飛機(jī)墜毀沒買保險(xiǎn)會(huì)賠錢嗎
不用買保險(xiǎn)也會(huì)賠付飛機(jī)墜毀沒買保險(xiǎn)會(huì)賠錢嗎 的。無論是否購買保險(xiǎn)飛機(jī)墜毀沒買保險(xiǎn)會(huì)賠錢嗎 ,坐飛機(jī)購買機(jī)票,就是與航空公司形成了事實(shí)上的消費(fèi)合同關(guān)系,因此,一旦出現(xiàn)問題,飛機(jī)墜毀沒買保險(xiǎn)會(huì)賠錢嗎 他必須給與賠償。乘客自己購買的人身意外傷害保險(xiǎn),人身險(xiǎn)是由乘客自愿購買的。因?yàn)樨?zé)任險(xiǎn)與人身險(xiǎn)是不同的兩個(gè)險(xiǎn)種,在賠付時(shí)不存在互相"抵消"的問題。而且責(zé)任險(xiǎn)是由財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司承保的,人身險(xiǎn)是由人壽保險(xiǎn)公司承保的,業(yè)務(wù)上也不存在交叉,一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情,當(dāng)然是各賠各的。如果乘客還投保了其飛機(jī)墜毀沒買保險(xiǎn)會(huì)賠錢嗎 他與人身險(xiǎn)有關(guān)的險(xiǎn)種,保險(xiǎn)公司也將根據(jù)這些保險(xiǎn)合同的約定進(jìn)行賠付。為了轉(zhuǎn)移經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),航空公司基本上都會(huì)購買保險(xiǎn),主要包括飛機(jī)機(jī)身險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、旅客法定責(zé)任險(xiǎn)。無論有沒有購買相關(guān)意外保險(xiǎn),當(dāng)不幸遭遇空難時(shí),都可以獲得航空公司最高40萬元的賠償;但如果是有額外買了其他相關(guān)商業(yè)保險(xiǎn),那還可以獲得保險(xiǎn)公司的賠付金。簡單來說,就是有沒有買保險(xiǎn),遇難都可以拿到賠償金,只是拿到的賠償數(shù)額會(huì)大相徑庭。假設(shè)乘客乘坐飛機(jī)沒有購買航空意外險(xiǎn)等商業(yè)保險(xiǎn),卻不幸飛機(jī)失事,也是可以獲得相應(yīng)的賠償?shù)?。每一位遇難的乘客獲取的賠償各不相同。這個(gè)賠償金一般分為兩部分,一部分是航空公司給予的賠償,另一部分是保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的賠償。但沒有額外購買保險(xiǎn)的旅客,就只能領(lǐng)取到由航空公司承擔(dān)的賠償金。
法律依據(jù)飛機(jī)墜毀沒買保險(xiǎn)會(huì)賠錢嗎 :《中華人民共和國民用航空法》第一百二十四條因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件,造成旅客人身傷亡的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任;但是,旅客的人身傷亡完全是由于旅客本人的健康狀況造成的,承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。第一百二十五條因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件,造成旅客隨身攜帶物品毀滅、遺失或者損壞的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。因發(fā)生在航空運(yùn)輸期間的事件,造成旅客的托運(yùn)行李毀滅、遺失或者損壞的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。
