在大街小巷當(dāng)中都可以看到電瓶車?yán)蠣斪域T電三輪車過(guò)馬路被撞 的身影老爺子騎電三輪車過(guò)馬路被撞 ，它越來(lái)越普遍。電瓶車給人老爺子騎電三輪車過(guò)馬路被撞 的生活帶來(lái)了很大的方便老爺子騎電三輪車過(guò)馬路被撞 ，在接送孩子上下學(xué)的時(shí)候就可以騎電瓶車，不用擔(dān)心會(huì)堵車的現(xiàn)象。在出門逛街或者是買菜的時(shí)候，也可以騎著電瓶車是很方便的,不用擔(dān)心停車難的問(wèn)題。隨著電瓶車越來(lái)越多在路上行駛的時(shí)候，也會(huì)發(fā)生意外的事情。

常德一老人騎電動(dòng)三輪車

在常德就發(fā)生了一起交通事故,一位老年人在路口的時(shí)候闖紅燈,撞上了在路口正常行駛的一輛小汽車，導(dǎo)致三輪車的駕駛?cè)耸軅?。這位老年人他是在市場(chǎng)里面靠三輪車?yán)?當(dāng)時(shí)在過(guò)紅綠燈的時(shí)候,他看見(jiàn)黃燈還有三秒，他想搶黃燈。他抱著僥幸的心理沖了過(guò)去，沒(méi)想到和一輛拐彎兒的小汽車發(fā)生碰撞，碰撞之后三輪車側(cè)翻倒地。

闖紅燈撞上轎車

事故發(fā)生之后，兩輛車都有不同程度的受損，三輪車駕駛員腿部和手部有多處的擦傷。交警在接到報(bào)警之后火速趕往現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查和調(diào)閱監(jiān)控錄像。認(rèn)定三輪車的駕駛員不遵守交通規(guī)則，闖黃燈才引起的車禍，他要負(fù)全部責(zé)任。小汽車的駕駛?cè)藳](méi)有違法的行為不負(fù)責(zé)任，這位老人他在事后也后悔不已，自己受傷要醫(yī)治不說(shuō),還要賠付小汽車的修理費(fèi)用。

是否需要負(fù)全責(zé)？

在騎電瓶車的時(shí)候，很多人都無(wú)視交通規(guī)則，橫沖直撞，這樣是很危險(xiǎn)的，一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。不管是騎車還是開(kāi)車，都要養(yǎng)成文明的行車習(xí)慣，按照交通指示燈行駛，不要違反交通規(guī)則。在開(kāi)車的時(shí)候也要注意,不要超速行駛，不要疲勞駕駛，為了自己的生命安全也為了他人的安全,要遵守交通規(guī)則。這位三輪車車主也為自己的行為付出了代價(jià)，希望他能夠意識(shí)到自己的錯(cuò)誤，不在闖紅燈。

最近，在科室收治老爺子騎電三輪車過(guò)馬路被撞 的眾多病人中，因騎電動(dòng)三輪車而致車禍外傷的病例不斷增多，而且車禍導(dǎo)致的后果都非常嚴(yán)重。有的讓一個(gè)家庭從此蒙上了陰影，改變了老爺子騎電三輪車過(guò)馬路被撞 他們生活的軌跡；有的甚至來(lái)不及跟親人說(shuō)再見(jiàn)，當(dāng)場(chǎng)就失去了寶貴的生命。

三個(gè)真實(shí)的案例告訴你，老年人騎電動(dòng)三輪車一定要小心。

案例一:

科室收治了一位六歲小女孩，第一次作為責(zé)任護(hù)士在普通病房見(jiàn)到她，是她從重癥監(jiān)護(hù)病房轉(zhuǎn)出來(lái)的那天。

蓋著夏涼被的小女孩被護(hù)士從重癥監(jiān)護(hù)病房推出來(lái)的時(shí)候，安安靜靜的躺在病床上，裸露在外的雙肩及面部布滿了擦傷，那剛剛更換的水膠體敷料已經(jīng)有了淡淡滲出的痕跡，整塊的水膠體完全覆蓋不了肩部大面積的擦傷，有淡黃色滲液出現(xiàn)在了水膠體的邊緣。

