對(duì)方肇事逃逸不一定能在認(rèn)定書(shū)上寫(xiě)出來(lái)。逃逸的事實(shí)司法鑒定結(jié)果里面能寫(xiě)逃逸 ，在事故認(rèn)定書(shū)的事實(shí)部分予以明確。交警會(huì)根據(jù)當(dāng)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)情況以及兩位當(dāng)事人的在場(chǎng)情況來(lái)判定司法鑒定結(jié)果里面能寫(xiě)逃逸 ，如果依據(jù)現(xiàn)有證據(jù)，不能查明案發(fā)的事實(shí)和經(jīng)過(guò)的，交警部門(mén)只能依據(jù)當(dāng)事人的還原陳述，出具交通事故證明書(shū)。不能出具事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，因?yàn)檎厥抡卟幻鳌?/p>

法律分析

除未查獲交通肇事逃逸人、 車(chē)輛的或者無(wú)法查證交通事故事實(shí)的以外，交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：交通事故當(dāng)事人、車(chē)輛、道路和交通環(huán)境的基本情況；交通事故的基本事實(shí)；交通事故證據(jù)及形成原因的分析；當(dāng)事人導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò)及責(zé)任或者意外原因。發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。對(duì)于逃逸當(dāng)事人的責(zé)任可以有以下幾種認(rèn)定結(jié)果：事故因當(dāng)事人逃逸，而無(wú)法認(rèn)定當(dāng)事人責(zé)任的場(chǎng)合，無(wú)論事故各方的實(shí)際責(zé)任如何，均推定逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任；事故一方當(dāng)事人逃逸，事故的認(rèn)定結(jié)果是雙方均無(wú)責(zé)任，即意外事故，也要由逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任；事故一方當(dāng)事人逃逸，事故的認(rèn)定結(jié)果是逃逸方有安全違法行為或駕駛有錯(cuò)誤，他方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)，逃逸方負(fù)全責(zé)；事故一方當(dāng)事人逃逸，事故的認(rèn)定結(jié)果是事故當(dāng)事人雙方均有責(zé)任，在確定過(guò)錯(cuò)比例的基礎(chǔ)上適當(dāng)減輕逃逸方的責(zé)任。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》 第九十三條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)經(jīng)過(guò)勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。

《中華人民共和國(guó)刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的；（三）從事校車(chē)業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的；（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對(duì)行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

