發(fā)生重大交通事故交通肇事罪交通肇事逃逸罪 ，有肇事逃逸情節(jié)的交通肇事罪交通肇事逃逸罪 ，構(gòu)成交通肇事罪。交通肇事逃逸行為是指違反交通運(yùn)輸管理法律法規(guī)發(fā)生交通事故后交通肇事罪交通肇事逃逸罪 ，對(duì)于受害人或受損財(cái)物未做必要的搶救或處理或未按規(guī)定向公安機(jī)關(guān)報(bào)警，擅自逃離現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、行政、刑事責(zé)任無法確定和追究的行為。法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役交通肇事罪交通肇事逃逸罪 ；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

并沒有交通肇事逃逸罪交通肇事罪交通肇事逃逸罪 ，只有交通肇事罪交通肇事罪交通肇事逃逸罪 ，而如果構(gòu)成交通肇事罪還有逃逸情節(jié)交通肇事罪交通肇事逃逸罪 的交通肇事罪交通肇事逃逸罪 ，會(huì)加重處罰交通肇事罪交通肇事逃逸罪 ，所以交通肇事逃逸并不是單獨(dú)一個(gè)罪名，而屬于交通肇事罪的一個(gè)加重情節(jié)。

【法律依據(jù)】

《刑法》第一百三十三條

違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通肇事罪逃逸罪判決如下：1、違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)交通肇事罪交通肇事逃逸罪 ，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失交通肇事罪交通肇事逃逸罪 的，處三年以下有期徒刑或者拘役；2、交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；3、因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑，交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為，交通肇事行為是否構(gòu)成交通肇事罪，其唯一判定標(biāo)準(zhǔn)是該罪的犯罪構(gòu)成。

一、 交通肇事逃逸罪 情形都有哪些 (一)明知發(fā)生 交通事故 交通肇事罪交通肇事逃逸罪 ，交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場交通肇事罪交通肇事逃逸罪 的; (二)交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己沒有事故責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場的; (三)交通事故當(dāng)事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報(bào)案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的; (四)交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無故離開醫(yī)院的; (五)交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的; (六)交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的; (七)交通事故當(dāng)事人離開現(xiàn)場且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故，但有證明應(yīng)知道發(fā)生交通事故的; (八)經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用明顯不足，交通事故當(dāng)事人未留下本人真實(shí)信息，有 證據(jù) 證明其強(qiáng)行離開現(xiàn)場的。 二、 交通肇事逃逸 怎樣處罰 (一) 交通肇事 后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下 有期徒刑 。 這里要注意對(duì)“交通肇事后逃逸”的認(rèn)定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時(shí)間和場所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對(duì)于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。 交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”交通肇事罪交通肇事逃逸罪 ： 1、死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的; 2、死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的; 3、造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。 (二)因 交通肇事逃逸致人死亡 的，處7年以上有期徒刑。 “因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但 刑法 理論上對(duì)“因交通肇事逃逸致人死亡”形成交通肇事罪交通肇事逃逸罪 了諸多不同的觀點(diǎn)。本書認(rèn)為，“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理態(tài)度應(yīng)限于過失，因?yàn)?交通肇事罪 是一種 過失犯罪 ，為保持 犯罪構(gòu)成 的純潔性，其加重構(gòu)成的心理態(tài)度也應(yīng)是過失。故《解釋》規(guī)定：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第232條、第234條第2款的規(guī)定，以 故意殺人罪 或者 故意傷害罪 定罪處罰。 交通事故中，可能因?yàn)檎厥抡吆ε鲁袚?dān)法律責(zé)任，往往事故發(fā)生之后可能會(huì)出現(xiàn)逃逸的情況，然而最終還是不會(huì)逃脫法律的制裁，并且還會(huì)因?yàn)樘右荻枰袚?dān)更重的責(zé)任。其中造成交通肇事罪交通肇事逃逸罪 了損失的，除了要承擔(dān)刑事責(zé)任外，同時(shí)還要承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