除了這些看得見(jiàn)的皮外傷，小女孩真正住在重癥監(jiān)護(hù)病房的原因是因車禍所致的硬膜外血腫及腦挫裂傷。

小女孩有著同齡小孩特有的乖巧及懂事，在不換藥，沒(méi)人動(dòng)老爺子騎電三輪車過(guò)馬路被撞 他擦傷部位的情況下從不哭鬧，對(duì)陪伴她的母親也沒(méi)有過(guò)多的要求，總是小心翼翼的躺著，與同病房那位扎針時(shí)幾個(gè)人都摁不住、不停吵鬧的同齡小男孩形成鮮明的對(duì)比。她無(wú)聲的忍受有時(shí)候讓人看了不免有些心疼。

在準(zhǔn)備給小女孩換藥的那天，老爺子騎電三輪車過(guò)馬路被撞 我們沒(méi)有見(jiàn)到她的父母，病床前陪伴在小女孩身邊的是她上了年紀(jì)的奶奶。

從她奶奶的口中我們得知，小女孩的媽媽只所以離開(kāi)心愛(ài)的女兒，不是因?yàn)閯e的原因，而是為了盡一份自己做女兒的責(zé)任。

原來(lái)，在小女孩受傷的同時(shí)，她的姥姥同樣也受傷了，而且與小女孩同住在一個(gè)病房樓，只是受傷的部位不同，病種不同，所住的樓層不同罷了。

更讓人感到不安的是，在這場(chǎng)突如其來(lái)的車禍中，這個(gè)家庭還失去了一位重要的親人，那就是電動(dòng)三輪車的駕駛者，也就是小女孩的姥爺。

從奶奶斷斷續(xù)續(xù)帶有哭腔的訴說(shuō)中，我們明白了事情大致的來(lái)龍去脈。

原來(lái)，車禍發(fā)生的那天是個(gè)星期天，天空晴朗，云淡風(fēng)輕，姥姥姥爺想在這大好天氣里，帶著小女孩和她兩歲的妹妹去附近的地方轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，以彌補(bǔ)小女孩平時(shí)在幼兒園不能出來(lái)放松的遺憾。

祖孫兩代人有說(shuō)有笑，小三輪車在寬敞的馬路上快速行駛。如果沒(méi)有車禍，這將是多么美好和諧的一副畫(huà)面。

意外就發(fā)生在一瞬間。

在那個(gè)轉(zhuǎn)角的十字路口，一輛汽車迎面駛來(lái)，在姥爺來(lái)不及任何思考的情況下，汽車對(duì)著三輪車猛的撞了上去，三輪車瞬間飛出老遠(yuǎn)。姥爺當(dāng)場(chǎng)丟掉了性命，姥姥用自己全身的力量護(hù)住了懷中小女孩的妹妹，妹妹豪發(fā)無(wú)傷，小女孩因頭部受到撞擊，造成了嚴(yán)重的硬膜下血腫及腦挫裂傷。姥姥也因多處骨折住進(jìn)了醫(yī)院的骨科病房。

一個(gè)家庭突然的變故，成了他們之后永遠(yuǎn)揮之不去的噩夢(mèng)。

案例二:

重癥監(jiān)護(hù)病房里住著一位嚴(yán)重的頭外傷女病人，年齡64歲，120車把她送到醫(yī)院的時(shí)候，已經(jīng)出現(xiàn)了腦疝，一側(cè)散大的瞳孔嚴(yán)重影響到了病人的呼吸。

醫(yī)生迅速為其實(shí)施了氣管插管，并且在第一時(shí)間為其做了＂顱內(nèi)血腫清除加去骨瓣減壓＂的手術(shù)。術(shù)后病人散大的瞳孔雖然稍微回縮了一點(diǎn)，但還是沒(méi)能達(dá)到正常側(cè)的大小。不規(guī)則的呼吸也只能依靠呼吸機(jī)的力量才能得以維持。

護(hù)理的過(guò)程中，病人的女兒告訴我，老人是騎著電動(dòng)三輪車給孫女打防疫針的過(guò)程中遭遇的車禍。事發(fā)當(dāng)時(shí)，她一手抱著自己的孫女，一手握著三輪車的車把，騎行在鄉(xiāng)間并不寬敞的馬路上，就在她經(jīng)過(guò)十字路口的時(shí)候，一輛汽車猛地撞了上去，來(lái)不及思考及任何的準(zhǔn)備，她只是本能的抱緊了懷中的孫女，她和孫女被撞了出去，孫女在她的緊緊懷抱中豪發(fā)無(wú)傷，而她出現(xiàn)了嚴(yán)重的硬膜下血腫及腦挫裂傷，一直處于昏迷狀態(tài)，目前還沒(méi)有度過(guò)腦水腫高峰期，生命懸在半空中，飄忽不定。

案例三:

