【法律分析】

坐滴滴出了車禍的賠償方式及情況有滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 ：

1、目前滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 ，由于私家車以非營(yíng)運(yùn)車輛的形式投保滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 ，保險(xiǎn)合同一般規(guī)定滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 ：“非營(yíng)運(yùn)單位及私家車用于經(jīng)營(yíng)目的，不能取得保險(xiǎn)賠償”。因此，一旦發(fā)生事故，保險(xiǎn)公司可以拒絕賠償或少支付有償搭便車的費(fèi)用。

2、該模式是目前滴滴平臺(tái)唯一抽錢(qián)的模式。責(zé)任方包括滴滴平臺(tái)，因租車公司、勞務(wù)派遣公司和司機(jī)的過(guò)錯(cuò)，對(duì)乘客承擔(dān)連帶責(zé)任滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 ；汽車租賃公司；勞務(wù)派遣公司；司機(jī)。

3、該模式采用“汽車租賃+司機(jī)駕駛”的模式，涉及五個(gè)關(guān)聯(lián)方，即乘客專車軟件平臺(tái)（滴滴平臺(tái)）、司機(jī)、汽車租賃公司和勞務(wù)派遣服務(wù)公司。如果按照滴滴打車軟件在其APP客戶端《專車使用條款》中的表述來(lái)理解，乘客作為專車用戶，已經(jīng)與租車公司形成了租車關(guān)系，與租車公司形成了勞務(wù)關(guān)系。勞務(wù)公司。

【法律依據(jù)】

《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》

第十六條 網(wǎng)約車平臺(tái)公司承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，應(yīng)當(dāng)保證運(yùn)營(yíng)安全，保障乘客合法權(quán)益。

第十七條 網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)保證提供服務(wù)車輛具備合法營(yíng)運(yùn)資質(zhì)，技術(shù)狀況良好，安全性能可靠，具有營(yíng)運(yùn)車輛相關(guān)保險(xiǎn)，保證線上提供服務(wù)的車輛與線下實(shí)際提供服務(wù)的車輛一致，并將車輛相關(guān)信息向服務(wù)所在地出租汽車行政主管部門(mén)報(bào)備。

; 滴滴追尾滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 了乘客可以直接走滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 ，發(fā)生這種情況只有跟司機(jī)說(shuō)一聲，司機(jī)基本都是會(huì)愿意取消訂單的。但如果乘客因?yàn)榈蔚巫肺捕軅敲淳鸵冉痪瘎澐重?zé)任，再要求責(zé)任方進(jìn)行賠償了。

相關(guān)案列

有兩位網(wǎng)友根據(jù)其親身經(jīng)歷表示，自己打滴滴，司機(jī)追尾別人的私家車后，司機(jī)就把單停了，讓乘客重新去叫車。而另一位則是打了曹操出行，與私家車相撞后，司機(jī)把單停了卻收取了乘客十多元的里程費(fèi)，后續(xù)也是讓乘客自行離開(kāi)，重新叫車。

坐滴滴出了車禍怎么賠償？

上面有說(shuō)到，如果乘客沒(méi)有受傷，那么跟司機(jī)說(shuō)明情況自行離開(kāi)即可。但不少人表示，乘客和滴滴司機(jī)是雇傭關(guān)系，出了車禍理應(yīng)承擔(dān)一定的責(zé)任。

首先要明確的是滴滴司機(jī)和乘客并非雇傭關(guān)系，而是運(yùn)輸合同關(guān)系，乘客是支付費(fèi)用購(gòu)買滴滴司機(jī)出售的服務(wù)，司機(jī)有義務(wù)和責(zé)任將乘客安全送到目的地。所以說(shuō)，滴滴發(fā)生車禍后，是不需要賠償?shù)摹?/p>

滴滴發(fā)生車禍找誰(shuí)賠償？

這個(gè)就要追究到底是誰(shuí)的責(zé)任了，按照規(guī)定應(yīng)該先讓交警對(duì)事故進(jìn)行責(zé)任劃分。如果是滴滴司機(jī)的責(zé)任，那么應(yīng)由司機(jī)和機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)公和滴滴公司對(duì)乘客進(jìn)行賠償。如果兩車都有責(zé)任，那么則由二車司機(jī)和二車保險(xiǎn)公司以及滴滴公司對(duì)乘客進(jìn)行賠償。

坐滴滴出了車禍滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 的賠償方式及情況有：

1、目前，由于私家車以非營(yíng)運(yùn)車輛的形式投保，保險(xiǎn)合同一般規(guī)定：“非營(yíng)運(yùn)單位及私家車用于經(jīng)營(yíng)目的，不能取得保險(xiǎn)賠償”。因此，一旦發(fā)生事故，保險(xiǎn)公司可以拒絕賠償或少支付有償搭便車的費(fèi)用。

2、該模式是目前滴滴平臺(tái)唯一抽錢(qián)的模式。責(zé)任方包括滴滴平臺(tái)，因租車公司、勞務(wù)派遣公司和司機(jī)的過(guò)錯(cuò)，對(duì)乘客承擔(dān)連帶責(zé)任滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 ；汽車租賃公司；勞務(wù)派遣公司；司機(jī)。

