5月1日起，山東電動車上路禁止加裝車篷、傘具，這是為什么？下面就山東5月1號最新交通事故 我們來針對這個問題進行一番探討，希望這些內(nèi)容能夠幫到有需要山東5月1號最新交通事故 的朋友們。

如今可以挑選采用的代步工具比較多，但大家最常采用的專用工具有二種，一種是關(guān)鍵做為遠程出游的小型轎車，另一種便是人們常常做為近途代步出行的電動車，電動車因為進出便捷，不容易擁堵的優(yōu)點遭受愈來愈多的人的熱烈歡迎。

但是伴隨著電動車總數(shù)的提升，促使公路交通工作壓力增加，每個大城市依據(jù)自身的具體情況都推行了相對的管理制度，山東省自5月1日起將實施《山東電動自行車管理條例》，該規(guī)章針對電動車的管理方法提到了新的規(guī)定，關(guān)鍵內(nèi)容包含“3個新標準"，使我們提早掌握這種新的管理方式，以防那時候危害上路。

依據(jù)《山東省電動自行車管理條例》的要求，在山東省內(nèi)生產(chǎn)制造、市場銷售的電動車，務(wù)必符合的強制規(guī)范，而且得到相應(yīng)的強制的產(chǎn)品認證證書，也就是大家常常說的3C資質(zhì)認證，與此同時規(guī)定電動車的充電電池、充電頭等零配件也需要合乎相應(yīng)的規(guī)范。

此外規(guī)定不論是生產(chǎn)商或是本人，不可以生產(chǎn)制造或市場銷售拼裝車、改裝汽車，包含改造電動機、電瓶及其調(diào)節(jié)時速的狀況，針對騎車改裝汽車的買車人，道路交通單位會懲處20元以上50元之下的處罰，此外不可以為電動車改裝坐位、傘具、擋雨棚、車箱等設(shè)備，針對安全駕駛改裝電動車上路行車的買車人，道路交通單位會給與書面警示，行政強制執(zhí)行，針對拒不改掉的會懲處20元的處罰。

此外針對電動車應(yīng)用過的廢電池拆換、回收利用服務(wù)項目提到了規(guī)定，應(yīng)當根據(jù)我國的相應(yīng)要求做好解決，而不是隨便丟掉。

電動車在上路以前必須獲得對應(yīng)的車牌，交通部門根據(jù)備案服務(wù)點、開啟網(wǎng)上申請等方法，為電動車買車人給予備案服務(wù)項目，針對新購入的電動車，自訂購之日起30日內(nèi)，必須到道路交通單位開展登記注冊，必須給予對應(yīng)的原材料，包含買車人的身份證件、車子產(chǎn)品合格證書及其買車稅票等，針對之前備案領(lǐng)到的機動車號牌的電動車，假如由于遺失或是損毀等因素沒法再次應(yīng)用，應(yīng)當?shù)疆數(shù)氐牡缆方煌C構(gòu)申請辦理撤銷備案。

在電動車最新政策中，對電動車的上路也明確提出了新的規(guī)定，要求電動車買車人除開要遵守交通規(guī)則之外，在騎車時一定要配戴帽子，在騎車電動車的中途不可訪問電子產(chǎn)品及其撥通或接電話，與此同時也不能應(yīng)用組裝、改造或改裝的車子上路，假如違背有關(guān)的要求會懲處口頭上警示或是處罰的懲罰。

伴隨著電動車總數(shù)的增加，處理電動車的停放及其電動車的電池充電問題也刻不容緩，除開規(guī)定提升路面，制訂并實施行車道的行駛、停放、電池充電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之外，還規(guī)定對在建的住宅小區(qū)及公共場合要配置電動車停放的場地和電池充電機器設(shè)備，與此同時針對老舊小區(qū)改造要開展更新改造，創(chuàng)建電動車停放場地和充電樁建設(shè)。

電動車在停放的過程中不可以防礙別的的車子和路人的行駛，例如電動車不可以停放在消防疏散安全通道、安全出口、消防車通道等專用型安全通道，也不可以停放在公共性過廳，樓梯口，樓梯道的公共區(qū)域，這種都是危害其他人的行駛及其安全性。此外電動車也不可以亂拉電纜線和電源插座開展電池充電，在為電動車充電時，應(yīng)當保證安全。

自5月1日起，山東省實施的電動車管理方法新要求，促使電動車的監(jiān)管更為的健全，包含電動車的生產(chǎn)制造、市場銷售、備案、上路及其電動車的停放和電池充電等各個領(lǐng)域，都指出了清晰的規(guī)定，這促使買車人擁有規(guī)范可依，那樣針對電動車買車人的交通出行與應(yīng)用電動車都是有了可靠的確保。

交通事故流產(chǎn)被判精神損害賠償2005年5月1日13時山東5月1號最新交通事故 ，劉某駕駛拖拉機與同向騎自行車的葉某相撞山東5月1號最新交通事故 ，致使葉某受傷。本事故經(jīng)交警部門認定，劉某不按規(guī)定車道行駛，負事故的全部責任。事故發(fā)生后，葉某住院治療期間，葉某檢查出早孕。因治療外傷放射及藥物對胎兒造成影響，葉某于5月21日實施了流產(chǎn)手術(shù)。法院審理認為，原告葉某因交通事故受傷住院，治療期間發(fā)現(xiàn)早孕，不得不實施流產(chǎn)手術(shù)給原告的身體帶來傷害，胎兒的失去也給原告造成心理上傷害，被告劉某應(yīng)予以賠償。故對原告要求被告賠償因本次交通事故造成的經(jīng)濟損失及精神損害撫慰金的訴訟請求，法院予以支持。據(jù)此，山東省濟寧市任城區(qū)人民法院做出判決，被告劉某賠償原告葉某醫(yī)療費、誤工費、精神損害撫慰金等合計1.2萬余元