科室收治了一位八十歲的老先生，被送到醫(yī)院的時(shí)候已經(jīng)處于昏迷狀態(tài)，顏面部多處了擦傷，鼻子完全變了形，顱底骨折導(dǎo)致的熊貓眼唯有在棉簽的幫助下才能撐開(kāi)，以查看瞳孔的大小。極度煩躁的狀態(tài)只能依靠約束帶的力量才能讓各種管道安全的處于自己所在的位置。

幾個(gè)小時(shí)后，病人漸漸安靜了下來(lái)，而這樣的安靜并不意味著病情的好轉(zhuǎn)，而是因?yàn)槌鲅吭黾?，?dǎo)致了更深層次的昏迷。

不得已，醫(yī)生為其實(shí)施了開(kāi)顱手術(shù)，及時(shí)清除了顱內(nèi)血腫。但是，八十多歲的年紀(jì)，已經(jīng)經(jīng)不起這樣的折騰。術(shù)后的他，病情并沒(méi)有明顯的好轉(zhuǎn)，一直靠呼吸機(jī)維持著呼吸，血壓也在逐漸下降，最后只能依靠升壓藥物得以維持。

老先生的兒媳婦告訴我們，老先生平時(shí)身體非常棒，這次是從拆遷房回老家的地里摘菜時(shí)被車撞的。據(jù)知情者說(shuō)，老先生被撞瞬間是先彈到了車上，之后又落到了地上。。。

兒媳婦描述的恐怖畫(huà)面，讓人不忍想象。

電動(dòng)三輪車，一個(gè)很普通的代步工具，為什么在老年人使用的過(guò)程中頻頻發(fā)生危險(xiǎn)呢？

這也許跟老年人的生理特點(diǎn)有關(guān)，老年人的生理特點(diǎn):

1.在感知系統(tǒng)方面:針對(duì)老年人的感知覺(jué)特征研究發(fā)現(xiàn)，60歲以上的老年人，各感知覺(jué)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能均發(fā)生老年退化性變化，尤其是視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)障礙的逐漸顯現(xiàn)，影響對(duì)周圍環(huán)境的信息接收。

2.思維系統(tǒng)方面，老年人腦細(xì)胞開(kāi)始減少，腦組織開(kāi)始萎縮，神經(jīng)傳導(dǎo)的速度也較年輕時(shí)大幅降低，從而造成老年人普遍的動(dòng)作緩慢，狀態(tài)不穩(wěn)，運(yùn)動(dòng)障礙，反應(yīng)能力差的行動(dòng)特征。此外，老年人的認(rèn)知能力較年輕時(shí)有很大的變化，尤其是注意力和記憶力的衰退表現(xiàn)得尤為明顯。

由于老年人感知及思維方面的這些欠缺，導(dǎo)致老年人面對(duì)周圍環(huán)境變化的敏感度降低，對(duì)于突發(fā)事物的應(yīng)對(duì)能力表現(xiàn)的明顯不足。加上老年人視覺(jué)障礙，影響了對(duì)周圍環(huán)境信息的接收，他們除了自己眼前能夠顧及到的僅有距離內(nèi)的變化，對(duì)于左右即將到來(lái)危險(xiǎn)沒(méi)有任何預(yù)期，甚至當(dāng)對(duì)方發(fā)出危險(xiǎn)信號(hào)后還不能及時(shí)接受，當(dāng)危險(xiǎn)臨近，他們毫無(wú)知覺(jué)。

隨著年齡的增長(zhǎng)，老年人各器官的功能也逐漸的退化，行動(dòng)變得遲緩，思維變得遲鈍。有時(shí)候即使意識(shí)到了危險(xiǎn)的存在，由于腿腳不靈便，也來(lái)不及采取任何有效的應(yīng)對(duì)措施。

除了上面的原因，在平時(shí)我們也常常看到，有不少老年人在上班的高峰，騎著電動(dòng)三輪車勇敢的橫穿馬路，全然不顧眼前亮著的紅燈，有的甚至悠閑的行駛在川流不息的快車道里，這些明目張膽的舉動(dòng)，再加上老年人固有的特點(diǎn)，大大增加了老年人因騎三輪車而發(fā)生車禍的幾率。

我們年輕人，作為老年人的子女，我們有義務(wù)提醒自己的父母，在騎著電動(dòng)三輪車接送孩子上下學(xué)的路上，或者自己出去玩時(shí)，一定要遵守交通規(guī)則，寧停三分，不搶一秒。因?yàn)椋@輛普通的三輪車，承載的是一家人的幸福。

