車主全責保險公司不一定全部報銷。保險公司會根據(jù)合同條款責任范圍進行賠付車主車禍全責商業(yè)險全報銷嗎 ，如果車主沒有購買車損險車主車禍全責商業(yè)險全報銷嗎 ，那么被保車輛的損失需要車主自行負責。同時需要注意的是，在交強險或者第三者責任險中發(fā)生的出險人事故，第三方有賠付責任以外的需求由車主自行承擔。

這個不一定能全部報銷。要看具體情況。

事故中車主車禍全責商業(yè)險全報銷嗎 ，機動車是不是全責車主車禍全責商業(yè)險全報銷嗎 ，事故車輛投保車主車禍全責商業(yè)險全報銷嗎 了那些險種車主車禍全責商業(yè)險全報銷嗎 ，都是關系保險公司能賠償多少錢的問題。

如果機動車在事故中是全責，投保了交強險的同時還投保了商業(yè)險，那么傷者的醫(yī)藥費基本都是保險公司賠償。但有些不是醫(yī)保藥的，肯恩該保險公司不賠償，要由肇事司機個人承擔。

如果機動車是全責，但止投保了交強險，那么傷者的醫(yī)藥費保險公司只能賠償1萬元。超出的部分都是肇事司機個人承擔。

如果在事故中傷者一方也有責任，那么肇事方的保險公司只能先賠償1萬元（交強險指定賠償?shù)念~度）超出1萬元的，只能賠償肇事車輛所承擔責任的那一部分，需要傷者承擔責任的還是傷者自己承擔。

總之交通事故中的醫(yī)藥費是否能全部由保險公司賠償，要看具體情況，最好把你的事故說清楚，然后大家才能幫你分析。

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出車主車禍全責商業(yè)險全報銷嗎 了交通事故車主車禍全責商業(yè)險全報銷嗎 ，對方全責車主車禍全責商業(yè)險全報銷嗎 ，但是你車主車禍全責商業(yè)險全報銷嗎 的商業(yè)保險還是賠付車主車禍全責商業(yè)險全報銷嗎 的，但是你這個商業(yè)保險必須是人身意外商業(yè)保險，

如果購買了商業(yè)第三者責任險（保對方人和車損失）和車輛損失險（保已方車輛損失）及不計免賠車主車禍全責商業(yè)險全報銷嗎 ，一般的事故在保額內(nèi)保險公司會全部賠償損失。如果要得到較好的理賠，最好購買“全險”。

通常意義上的“全險”包括交強險、第三者責任險、機動車輛損失險、全車盜搶險、車上責任險、玻璃單獨破碎險、車身劃痕險及不計免賠特約條款等。保險買“全險”，可以在常見的交通事故中得到較好的賠償，但并不是什么損失保險公司都可以賠償，投保人不應對“全險”一詞顧名思義，而應理解各險種和詳細閱讀保單內(nèi)的條文。

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依據(jù)車主車禍全責商業(yè)險全報銷嗎 我國相關法律的規(guī)定，交通事故一方全責的，一般是由保險公司賠付的，但賠償超出限額的，由責任人承擔超出部分的賠償。

《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十一條 被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。

交通事故責任認定復核程序

1、當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內(nèi)，向上一級公安機關交通管理部門提出書面復核申請。復核申請應當載明復核請求及其理由和主要證據(jù)。

2、上一級公安機關交通管理部門收到當事人書面復核申請后五日內(nèi)，應當作出是否受理決定。有下列情形之一的，復核申請不予受理，并書面通知當事人。

(1)任何一方當事人向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的;

(2)人民檢察院對交通肇事犯罪嫌疑人批準逮捕的;

(3)適用簡易程序處理的道路交通事故;

(4)車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故。

公安機關交通管理部門受理復核申請的，應當書面通知各方當事人。

3、上一級公安機關交通管理部門自受理復核申請之日起三十日內(nèi)，對下列內(nèi)容進行審查，并作出復核結(jié)論：

(1)道路交通事故事實是否清楚，證據(jù)是否確實充分，適用法律是否正確;

(2)道路交通事故責任劃分是否公正;

(3)道路交通事故調(diào)查及認定程序是否合法。

復核原則上采取書面審查的辦法，但是當事人提出要求或者公安機關交通管理部門認為有必要時，可以召集各方當事人到場，聽取各方當事人的意見。

復核審查期間，任何一方當事人就該事故向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的，公安機關交通管理部門應當終止復核。