山東交警：5月1日起施行《山東省電動自行車管理辦法》

一、哪些車輛可被認定為電動自行車山東5月1號最新交通事故 ？

本辦法所稱電動自行車屬于非機動車，是指符合國家相關(guān)技術(shù)標準，以車載蓄電池作為輔助能源，具備腳踏騎行功能，能實現(xiàn)電助動或者電驅(qū)動功能山東5月1號最新交通事故 的兩輪自行車。

電動自行車相關(guān)行業(yè)協(xié)會應(yīng)當建立行業(yè)規(guī)范，加強行業(yè)自律，引導(dǎo)、監(jiān)督成員單位依法從事電動自行車及其相關(guān)產(chǎn)品山東5月1號最新交通事故 的生產(chǎn)、銷售、維修、回收等活動，促進電動自行車行業(yè)健康、有序發(fā)展。

二、《辦法》對電動自行車生產(chǎn)、銷售活動作出了規(guī)定

在本省行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)、銷售的電動自行車應(yīng)當符合強制性國家標準，并獲得強制性產(chǎn)品認證證書。生產(chǎn)、銷售的電動自行車蓄電池、充電器等產(chǎn)品，應(yīng)當符合有關(guān)國家標準。

三、《辦法》對電動自行車登記作了規(guī)定

電動自行車上道路行駛，應(yīng)當依法經(jīng)設(shè)區(qū)的市、縣（市、區(qū)）人民政府公安機關(guān)交通管理部門登記，取得電動自行車號牌。登記所需費用納入同級財政預(yù)算，不得收費。申請電動自行車登記的，應(yīng)當向公安機關(guān)交通管理部門提出注冊登記申請，交驗車輛，并如實提交車輛所有人身份證明、車輛來歷證明、車輛產(chǎn)品合格證明或者進口證明。

電動自行車購買之日起30日內(nèi)，注冊登記前，駕駛?cè)丝梢詰{有效購車發(fā)票或者其他合法來歷證明臨時上道路行駛。

四、《辦法》對電動自行車上道路行駛作了規(guī)定

駕駛電動自行車上道路行駛，除應(yīng)當遵守道路交通安全法律、法規(guī)的道路通行規(guī)定外，還應(yīng)當遵守下列規(guī)定：（一）在夜間或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下開啟前燈和后燈；（二）不得實施瀏覽電子設(shè)備、以手持方式撥打接聽電話等妨礙安全駕駛的行為；（三）駕乘人員規(guī)范佩戴安全頭盔；（四）在指定位置懸掛合法有效的號牌；（五）不得駕駛拼裝、改裝、加裝或者變造、偽造整車編碼的電動自行車。

五、《辦法》對駕乘電動自行車佩戴安全頭盔的規(guī)定

《辦法》規(guī)定，駕駛、乘坐電動自行車應(yīng)當按照規(guī)定規(guī)范佩戴安全頭盔。電動自行車駕乘人員未按照規(guī)定規(guī)范佩戴安全頭盔的，由公安機關(guān)交通管理部門給予口頭警告，責令改正，并登記相關(guān)信息；再次違反且經(jīng)責令改正仍拒不改正或者造成危害后果的，處20元罰款。

觀后感山東5月1號最新交通事故 ，就是看山東5月1號最新交通事故 了一部影片，連續(xù)劇或參觀展覽等后，把具體感受和得到山東5月1號最新交通事故 的啟示寫成的文章。下面是我精心整理的交通事故觀后感，希望對你有幫助!

交通事故觀后感 篇1

隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。 而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺交通安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差。

最近，學(xué)校組織看了一部《交通安全教育片》，影片通過活生生的事例，警示我們要珍惜生命，遵守交通規(guī)則。回想起片中一幕幕慘不忍睹的場面，讓人不寒而栗！司機超載、無證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規(guī)操作，人騎著自行車在馬路上作秀，一群小孩在馬路中間玩?！粋€個鏡頭令我不禁捏了一把冷汗。

如今，據(jù)統(tǒng)計，每年人類因交通事故死亡達到77萬人，也就是說每5分鐘都有人離開。中小學(xué)生的死亡也達到了33萬。多么驚人的數(shù)字！竟有那么多人時時刻刻都在離開。中小學(xué)生盲視交通守則而發(fā)生慘劇的事例，在我們周圍也經(jīng)常發(fā)生。某中學(xué)生騎著自行車“疾馳”在放學(xué)路上，紅燈亮了，在他眼里根本不存在。他飛速橫穿馬路，還在車上不斷擺著各種姿勢，甚至有時兩手離開車頭地騎車。這時，前面正有一輛大貨車駛來，由于車速快而來不及剎車，這個學(xué)生“嘭”的醫(yī)生迎面撞上了貨車。從后面剛上來的一輛小汽車接著又撞上了貨車，造成了三車連環(huán)撞得悲慘局面。后來這個學(xué)生被送往醫(yī)院搶救無效死亡。真是一時放縱，忽視交通安全，才斷送了可貴的生命！

人的生命只有一次，遵守交通規(guī)則的警鐘正在敲響。從一件件血的事實中我們體會到：過馬路時，應(yīng) 按交通燈的指示，走人行橫道，注意車輛，靠右行走，不應(yīng)在馬路上追逐玩耍或橫穿馬路。

作為中學(xué)生，我們應(yīng)該珍惜生命，重視交通安全，學(xué)習(xí)交通法規(guī)，更要自覺遵守交通規(guī)則。讓交通安全的警鐘在我們身邊常鳴，讓青春和交通燈一同閃光！

