目前由于行人闖紅燈造成車(chē)輛追尾 ，法律界對(duì)于行人闖紅燈時(shí)在人行道斑馬線上發(fā)生交通事故由于行人闖紅燈造成車(chē)輛追尾 ，是否屬于機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)過(guò)錯(cuò)仍存在較大由于行人闖紅燈造成車(chē)輛追尾 的爭(zhēng)議。而根據(jù)以往的判決，斑馬線的交通事故，事故認(rèn)定一般更多偏向弱者。即使行人闖由于行人闖紅燈造成車(chē)輛追尾 了紅燈，仍會(huì)判機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)一定的責(zé)任。

不過(guò)，按照《道路交通安全法》第七十六條之規(guī)定，如果行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規(guī)則而言，機(jī)動(dòng)車(chē)屬于無(wú)過(guò)錯(cuò)方。如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像，能重現(xiàn)當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，證明機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)過(guò)錯(cuò)的話，機(jī)動(dòng)車(chē)就可能只需承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任

法律依據(jù)：《道路交通安全法》第三十八條規(guī)定：“車(chē)輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行;遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行?！?/p>

《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓。”

講道理都有責(zé)任

但根據(jù)交通交規(guī)這就是追尾事故也就是候車(chē)責(zé)任

只要不是前車(chē)強(qiáng)行變道，也就是說(shuō)前車(chē)沒(méi)變道，前車(chē)沒(méi)有無(wú)故急剎車(chē)，誰(shuí)追尾，誰(shuí)負(fù)責(zé)。根據(jù)你的描述，公正定責(zé)，應(yīng)該是你的責(zé)任。理由是，1，你沒(méi)有保持安全車(chē)距。如果保持了安全車(chē)距不會(huì)追尾。2，你的速度過(guò)快，如果速度不快也不會(huì)追尾。也許你認(rèn)為是前車(chē)突然停車(chē)的責(zé)任，如果由于行人闖紅燈造成車(chē)輛追尾 他不突然停車(chē)就不會(huì)追尾。開(kāi)車(chē)上路，遇緊急情況，緊急剎車(chē)是常有的，法律為什么要強(qiáng)調(diào)安全距離由于行人闖紅燈造成車(chē)輛追尾 ？為什么要限制速度？就是為了緊急情況下的安全。

人家前車(chē)為什么能緊急剎車(chē)避免了撞人事故？你為什么就不能緊急剎車(chē)呢？憑心而論，這次追尾事故理論定責(zé)可以，闖紅燈的行人和追尾的后車(chē)各百分之五十的責(zé)任，理由是，闖紅燈違法，沒(méi)保持安全距離違法，兩個(gè)違法人各負(fù)一半責(zé)任。但是行人來(lái)賠償車(chē)損，現(xiàn)實(shí)社會(huì)中不現(xiàn)實(shí)，所以后車(chē)賠償吧！無(wú)論從哪方面講，這追尾事故，前車(chē)是毫無(wú)責(zé)任的。你難道要前車(chē)正常行駛不剎把闖紅燈的行人撞死嗎？