因車禍死亡交通事故定責(zé)之后人死了 ，如果死亡方自己負(fù)全責(zé)交通事故定責(zé)之后人死了 的，對(duì)方賠償要根據(jù)具體情況分析:1、如果對(duì)方是非機(jī)動(dòng)車的，則對(duì)方不承擔(dān)賠償責(zé)任。2、如果對(duì)方是機(jī)動(dòng)車的，則應(yīng)承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通

交通事故有責(zé)一方死亡如何處理

因車禍死亡，如果死亡方自己負(fù)全責(zé)的，對(duì)方賠償要根據(jù)具體情況分析:

1、如果對(duì)方是非機(jī)動(dòng)車的，則對(duì)方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

2、如果對(duì)方是機(jī)動(dòng)車的，則應(yīng)承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:

(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故與工傷競(jìng)合的賠償標(biāo)準(zhǔn)是怎樣

交通事故與工競(jìng)合傷是可以雙重賠償?shù)摹Ｖ灰窃诮煌ㄊ鹿屎凸l(fā)生競(jìng)合的情況之下，則在賠償?shù)臅r(shí)候就可以進(jìn)行雙重的賠償交通事故定責(zé)之后人死了 ；但是對(duì)于已經(jīng)發(fā)生的醫(yī)療方面費(fèi)用、護(hù)理費(fèi)用以及康復(fù)費(fèi)等費(fèi)用和已經(jīng)獲得相應(yīng)的賠償?shù)?，則不應(yīng)當(dāng)再進(jìn)行重復(fù)的賠償。也就是說(shuō)發(fā)生了交通事故之后同時(shí)又被認(rèn)定成為是工傷的，則對(duì)于受害者來(lái)說(shuō)在申請(qǐng)賠償?shù)倪^(guò)程中是可以兼得的，對(duì)于在賠償?shù)倪^(guò)程中一般情況是采用互補(bǔ)的原則，只要是不讓受害者的權(quán)益受到損害，則兩者的賠償才可以算是合理的、合法的。

法律依據(jù)：《工傷保險(xiǎn)條例》 第三十九條 職工因工死亡，其近親屬按照下列規(guī)定從工傷保險(xiǎn)基金領(lǐng)取喪葬補(bǔ)助金、供養(yǎng)親屬撫恤金和一次性工亡補(bǔ)助金：

（一）喪葬補(bǔ)助金為6個(gè)月的統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資交通事故定責(zé)之后人死了 ；

（二）供養(yǎng)親屬撫恤金按照職工本人工資的一定比例發(fā)給由因工死亡職工生前提供主要生活來(lái)源、無(wú)勞動(dòng)能力的親屬。標(biāo)準(zhǔn)為：配偶每月40%，其交通事故定責(zé)之后人死了 他親屬每人每月30%，孤寡老人或者孤兒每人每月在上述標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上增加10%。核定的各供養(yǎng)親屬的撫恤金之和不應(yīng)高于因工死亡職工生前的工資。供養(yǎng)親屬的具體范圍由國(guó)務(wù)院社會(huì)保險(xiǎn)行政部門規(guī)定；

（三）一次性工亡補(bǔ)助金標(biāo)準(zhǔn)為上一年度全國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的20倍。傷殘職工在停工留薪期內(nèi)因工傷導(dǎo)致死亡的，其近親屬享受本條第一款規(guī)定的待遇。一級(jí)至四級(jí)傷殘職工在停工留薪期滿后死亡的，其近親屬可以享受本條第一款第（一）項(xiàng)、第（二）項(xiàng)規(guī)定的待遇。

交通事故有責(zé)一方死亡如何處理 @2019

交通事故交通事故定責(zé)之后人死了 的受害人若在定殘之后死亡的交通事故定責(zé)之后人死了 ，責(zé)任人應(yīng)當(dāng)對(duì)其賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)以及賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金?！睹穹ǖ洹芬?guī)定，侵害他人造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國(guó)民法典》第一千一百七十九條

侵害他人造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金交通事故定責(zé)之后人死了 ；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

一般交通事故定責(zé)之后人死了 的交通事故交通事故定責(zé)之后人死了 ，正常情況下，雙方都要對(duì)這起交通事故負(fù)責(zé)，所以只需要根據(jù)交警出示的責(zé)任判決書(shū)進(jìn)行投保即可。但是，在某些情況下，比如醉酒司機(jī)闖紅燈造成的交通事故，顯然醉酒司機(jī)對(duì)交通事故負(fù)有全部責(zé)任，但他卻在這次交通事故中死亡。不負(fù)責(zé)任的一方應(yīng)該向全責(zé)方親屬索賠還是向全責(zé)方親屬賠償？

在交通事故中，如果完全責(zé)任方因本次交通事故意外死亡，則具體分析不負(fù)責(zé)任方是否需要賠償?shù)木唧w情況:

1.責(zé)任方不駕駛機(jī)動(dòng)車或者駕駛非機(jī)動(dòng)車的，不承擔(dān)任何賠償責(zé)任。

2.如果不負(fù)責(zé)任的一方也在駕駛機(jī)動(dòng)車，因?yàn)榻煌ㄊ鹿剩耆?zé)任方死亡，那么雖然不負(fù)責(zé)任的一方在交通事故中沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，但仍然要承擔(dān)部分賠償責(zé)任，賠償責(zé)任不能超過(guò)10%。

我國(guó)《道路交通安全法》第七十六條中有這樣的規(guī)定:駕駛興奮車發(fā)生交通事故，造成人員傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的，機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)將發(fā)揮作用，保險(xiǎn)公司按照其限額范圍進(jìn)行賠償。

機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額不足的，超出部分按照下列規(guī)定解決:

1.交通事故雙方均為機(jī)動(dòng)車的，剩余部分由造成事故的一方即負(fù)全部責(zé)任的一方承擔(dān)；雙方均有過(guò)錯(cuò)的，按照交警出示的責(zé)任判決書(shū)中各方的責(zé)任分擔(dān)比例進(jìn)行賠償。

2.機(jī)動(dòng)車與行人發(fā)生交通事故，或者機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛘咝腥嗽诮煌ㄊ鹿手袥](méi)有過(guò)錯(cuò)的，剩余賠償責(zé)任由機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)巳~承擔(dān)；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛘咝腥烁鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)被證明有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝梢赃m當(dāng)減輕剩余賠償?shù)牟糠重?zé)任；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)，如果機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藳](méi)有過(guò)錯(cuò)，雖然機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藳](méi)有過(guò)錯(cuò)，但仍要承擔(dān)賠償責(zé)任，但賠償責(zé)任不能超過(guò)10%。

在這里，我們要解釋一下機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，簡(jiǎn)稱交強(qiáng)險(xiǎn)，屬于社會(huì)福利性質(zhì)。辦理交強(qiáng)險(xiǎn)的主要答案是讓交通事故受害者獲得最基本的保障。

因此當(dāng)在現(xiàn)實(shí)生活中發(fā)生了車禍，但是全責(zé)方駕駛員不幸去世，全責(zé)方家屬還是有權(quán)向無(wú)責(zé)方索要賠償，但是賠償能夠超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任限額。