交通事故觀后感 篇2

20xx年5月12日至15日，平塘縣者密鎮(zhèn)四寨片區(qū)連續(xù)發(fā)生了四起觸目驚心的交通事故，四起交通事故造成一死五傷，大的40多歲，小的僅17歲，更讓人傷心的是那一死五傷中的一死，就是唯一的未成年人。并且引起這幾起事故的主要原因都是車速過快，都是因那些沒有交通意識的人無意疏忽引起的。這充分體現(xiàn)了當代公民對交通安全防范意識的嚴重不足。事故的發(fā)生讓人們心驚膽顫，大家都在議論紛紛，而我也在深思。為什么僅僅四天發(fā)生四起摩托車交通事故？為什么這四起事故都發(fā)生在前后不到1000米路段處？為什么人們安全意識那么淡??？這一連串的疑問時時浮現(xiàn)在我的腦海中。

我親眼目睹了其中一起交通事故現(xiàn)場。那是5月13日晚上十二點鐘左右，我從甜甜的睡夢中驚醒。原來，有人在我門前大聲喊叫，“快起來，田如帥與張廷進騎摩托車摔死了?！蔽伊ⅠR起床，穿好衣服，和他大伯趕往事發(fā)現(xiàn)場，當我們趕到事發(fā)現(xiàn)場時，張某和祖父等在哪里等候救護車了，而我堂弟靜靜躺在哪里，年僅17歲的他就這樣永遠離開了我們。

經(jīng)過公安人員仔細勘查事發(fā)現(xiàn)場，所有在場人都認為造成這起交通事故的原因有二：一是車速太快；二是車子撞上了公路中的一顆不到五千克重的石頭。就是這顆石頭奪去了他年輕的生命，而這顆石頭是白天修車人用來支撐后輪的，把車修好就走了。由于修車人的疏忽，導(dǎo)致這起交通事故。為什么不把修車現(xiàn)場清理干凈呢？如果沒有這顆石頭，會造成這起一死一傷交通事故嗎？我想，這可能與我們平時對交通安全知識的宣傳和教育存在一定的關(guān)系。為此，我覺得加強交通安全知識宣傳教育勢在必行。如何做好這項工作呢？我有以下幾個方面的建議：

第一、利用學(xué)校這個平臺，從三年級起增加安全知識方面的教材，每周安排一節(jié)安全教育課，同時對學(xué)校教師的安全法律法規(guī)知識進行專業(yè)培訓(xùn)。為中小學(xué)生打好安全“預(yù)防針”，做到防微杜漸、警鐘長鳴。提醒學(xué)生時刻繃緊安全這根弦，并把安全知識帶回家與父母溝通，讓安全意識家喻戶曉，人人皆知。

第二、在公路沿線完善各類交通安全設(shè)施，給公民提供一個良好的安全的交通環(huán)境。

第三、要強化交通安全管理。由于人們長期遺留下來的陋習(xí)，尤其是少數(shù)人有法不遵、明知故犯的人，單靠教育很難轉(zhuǎn)換他們的觀念。對于這類人很有必要采取強制措施或嚴懲。通過這些手段來加強全民的交通安全意識。比如對騎摩托車不帶安全帽的要嚴加懲罰；對未成年人騎摩托車的要對其監(jiān)護人進行懲罰等。同時把有摩托車的公民集中學(xué)習(xí)相關(guān)的交通安全知識，從源頭上預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。大力研究和解決道路交通安全工作中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，進一步完善事故預(yù)防機制。

朋友們，交通安全和我們息息相關(guān)，多少人，因為一時的粗心大意，疏忽了交通安全的重要性，不但車毀人亡，也給別人帶來了無法彌補的傷害。這些血淋淋、慘不忍睹的車禍，造成了多少家庭悲劇啊! 我們一定要吸取血的教訓(xùn)，增強交通安全意識，遵守交通規(guī)則，時刻警惕‘黑色幽靈’的侵犯，處處注意交通安全，使我們的生活更快樂，更幸福!

交通事故觀后感 篇3

世界上什么東西最珍貴？毫無疑問，是人的生命！世界上失去什么最令人痛心？勿容置疑，是親人的生命！

如今我國經(jīng)濟發(fā)展蒸蒸日上，但同時導(dǎo)致了城市車輛增多，交通事故也同樣愈演愈烈。據(jù)統(tǒng)計，從2001年以來，連續(xù)三年交通事故中的死亡人數(shù)超過10萬人，平均每天死亡300人，每五分鐘就會死一人。這是一個多么可怕的數(shù)字啊。

造成事故的發(fā)生是多方面的。駕駛?cè)说倪`章作業(yè)常常是造成交通事故的主要原因。如在不應(yīng)該或不允許超車的地方強行超車，或超車不提前鳴笛，前車尚未示意讓路就超車。駕駛?cè)嗽撟尩能嚥蛔?，甚至故意不讓超車。在交叉路口支線車不讓干線車先行，轉(zhuǎn)變車不讓直行車先行等很容易造成事故。在夜間會車不關(guān)閉大燈等。車輛的自身的車況不好，比如經(jīng)常出現(xiàn)故障的關(guān)鍵部位和系統(tǒng)主要有制動系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這些關(guān)鍵部位都是會常常造成交通事故的原因。還有酒后駕車。由于酒精的麻醉作用，人的手，腳的觸覺較平時降低，往往無法正常的控制油門，啥車及方向盤，從而發(fā)生事故。

有多少個家庭是去了親人；有多少快樂變成了悲??；有多少幸?；癁闉跤校≡诿恳黄鸾煌ㄊ鹿时澈螅且粋€個家庭失去了“頂梁柱”，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽相隔。

