# 闖紅燈交通事故賠償與責任劃分指南

## 一、保險賠償?shù)幕咎幚矸绞?/p>

闖紅燈引發(fā)交通事故時，保險公司需要承擔賠償責任。強制交通保險會在規(guī)定金額內(nèi)支付賠償費用。超出強制保險賠付范圍的部分，事故雙方需要按照責任比例分擔。雙方完成責任劃分后，可向商業(yè)車險公司申請后續(xù)理賠。

我國《道路交通安全法》第76條對此有明確規(guī)定。機動車導致人員傷亡或財物損失的，保險公司應在強制保險額度內(nèi)進行賠付。當強制保險額度不足時，剩余賠償按以下規(guī)則處理：

1. 機動車之間發(fā)生事故時，有過錯的一方需要賠償。如果雙方都有過錯，按各自過錯比例分擔責任。

2. 機動車與非機動車或行人發(fā)生事故時，機動車方需要承擔賠償責任。若能證明非機動車方或行人存在過錯，可適當減輕機動車方的賠償比例。當機動車方無過錯時，仍需承擔不超過10%的賠償。

特別要注意的是，如果事故由非機動車或行人故意碰撞機動車導致，機動車方無需承擔任何責任。

## 二、事故責任劃分標準

交通事故責任認定主要依據(jù)《道路交通事故當事人責任確定規(guī)則》。該規(guī)則明確指出，行人闖紅燈屬于主動型過錯行為。在此類事故中，行人通常需要承擔主要責任，機動車駕駛員承擔次要責任。

判斷責任時需要注意三種情況：

1. 機動車之間的事故，過錯方需承擔主要責任。雙方都存在過錯時，按具體過錯比例分攤責任。

2. 機動車與非機動車或行人發(fā)生事故時，機動車方原則上需要承擔賠償責任。但若對方存在交通違法行為，且機動車方已采取必要措施，可降低機動車方的責任比例。

3. 當非機動車或行人存在故意制造事故的行為時，機動車方完全免責。

需要特別說明的是，即便機動車方被認定無責任，仍需支付最高兩萬元的人道主義賠償費用。

## 三、不同類型事故的處理差異

### （一）機動車之間的事故處理

此類事故處理相對簡單。責任劃分完全依據(jù)雙方過錯程度。例如，前車闖紅燈導致追尾，后車若保持安全距離且無超速行為，前車需承擔全部責任。若后車也存在操作不當，則按比例分攤責任。

### （二）機動車與非機動車事故處理

這類事故的處理更加復雜。根據(jù)法律規(guī)定，機動車方需要承擔更重的注意義務。即使非機動車方存在闖紅燈行為，法院仍可能判機動車方承擔30%-50%的責任。主要考慮因素包括：是否及時采取制動措施、是否開啟行車記錄儀等。

## 四、保險公司拒賠情形說明

雖然法律規(guī)定保險公司需要先行賠付，但某些情況會導致商業(yè)保險拒賠：

1. 駕駛員存在酒駕、毒駕或無證駕駛等嚴重違法行為

2. 事故發(fā)生后故意破壞現(xiàn)場或逃逸

3. 未按規(guī)定進行車輛年檢或使用過期保險

4. 擅自改裝車輛導致性能改變

遇到保險公司拒賠時，當事人需收集行車記錄儀視頻、交警責任認定書等證據(jù)，通過法律途徑維護權益。

## 五、事故處理與法律維權步驟

1. 立即報警并保護現(xiàn)場：開啟雙閃燈，設置警示標志，對車輛位置進行拍照取證

2. 配合交警調(diào)查：如實陳述事發(fā)經(jīng)過，提供行車記錄儀等證據(jù)

3. 及時就醫(yī)檢查：即使表面無外傷，也應進行醫(yī)療檢查并保存診斷證明

4. 保險報案：在48小時內(nèi)向保險公司提交事故報告

5. 賠償協(xié)商：與對方當事人協(xié)商賠償方案，可請求交警部門調(diào)解

6. 法律訴訟：若協(xié)商不成，可在事故發(fā)生后1年內(nèi)向法院提起訴訟

建議事故當事人注意保存以下關鍵證據(jù)材料：醫(yī)療費用清單、誤工證明、車輛維修發(fā)票、交通費票據(jù)等。對于賠償金額超過5萬元或存在嚴重爭議的情況，建議委托專業(yè)律師介入處理。通過法律程序可有效解決保險拒賠、責任認定異議等復雜問題。