; 撞車后的折舊費賠償多少在法律上并沒有統(tǒng)一的規(guī)定撞車后貶值費一般可以賠多少 ，需要根據(jù)實際的損害后果的嚴(yán)重程度而定。不過，通常的情況下，發(fā)生交通事故對車輛的賠償也就只有車輛的維修費用，并不會賠償折舊費。

撞車后貶值費一般可以賠多少 我國對于車輛被撞后的折舊費并沒有一個相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)可以參考，并且法院對于車輛折舊費也持謹(jǐn)慎的態(tài)度，傾向于原則上不予支持的態(tài)度。不過，在少數(shù)特殊、極端的情形下，法院也是可以考慮予以適當(dāng)賠償?shù)摹?/p>

車輛的折舊費需要根據(jù)車輛的使用年限、事故的受損程度以及車輛本身的貶值率等因素有關(guān)，車輛被撞能否獲得賠償以及賠償多少就需要根據(jù)車輛的使用年限、事故受損程度和車輛本身的貶值率決定。

所以，如果發(fā)生重大事故導(dǎo)致車輛受損嚴(yán)重，對后期保值率會造成影響的，可以向法院認(rèn)可的權(quán)威部門申請技術(shù)鑒定，計算出車輛因本次事故造成的折舊損失，然后再向事故發(fā)生所在地的法院進行起訴，要求事故責(zé)任方賠償折舊損失，這種情況下法院一般是會予以支持的。

最高人民法院對車輛折舊損失賠償傾向于原則上不予支持的原因主要有以下幾點：

1、雖然理論上優(yōu)不少觀點是認(rèn)為車輛的貶值具有損失賠償性，但是還是存在著很多的爭議，像維修零部件以舊換新是否會存在溢價的情況等撞車后貶值費一般可以賠多少 ；

2、車輛的貶值賠償會加重到撞車后貶值費一般可以賠多少 了交通參與人的負(fù)擔(dān)，對于社會的發(fā)展存在不利；

3、賠償車輛的貶值費需要先經(jīng)過鑒定機構(gòu)的鑒定，確定車輛因本次事故造成的貶值損失，但是，目前撞車后貶值費一般可以賠多少 我國的鑒定市場并不是很規(guī)范，鑒定機構(gòu)可能在利益的驅(qū)使下對鑒定結(jié)果做手腳，這樣就會導(dǎo)致案件實質(zhì)上出現(xiàn)不公；

4、基本上每輛車都會存在貶值損失的情況，如果法院規(guī)定了貶值損失，那么就可能導(dǎo)致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院。

撞車后折舊費一般是很難索賠撞車后貶值費一般可以賠多少 的，撞車后貶值費一般可以賠多少 我國沒有相關(guān)法律明確規(guī)定撞車后折舊費撞車后貶值費一般可以賠多少 的賠付，即使起訴至法院，也不一定會成功。

依據(jù)相關(guān)規(guī)定，被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

拓展資料：

折舊費指根據(jù)企業(yè)的固定資產(chǎn)原值，剔除不提折舊的固定資產(chǎn)因素，按照規(guī)定的殘值率和折舊方法計算提取的折舊費用。固定資產(chǎn)折舊費從固定資產(chǎn)使用月份的次月起，按月計提;停止使用的固定資產(chǎn)，從停用月份的次月起，停止計提。

會計上的金額，通常按資產(chǎn)原來成本的固定百分比來計算，須定期記入支出賬內(nèi)或從總收入中扣除，以彌補該資產(chǎn)的貶值。

由于折舊費在產(chǎn)品成本中所占的比重不大，一般都把它作為間接費用處理，按它的經(jīng)濟用途和使用地點計入有關(guān)的綜合費用。

比如基本生產(chǎn)車間所使用的固定資產(chǎn)折舊費用，應(yīng)記入制造費用明細(xì)賬中的折舊費項目；輔助生產(chǎn)車間所使用的固定資產(chǎn)折舊費用，應(yīng)記入輔助生產(chǎn)費用明細(xì)賬有關(guān)項目；企業(yè)行政部門所使用的固定資產(chǎn)折舊費，應(yīng)記入管理費用明細(xì)賬中的折舊費項目；銷售部門所使用的固定資產(chǎn)折舊費，應(yīng)記入產(chǎn)品銷售費用明細(xì)賬中的有關(guān)項目。

如果企業(yè)是生產(chǎn)單一品種的產(chǎn)品，其發(fā)生的所有費用則全部都由該種產(chǎn)品承擔(dān)，成本項目可按費用的經(jīng) 濟內(nèi)容設(shè)置。一切費用在這種情況下，都是直接費用，所以折舊費用可直接計入“生產(chǎn)成本”明細(xì)賬中的“折舊費”成本項目。

