有主次責任劃分的。出現(xiàn)交通事故以后車禍傷殘等級有主次責任之分 ，應該立即報警車禍傷殘等級有主次責任之分 ，由交警到達事故現(xiàn)場進行勘察，對事故責任進行劃分，交通事故中出現(xiàn)傷殘的，也是需要根據(jù)交通事故的主次責任劃分進行賠償?shù)摹?/p>傷殘等級賠償分主次責任嗎

分車禍傷殘等級有主次責任之分 的。 機動車發(fā)生 交通事故 造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任車禍傷殘等級有主次責任之分 ： (一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 (二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有 證據(jù) 證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的責任承擔，首先由保險公司在第三者責任強制保險和第三者責任商業(yè)保險的限額內(nèi)承擔賠償責任。不足的部分，按事故雙方的過錯比例來承擔。 《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償車禍傷殘等級有主次責任之分 ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任車禍傷殘等級有主次責任之分 ： （一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 （二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

一、交通事故殘疾賠償金分責任嗎?

殘疾賠償金要劃分主次責任車禍傷殘等級有主次責任之分 ，機動車發(fā)生事故產(chǎn)生損失車禍傷殘等級有主次責任之分 的，首先由機動車投保第三者交強險的保險公司在交強險限額內(nèi)承擔賠付責任，不足部分由發(fā)生事故的各方按各自責任的大小分擔責任。

機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔交通事故損害賠償責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)胍呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的損害賠償責任。減輕機動車損害賠償責任的比例按照下列規(guī)定執(zhí)行：

1、非機動車、行人負事故全部責任的，減輕80%一90%的損害賠償責任;

2、非機動車、行人負事故主要責任的，減輕60%一70%的損害賠償責任;

3、非機動車、行人負事故同等責任的，減輕40%一50%的損害賠償責任;

4、非機動車、行人負事故次要責任的，減輕20%一30%的損害賠償責任。

二、殘疾賠償金計算公式如下：

①殘疾賠償金(60周歲以下的人)=傷殘等級(1級的按100計算， II級的減少10%，其車禍傷殘等級有主次責任之分 他依此類推)X受訴法 院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民人均純收人x 20年;

②殘疾賠償金(60周歲以上的人)=傷殘等級(1級的按100計算， II級的減少10%，其車禍傷殘等級有主次責任之分 他依此類推)X受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民人均純收人x(20年一增加歲數(shù));

③殘疾賠償金(75周歲以上的人)=傷殘等級(1級的按100計算，II級的減少10%，其他依此類推)X受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入 x5 年。

三、一般交通事故責任認定需要多長時間?

根據(jù)交警部門規(guī)定，一般交通事故責任認定，交警部門要在10日內(nèi)完成。交通事故損害賠償當事人要求出具交通事故認定書的，公安機關(guān)交通管理部門可以在接到交通事故損害賠償當事人的書面申請后十日內(nèi)制作交通事故認定書，載明交通事故發(fā)生的時間、地點、受害人情況及調(diào)查得到的事實，有證據(jù)證明受害人有過錯的，確定受害人的責任;無證據(jù)證明受害人有過錯的，確定受害人無責任。并送達交通事故損害賠償當事人。

不是殘疾賠償金，交通事故中的所有民事賠償都要建立在責任已經(jīng)劃分清楚車禍傷殘等級有主次責任之分 了的基礎(chǔ)上，就類似于機動車嚴格遵守交通規(guī)則，但非機動車不遵守交通紅綠燈或逆向行駛的這種行為才引發(fā)交通事故，就算非機動車一方殘疾了，機動車一方賠付的標準也很少。

@2019

交通事故責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。一方當事人車禍傷殘等級有主次責任之分 的違章行為造成交通事故車禍傷殘等級有主次責任之分 的車禍傷殘等級有主次責任之分 ，有違章行為的一方應當負全部責任，其他方不負交通事故責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任；違章行為在交通事故中作用基本相當?shù)?，兩方負同等責任。三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。法律依據(jù)車禍傷殘等級有主次責任之分 ：《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

發(fā)生交通事故后車禍傷殘等級有主次責任之分 ，如果交警部門認定責任比例為主、次責任的車禍傷殘等級有主次責任之分 ，具體的責任比例要根據(jù)實際情況分析：1、如果雙方均為機動車或非機動車的，一般主次責任的比例為：70%和30%。2、如果一方為機動車，另一方為非機動車的，則正常情況下應減少非機動車方10%的責任，即：如果非機動車方為主責的，則承擔60%的責任；非機動車方負次要責任的，一般負20%的責任，個別特殊情況下可由非機動車方承擔10%的責任?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l　機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任:（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

事實上，作為《道路交通安全法》【法律依據(jù)】的配套法規(guī)，2004年公安部頒布的《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定，因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任，并沒有規(guī)定具體的比例。

目前對于責任具體的比例劃分，已經(jīng)沒有明確的法律依據(jù)了。但在司法實踐中，大家約定俗成、反復使用，就形成了一種慣例。我們今天還是可以感受到該慣例的存在。從這個意義上說，確定責任比例，實際上成了法官一種酌情確定的情形，從55%至90%，都是有可能的。目前，在司法實踐中，大部分的判決還是以70%和30%確定主次責任的承擔比例。

主次責任一般都是按照37責任或者28責任分擔。如果車禍傷殘等級有主次責任之分 你住院了可以要求住院費車禍傷殘等級有主次責任之分 ，醫(yī)療費車禍傷殘等級有主次責任之分 ，營養(yǎng)費車禍傷殘等級有主次責任之分 ，請護理人員可以有護理費，還有誤工費車禍傷殘等級有主次責任之分 的賠償，值得注意的是，住院費，醫(yī)療費都是沒有問題的，營養(yǎng)費需要醫(yī)生開具相關(guān)證明。至于 精神損失費 的話，除非有傷殘等級證明，否則沒有精神損失的說法。至于誤工費要去稅務局拉繳稅記錄。沒有納稅的工錢法律上不會承認，賠償?shù)脑挿ㄔ憾鄶?shù)按照當?shù)鼗竟べY賠償，也有地方需要你拉最近3個月的收入證明，比如工資單，或者工資卡銀行最近三個月的每月給你打的工資記錄。單憑你說的一張收入證明很難有說服力。最后你要求的這些賠償總額按照比例劃分。如果總賠償金打比方是1萬那是37分責就是對方支付你7000塊，具體主次責任如何細分你可以到交警隊問清楚。