電動(dòng)三輪車橫穿馬路被撞要負(fù)主要責(zé)任。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十八條規(guī)定老爺子騎電三輪車過(guò)馬路被撞 ：車輛行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行老爺子騎電三輪車過(guò)馬路被撞 ，遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全暢通的原則下通行之規(guī)定。

電動(dòng)三輪車橫穿馬路的行為違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十條第一款駕駛自行車、電動(dòng)自行車、三輪車在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施通過(guò)沒(méi)有人行橫道沒(méi)有行人過(guò)街設(shè)施或者不便使用行人過(guò)街設(shè)施的，在確認(rèn)安全后直行通過(guò)之規(guī)定。

擴(kuò)展資料：

部分市民經(jīng)常會(huì)誤認(rèn)為非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，非機(jī)動(dòng)車為弱勢(shì)群體，機(jī)動(dòng)車有保險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車方應(yīng)該負(fù)全部責(zé)任。實(shí)則不然，交通法則應(yīng)人人遵守，民警在事故責(zé)任認(rèn)定時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行《道路交通法》、《道路交通事故處理程序規(guī)定》等法律法規(guī)的相關(guān)要求，并不會(huì)偏袒某一方。

無(wú)論行人還是電動(dòng)車，“切勿橫穿道路”絕不僅僅是一句安全標(biāo)語(yǔ)，更是無(wú)數(shù)次血的教訓(xùn)換來(lái)的交通準(zhǔn)則，值得每個(gè)人時(shí)刻牢記于心并付諸行動(dòng)。如果人人都能做到這句話，不會(huì)為了節(jié)約一點(diǎn)時(shí)間二橫穿道路，把安全放在第一位，拒絕從眾和僥幸心理。

參考資料：百度百科-中華人民共和國(guó)道路交通安全法

參考資料：百度百科-中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例

根據(jù)老爺子騎電三輪車過(guò)馬路被撞 你寫(xiě)老爺子騎電三輪車過(guò)馬路被撞 的幾條認(rèn)定老人承擔(dān)責(zé)任的理由老爺子騎電三輪車過(guò)馬路被撞 ，條條在理老爺子騎電三輪車過(guò)馬路被撞 ，都是交通法規(guī)的明文規(guī)定。如果不是機(jī)動(dòng)車超速，機(jī)動(dòng)車連次要責(zé)任都沒(méi)有老爺子騎電三輪車過(guò)馬路被撞 了。交警認(rèn)定理由也還說(shuō)得過(guò)去。只能說(shuō)沒(méi)有對(duì)老人進(jìn)行照顧。

如果對(duì)事故認(rèn)定不服，應(yīng)在收到認(rèn)定書(shū)之日起三日內(nèi)書(shū)面申請(qǐng)復(fù)核。只有一次機(jī)會(huì)，超過(guò)三天，不再受理復(fù)核申請(qǐng)。

具體責(zé)任在誰(shuí)要根據(jù)實(shí)際情況而定老爺子騎電三輪車過(guò)馬路被撞 的。但電動(dòng)自行車在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道老爺子騎電三輪車過(guò)馬路被撞 ，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施通過(guò)。

參照《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任老爺子騎電三輪車過(guò)馬路被撞 ；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任老爺子騎電三輪車過(guò)馬路被撞 ；

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》老爺子騎電三輪車過(guò)馬路被撞 ：

第二十九條　交通信號(hào)燈分為：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。

第三十條　交通標(biāo)志分為：指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志和輔助標(biāo)志。

電動(dòng)三輪車橫穿馬路與機(jī)動(dòng)車相撞，如果屬于電動(dòng)三輪車違規(guī)行駛導(dǎo)致的事故，則需要承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任老爺子騎電三輪車過(guò)馬路被撞 ；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

擴(kuò)展資料老爺子騎電三輪車過(guò)馬路被撞 ：

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十條駕駛自行車、電動(dòng)自行車、三輪車在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施通過(guò)；沒(méi)有人行橫道、沒(méi)有行人過(guò)街設(shè)施或者不便使用行人過(guò)街設(shè)施的，在確認(rèn)安全后直行通過(guò)。

因非機(jī)動(dòng)車道被占用無(wú)法在本車道內(nèi)行駛的非機(jī)動(dòng)車，可以在受阻的路段借用相鄰的機(jī)動(dòng)車道行駛，并在駛過(guò)被占用路段后迅速駛回非機(jī)動(dòng)車道。機(jī)動(dòng)車遇此情況應(yīng)當(dāng)減速讓行。

參考資料來(lái)源：中國(guó)政府網(wǎng)——道路交通事故處理程序規(guī)定