沒買飛機(jī)保險(xiǎn)就不賠了嗎沒購買飛機(jī)保險(xiǎn)飛機(jī)墜毀沒買保險(xiǎn)會(huì)賠錢嗎 ,在飛機(jī)失事時(shí),也是會(huì)賠償?shù)摹,F(xiàn)在購買的飛機(jī)票的價(jià)格包括三個(gè)部分飛機(jī)墜毀沒買保險(xiǎn)會(huì)賠錢嗎 :飛機(jī)的票價(jià)+機(jī)場建設(shè)費(fèi)+燃油附加費(fèi)。乘坐飛機(jī)時(shí),乘客和航空公司就形成飛機(jī)墜毀沒買保險(xiǎn)會(huì)賠錢嗎 了一種合同關(guān)系。如果在乘客登機(jī)、乘機(jī)、下機(jī)的過程中出現(xiàn)意外,航空公司都要負(fù)責(zé)任,要有賠償,但不是保險(xiǎn)費(fèi)。一般在機(jī)場有保險(xiǎn)公司賣保險(xiǎn),依個(gè)人意愿,可買可不買,非強(qiáng)制。一份保險(xiǎn)20元,如出現(xiàn)意外保險(xiǎn)公司將賠償40萬元。最多一次可購買5份保險(xiǎn)。 也就是說飛機(jī)墜毀沒買保險(xiǎn)會(huì)賠錢嗎 :飛機(jī)票本身不含有保險(xiǎn)費(fèi)。
法律依據(jù)
《國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》第三條 國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在下列規(guī)定的賠償責(zé)任限額內(nèi)按照實(shí)際損害承擔(dān)賠償責(zé)任, 但是《民用航空法》另有規(guī)定的除外:(一)對每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民幣40 萬元;(二)對每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為人民幣3000 元;(三)對旅客托運(yùn)的行李和對運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額,為每公斤人民幣100 元。
飛機(jī)失事沒買航空意外險(xiǎn)會(huì)賠償嗎不用買保險(xiǎn)也會(huì)賠付的。無論是否購買保險(xiǎn)飛機(jī)墜毀沒買保險(xiǎn)會(huì)賠錢嗎 ,坐飛機(jī)購買機(jī)票飛機(jī)墜毀沒買保險(xiǎn)會(huì)賠錢嗎 ,就是與航空公司形成飛機(jī)墜毀沒買保險(xiǎn)會(huì)賠錢嗎 了事實(shí)上的消費(fèi)合同關(guān)系,因此,一旦出現(xiàn)問題,飛機(jī)墜毀沒買保險(xiǎn)會(huì)賠錢嗎 他必須給與賠償。 乘客自己購買的 人身意外傷害保險(xiǎn) ,人身險(xiǎn)是由乘客自愿購買的。因?yàn)樨?zé)任險(xiǎn)與人身險(xiǎn)是不同的兩個(gè)險(xiǎn)種,在賠付時(shí)不存在互相“抵消”的問題。 而且責(zé)任險(xiǎn)是由財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司承保的,人身險(xiǎn)是由人壽保險(xiǎn)公司承保的,業(yè)務(wù)上也不存在交叉,一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情,當(dāng)然是各賠各的。如果乘客還投保了其他與人身險(xiǎn)有關(guān)的險(xiǎn)種,保險(xiǎn)公司也將根據(jù)這些 保險(xiǎn)合同 的約定進(jìn)行賠付。 《中華人民共和國民用航空法》第一百二十四條 《中華人民共和國民用航空法》第一百二十五條
坐飛機(jī)不買飛行意外險(xiǎn),飛機(jī)出事家屬會(huì)得到賠償嗎?會(huì)得到賠償飛機(jī)墜毀沒買保險(xiǎn)會(huì)賠錢嗎 ,但是僅獲得的是航空公司負(fù)責(zé)的保險(xiǎn)。
