對方全責(zé)交通逃逸重還是次責(zé) ，凡是逃逸都負(fù)全責(zé)。

交通肇事逃逸(jiāo tōng zhào shì táo yì)是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為?！缎谭ā芬?guī)定，交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑;因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。

刑法概念

第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。[1]

交通肇事逃逸是指在交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責(zé)任，故意逃離事故現(xiàn)場，不向公安機(jī)關(guān)報(bào)案的一種違法行為。有兩種情況: 1、人和車都在事故發(fā)生后逃離事故現(xiàn)場；2、棄車逃逸，即當(dāng)事人將車留在現(xiàn)場，人逃離事故現(xiàn)場。

交通肇事后逃逸是一種性質(zhì)十分惡劣、情節(jié)非常嚴(yán)重的違法行為，為此當(dāng)事人要承擔(dān)對自己不利的嚴(yán)重后果。

道路交通安全法規(guī)定:造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。也就是通常所說的終生禁駕。因逃逸致使受害人死亡的，依據(jù)刑法規(guī)定處7年以上有期徒刑。新法加大了對交通肇事逃逸的處罰力度。在此，交通逃逸重還是次責(zé) 我也提醒廣大司機(jī)朋友在發(fā)生交通事故后，要立即停車、搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場、并立即報(bào)警。千萬不要選擇逃逸，逃過一時(shí)，是不能逃過一世的，最終逃不了法律的制裁。

交通肇事后逃逸的構(gòu)成有三個(gè)方面:

(一)主觀方面:主觀方面即行為人的主觀動(dòng)機(jī)，交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動(dòng)機(jī)是積極的心理活動(dòng)。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知，同時(shí)又有逃逸的直接犯意，才構(gòu)成交通肇事后逃逸。因?yàn)閺闹饔^方面來看，在犯罪惡意上是很小的，是對現(xiàn)場后果的害怕所致。但毫無疑問，其逃逸行為還是直接故意所致。所以無論何種情形，行為人在逃逸時(shí)都必須明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生，并對逃逸行為有直接的故意，這是行為人的主觀方面。

(二)客觀方面:交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來看，認(rèn)定行為人是否構(gòu)成犯罪，最直接的便是對行為的客觀方面予以認(rèn)定。對交通肇事后逃逸的

行為，是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節(jié)來規(guī)定的。也就是說如果行為人的先前行為沒有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒有因果關(guān)系，或者行為人在交通事故中僅負(fù)同等責(zé)任或者次要責(zé)任，或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達(dá)到交通肇事罪基本犯的定罪標(biāo)準(zhǔn)的，或者在負(fù)事故全部責(zé)任或主責(zé)的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒后駕駛、無執(zhí)照駕車、無牌照駕車《解釋》規(guī)定的情形之一的，即便行為人事后有逃逸行為，也不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸。

(三)交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為是否僅限于"逃離事故現(xiàn)場" 。行為人在交通肇事后雖然沒有逃離現(xiàn)場(有的是不可能逃跑)，但是在將傷者送到醫(yī)院后或在等待交警部門處理時(shí)畏罪逃跑，雖然無論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事后逃逸行為的構(gòu)成的，也應(yīng)當(dāng)受到法律的嚴(yán)懲。而在學(xué)界部分學(xué)者認(rèn)為交通肇事罪是一種過失犯罪，行為人的主觀惡性并不深。因此，對其處理不宜過重，具體把握尺度也宜寬不宜嚴(yán)，所以要對逃逸行為的時(shí)間和空間作必要的限定。

近年來交通逃逸重還是次責(zé) ，由于交通事故頻發(fā)，公安機(jī)關(guān)等交通管理部門對交通事故責(zé)任人的處罰力度也不斷加強(qiáng)。最近很多朋友都在討論交通事故的二級(jí)責(zé)任人是一種怎樣的逃逸處罰。根據(jù)我國交通法的相關(guān)規(guī)定，發(fā)生交通事故后，駕駛?cè)颂右莸?，逃逸方?yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。下面，邊肖將和你一起學(xué)習(xí)交通法中對交通事故和逃逸的處罰。

1.《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條規(guī)定:

道路上發(fā)生交通事故時(shí)，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車保護(hù)現(xiàn)場交通逃逸重還是次責(zé) ；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并及時(shí)向執(zhí)勤交警或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門報(bào)告。

2.根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條規(guī)定:

發(fā)生交通事故后一方逃逸的，逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。但是，當(dāng)事人故意毀滅、偽造現(xiàn)場或者毀滅證據(jù)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。

3.交通事故和逃逸后的事故認(rèn)定在實(shí)踐中比較復(fù)雜，通常有以下幾種情況:

(1)交通事故一方逃逸，事故調(diào)查結(jié)果為雙方均無過錯(cuò)即事故，逃逸方負(fù)全部責(zé)任；

(二)交通事故一方逃逸，事故調(diào)查結(jié)果為逃逸人有違法行為或者駕駛有重大過錯(cuò)，另一方?jīng)]有過錯(cuò)，逃逸人負(fù)全部責(zé)任的；

(3)交通事故一方逃逸，事故調(diào)查結(jié)果顯示事故雙方均有責(zé)任的，在確定過錯(cuò)比例的基礎(chǔ)上適當(dāng)減輕逃逸方的責(zé)任。

從上述責(zé)任劃分來看，交通肇事方的責(zé)任加重，只有在對方有過錯(cuò)的情況下，才能減輕逃逸方的事故責(zé)任。之所以立法規(guī)定這一點(diǎn)，是因?yàn)榻煌ㄕ厥绿右菔且环N極其惡劣的行為，也是立法、司法、執(zhí)法都著力打擊的行為。

4.最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋

第二條有下列情形之一的交通事故，處三年以下有期徒刑或者拘役:

(一)一人死亡或者三人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

(二)死亡三人以上并對事故負(fù)同等責(zé)任的；

(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無法賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

交通事故造成一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰: (一)飲酒、吸毒后駕駛機(jī)動(dòng)車的；

(二)駕駛無駕駛資格的機(jī)動(dòng)車的；

(三)明知是安全裝置不全或者安全裝置故障的機(jī)動(dòng)車而駕駛的；

(四)明知是無號(hào)牌或者報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車而駕駛的；

(五)嚴(yán)重超載駕駛的；

(六)為逃避法律追究而逃離事故現(xiàn)場的。

綜上所述，發(fā)生交通事故時(shí)，無論是主要責(zé)任還是次要責(zé)任，當(dāng)事人逃逸的，逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任。根據(jù)《交通法》相關(guān)規(guī)定，各部門將嚴(yán)厲打擊交通事故和因不良行為逃逸。所以，不要僥幸懲罰交通事故的次要責(zé)任人逃逸。邊肖在此也提醒各位司機(jī)朋友，一定要安全駕駛，文明出行，不要等到災(zāi)難來臨才后悔莫及。

交通肇事逃逸 責(zé)任怎么劃分 交通逃逸重還是次責(zé) ：發(fā)生道路 交通事故后逃逸 ，故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)承擔(dān)全部責(zé)任。 交通肇事后逃逸 或有其交通逃逸重還是次責(zé) 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑，因 逃逸致人死亡 的，處七年以上有期徒刑。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 (一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任交通逃逸重還是次責(zé) ； (二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任； (三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。