這是多么讓人感到心痛!面對一幅幅血淋淋的畫面，警示著我們珍愛生命。生命只有一次，世上沒有比生命更珍貴的東西。雖然每起交通悲劇都各不相同，但原因卻都是因為五十交通法規(guī)，忽視交通安全所造成的。因此有多少冤死而去的人成為了千古恨。 我們在幼兒時，就學(xué)會了一首首膾炙人口的兒歌：綠燈行，紅燈停，遇上黃燈等一等；過街口，走斑馬線；左右觀望，保平安。在那些年代，從小培養(yǎng)的良好安全意識，確實給人們帶來了出行的安全和平安?？墒菚r代在變化，經(jīng)濟在發(fā)展，道路建設(shè)速度總是滿足不了車輛的增加。這就給我們在參與交通時提出了更高的要求，安全文明出行才是讓我們享受到汽車便捷的同時，減少和避免交通事故的發(fā)生。前車之鑒，后事之師。為了大家的生命安全和幸福生活，我要高聲呼吁廣大的交通參與者，關(guān)愛生命，遵守法規(guī)，安全出行。道路交通安全涉及千家萬戶，事關(guān)每一個人的生命財產(chǎn)安全??！各級政府部門高度重視道路交通安全，做出了一系列的重大決策，不斷加大預(yù)防道路交通事故工作的力度，全力遏制道路交通事故。

親愛的朋友們，讓我們用實際行動共同營造一個安全、和諧、暢通的道路交通環(huán)境，托起幸福美好的今天和未來吧！

交通事故觀后感 篇4

今天下午作文課，老師帶領(lǐng)我們在教室看了一些交通事故的視頻，我看著那些車輛被撞的那一瞬間，我被嚇的心驚肉跳。頓時，感慨萬千。

就在幾個月前，就發(fā)生了一個悲慘的事故，我的一位同學(xué)，他因闖紅燈遭遇了車禍，一只手骨折了，他的媽媽幾分鐘后趕到現(xiàn)場，嚇的直接倒地?？墒怯惺裁从媚?，事情已經(jīng)發(fā)生了，誰之過？這就是闖紅燈付出的代價。

隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要交通工具。國家花大價錢給了我們交通安全的保障，可是我們往往只顧自己的方便，自己的利益，不能好好的遵守交通法規(guī)。隨著社會的發(fā)展，生活、工作遵守交通規(guī)則，不亂闖紅燈，是個很重要的問題，我們不僅要把這句話掛在嘴邊，還要把它深深地記在心上，把安全放在首位，讓事故發(fā)生的可能性變得越來越少，讓我們在安全的包圍下快樂、健康的成長。因為只有在我們安全的情況下，才能建設(shè)我們美好的家園！

誰能沒有家人呢？誰愿意痛苦過一生呢？當然“天有不測風云，人有旦夕禍福?！钡灰斡洝榜R路如虎口，行人當心走?！薄伴_車要小心，家人團聚最溫暖?！贝蠹揖湍芗绕桨灿謿g喜。

人的生命只有一次，我們應(yīng)該珍惜生命，重視交通安全，學(xué)習(xí)交通法規(guī)，更要自覺遵守交通規(guī)則，讓交通安全的警鐘在我們身邊常鳴。

交通事故觀后感 篇5

我們生活的社會上有多少人死于車禍？這是一個沒有盡頭的答案，因為隨時可以在這個數(shù)字后面添上零，悲傷之零。

古代因為有權(quán)有勢，在路上騎馬四處亂撞，也因此撞死了不少人。哪曉得在我們這個文明社會這樣橫行霸道的事更多。官二代、富二代肇事后再殺人然后繼續(xù)逃逸，甚至放出"我的爸爸是李剛"的狂妄之言，令人發(fā)指！司機魏法照醉酒駕駛撞倒兩人后瘋狂逃逸，有接著撞倒9人，造成8死3傷。我們不禁懷疑此人的人性是否泯滅？人的生命如此寶貴，豈容他人踐踏！醉酒駕駛是不被允許的，難道因為自己的那點兒可憐僥幸的心理，就無視法律法規(guī)和他人的生命了嗎？撞倒2人后不停下來將傷者送到醫(yī)院治療反而逃逸，這像話嗎？出于人道，出于責任，你不該停下來嗎？一步錯，步步錯，最終釀成大禍。

每件事都有正反兩面，車禍的釀成也不僅僅是司機的問題，被撞的人難道一點錯都沒有？闖紅燈，這是我們司空見慣的事兒。中國人是個急性子的群體，有時迫不及待的穿過馬路，以為別人不會撞我們?？墒撬緳C也會著急，全民著急，亂七八糟的車禍便接踵而至。電動車的出現(xiàn)似乎加劇了這種可怕的局面，這種快捷的交通方式讓人們擁有行人的心理，司機的速度。這樣的混合體讓人毛骨悚然。

每一個車禍背后都有其令人悲傷的故事，親人的哭泣，朋友的惋惜，充斥著北烏云籠罩的家庭。人不是獨立體，一個人的`傷亡會牽動多少人的心。多少人因此而痛不欲生！

如何避免車禍，如何讓更多的人幸?？鞓返幕钪?/p>

司機們要對自己、對乘客、對行人負責，倘若沒有高度的責任感，沒有足夠的精力，沒有過硬的駕駛技術(shù)，就不要開車。開車上路，就要遵守交通規(guī)則，絕對不違章駕駛。行人或騎電動車的人，你們需要倍加小心，你們也要遵守交通規(guī)則。災(zāi)難無法避免，我們能做的只是減少災(zāi)難的發(fā)生。寧停三分，不搶一秒。"十次車禍九次快，還有一次不例外"，多精辟！盡可能慢一點，平安就會伴隨著我們。