對于遇難乘客所得到的賠償金大致上分為兩部分飛機(jī)墜毀沒買保險(xiǎn)會(huì)賠錢嗎 ,一部分是航空公司給予的賠償,另一部分是保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的賠償。但對于沒有購買相應(yīng)保險(xiǎn)的乘客,就只能獲得航空公司所負(fù)責(zé)的那部分賠償。
先說一下,坐飛機(jī)沒有買意外險(xiǎn)的情況。
若在坐飛機(jī)時(shí),不幸遭遇飛機(jī)事故,就算乘客在購買飛機(jī)票時(shí)沒有購買商業(yè)保險(xiǎn)(如航意險(xiǎn)等),也是可以獲得賠償?shù)模恳晃挥鲭y的乘客所得到的賠償都是各不相同的。而且飛機(jī)票本身也是包含保險(xiǎn)的,根據(jù)規(guī)定所有的飛機(jī)都是需要投保責(zé)任險(xiǎn)的。
據(jù)國家民航總局發(fā)布的相關(guān)法律條例,航空事故遇難者獲取到的最高賠付金額為40萬元人民幣。但事實(shí)上,國內(nèi)航空遇難的旅客所領(lǐng)取到的實(shí)際賠償數(shù)額會(huì)多余四十萬最高法定賠償金的。
舉幾個(gè)例子,在2000年發(fā)生的武漢空難中,當(dāng)時(shí)的法定賠償限額為七萬元,但遭遇空難的旅客每人都得到飛機(jī)墜毀沒買保險(xiǎn)會(huì)賠錢嗎 了12.5萬元人民幣。而在2010年發(fā)生的伊春飛機(jī)事故中,當(dāng)時(shí)的法定賠償限額是40萬元,但是遇難者每人分別得到了96萬賠償金,創(chuàng)下了我國民航史遭遇航空事故賠償?shù)淖罡哳~。
除了上面所提到的傷亡賠償金外,承運(yùn)人(航空公司)還要賠償乘客所托運(yùn)行李的賠款最高限額兩千元,隨身攜帶物品的賠款最高限額3000元。
再說另外一種就是“航空意外險(xiǎn)”了
這個(gè)就是我們買飛機(jī)票的時(shí)候,會(huì)有一個(gè)提示飛機(jī)墜毀沒買保險(xiǎn)會(huì)賠錢嗎 你是否購買的意外保險(xiǎn),也就是航空意險(xiǎn)。是指以航空飛機(jī)旅行為保險(xiǎn)標(biāo)的一種航空保險(xiǎn),是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種。當(dāng)承保的飛機(jī)由于自然災(zāi)害或意外事故而受損壞,致使第三者或機(jī)上旅客人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失時(shí),由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。簡單來說,航空保險(xiǎn)既保飛機(jī),也保乘客。
航意險(xiǎn)收費(fèi)和保額
航意險(xiǎn)的收費(fèi)一般都是20-50元左右,但也有高的,我記得2019年去山東坐飛機(jī)買的航意險(xiǎn)是40元。
在航空保險(xiǎn)中,航空意外險(xiǎn)是最接近普通旅客的險(xiǎn)種,最高保額為200萬元。保險(xiǎn)金額按份計(jì)算,保費(fèi)20元/份,保額20萬元/份。同一投保人最多可購買10份,即最高保額為200萬元。所以,一般情況下,航意險(xiǎn)的最高賠付是200萬元。航空意外險(xiǎn)是非強(qiáng)制險(xiǎn),是否購買自己決定。
購買航意險(xiǎn)還需注意以下內(nèi)容
航空意外險(xiǎn)分成長久性航空意外險(xiǎn)和一次性航空意外險(xiǎn),長久性航空意外險(xiǎn)就是指在未來較長的一段時(shí)間內(nèi),受益人不論什么時(shí)候乘坐飛機(jī)都能夠得到航空意外險(xiǎn)確保;一次性航空意外險(xiǎn)就是指受益人只有在某一次飛機(jī)航班起降到著陸的歷程中得到航空意外險(xiǎn)確保。
