圍欄，疑似是工地旁邊的教學(xué)樓。事故現(xiàn)場(chǎng)，吊車側(cè)翻在工地中間，吊車周圍有很多水坑和施工管道。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)視頻可以看到，工地環(huán)境還是比較復(fù)雜的，翻過(guò)來(lái)的吊車吊臂還壓壞了一個(gè)車棚，多少可以緩沖一下受傷的兩個(gè)學(xué)生。事故發(fā)生后，路人在確認(rèn)周圍環(huán)境安全后，迅速前來(lái)查看兩名學(xué)生的傷情。然后，兩個(gè)周圍的人上前幫忙營(yíng)救。但其中一名學(xué)生疑似重傷，有人上前進(jìn)行心臟復(fù)蘇。事故發(fā)生后，周圍群眾也第一時(shí)間撥打了120救護(hù)車，隨后急救人員趕到現(xiàn)場(chǎng)搶救兩名學(xué)生。目前，當(dāng)?shù)鼐胶蛯W(xué)校也尚未通報(bào)事故的具體情況。

首先，從犯罪的角度來(lái)看，施工企業(yè)的負(fù)責(zé)人或者直接經(jīng)營(yíng)者可能涉嫌重大責(zé)任事故罪。根據(jù)工地吊車事故怎么處理 我國(guó)《刑法》第一百三十四條及最高法、最高人民檢察院相關(guān)司法解釋規(guī)定，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中違反有關(guān)安全管理規(guī)定，造成一次事故死亡一人以上或者重傷三人以上或者直接經(jīng)濟(jì)損失一百萬(wàn)以上的，可以定罪處罰，處三年以下有期徒刑或者拘役；情節(jié)特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。

首先工地吊車事故怎么處理 ，由承包單位對(duì)施工過(guò)程中的安全責(zé)任負(fù)責(zé)。

其次，如果工程實(shí)行總承包的，由總包單位負(fù)責(zé)，各分包單位向總包單位負(fù)責(zé)。分包單位應(yīng)服從總包單位的安全生產(chǎn)管理，如果不服從導(dǎo)致安全事故的，由分包單位承擔(dān)主要責(zé)任。

最后，根據(jù)誠(chéng)實(shí)信用和公平原則，在施工過(guò)程中因發(fā)包人原因引起的安全事故，應(yīng)當(dāng)由發(fā)包人承擔(dān)責(zé)任。對(duì)于這一點(diǎn)，承包方在承包工程時(shí)有必要在建筑工程施工合同中予以約定注明。

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第24條規(guī)定工地吊車事故怎么處理 ：

建設(shè)工程實(shí)行施工總承包的，由總承包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。總承包單位應(yīng)當(dāng)自行完成建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的施工。

總承包單位依法將建設(shè)工程分包給其工地吊車事故怎么處理 他單位的，分包合同中應(yīng)當(dāng)明確各自的安全生產(chǎn)方面的權(quán)利、義務(wù)?？偝邪鼏挝缓头职鼏挝粚?duì)分包工程的安全生產(chǎn)承擔(dān)連帶責(zé)任。分包單位應(yīng)當(dāng)服從總承包單位的安全生產(chǎn)管理，分包單位不服從管理導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的，由分包單位承擔(dān)主要責(zé)任。

擴(kuò)展資料

吊車使用單位要經(jīng)常對(duì)在用的吊車械進(jìn)行檢查維保， 并制訂一項(xiàng) 定期檢查管理制度，包括日檢、周檢、月檢、年檢，對(duì)吊車進(jìn)行動(dòng)態(tài) 監(jiān)測(cè)，有異常情況隨時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，從而保障吊車械安全運(yùn)行。

（1）日檢。

由司機(jī)負(fù)責(zé)作業(yè)的例行保養(yǎng)項(xiàng)目，主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生，潤(rùn)滑傳 動(dòng)部位，調(diào)整和緊固工作。通過(guò)運(yùn)行測(cè)試安全裝置靈敏可靠性，監(jiān)聽(tīng)運(yùn)行中有無(wú)異常聲音。

（2）周檢。

由維修工和司機(jī)共同進(jìn)行， 除日檢項(xiàng)目外， 主要內(nèi)容是外觀檢查， 檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動(dòng)器、離合器、 緊急報(bào)警裝置的靈敏、 可靠性， 通過(guò)運(yùn)行觀測(cè)傳動(dòng)部件有無(wú)異常響聲， 及過(guò)熱現(xiàn)象。

（3）月檢。

由設(shè)備安全管理部門(mén)組織檢查、同使用部門(mén)有關(guān)人員共同進(jìn)行， 除周檢內(nèi)容外，主要對(duì)吊車械的動(dòng)力系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn) 行機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè)，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零 部件，對(duì)電氣控制系統(tǒng)，檢查饋電裝置、控制器、過(guò)載保護(hù)、安全保 護(hù)裝置是否可靠。

（4） 年檢。

由單位領(lǐng)導(dǎo)組織設(shè)備安全管理部門(mén)挑頭，同有關(guān)部門(mén)共同進(jìn)行， 除月檢項(xiàng)目外，主要對(duì)吊車械進(jìn)行技術(shù)參數(shù)檢測(cè)，可靠性試驗(yàn)。

參考資料來(lái)源工地吊車事故怎么處理 ：百度百科—吊車 （起吊搬運(yùn)機(jī)械）

參考資料來(lái)源：百度百科—建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例