對于現(xiàn)代化技術(shù)密集型企業(yè)來看，折舊費用在產(chǎn)品成本中所占的比重會越來越大。在這種情況下，折舊費用也可以作為單獨的成本項目列示，如果企業(yè)、車間只生產(chǎn)一種產(chǎn)品，可將折舊費用直接計入生產(chǎn)成本明細(xì)賬“折舊費”項目，如果企業(yè)、車間生產(chǎn)多種產(chǎn)品，則可按機器工時比例將折舊費在各種產(chǎn)品之間進行分配后記入生產(chǎn)成本明細(xì)賬。

新車被撞撞車后貶值費一般可以賠多少 的賠償，首先要確認(rèn)事故責(zé)任。對方全責(zé)需要負(fù)起所有的損失，包括對于車主的人身傷害、財產(chǎn)損失等進行賠償。一般保險公司都是從交強險和商業(yè)保險對車主進行理賠。具體包括：1、直接財產(chǎn)損失的賠償：這是指因交通事故而導(dǎo)致車輛、物品及其有關(guān)設(shè)施損壞，應(yīng)當(dāng)修復(fù)而不能修復(fù)，以及牲畜因傷失去使用價值或者死亡的，交通事故的責(zé)任人應(yīng)當(dāng)對直接的財產(chǎn)損失進行賠償。2、間接財產(chǎn)損失賠償：主要是因交通事故而損失的可期待利益，不是受害者現(xiàn)有財產(chǎn)的減少或者損毀，而是如果不發(fā)生交通事故當(dāng)事人必然會獲得的利益。另外如果造成車主受傷的，保險公司及對方需賠償醫(yī)療費，誤工費，住院護理費，住院伙食費，交通費。造成傷殘的經(jīng)傷殘鑒定后根據(jù)殘級確定賠償傷殘賠償金，被扶養(yǎng)人生活費，精神損害賠償金等。

法律依據(jù)：

《人身損害賠償司法解釋》第十七條

受害人遭受人身損害，因就醫(yī)治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養(yǎng)費，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。 受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養(yǎng)人生活費，以及因康復(fù)護理、繼續(xù)治療實際發(fā)生的必要的康復(fù)費、護理費、后續(xù)治療費，賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。 受害人死亡的，賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條

第一款規(guī)定的相關(guān)費用外，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其撞車后貶值費一般可以賠多少 他合理費用。

撞車后折舊費一般需要雙方當(dāng)事人進行協(xié)商撞車后貶值費一般可以賠多少 ，由一方車主賠付撞車后貶值費一般可以賠多少 ，而保險公司是不予賠付的。汽車折舊費不在交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)撞車后貶值費一般可以賠多少 ，所以保險公司不會賠付。

【法律依據(jù)】

《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》第二十一條

被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。

很多車主反映撞車后貶值費一般可以賠多少 ，新車開上路被人撞了，雖然對方賠償了應(yīng)付撞車后貶值費一般可以賠多少 的費用，但是車子剛買沒多久，經(jīng)過這一撞一修，肯定貶值了。那么新車被撞了是否有貶值補償呢？實踐中，由于法律規(guī)定的不清晰，加之具體情況不同，賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)不好確定。具體我們一起來看看。

一、交通事故的賠償內(nèi)容有哪些？

根據(jù)《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》規(guī)定，因交通事故導(dǎo)致產(chǎn)生以下的損失，全責(zé)方理應(yīng)作出賠償。

1、汽車損壞維修、車輛上所載的物品損壞、車輛拖車救援費用；

2、當(dāng)車輛嚴(yán)重?fù)p傷達到無法修復(fù)還原的程度，賠付被損車輛損壞前的價值費用；

3、若受損的是營運車輛，在修復(fù)期間導(dǎo)致司機停運，肇事方還要承擔(dān)時間停運的誤工費；

4、若是非營運車輛，那么應(yīng)該賠償被損車輛的車主合理的交通費；

二、新車被撞了有貶值補償嗎？

實踐中，由于法律規(guī)定的不清晰，加之具體情況不同，賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)不好確定，所以法院關(guān)于“新車被撞貶值折舊”的判決也不盡相同，但如果滿足以下5個條件，得到支持的可能性還是相當(dāng)大：

1）請求賠償一方，在交通事故中無過錯或過錯較低；

2）受損車輛應(yīng)屬于車齡較低的新車，一般不超過2年；

3）事故造成的車輛損壞程度要非常嚴(yán)重，必須是關(guān)鍵部位受損；

4）事故車輛的損失，必須是經(jīng)過相關(guān)物價或評估機構(gòu)的鑒定，折舊率和數(shù)額確定的；

5）最好有出售意向或已經(jīng)善意出售的。

很多人的索賠條件就是被卡在第3-5條。可以這樣說，即便是起訴對方，也很難說到底給你賠償多少。法律上并沒有明文規(guī)定有新車貶值賠償條例。大部分保險公司也對車輛折舊費規(guī)定了免責(zé)事由，即折舊費不屬于保險理賠的范圍。