# 交通事故逃逸賠償五大核心問(wèn)題解析

## 一、救助基金墊付責(zé)任由誰(shuí)承擔(dān)？

《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》第二十四條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生逃逸事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)由救助基金支付受害人的喪葬費(fèi)和搶救費(fèi)。部分被保險(xiǎn)人和受害人提出，現(xiàn)在救助基金還沒(méi)有建立，《交強(qiáng)險(xiǎn)條款》也沒(méi)有把逃逸事故列為不賠的情況。他們覺(jué)得既然保險(xiǎn)公司已經(jīng)承保了車(chē)輛，就應(yīng)該由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。

保險(xiǎn)公司不同意這種說(shuō)法。他們認(rèn)為《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》已經(jīng)明確規(guī)定逃逸事故由救助基金負(fù)責(zé)，保險(xiǎn)公司不應(yīng)該承擔(dān)這個(gè)責(zé)任。這里存在一個(gè)關(guān)鍵矛盾：法律規(guī)定和實(shí)際情況之間出現(xiàn)了脫節(jié)。

## 二、法律條文如何規(guī)定責(zé)任劃分？

《道路交通安全法》第十七條明確指出，國(guó)家要建立交強(qiáng)險(xiǎn)制度和道路救助基金。這個(gè)救助基金的錢(qián)來(lái)自各種渠道，屬于公益性質(zhì)。但目前國(guó)家還在制定具體管理辦法，救助基金到現(xiàn)在都沒(méi)正式成立。

在救助基金沒(méi)到位的情況下，有些被保險(xiǎn)人和法院會(huì)把本應(yīng)由基金承擔(dān)的責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司。但這種做法缺乏法律支持。法律條文清楚地劃分了保險(xiǎn)公司和救助基金的責(zé)任范圍，不能因?yàn)榛饹](méi)到位就隨意改變責(zé)任主體。

## 三、逃逸賠償處理的兩個(gè)基本原則

處理交通事故逃逸賠償時(shí)，需要分兩種情況處理：

第一種情況是能找到逃逸車(chē)輛且確認(rèn)車(chē)輛投保。這時(shí)候承保的保險(xiǎn)公司必須按照保險(xiǎn)合同進(jìn)行賠償。比如車(chē)輛明確在某公司投保，即便司機(jī)逃逸，保險(xiǎn)公司也要正常理賠。

第二種情況是找不到逃逸車(chē)輛或無(wú)法確認(rèn)承保公司。這時(shí)候就算救助基金還沒(méi)建立，保險(xiǎn)公司也不需要墊付賠償。這個(gè)原則防止了責(zé)任轉(zhuǎn)嫁，避免保險(xiǎn)公司承擔(dān)不合理負(fù)擔(dān)。

## 四、認(rèn)定肇事逃逸的必備條件

要判定是否構(gòu)成肇事逃逸，必須同時(shí)滿足兩個(gè)條件：

第一個(gè)條件是當(dāng)事人清楚知道自己造成了事故。這個(gè)主觀認(rèn)知非常關(guān)鍵。如果司機(jī)確實(shí)不知道發(fā)生事故（比如夜間視野不好），這時(shí)候離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)不算逃逸。

第二個(gè)條件是當(dāng)事人離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的目的是逃避責(zé)任。大多數(shù)逃逸者都是為了躲避法律懲罰，但也存在特殊情況。比如司機(jī)害怕被受害人家屬毆打而暫時(shí)離開(kāi)，但事后主動(dòng)報(bào)警或自首，這種情況需要區(qū)別對(duì)待。

## 五、如何區(qū)分不同逃跑動(dòng)機(jī)？

處理逃逸案件時(shí)，辦案人員必須仔細(xì)調(diào)查當(dāng)事人的主觀動(dòng)機(jī)。同樣是離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，不同動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致完全不同的處理結(jié)果。

對(duì)于確實(shí)想逃避責(zé)任的當(dāng)事人，要依法嚴(yán)懲。但對(duì)于因害怕被打而暫時(shí)躲避，事后又能主動(dòng)配合調(diào)查的，處理時(shí)需要酌情考慮。這種區(qū)分既能維護(hù)法律嚴(yán)肅性，又能體現(xiàn)人性化執(zhí)法。

現(xiàn)在存在的主要問(wèn)題是，救助基金尚未到位導(dǎo)致賠償責(zé)任難以落實(shí)。建議加快完善救助基金制度，明確保險(xiǎn)公司和基金的職責(zé)劃分。同時(shí)建議修改相關(guān)條款，對(duì)特殊情況的逃逸案件制定更細(xì)致的判定標(biāo)準(zhǔn)，讓事故處理既有法可依又兼顧實(shí)際情況。