目前對于責(zé)任具體交警責(zé)任劃分主次比例是多少 的比例劃分交警責(zé)任劃分主次比例是多少 ，已經(jīng)沒有明確的法律依據(jù)交警責(zé)任劃分主次比例是多少 了。交通事故主要責(zé)任和次要責(zé)任之間的比例是70%和30%交警責(zé)任劃分主次比例是多少 ，主次責(zé)任承擔(dān)不同，賠償比例也不同的，法律對此雖然沒有明確規(guī)定，但是在實(shí)踐中已經(jīng)是成了一種規(guī)則了。

一般主次責(zé)任是三七開，即主要責(zé)任承擔(dān)70%，次要責(zé)任承擔(dān)30%。但前提是 交強(qiáng)險(xiǎn)賠償 部分先賠， 交強(qiáng)險(xiǎn) 不足賠償交警責(zé)任劃分主次比例是多少 的，再根據(jù)事故責(zé)任承擔(dān)。 交通事故 主要責(zé)任和次要責(zé)任賠償如下交警責(zé)任劃分主次比例是多少 ： 1、事故雙方均為機(jī)動車的，雙方在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額互相賠償對方損失，不足部分，雙方按7:3的比例分擔(dān); 2、事故一方為機(jī)動車，一方為非機(jī)動車或者行人的，機(jī)動車在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額賠償對方損失，不足部分，如果機(jī)動車占主要責(zé)任，主次責(zé)任按8:2分擔(dān)，如果機(jī)動車占次要責(zé)任，主次責(zé)任按6:4分擔(dān); 3、雙方均為非機(jī)動車或者行人的，所有損失按7:3比例分擔(dān)。 保險(xiǎn)賠償方式如下：交強(qiáng)險(xiǎn)賠償交強(qiáng)險(xiǎn)損失，商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)賠償交強(qiáng)險(xiǎn)賠償不足部分損失，商業(yè) 車損險(xiǎn) 賠償對方賠償完以后不足部分的已方車輛損失，商業(yè)車上人員險(xiǎn)賠償對方賠償完以后不足部分的已方車上人員受傷損失。 《道路 交通事故處理程序規(guī)定 》第六十條規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 (一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任; (二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任; (三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通 意外事故 的，各方均無責(zé)任。

發(fā)生交通事故后交警責(zé)任劃分主次比例是多少 ，如果交警部門認(rèn)定責(zé)任比例為主、次責(zé)任交警責(zé)任劃分主次比例是多少 的交警責(zé)任劃分主次比例是多少 ，具體的責(zé)任比例要根據(jù)實(shí)際情況分析：

1、如果雙方均為機(jī)動車或非機(jī)動車的，一般主次責(zé)任的比例為：70%和30%。

2、如果一方為機(jī)動車，另一方為非機(jī)動車的，則正常情況下應(yīng)減少非機(jī)動車方10%的責(zé)任，即：如果非機(jī)動車方為主責(zé)的，則承擔(dān)60%的責(zé)任交警責(zé)任劃分主次比例是多少 ；非機(jī)動車方負(fù)次要責(zé)任的，一般負(fù)20%的責(zé)任，個(gè)別特殊情況下可由非機(jī)動車方承擔(dān)10%的責(zé)任。