3、該模式采用“汽車租賃+司機(jī)駕駛”的模式，涉及五個(gè)關(guān)聯(lián)方，即乘客專車軟件平臺(tái)（滴滴平臺(tái)）、司機(jī)、汽車租賃公司和勞務(wù)派遣服務(wù)公司。如果按照滴滴打車軟件在其APP客戶端《專車使用條款》中的表述來(lái)理解，乘客作為專車用戶，已經(jīng)與租車公司形成了租車關(guān)系，與租車公司形成了勞務(wù)關(guān)系。勞務(wù)公司。

拓展資料：

1）網(wǎng)約車網(wǎng)約車服務(wù)發(fā)生安全事故的，《網(wǎng)約車網(wǎng)約車服務(wù)管理暫行辦法》第四章第十六條明確規(guī)定“網(wǎng)約車網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任，確保保障運(yùn)營(yíng)安全，保障旅客合法權(quán)益?！逼脚_(tái)作為商業(yè)交易平臺(tái)，最大程度地為交易雙方提供資源。乘客通過(guò)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約叫車服務(wù)時(shí)，必須先向平臺(tái)支付車費(fèi)，平臺(tái)再通過(guò)其他支付方式將部分車費(fèi)返還給司機(jī)，實(shí)現(xiàn)雙贏。平臺(tái)方作為管理者和組織者，收取類似于“管理費(fèi)”的費(fèi)用。一旦乘客因乘坐出租車站臺(tái)邀請(qǐng)的車輛發(fā)生事故，站臺(tái)方也應(yīng)成為責(zé)任主體。

2）如果預(yù)留車輛為非營(yíng)運(yùn)車輛，一旦發(fā)生事故，乘客和車主可能面臨索賠風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)《保險(xiǎn)法》第52條，商業(yè)車險(xiǎn)條款一般約定：因轉(zhuǎn)讓、改裝、安裝或者使用性質(zhì)發(fā)生變化，被保險(xiǎn)人和受讓人未及時(shí)通知保險(xiǎn)人的，發(fā)生保險(xiǎn)事故。被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車因轉(zhuǎn)讓、改裝、安裝或者使用性質(zhì)改變而顯著增加被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車風(fēng)險(xiǎn)的，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。目前有一定數(shù)量的非營(yíng)運(yùn)車輛以家用車性質(zhì)投保，但提供有償?shù)摹皩＼嚒?、“拼車”等營(yíng)運(yùn)服務(wù)，并未與保險(xiǎn)公司就改變性質(zhì)達(dá)成協(xié)議。車輛使用情況。保險(xiǎn)公司在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生事故，造成乘客傷亡和車輛損壞的，保險(xiǎn)公司可以拒絕依法給予賠償。

這屬于雇傭關(guān)系中發(fā)生滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 的事故滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 ，雇主滴滴公司是有賠償責(zé)任滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 的。

人身?yè)p害賠償標(biāo)準(zhǔn)，包括以下項(xiàng)目：醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)或護(hù)理誤工費(fèi)、社保補(bǔ)繳費(fèi)、重新入職損失費(fèi)、重新找工作短期生活費(fèi)、暫時(shí)失業(yè)費(fèi)。住院生活或采購(gòu)費(fèi)、返鄉(xiāng)跨省交通費(fèi)、縣內(nèi)交通費(fèi)、跨縣交通費(fèi)、護(hù)理住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、住院跑腿費(fèi)、起訴取證跑腿費(fèi)、差旅費(fèi)、因傷服藥輸液對(duì)人體產(chǎn)生的危害或縫合傷疼費(fèi)、各類復(fù)印費(fèi)、衣物報(bào)廢或財(cái)產(chǎn)損失費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)、喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 他合理費(fèi)用、精神損害撫慰金。財(cái)產(chǎn)損失賠償標(biāo)準(zhǔn)，以交通事故造成的直接損失和間接損失來(lái)確定賠償數(shù)額。直接損失的賠償標(biāo)準(zhǔn)：原則上應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。對(duì)于局部可修復(fù)的車輛、設(shè)施和物品，應(yīng)當(dāng)賠償維修費(fèi);因局部損失導(dǎo)致貶值的，還應(yīng)當(dāng)賠償貶值部分的損失;對(duì)于無(wú)法修復(fù)的，應(yīng)當(dāng)賠償其實(shí)際價(jià)值。

法律依據(jù):

《中華人民共和國(guó)民法典》 第一千一百七十九條 侵害滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 他人造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。

造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

隨著人們旅行越來(lái)越頻繁

網(wǎng)上打車已成為許多人出行的方式之一。

但是滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 ，如果在乘車呼叫平臺(tái)上發(fā)生交通事故，

誰(shuí)來(lái)承擔(dān)損失滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 ？

保險(xiǎn)可以正常處理索賠嗎？

如何承擔(dān)責(zé)任？

基本情況

在2019年1月27日10:10左右，Lu沿展前大道從南到北開(kāi)著兩輪電動(dòng)自行車，到達(dá)新站前路與鳳凰大道的交匯處。我從東向西開(kāi)車直到交叉路口遇到綠燈。潘開(kāi)著一輛小型汽車時(shí)撞車，婁受傷，兩輛車受傷。