愿逝者一路走好，保佑活著的人幸?？鞓罚≡溉鐣娜苏鋹凵?。

交通事故觀后感 篇6

今天當我看一些交通事故圖片展覽后，使我受益匪淺，一例例交通事故產(chǎn)生，警示我們要珍愛生命，遵守交通規(guī)則。

由于有些人交通安全意識淡薄，對交通事故的認識嚴重不足，以至上演了一幕幕不可挽回的悲劇，當面對那些觸目驚心的場景時，使人感到痛心疾首，道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺交通安全防衛(wèi)知識，自我保護能力薄弱。

有的司機為了自己能賺更多的錢就嚴重超載，有的自信“高超”的駕駛技術(shù)而把“酒精能麻痹人的神經(jīng)”忘記得一干二凈，有的為了趕時間，日夜兼程，疲勞駕駛等等所有這些無不給交通安全帶來隱患。

回想起所見的一幕幕慘不忍睹的場面，讓人不寒而栗，司機大佬超載、無證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規(guī)操作，讓無數(shù)人倒在車輪下、倒在路邊、倒在橋下，一個個鏡頭令人心寒。據(jù)統(tǒng)計，每年因各類交通事故死亡達到70多萬人，也就是每五分鐘都有人死亡，每一分鐘都有人受傷，多么驚人的數(shù)字！

所以作為一名駕駛員，其真正把握的不是方向盤，而是人民的財產(chǎn)和生命，交通意識的淡薄，和對交通法規(guī)的漠視是最大的殺手。珍惜別人的生命就是自己活著的最大意義，好好地檢查自己行為吧！不要再勸司機喝酒了，因為他是你的親人，他手里把握著自己和他人的生命，不要再開帶病車上路了，因為它關(guān)系到別人的生命！不要再超載，超限，超高，疲勞駕駛了，掙錢難道比生命還重要嗎？

人的生命只有一次，我們應(yīng)該倍加珍惜，重視交通安全，學(xué)習(xí)交通法規(guī)，遵守交通規(guī)則，讓交通安全的警鐘在我們身邊常嗚吧！

交通事故觀后感 篇7

在學(xué)院的組織之下，我們班參加了一次未來交通電影展播活動，在觀看了幾部展播的電影之后，作為一名交通學(xué)子，對交通的認識有了新的體會。

不遵守交通，就是不愛惜生命，俗話說：“車禍猛于虎?！彪y道不是嗎?多么富有哲理的話呀!今天我們看了電視，分別講了酒后不能駕車、不能超車……節(jié)目告訴我們不遵守交通規(guī)則會帶來嚴重的后果。

酒能提神和活血，但不能多喝，可不能拿人的性命來開玩笑!這些事故都是可以避免的。有的時候，只要互相謙讓一點，就不會落個車毀人亡的下場!

我就親眼目睹過一場悲劇。那天我在上學(xué)路上，就在紅燈和綠燈交換的那一刻，一輛汽車和一個騎著自行車的人為了爭著過馬路而撞到了一起，這時，只見那個騎車的人連車帶人都飛出去了，在遠處的我都嚇呆了。人們?yōu)槭裁床荒転榱俗约旱纳⌒囊恍?，謙讓一點呢?有人說：“人命關(guān)天。”似乎就是這個意思。

通過這件事我知道了必須遵紀守法，決不能馬虎。一個家因為車禍而失去一個親人，是多么的傷心。讓“紅燈停，綠燈行”永遠記在我們心中。

交通事故觀后感 篇8

星期一早上，我們學(xué)校邀請了兩位警察叔叔給我們“交通安全教育”講座。這次講座給我留下深深的印象……

警察叔叔給我們播放了一些錄象帶：10月19日晚上，在興泰路的路口，一名學(xué)生正興致勃勃地回家，這時，紅燈熄了，綠燈亮了。一位剛喝酒的司機駕駛著一臺汽車像脫疆的野馬一樣猛沖過去，“砰”一聲，那位過馬路的學(xué)生被撞在地上，頭破血流，當場死亡。我看到這情景，心里很難受，如果那個人沒喝酒，就根本不會有意外發(fā)生了。那個錄象帶中還播出，這個學(xué)生的父母知道了以后，趕緊趕到現(xiàn)場，抱著孩子的頭，傷心大喊的哭了，他們的心仿佛碎了一樣，失了孩子就像失去生命的一半，孩子的生命比任何東西寶貴，我們可以想象，從此他們的家庭肯定失去了歡樂。

還有一些片段還真讓人心碎：一輛車沖向一臺摩托車，車毀人亡;一臺稍微巨的汽車向前走，一臺小轎車好像很趕時間，搶道，想不到兩車就在著一瞬間“吻”在一起，小車成了碎片，當然司機也嚴重受傷了。一個個觸目驚心的車禍，一次次血的教訓(xùn)。它讓我們沉思，它讓我們反省。一些車禍都是因為“自己”沒有遵守交通規(guī)則造成的。這又能怪誰呢!

