順風(fēng)車保險公司賠償。順風(fēng)車接順風(fēng)車保險理賠嗎 ，非營運性質(zhì)接順風(fēng)車保險理賠嗎 ，發(fā)生事故接順風(fēng)車保險理賠嗎 ，保險公司一般需要賠償。機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失接順風(fēng)車保險理賠嗎 的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償接順風(fēng)車保險理賠嗎 ；不足的部分，按照規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

拓展資料：

法律依據(jù)：《機動車交通事故責(zé)任強制保險》

第十九條 保險事故發(fā)生后，保險人按照國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的賠償范圍、項目和標(biāo)準以及交強險合同的約定，并根據(jù)國務(wù)院衛(wèi)生主管部門組織制定的交通事故人員創(chuàng)傷臨床診療指南和國家基本醫(yī)療保險標(biāo)準，在交強險的責(zé)任限額內(nèi)核定人身傷亡的賠償金額。

第二十條 因保險事故造成受害人人身傷亡的，未經(jīng)保險人書面同意，被保險人自行承諾或支付的賠償金額，保險人在交強險責(zé)任限額內(nèi)有權(quán)重新核定。因保險事故損壞的受害人財產(chǎn)需要修理的，被保險人應(yīng)當(dāng)在修理前會同保險人檢驗，協(xié)商確定修理或者更換項目、方式和費用。否則，保險人在交強險責(zé)任限額內(nèi)有權(quán)重新核定。

賠償范圍

相對于商業(yè)三者險20多條免責(zé)條款，交強險的免責(zé)為“受害人故意行為造成損失”、“被保險人自身財產(chǎn)損失”、“相關(guān)仲裁及訴訟費用”和事故造成的某些間接損失，保障范圍要大許多。而且，無論事故中被保險車輛有沒有責(zé)任，交強險在責(zé)任限額范圍內(nèi)都予以賠償，并且沒有免賠額和免賠率。

賠償程序

交強險申請理賠如涉及第三者傷亡或財產(chǎn)損失的道路交通事故，被保險人應(yīng)先聯(lián)系120急救電話(如有人身傷亡)，撥打122交警電話，并撥打保險公司的客戶服務(wù)電話報案，配合保險公司查勘現(xiàn)場，可以根據(jù)情況要求保險公司支付或墊付搶救費。

保險公司應(yīng)自收到賠償申請之日起1天內(nèi)，書面告知需要提供的與賠償有關(guān)的證明和資料;自收到證明和資料之日起5日內(nèi)，對是否屬于保險責(zé)任作出核定，并將結(jié)果通知被保險人。對不屬于保險責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)書面說明理由。對屬于保險責(zé)任的，在與被保險人達成賠償保險金的協(xié)議后10日內(nèi)，賠付保險金。

如果搭乘順風(fēng)車發(fā)生交通事故符合保障賠付條件的接順風(fēng)車保險理賠嗎 ，保險公司在機動車強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。《侵權(quán)責(zé)任法》 第四十八條　機動車發(fā)生交通事故造成損害的接順風(fēng)車保險理賠嗎 ，依照道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。 第四十九條　因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時接順風(fēng)車保險理賠嗎 ，發(fā)生交通事故后屬于該機動車一方責(zé)任的，由保險公司在機動車強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機動車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機動車所有人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。 《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》 第二十二條　有下列情形之一的，保險公司在機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費用，并有權(quán)向致害人追償接順風(fēng)車保險理賠嗎 ：

(一)駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的;

(二)被保險機動車被盜搶期間肇事的;

(三)被保險人故意制造道路交通事故的。 有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財產(chǎn)損失，保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。 以上知識就是小編對“順風(fēng)車事故保險理賠嗎”問題進行的解答，如果搭乘順風(fēng)車發(fā)生交通事故符合保障賠付條件的，保險公司在機動車強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