交警將婁是這次事故的主要責(zé)任，潘是次要責(zé)任。 Lou的受傷被確定為三度，四度和十度殘疾。另外，潘駕駛的車輛沒(méi)有保險(xiǎn)，在接受滴滴出行科技有限公司的客運(yùn)轉(zhuǎn)讓時(shí)，發(fā)現(xiàn)該車輛發(fā)生滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 了交通事故。

盧先生受傷后住院治療73天，醫(yī)療費(fèi)用149,269.97元，其中醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)用56,343.02元，美國(guó)還款92,926.95元，潘先生預(yù)付滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 了76,000元的醫(yī)療費(fèi)用。婁在事故發(fā)生前一年住在該村。后來(lái)，婁某被命名為潘某，滴滴出行科技有限公司和人民財(cái)產(chǎn)有限公司。它在法院對(duì)上饒市新州區(qū)分行提起訴訟，并要求三方共同報(bào)銷醫(yī)療費(fèi)，后續(xù)治療費(fèi)用。工作費(fèi)，護(hù)理費(fèi)，護(hù)理費(fèi)，撫養(yǎng)費(fèi)，醫(yī)院伙食費(fèi)，營(yíng)養(yǎng)費(fèi)，交通費(fèi)，傷殘補(bǔ)償費(fèi)，精神損害救濟(jì)費(fèi)，鑒定費(fèi)等，共計(jì)594,479.1韓元。

迪迪的投訴

您與在線汽車駕駛員之間的關(guān)系不是勞資關(guān)系，不是合伙關(guān)系，也不是侵權(quán)人，您不應(yīng)該與駕駛員共同承擔(dān)賠償責(zé)任。

法院審理

一審法院裁定，滴滴出行與駕駛員的關(guān)系不是簡(jiǎn)單的中介服務(wù)關(guān)系，而是勞資關(guān)系，由于已與乘客建立了旅客服務(wù)合同關(guān)系，因此對(duì)乘客負(fù)有團(tuán)結(jié)和多重責(zé)任。賠償。

在第二種情況下，通過(guò)與Didi和其他方進(jìn)行澄清和仲裁，根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》，在線乘車呼叫平臺(tái)Didi已與乘客達(dá)成運(yùn)輸合同，并負(fù)責(zé)乘客的運(yùn)輸。造成重傷和事故的駕駛員應(yīng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，最終該案的當(dāng)事人進(jìn)行了仲裁，滴滴公司自愿承擔(dān)了賠償責(zé)任。

法官的陳述

滴滴公司是否承擔(dān)團(tuán)結(jié)責(zé)任的問(wèn)題。滴滴出行科技有限公司是與交通事故有關(guān)的在線乘車平臺(tái)，是乘車合同的規(guī)則制定者，并保留單方面確定交易價(jià)格，方式和條件以及支付費(fèi)用的權(quán)利。雙方信息，違約責(zé)任等，駕駛員乘客不能參與定價(jià)，但是從接受平臺(tái)分配的乘客服務(wù)的角度出發(fā)，已經(jīng)建立了與平臺(tái)的乘客服務(wù)合同關(guān)系。它還跟蹤并參與完成每個(gè)合同的整個(gè)過(guò)程，包括定位和導(dǎo)航以及提供付款渠道的事后評(píng)估。它等待并收取一定的費(fèi)用，該過(guò)程的本質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了中介的位置。滴滴司機(jī)指定滴滴出行科技有限公司來(lái)完成客運(yùn)服務(wù)，因此雙方更加接近就業(yè)與就業(yè)之間的法律關(guān)系。因此，滴滴出行科技有限公司對(duì)原告和司機(jī)潘某的損失承擔(dān)連帶責(zé)任。網(wǎng)上打車事故，由誰(shuí)支付？

《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》明確規(guī)定，在線乘車平臺(tái)公司對(duì)航空公司負(fù)責(zé)，因此與旅客的法律關(guān)系就是旅客運(yùn)輸服務(wù)的法律關(guān)系。對(duì)于每筆運(yùn)輸費(fèi)用，在線乘車平臺(tái)公司由在線乘車平臺(tái)公司指定所有者，旅客運(yùn)輸服務(wù)的完成更接近雇傭與使用在線乘車平臺(tái)的雇傭之間的法律關(guān)系。公司。

因此，在線乘車平臺(tái)公司對(duì)在線乘車平臺(tái)所有者和交通事故受害者的損失負(fù)有團(tuán)結(jié)和多重責(zé)任。同時(shí)，即使在線租車的擁有者將家庭車輛更換為駕駛車輛，他也必須立即通知被保險(xiǎn)公司或購(gòu)買與該駕駛車輛有關(guān)的其他商業(yè)保險(xiǎn)，以便通過(guò)保險(xiǎn)分散損失。 Car Haling平臺(tái)公司應(yīng)加強(qiáng)對(duì)在平臺(tái)上注冊(cè)的在線汽車Haling保險(xiǎn)的監(jiān)管。