交通安全是你我們每一個人，每一個家庭，我們要遵守交通規(guī)則。過馬路左右看，行人走行人道，紅燈停綠燈行，喝酒后請不要駕駛……只要我們每個人都來遵守交通規(guī)則那我們生命就有保障，我們就會生活得更加幸福。

交通事故觀后感 篇9

今天我們局辦公室組織下，觀看了5.18薊縣特大交通事故警示教育片，了解了事故的全過程。5月18日，薊縣尤古莊鎮(zhèn)村民鄭長福駕駛手扶拖拉機沿寶平公路由南向北行駛。當時車上搭載10人，行駛至張辛莊橋北時，因為左前軸折斷，拖拉機失控駛?cè)雽γ婺嫘熊嚨?，與對行的斯泰爾大貨車相撞。拖拉機司機和車上乘客5人被大貨車當場碾壓死亡，一名乘客醫(yī)院搶救無效當天死亡，另外4名乘客受傷。經(jīng)過交管部門的初步調(diào)查確認，鄭長福沒有機動車駕駛證，屬于無證駕駛。在事發(fā)當天他所駕駛的手扶拖拉機違法載人上路行駛。經(jīng)過鑒定確認，奪走了6個生命的是一根長期磨損的車軸。因車主長期忽視對車輛進行安全性能檢查，才導(dǎo)致了事故的發(fā)生。

一幕幕慘象，真是觸目驚心，一具具受害者的尸體，使我們目不忍視。安全意識不只是掛在嘴邊說說而已，血的教訓(xùn)還少嗎？作為一名駕駛員，真正把握的不是方向盤，而是人民的財產(chǎn)和生命，交通意識的淡薄，和對交通法的漠視是最大的殺手。珍惜別人的生命就是自己活著的最大意意，好好地檢查自己吧！不要再勸司機喝酒了，因為他是你的親人，他手里把握著自己和他人的生命，不要再開帶病車上路了，因為它關(guān)系到別人的生命！不要再超載，超限，超高，疲勞駕駛了，掙錢難道比生命還重要嗎？

交通事故觀后感 篇10

人的生命只有一次，生命是如此的脆弱，需要精心呵護，無視安全，就無視生命的存在。

季節(jié)可以輪回，而生命得失去，就如一江春水向東流——一去不復(fù)返了。

當我看到小朋友用籃球當作自己的下半身時，我感到非常的傷心，因為他[她]們的幼小跟無知，整天不把事當一回事時，他們卻不知道厄運將會到來，就因為他們一時的快樂，一時的威風，一時的貪玩，

造成多大的后果呀。當他們漫不經(jīng)心的走在某個公共場所，車子的無情是一瞬間，而就在這一瞬，造成你卻是終身的遺憾，不要在失去之后才懂得珍惜，我們要時時刻刻注重安全，安全第一，沒有了健康。我們還能擁有甚么呢？什么也不能夠得到，得到的是父母對你的擔心，和自己后悔莫及的懺悔。生命是充滿了勃勃生機。一旦你擁有了生命，就要精心呵護。讓我們一起來珍惜生命吧！

交通事故觀后感 篇11

今天我們的主題班會上，老師給我們看了一部紀錄片，里面講述了一系列的交通案件。

看著那些血腥的場面，那些傷心的家屬，我們心中無不感慨萬千：世界上能不能沒有車禍？可是，盡管人們這樣詛咒車禍，可每年發(fā)生的車禍的比例還是逐年增加。特別是我們中小學(xué)生，現(xiàn)在在每年全國車禍統(tǒng)計中，中小學(xué)生傷亡總數(shù)約占8%！

在偏遠山區(qū)里，有一個小女孩，名叫錢紅艷。她在紀錄片中說：“我以后再也不用穿襪子、穿鞋了，甚至，連褲子也不用穿了?！痹瓉?，在小紅艷三歲的時候，和兩個小伙伴去給大人送飯，在穿越馬路時，被一輛大貨車無情地奪走了雙腿。這輛貨車不僅碾碎了她家人對她的期望，也碾碎了小紅艷所有的夢想。她的爺爺突發(fā)奇想，把一個籃球上面剪下一個大洞，讓小紅艷的下半身擠在里面。從此，小紅艷成了籃球女孩。

看完紀錄片中一個個讓人痛心的案例，我的心里一陣陣難受，生命只有一次，我們一定要珍惜生命，遵守交通規(guī)！

交通事故觀后感 篇12

4月24日，公交公司組織本車隊司乘人員觀看了4.18重大責任事故視頻，通過觀看此事故視頻，我感觸頗深。

我作為一名公交司機，已經(jīng)在公交線路上服務(wù)了2年時間，深刻的感受到安全行車的重要性。安全意識不只是掛在嘴邊說說而已，作為一名公交司機，真正把握的不是方向盤，而是市民的生命和財產(chǎn)安全，交通意識的淡薄，和對交通法的漠視是最大的殺手。珍惜別人的生命就是自己活著的最大意義?？戳舜舜问鹿室曨l，深刻體會到生命如此渺小和脆弱，而一次安全事故卻是由那么一點點小事引起的，也許一次小小的疏忽，就能引起巨大的傷害和損失。為了防止悲劇發(fā)生，保護自己和他人的生命財產(chǎn)安全，我決心做好以下幾點：

1、熟悉并且了解公司安全行駛的規(guī)章制度，按照規(guī)章制度指導(dǎo)日常工作，嚴格要求自己，嚴格遵守，并且嚴格執(zhí)行，定時的自查。

2、積極參加公司組織的各項安全行駛講座，宣傳，培訓(xùn)，時刻保持安全行駛意識，積極配合領(lǐng)導(dǎo)和同事的工作，形成良好的安全意識，居安思危，防患于未然。

3、在日常工作中，關(guān)注每一個細節(jié)，排除每一個細節(jié)的安全隱患，及時做好溝通交流，并且做好每一個記錄，對于重點事件，要形成及時反饋，及時解決，不推諉，不拖延。