拓展資料：

網(wǎng)約車是基于信息技術(shù)蓬勃發(fā)展產(chǎn)生的新型出行方式，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，網(wǎng)約車只有“三證齊全”才可上路營運，其根本性質(zhì)是以盈利為目的，以行政審核為準入必要條件的運營活動。國家有關(guān)部門將順風(fēng)車的管理辦法授權(quán)城市人民政府規(guī)定執(zhí)行。 根據(jù)武漢市交通運輸委員會組織起草的《武漢市私人小客車合乘出行指導(dǎo)意見》有關(guān)規(guī)定，合乘出行作為駕駛員、合乘者及合乘信息服務(wù)平臺各方自愿的、不以盈利為目的的民事行為，不屬于經(jīng)營性客運活動，相關(guān)責(zé)任、義務(wù)按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定由合乘各方自行承擔(dān)，這意味著意見已明確“順風(fēng)車”不屬于經(jīng)營性客運活動。

保險賠不賠關(guān)鍵司機買接順風(fēng)車保險理賠嗎 的是什么保險接順風(fēng)車保險理賠嗎 ，順風(fēng)車接順風(fēng)車保險理賠嗎 的公司是可以拒絕賠償?shù)摹?/p>

首先，車險中的交強險是肯定賠的，無論有責(zé)無責(zé)，只是有責(zé)無責(zé)的限額不同，

我們重點探討的是車險中的商業(yè)險部分，因為有很多的拒賠案例，說出來也能夠給從事順風(fēng)車的朋友提供參考和建議接順風(fēng)車保險理賠嗎 ；

接下來，我們說說從事順風(fēng)車業(yè)務(wù)發(fā)生事故賠的理由是什么，當(dāng)然是車主購買接順風(fēng)車保險理賠嗎 了車險中的商業(yè)險，那么保險公司拒賠的理由是什么呢？

理由是，簽訂車險的合同中表明車的用途是私家車自用，但是實際上從事了營運，改變了用途，所以拒賠。

拓展資料：

拒賠看似有一定的道理，但是所有的情況都會被拒賠嗎？

我們談?wù)劸苜r的基本邏輯，營運車輛和非營運車輛從車險費率的厘定是不同的，從事營運的車輛意味著使用頻率高，涉及的人員多，風(fēng)險過高，費率更高，具體案例中，保險公司認定私家車車主從事順風(fēng)車業(yè)務(wù)導(dǎo)致車輛（保險標(biāo)的）危險程度顯著增加，而且沒有通知保險公司，由此發(fā)生的事故屬于免責(zé)范圍，理當(dāng)拒賠，這樣的理由在一些案例的訴訟中也得到了當(dāng)庭法官的支持。

本來順風(fēng)車的優(yōu)點是節(jié)省了社會資源，調(diào)動了存量資源，但是實際運行中又增加了私家車主的理賠風(fēng)險，成為了掣肘，一定程度打消了私家車主從事順風(fēng)車的積極性，這如何是好呢？

讓我們把這件事理理清楚，那就是并不是所有的狀況保險公司都會拒賠，即使是保險公司拒賠，有一些情況法庭上也會支持私家車主判保險公司理賠，請注意保險公司拒賠理由中的關(guān)鍵詞：危險顯著增加，何為顯著增加？并不是只要從事了順風(fēng)車就意味著危險顯著增加，法庭上要結(jié)合私家車主從事順風(fēng)車的出行目的、出行頻率、出行路線、費用分攤進行舉證，舉個例子，如果只是上下班途中順路接單其實并沒有是車輛的危險程度顯著增加，如果是下班后或者節(jié)假日等等頻繁的接單那就完全可以認定危險程度顯著增加。

因此，車在路上安全第一，從事順風(fēng)車之前要想清楚，規(guī)避風(fēng)險，畢竟發(fā)生事故往往經(jīng)濟損失不是小數(shù)目，如果保險公司不賠付會讓當(dāng)事人陷入窘境。

另外，燙心保要說一下，滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)目前注冊需要嚴格的審查和考試外，還要求車主購買120萬保額的意外險，因為車險中交強險和商業(yè)險主要是保護車輛以及第三人的經(jīng)濟損失的，對于車主以及車上人員的保護非常小，一旦出現(xiàn)事故車上人員的人身以及醫(yī)療等經(jīng)濟損失如何保障，這也是滴滴公司風(fēng)險管理很重要的一個增項吧。