肇事逃逸司法解釋認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是怎么樣司法鑒定結(jié)果里面能寫(xiě)逃逸 的？ 《 交通肇事罪司法解釋 》第3條規(guī)定：“是指行為人在發(fā)生 交通事故 后，為逃避法律追究而逃跑的行為”。該司法解釋強(qiáng)調(diào)認(rèn)定逃逸的行為應(yīng)同時(shí)具備主觀客觀要件，客觀方面為逃離現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)又強(qiáng)調(diào) 交通肇事 的主觀罪過(guò)，即為逃避法律責(zé)任而逃跑的行為。 1、主觀上 從主觀上看，逃避法律追究不是肇事者逃逸的唯一目的。實(shí)踐證明，肇事者逃逸的目的至少有兩個(gè)，一是逃避救助傷者的作為義務(wù)，二是逃避法律追究。甚至有的肇事者是以逃避救助義務(wù)為其主要目的。因而，在逃逸的目的上，將救助義務(wù)撇在一邊，只強(qiáng)調(diào)法律追究是不符合客觀實(shí)際的。 2、現(xiàn)場(chǎng)的緊急情況 從現(xiàn)場(chǎng)的緊急情況看，法律不應(yīng)當(dāng)只注重追究肇事者的責(zé)任，而不注重救助傷者的性命。當(dāng)發(fā)生交通肇事致人重傷后，眼見(jiàn)傷者血流如注，危及生命，作為肇事者，是應(yīng)當(dāng)先救助傷者，還是應(yīng)當(dāng)先去 自首 ，不逃避法律追究呢?顯然，正確的回答只能是先救助傷者。因?yàn)榫戎鷤呖滩蝗菥?，追究?zé)任緩之無(wú)妨。因此，當(dāng)肇事者逃跑的時(shí)候，他首先背棄的是救助傷者的作為義務(wù)，其次才是不逃避法律追究的義務(wù)。況且，就兩種義務(wù)的重要性而言，顯然也是前者大于后者。 3、懲罰與救助的邏輯關(guān)系 從懲罰與救助的邏輯關(guān)系上看，法律也不應(yīng)當(dāng)把追究責(zé)任放在首位。前文已經(jīng)指出，發(fā)生交通事故后，肇事者身負(fù)兩種義務(wù)，一是救助傷者的義務(wù)，一是接受法律懲罰的義務(wù)。為什么要救助傷者?是為司法鑒定結(jié)果里面能寫(xiě)逃逸 了恢復(fù)傷者的健康，維護(hù)人權(quán);為什么要懲罰肇事者?是因?yàn)樗斐闪藗?，侵犯了人?quán)?？梢?jiàn)，追究法律責(zé)任的目的正是因?yàn)樵斐闪藗Α＜热蝗绱?，就不能為了追究法律?zé)任而耽誤救助傷者。否則也就失去追究法律責(zé)任的實(shí)際意義。 4、社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn) 從社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)看，也不應(yīng)將追究逃逸者的法律責(zé)任放在首位。眾所周知，交通肇事后逃逸，是上個(gè)世紀(jì)90年代開(kāi)始出現(xiàn)的社會(huì)問(wèn)題。該問(wèn)題一出現(xiàn)，立即引起全社會(huì)的普遍關(guān)注。社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)恰恰是肇事者不救助傷者而不是逃避法律追究的問(wèn)題。 5、 刑法 原理 從刑法原理上講，也不應(yīng)重點(diǎn)考慮追究逃逸的法律責(zé)任問(wèn)題。這是因?yàn)椋话闱闆r下，刑法只把犯罪后不逃避法律追究(自首)的行為作為從輕處罰的情節(jié)，但不把犯罪后逃避法律追究的行為作為加重處罰的情節(jié)。 交通肇事罪 同其他犯罪一樣，尤其同其他 過(guò)失犯罪 一樣，不應(yīng)把犯罪后的逃跑行為作為加重處罰的理由。刑法第133條之所以規(guī)定交通肇事后逃逸的加重處罰，立法本意在于督促肇事者救助傷者，而不在于督促肇事者不要逃避法律追究。 交通肇事逃逸罪 與交通肇事罪的區(qū)別: (一)犯罪客體的上的區(qū)別。犯罪客體是區(qū)別此罪彼罪的重要標(biāo)準(zhǔn)①，交通肇事的犯罪的客體是交通運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃蚺c安全，交通肇事行為人完成交通肇事行為時(shí)違反了交通 法規(guī) 、給公共安全帶來(lái)嚴(yán)重威脅，故交通肇事罪屬于危害公共安全的犯罪。逃逸行為侵犯的是我國(guó)法律保護(hù)的國(guó)家正常司法追訴活動(dòng)、公民人身權(quán)、財(cái)產(chǎn)權(quán);我國(guó)道路交通安全法第七十條規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車(chē)人、過(guò)往車(chē)輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。交通肇事者在肇事后有迅速報(bào)案接受交通警察或公安機(jī)關(guān)調(diào)查處理的義務(wù)，但在刑法上，我國(guó)并未規(guī)定行為人犯罪后必須報(bào)案接受有關(guān)機(jī)關(guān)調(diào)查處理，逃逸行為侵犯刑法保護(hù)的客體只能是公民人身、財(cái)產(chǎn)安全。逃逸行為人肇事后逃逸，一般不再對(duì)公共安全構(gòu)成威脅，而威脅到受害人的生命權(quán)、健康權(quán)或財(cái)產(chǎn)權(quán)。 (二)犯罪的主觀方面上的區(qū)別。交通肇事罪是典型的過(guò)失犯罪，交通肇事行為人對(duì)造成交通肇事嚴(yán)重后果的心理態(tài)度是過(guò)失的。至于對(duì)于違反交通法規(guī)來(lái)說(shuō)，則往往是明知故犯。但判定行為人主觀性質(zhì)的依據(jù)不是針對(duì)行為本身，而是行為可能造成的后果。犯罪行為人對(duì)交通肇事的結(jié)果的發(fā)生完全是出于過(guò)失 。如果行為人對(duì)違章行為所造成的后果持故意態(tài)度 ，就不能認(rèn)定交通肇事罪。而 交通肇事逃逸 人對(duì)逃逸造成的后果果在主觀上既可能出于過(guò)失也可能出于故意。 鑒于交通肇事后行為人對(duì)逃逸造成的結(jié)果本身有時(shí)是持直接故意的心理;而該行為所侵害的客體也不再是公共安全，被害人的生命、健康及財(cái)產(chǎn);逃逸行為已經(jīng)不再只是一個(gè)情節(jié)，而完全可以作為獨(dú)立的罪行，當(dāng)然也不是所有逃逸行為都構(gòu)成犯罪，只有當(dāng)行為達(dá)到可能造成生命、財(cái)產(chǎn)等無(wú)法挽回的損失的程度才能構(gòu)成犯罪，即其犯罪形態(tài)為危險(xiǎn)犯，而由于行為本身的主觀惡性程度，以及搶救被害人生命危險(xiǎn)的緊迫性，這種危險(xiǎn)只要達(dá)到抽象的危險(xiǎn)即可。可見(jiàn)，逃逸和交通肇事之間是有著重大區(qū)別的，交通肇事的外延已經(jīng)不能包括逃逸了。據(jù)此筆者認(rèn)為，我國(guó)立法將逃逸作為交通肇事罪的一個(gè)情節(jié)是不妥當(dāng)?shù)摹?綜合上面所說(shuō)的，肇事逃逸的認(rèn)定是要從主觀上、客觀因素、現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)作出判定是否為肇事逃逸，肇事逃逸者一般是要負(fù)責(zé)整個(gè)事故的全部責(zé)任，因此，被處罰的刑法也是特別重的，所以，肇事者在出現(xiàn)事故之后首先就是要救助受害者，而不是去逃避一切的責(zé)任，這樣的話，才會(huì)免于刑法。