4、工作中要保持心情愉快，不帶著情緒工作，把一切不利于工作，不利于安全的情緒都排除在外。

通過這個視頻，使我反思自己的安全行駛問題，重新認識生命的脆弱與渺小，重新認識安全行駛。安全是生命的唯一保證，只有安全，才能好好的工作，好好的生活，好好的享受生活。關(guān)愛生命，責不我待。關(guān)愛生命，責無旁貸。交通安全征文交通安全標語交通安全宣傳標語精選

交通事故觀后感 篇13

今天當我看一些交通事故圖片展覽后，使我受益匪淺，一例例交通事故產(chǎn)生，警示我們要珍愛生命，遵守交通規(guī)則。

由于有些人交通安全意識淡薄，對交通事故的認識嚴重不足，以至上演了一幕幕不可挽回的悲劇，當面對那些觸目驚心的場景時，使人感到痛心疾首，道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺交通安全防衛(wèi)知識，自我保護能力薄弱。

1990年6月6日12時許，江北區(qū)鯉魚池小學(xué)學(xué)前班學(xué)生楊洋，男，6歲。中午放學(xué)爺爺接他站在校門口準備過路回家，這時他媽媽站在路對面喊他，楊洋就掙脫爺爺牽他的手，向馬路對面跑去，剛跨進馬路兩三步，就被左邊駛來的一輛北京牌吉普車撞倒并從身上碾壓過去，當場死亡。

這是一個多么讓人痛心的故事呀，一個剛剛6歲的小男孩，只是因為一時的疏忽而喪命在車輪之下。雖然政府已經(jīng)發(fā)給了每個小學(xué)生一頂小黃帽，可它的試用期只有1年。在這一年中，學(xué)生的交通事故達到了“零”的突破，可過了一年，一起起的交通事故又發(fā)生了。我沒怎么樣才能避免交通事故的發(fā)生呢？

首先，我們應(yīng)該告訴每一個小學(xué)生，過馬路時要紅燈停，綠燈行。過馬路時要看清來的車輛，是否與自己相差200米遠，如果車速快，應(yīng)該在400米左右時過馬路，而且過馬路要走斑馬線。過馬路時不要玩游戲或是踢足球，也不要跑，如果是大車就要等它過完了，在過馬路。

再有，司機朋友都要注意了，每所學(xué)校前面都會有一塊警示牌，上面寫的，前方是學(xué)校，請慢行?？捎械乃緳C卻不把這塊牌子當回事，便“嗖”得一聲開了過去。運氣好的，什么事也沒有，運氣不好的，就又要麻煩警察叔叔和120一次了。

其實在我的生活中也有這樣的事：有一次，我去上學(xué)，校門前堵得非常厲害，車幾乎都不能動了。我也沒有看看其它的車，就從這得夾縫中間走了過去，碰巧，這時，車移動了以來，幸虧司機看見我了，一個急剎車，沒有把我撞倒。要是換一個喝了酒開車的司機，那我就不能坐在電腦前敲打著這篇文章了。

還有一次，是絕對的事故了。一天放學(xué)，我看見了一個我非常討厭的朋友，那時我正在過馬路，也沒看前面有沒有車，就直接跑了過去。誰知，一個剛放學(xué)的小伙子一邊騎車子，一邊還在聽MP3，也沒有注意到我，就連人帶車一起倒了。不用說，我也受了傷，只不過是手和腿擦破一點皮罷了。

所以，小學(xué)生朋友們，我們的生命是來之不易的，在過馬路或騎車子時，一定要注意安全，別再讓你們的爸爸媽媽擔心，也別再麻煩警察叔叔和醫(yī)生護士了，好嗎？答應(yīng)我，一定要注意安全！

交通事故觀后感 篇14

星期天，我們小記者來到交巡警大隊采訪。我懷著好奇的心情踏入縣交巡警大隊的大門，隨著同伴們急切的腳步聲，我們來到五樓的放映廳，在這里，我們看到了一個真實、完整的事故過程。

事故發(fā)生在山東。某天，一戶人家的孩子過滿月，想請親戚朋友到家中慶賀，就請他家的親戚和鄰居蔡文杰用自家的農(nóng)用載貨車把客人接過來。這一接不要緊，偏偏就出事故了，其中一名婦女當場死亡，這名婦女正是蔡文杰妻子的表姐。經(jīng)過調(diào)查，我知道事故的發(fā)生是必然的，蔡文杰違反了許多交通規(guī)則：酒后駕駛、超速行駛、農(nóng)用貨車違規(guī)載客、車況不好、剎車失靈等。

事故發(fā)生后，本是親戚的兩家，從此變成了陌路人。兩個本是幸福的家庭，從此陷入了悲劇的深淵之中?？戳T此片，讓人唏噓不已，感嘆良多。要是他能遵守交通規(guī)則，怎會上演這人間悲??？！所以我們要從這個悲劇中吸取慘痛的教訓(xùn)，嚴格遵守交通規(guī)則，做文明人，行文明事，為創(chuàng)建文明城市盡自己的力量。

一、交通事故工傷怎么賠償

1、由于交通事故引起的工傷，應(yīng)當首先按照《道路交通事故處理辦法》及有關(guān)規(guī)定處理。

2、工傷保險待遇按照以下規(guī)定執(zhí)行：

(一)交通事故賠償已給付山東5月1號最新交通事故 了醫(yī)療費、喪葬費、護理費、殘疾用具費、誤工工資的。企業(yè)或者工傷保險經(jīng)辦機構(gòu)不再支付相應(yīng)的待遇(交通事故賠償?shù)恼`工工資相當于工傷津貼)。企業(yè)或者工傷保險經(jīng)辦機構(gòu)先期墊付有關(guān)費用的，職工或其親屬獲得交通事故賠償費后應(yīng)當予以償還。