(一)犯罪客體交通肇事罪交通肇事逃逸罪 的上的區(qū)別。犯罪客體是區(qū)別此罪彼罪的重要標(biāo)準(zhǔn)交通肇事罪交通肇事逃逸罪 ，交通肇事的犯罪的客體是交通運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃蚺c安全交通肇事罪交通肇事逃逸罪 ，交通肇事行為人完成交通肇事行為時(shí)違反交通肇事罪交通肇事逃逸罪 了交通法規(guī)、給公共安全帶來嚴(yán)重威脅，故交通肇事罪屬于危害公共安全的犯罪。逃逸行為侵犯的是交通肇事罪交通肇事逃逸罪 我國法律保護(hù)的國家正常司法追訴活動(dòng)、公民人身權(quán)、財(cái)產(chǎn)權(quán)我國道路交通安全法第七十條規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。交通肇事者在肇事后有迅速報(bào)案接受交通警察或公安機(jī)關(guān)調(diào)查處理的義務(wù)，但在刑法上，我國并未規(guī)定行為人犯罪后必須報(bào)案接受有關(guān)機(jī)關(guān)調(diào)查處理，逃逸行為侵犯刑法保護(hù)的客體只能是公民人身、財(cái)產(chǎn)安全。逃逸行為人肇事后逃逸，一般不再對(duì)公共安全構(gòu)成威脅，而威脅到受害人的生命權(quán)、健康權(quán)或財(cái)產(chǎn)權(quán)。(二)犯罪的主觀方面上的區(qū)別。交通肇事罪是典型的過失犯罪，交通肇事行為人對(duì)造成交通肇事嚴(yán)重后果的心理態(tài)度是過失的。至于對(duì)于違反交通法規(guī)來說，則往往是明知故犯。但判定行為人主觀性質(zhì)的依據(jù)不是針對(duì)行為本身，而是行為可能造成的后果。犯罪行為人對(duì)交通肇事的結(jié)果的發(fā)生完全是出于過失。如果行為人對(duì)違章行為所造成的后果持故意態(tài)度，就不能認(rèn)定交通肇事罪。而交通肇事逃逸人對(duì)逃逸造成的后果果在主觀上既可能出于過失也可能出于故意。鑒于交通肇事后行為人對(duì)逃逸造成的結(jié)果本身有時(shí)是持直接故意的心理而該行為所侵害的客體也不再是公共安全，被害人的生命、健康及財(cái)產(chǎn)逃逸行為已經(jīng)不再只是一個(gè)情節(jié)，而完全可以作為獨(dú)立的罪行，當(dāng)然也不是所有逃逸行為都構(gòu)成犯罪，只有當(dāng)行為達(dá)到可能造成生命、財(cái)產(chǎn)等無法挽回的損失的程度才能構(gòu)成犯罪，即其犯罪形態(tài)為危險(xiǎn)犯，而由于行為本身的主觀惡性程度，以及搶救被害人生命危險(xiǎn)的緊迫性，這種危險(xiǎn)只要達(dá)到抽象的危險(xiǎn)即可?？梢?，逃逸和交通肇事之間是有著重大區(qū)別的，交通肇事的外延已經(jīng)不能包括逃逸了。據(jù)此筆者認(rèn)為，我國立法將逃逸作為交通肇事罪的一個(gè)情節(jié)是不妥當(dāng)?shù)?。交通肇事逃逸明顯不同于交通肇事，那么，對(duì)逃逸應(yīng)如何定性呢理論界有如下觀點(diǎn)：(一)獨(dú)立罪名說。論者認(rèn)為，交通肇事后逃逸而致人死亡，完全符合一個(gè)獨(dú)立的犯罪行為所具有的全部構(gòu)成要件，成立一個(gè)新的不作為。又由于《解釋》認(rèn)為，在“因逃逸致人死亡”的行為中，可以出現(xiàn)共同犯罪，再由于我國刑法明確把這種情況的故意殺人行為排除在故意殺人罪的罪名范圍外，因此，交通肇事后逃逸致人死亡的就應(yīng)構(gòu)成一個(gè)新罪。把“交通肇事逃逸致人死亡罪”作為一個(gè)獨(dú)立的罪名，符合該種行為的主客觀特征，同時(shí)，可以解決理論上關(guān)于“因逃逸致人死亡”的主觀罪過的爭論，防止出現(xiàn)故意犯罪與過失犯罪定相同罪名的邏輯矛盾，解決交通肇事后逃逸致人死亡行為的共同犯罪問題，不至于出現(xiàn)共同過失犯罪這一與法律規(guī)定相悖的結(jié)論。此論者看到了逃逸行為的獨(dú)立性，是可取的，但錯(cuò)在僅將“逃逸致人死亡”獨(dú)立出來而沒有看到這種獨(dú)立性來自于在“肇事后逃逸”時(shí)已經(jīng)轉(zhuǎn)化的心理。因此獨(dú)立成為罪名的應(yīng)該是肇事后逃逸而不是“逃逸致人死亡”，只有這樣才能形成一個(gè)完整的邏輯鏈條。(二)轉(zhuǎn)化犯說。認(rèn)為具有“逃逸致人死亡”的情節(jié)，交通肇事罪就轉(zhuǎn)化成為故意犯罪。不難看出，此種轉(zhuǎn)化犯的含義似乎與我國刑法分則中規(guī)定的其他轉(zhuǎn)化犯(如搶奪罪轉(zhuǎn)化為搶劫罪，以及部分轉(zhuǎn)化為非法經(jīng)營罪的罪名)有所不同，這些罪的主觀方面并不發(fā)生變化，只是由于具有特定情節(jié)轉(zhuǎn)化為其他罪名，因此該說存在明顯漏洞。(三)吸收犯。此論者認(rèn)為交通肇事后畏罪潛逃行為符合吸收犯的特征，具有吸收關(guān)系：交通肇事是前行為，是一種作為行為，主觀上是過失而對(duì)所造成的嚴(yán)重后果放任不管則是后行為，是一種不作為行為，主觀上是故意(間接)，前、后兩個(gè)行為之間存在著必然的聯(lián)系，如果兩個(gè)行為均構(gòu)成犯罪，則應(yīng)按吸收原則定罪量刑，而不能一律都按交通肇事處理。照此說法“肇事者逃逸致人死亡的，按故意殺人罪沒有致人死亡的按交通肇事罪。”這顯然有點(diǎn)粗糙。(四)數(shù)罪說?；诮煌ㄕ厥伦锸沁^失犯罪，而逃逸致人死亡是故意行為的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為逃逸致人死亡不能包含在內(nèi)，而應(yīng)該構(gòu)成故意殺人罪與交通肇事罪數(shù)罪并罰。此說有很大的合理性，但錯(cuò)在沒有考慮到情節(jié)輕微等復(fù)雜情況。

【法律分析】：交通肇事罪是指違反交通管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。將交通肇事逃逸從交通肇事罪中分離出來，單獨(dú)設(shè)立交通肇事逃逸罪。此罪在主觀方面表現(xiàn)為過失，即行為人對(duì)肇事后果持過失心理狀態(tài)，因而只能按照過失犯罪處理。

【法律依據(jù)】：《中華人民共和國刑法》

第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其交通肇事罪交通肇事逃逸罪 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

第一百三十三條之一 在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的；（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的；（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其交通肇事罪交通肇事逃逸罪 他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

第一百三十三條之二 對(duì)行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

【溫馨提示】

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