司法鑒定結(jié)果里面能寫(xiě)逃逸 你說(shuō)司法鑒定結(jié)果里面能寫(xiě)逃逸 的這個(gè)問(wèn)題如果不認(rèn)可司法鑒定結(jié)果里面能寫(xiě)逃逸 ，可以在認(rèn)定書(shū)出來(lái)十五天內(nèi)向上一級(jí)交警機(jī)關(guān)交警支隊(duì)申請(qǐng)重新認(rèn)定。或者十五天內(nèi)向人民法院申請(qǐng)重新鑒定。一般是去司法鑒定所鑒定。

沒(méi)有事故認(rèn)定書(shū)仍可以起訴司法鑒定結(jié)果里面能寫(xiě)逃逸 ，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論司法鑒定結(jié)果里面能寫(xiě)逃逸 ，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)，若沒(méi)有該認(rèn)定書(shū)，而有其司法鑒定結(jié)果里面能寫(xiě)逃逸 他證據(jù)能夠證明交通事故發(fā)生的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人責(zé)任的，同樣也是可以的。

法律分析

交通肇事逃逸后如果構(gòu)成犯罪的，人民法院應(yīng)當(dāng)以交通肇事逃逸罪對(duì)其進(jìn)行定罪量刑，但是如果肇事逃逸的司機(jī)在逃逸過(guò)后又悔過(guò)，前往公安機(jī)關(guān)自首，主動(dòng)認(rèn)錯(cuò)的，或者是取得受害者及其家屬諒解的，公安機(jī)關(guān)以及人民法院在進(jìn)行處罰時(shí)可以適當(dāng)從輕或者是減輕處罰。明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車(chē)或棄車(chē)逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的，交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己沒(méi)有事故責(zé)任，駕車(chē)駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的，交通事故當(dāng)事人有酒后和無(wú)證駕車(chē)等嫌疑，報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理義務(wù)，棄車(chē)離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的，交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無(wú)故離開(kāi)醫(yī)院的，交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開(kāi)醫(yī)院的，都屬于交通肇事逃逸。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)刑法》

第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的；（三）從事校車(chē)業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的；（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對(duì)行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

別聽(tīng)上面司法鑒定結(jié)果里面能寫(xiě)逃逸 的人胡說(shuō)八道司法鑒定結(jié)果里面能寫(xiě)逃逸 ，根據(jù)交通安全法規(guī)定司法鑒定結(jié)果里面能寫(xiě)逃逸 ，逃逸是指出現(xiàn)事故后逃跑，被警方抓到，就屬于逃逸。如果逃跑后在沒(méi)有被警方抓到前，向警方自首就不算逃逸，自首分兩種，上門(mén)自首，電話自首，電話自首指本意去自首，但是怕在路上被警方抓到，所以先電話告知要去自首。不過(guò)如果逃逸造成的人員死亡的，依然會(huì)被追究刑事責(zé)任的。首先司法鑒定結(jié)果里面能寫(xiě)逃逸 你先跟處理事故的交警詢問(wèn)一下，五個(gè)小時(shí)內(nèi)是否存在冒名頂替，或者存在酒駕，毒駕。如果你對(duì)責(zé)任認(rèn)定書(shū)不同意，可以不用簽名，向交警支隊(duì)提前行政復(fù)議。如果結(jié)果還一樣，你可以向人民法院提前訴訟，做司法鑒定。

1、根據(jù)《道路交通安全法》（2011修正）第一百一十九條第五項(xiàng)規(guī)定司法鑒定結(jié)果里面能寫(xiě)逃逸 ，“交通事故”司法鑒定結(jié)果里面能寫(xiě)逃逸 ，是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件；本案屬于交通事故。

2、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛方位逃避法律責(zé)任逃離現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為逃逸。

3、如果事故原因無(wú)法認(rèn)定，推定機(jī)動(dòng)車(chē)放負(fù)全責(zé)。

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