(二)交通事故賠償給付的死亡補償費或者殘疾生活補助費，已由傷亡職工或者親屬領(lǐng)取的，工傷保險的一次性工亡補助金或者一次性傷殘補助金不再發(fā)給。但交通事故賠償給付的死亡補償費或者殘疾生活補助費低于工傷保險的一次性工亡補助金或者一次性傷殘補助金的，由企業(yè)或者工傷保險經(jīng)辦機構(gòu)補足差額部分。

(三)職工因交通事故死亡或者致殘的，除按照上述兩項處理有關(guān)待遇外，其山東5月1號最新交通事故 他的工傷保險待遇還可以按照規(guī)定享受。

(四)由于交通肇事者逃逸或者其山東5月1號最新交通事故 他原因，受傷害職工不能獲得交通事故賠償?shù)?，企業(yè)或者工傷保險經(jīng)辦機構(gòu)應(yīng)當按照規(guī)定給予工傷保險待遇。

二、工傷賠償標準有哪些

1、醫(yī)療保險待遇

(一)醫(yī)療費

從工傷保險基金支付，該治療工傷所需費用需要符合工傷保險診療項目目錄、工傷保險藥品目錄、工傷保險住院服務(wù)標準。

(二)伙食補助費

工傷住院期間，本單位因公出差伙食補助標準的70%。

(三)食宿交通費

依據(jù)本單位職工因公出差標準報銷，工傷職工到統(tǒng)籌地區(qū)以外就醫(yī)的，經(jīng)醫(yī)療機構(gòu)出具證明，報經(jīng)辦機構(gòu)同意。

(四)康復(fù)治療費

要求符合工傷保險診療項目目錄、工傷保險藥品目錄、工傷保險住院服務(wù)標準。

(五)輔助器具費

因日常生活或者就業(yè)需要，經(jīng)勞動能力鑒定委員會確認安裝假肢、矯形器、假眼、假牙和配置輪椅等輔助器具，其費用由工傷保險基金支付。

(六)停工留薪工資

工傷停工留薪原工資福利待遇不變，由所在單位按月支付。

停工留薪期一般不超過12個月;傷情嚴重或者情況特殊，經(jīng)設(shè)區(qū)的市級勞動能力鑒定委員會確認，可以適當延長，但延長不得超過12個月。

工傷職工在停工留薪期滿后仍需治療的，繼續(xù)享受工傷醫(yī)療待遇。

(七)生活護理費

（1）標準：完全不能自理，統(tǒng)籌地上年度職工月平均工資的50%

大部分不能自理統(tǒng)籌地上年度職工月平均工資的40%

部分不能自理，統(tǒng)籌地上年度職工月平均工資的30%

（2）要求：在停工留薪期需要護理的，由所在單位負責;已評定傷殘等級并經(jīng)勞動能力鑒定委員會確認需要生活護理的，從工傷保險基金按月支付生活護理費

2、傷殘保險待遇

（1）職工因工致殘被鑒定為一級至四級傷殘的，保留勞動關(guān)系，退出工作崗位，享受以下待遇：

(一)從工傷保險基金按傷殘等級支付一次性傷殘補助金，標準為：一級傷殘為27個月的本人工資，二級傷殘為25個月的本人工資，三級傷殘為23個月的本人工資，四級傷殘為21個月的本人工資;

(二)從工傷保險基金按月支付傷殘津貼，標準為：一級傷殘為本人工資的90%，二級傷殘為本人工資的85%，三級傷殘為本人工資的80%，四級傷殘為本人工資的75%。傷殘津貼實際金額低于當?shù)刈畹凸べY標準的，由工傷保險基金補足差額;

(三)工傷職工達到退休年齡并辦理退休手續(xù)后，停發(fā)傷殘津貼，按照國家有關(guān)規(guī)定享受基本養(yǎng)老保險待遇?；攫B(yǎng)老保險待遇低于傷殘津貼的，由工傷保險基金補足差額。

（2）職工因工致殘被鑒定為五級、六級傷殘的，享受以下待遇：

(一)從工傷保險基金按傷殘等級支付一次性傷殘補助金，標準為：五級傷殘為18個月的本人工資，六級傷殘為16個月的本人工資;

(二)保留與用人單位的勞動關(guān)系，由用人單位安排適當工作。難以安排工作的，由用人單位按月發(fā)給傷殘津貼，標準為：五級傷殘為本人工資的70%，六級傷殘為本人工資的60%，并由用人單位按照規(guī)定為其繳納應(yīng)繳納的各項社會保險費。傷殘津貼實際金額低于當?shù)刈畹凸べY標準的，由用人單位補足差額。

經(jīng)工傷職工本人提出，該職工可以與用人單位解除或者終止勞動關(guān)系，由工傷保險基金支付一次性工傷醫(yī)療補助金，由用人單位支付一次性傷殘就業(yè)補助金。一次性工傷醫(yī)療補助金和一次性傷殘就業(yè)補助金的具體標準由省、自治區(qū)、直轄市人民政府規(guī)定。

（3）職工因工致殘被鑒定為七級至十級傷殘的，享受以下待遇：

(一)從工傷保險基金按傷殘等級支付一次性傷殘補助金，標準為：七級傷殘為13個月的本人工資，八級傷殘為11個月的本人工資，九級傷殘為9個月的本人工資，十級傷殘為7個月的本人工資;

(二)勞動、聘用合同期滿終止，或者職工本人提出解除勞動、聘用合同的，由工傷保險基金支付一次性工傷醫(yī)療補助金，由用人單位支付一次性傷殘就業(yè)補助金。一次性工傷醫(yī)療補助金和一次性傷殘就業(yè)補助金的具體標準由省、自治區(qū)、直轄市人民政府規(guī)定。