發(fā)生交通事故前車撞人生死不明后車碾壓 ，根據(jù)交警劃分前車撞人生死不明后車碾壓 的責任來承擔責任或請求賠償。若前車是發(fā)生此事故的主要原因，對此事故應負主要責任。如果前車肇事后逃逸，致使受害人遭受后車再次碾壓，后車應當承擔賠償責任，如果追索到前車的，與前車共同賠償，無法追查到前車的由碾壓車輛承擔全部賠償，后車承擔了全部賠償責任。

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》

第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；

（三）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

（五）嚴重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

第三條 “交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

主責是前車前車撞人生死不明后車碾壓 ，次要責任是死者，后車責任最小，具體責任多少應該由交警定奪，但前車責任最大這是肯定前車撞人生死不明后車碾壓 的，而且不管在什么車道上什么情況下，發(fā)生這種事情始終是前車主責

前方車輛肇事后逃逸前車撞人生死不明后車碾壓 ，是導致后方多輛車對傷者傷者碾壓的主要原因，應該負主要責任。而后方車輛未注意觀察路面情況安全駕駛，是造成事故的次要原因需要根據(jù)對事故造成的影響擔負相應責任。并且，后方車輛二次碾壓后沒有及時停車對傷者進行保護，造成后方多輛車碾壓同樣屬于肇事逃逸。

認定道路交通事故責任的原則有以下三點前車撞人生死不明后車碾壓 ：

1 、當事人有違章行為。即交通事故的當事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。

2、 違章行為與損害結果之間存在因果關系。交通違章行為與交通事故之間有因果關系的,要負相應交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關系的，不負交通事故責任。

3 、當事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當事人應負交通事故責任的大小。一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任；違章行為在交通事故中作用基本相當?shù)?，兩方負同等責任。三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。

前車沒有注意避讓行人、發(fā)生事故時沒有立即停車保護現(xiàn)場前車撞人生死不明后車碾壓 ，是發(fā)生此事故前車撞人生死不明后車碾壓 的主要原因，對此事故應負主要責任前車撞人生死不明后車碾壓 ；

第二輛車司機沒有盡注意義務，是發(fā)生事故前車撞人生死不明后車碾壓 的次要原因，應負事故的次要責任。

前車違反交通運輸管理法規(guī)駕駛機動車輛，發(fā)生重大事故，其行為已構成交通肇事罪。后面的司機負事故的次要責任，按照交通事故的有關刑事法律規(guī)定，不負刑事責任，但應負相應的民事賠償責任。