4、上一級公安機關交通管理部門經(jīng)審查認為原道路交通事故認定事實不清、證據(jù)不確實充分、責任劃分不公正、或者調(diào)查及認定違反法定程序的，應當作出復核結(jié)論，責令原辦案單位重新調(diào)查、認定。

上一級公安機關交通管理部門經(jīng)審查認為原道路交通事故認定事實清楚、證據(jù)確實充分、適用法律正確、責任劃分公正、調(diào)查程序合法的，應當作出維持原道路交通事故認定的復核結(jié)論。

5、上一級公安機關交通管理部門作出復核結(jié)論后，應當召集事故各方當事人，當場宣布復核結(jié)論。當事人沒有到場的，應當采取其車主車禍全責商業(yè)險全報銷嗎 他法定形式將復核結(jié)論送達當事人。上一級公安機關交通管理部門復核以一次為限。

上一級公安機關交通管理部門作出責令重新認定的復核結(jié)論后，原辦案單位應當在十日內(nèi)依照本規(guī)定重新調(diào)查，重新制作道路交通事故認定書，撤銷原道路交通事故認定書。

如果車主全責保險公司不一定可以全部報銷，比如如果超出車險理賠限額，那么超出限額部分就還需要車主自己承擔。再比如第三者責任險車主車禍全責商業(yè)險全報銷嗎 的絕對免賠額部分，也是需要車主自己承擔車主車禍全責商業(yè)險全報銷嗎 的，另外就是第三者責任險對于超出車主車禍全責商業(yè)險全報銷嗎 了基本醫(yī)保的自費醫(yī)療費用，保險公司也不予報銷，但是車主可以通過投保醫(yī)保外用藥責任險來對這部分的醫(yī)療費用進行保障。

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保險特點

機動車輛保險的賠償方式一般為修復，但如果車輛重置價格比修理費用是便宜的話，保險公司很可能宣稱這輛車全損。一般來說，機動車輛保險的保險金額是新車的購買價格或者是車輛投保當時的價值，但是使用中車輛有折舊，另外保險公司會設置絕對免賠額，所以出險全損的情況下，賠款肯定會低于保險金額。這種保險的保險期間一般為一年或者一年以下，如果保險期間沒有發(fā)生理賠，續(xù)保時可以享受無賠款優(yōu)待費率。

（1）保險標的出險率高。機動車輛屬于交通工具，常態(tài)即是不停運動，所以很容易出現(xiàn)碰撞造成人身財產(chǎn)損失。而且由于早期行政許可程序不夠完善，許多駕駛?cè)藛T不具備基本的操作技術(shù)。交通設施及管理也在逐步完善中，機動車輛出險率高。

（2）業(yè)務多，投保率高。 正由于機動車輛出險率高，所以機動車輛持有者及交通管理部門都通過保險轉(zhuǎn)嫁風險，所以機動車輛保險業(yè)務增多，投保率高。

（3）險種復雜，專業(yè)性強，消費者易產(chǎn)生誤解。

機動車輛保險分為基本險和附加險，其中附加險不能獨立投保?；倦U包括第三者責任險（三責險）、車輛損失險（車損險）車主車禍全責商業(yè)險全報銷嗎 ；附加險包括全車盜搶險（盜搶險）、車上責任險、 無過失責任險、車載貨物掉落責任險、玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、新增設備損失險、不計免賠特約險。而其中許多險種不能通過簡單的字面意思進行理解，并且部分保險公司工作人員在介紹保險時存在誤導的情況，導致消費者不能較好的理解各個險種的條款，造成誤解，產(chǎn)生糾紛。

（4）不確定性

由于機動車輛在陸上行駛、流動性大、行程不固定，對保險人而言，無疑增加了危險事故與保險損失的不確定性和難以預測性。

（5）擴大可保利益

比如，只要是經(jīng)被保險人允許的合格駕駛?cè)藛T使用已保險的機動車輛，如果發(fā)生保險合同中約定的保險事故、并造成第三者的財產(chǎn)損失或人身傷亡的，保險人均負賠償責任。保險人在承擔這項責任時，條件只是要求：駕駛員是合格的駕駛員、和駕駛已保險的機動車輛且得到了被保險人的同意，而不要求其對機動車輛擁有所有權(quán)、占有權(quán)或管理權(quán)等。這實際上是對保險合同中可保利益的一種擴大，同時也是保險責任的放大。