對于用戶來說,一份40元的航空意外險(xiǎn),能提供300萬的保額,看著好像挺好香的,但是它只保障一次飛行,如果您經(jīng)常出差,一個(gè)月需要去外省3次,那就是120元,一年的話就要上千元了,投保的性價(jià)比并不高。如果經(jīng)常坐飛機(jī),就建議買一年期的航意險(xiǎn),平均到每一次就很便宜。
另外,還需注意一點(diǎn),通常航空意外險(xiǎn)都有生效期,用戶要注意保險(xiǎn)合同的生效時(shí)間,如果是當(dāng)天購買的航空意外險(xiǎn),且當(dāng)天需要飛行,就要確保保單是當(dāng)日生效,如果生效期是次日,則可能保障不到,建議根據(jù)自己的行程,提前規(guī)劃和購買航空意外險(xiǎn)。
那么,坐飛機(jī)有沒有必要買航意險(xiǎn)飛機(jī)墜毀沒買保險(xiǎn)會(huì)賠錢嗎 ?這個(gè)我覺得要按照自己的實(shí)際情況。
1.如果平時(shí)已經(jīng)購買了一些商業(yè)的意外險(xiǎn)(這個(gè)我是十分推薦的,主要是便宜),不想再另花錢了,那你就可以自行選擇不買。
2.如果你沒有買任何的意外險(xiǎn),坐飛機(jī)的出行次數(shù)也很少,那我建議最好是買。為了保我們的狗命,還是小心為上。
所以,不管你買沒買航意險(xiǎn)你都是有航空公司進(jìn)行的事故賠償,但是我覺得平時(shí)生活還是應(yīng)該多了解一些保險(xiǎn)類型,這樣呢,既能夠做到省錢的目的又能夠得到相應(yīng)的賠償。
空難發(fā)生后,乘客如果沒有單獨(dú)購買過意外險(xiǎn),航空公司會(huì)如何賠償?空難發(fā)生后,乘客就算沒有單獨(dú)購買意外險(xiǎn),航空公司也會(huì)對每位乘客給予賠償。因?yàn)槌丝唾徺I機(jī)票后,就代表著與航空公司達(dá)成了合作關(guān)系,公司有義務(wù)將旅客安全送到目的地,如果中間發(fā)生了意外就說明違約了。
航空公司就需要按照合同規(guī)定給乘客賠償,造成了人員傷亡,最高賠付額達(dá)到40萬人民幣,乘客隨身攜帶的物品額外計(jì)算,最高賠償為3000元,托運(yùn)的行李按照每公斤100元計(jì)算。由此可見,乘坐飛機(jī)無論你有沒有購買意外險(xiǎn),一旦發(fā)生空難,航空公司就將面臨賠償問題。
航空意外險(xiǎn)通常是航空公司與某些保險(xiǎn)公司達(dá)成的合作關(guān)系,飛機(jī)墜毀沒買保險(xiǎn)會(huì)賠錢嗎 我們在購買機(jī)票時(shí),無論是線上還是線下,都可以根據(jù)需求購買意外險(xiǎn),意外險(xiǎn)大概在6到60元之間。意外險(xiǎn)只能保障單次飛行,保障周期為起飛至落地,在這期間乘客發(fā)生了任何損傷或死亡,都可以獲得對應(yīng)保險(xiǎn)公司的賠償。
另外有些乘客是為了出差乘坐飛機(jī),類人如果出現(xiàn)了意外,還可以獲得工傷保險(xiǎn)賠付。倘若乘客還購買了商業(yè)保險(xiǎn),在申請賠償時(shí)與其飛機(jī)墜毀沒買保險(xiǎn)會(huì)賠錢嗎 他保險(xiǎn)不會(huì)發(fā)生沖突??针y屬于比較嚴(yán)重的事故,保險(xiǎn)公司會(huì)盡力保障遇難者家屬能夠獲得最大賠償,如果發(fā)現(xiàn)有不公平待遇,可以選擇曝光。
很多人覺得空難的發(fā)生率太低,所以每次購買飛機(jī)票時(shí)都不會(huì)額外購買意外險(xiǎn),其實(shí)人生無常,往往發(fā)生率越低的事件造成的后果越嚴(yán)重。就像前不久發(fā)生的困難,里面的乘客全部遇難。所以飛機(jī)墜毀沒買保險(xiǎn)會(huì)賠錢嗎 我覺得好不容易坐一次飛機(jī)就不要去省幾十塊錢意外險(xiǎn),萬一出現(xiàn)了意外,好歹能夠給自己家人留下一些安慰。