不用買保險也會賠付的。無論是否購買保險坐飛機失事沒買保險 ，坐飛機購買機票坐飛機失事沒買保險 ，就是與航空公司形成了事實上的消費合同關(guān)系坐飛機失事沒買保險 ，因此坐飛機失事沒買保險 ，一旦出現(xiàn)問題，他必須給與賠償。乘客自己購買的人身意外傷害保險，人身險是由乘客自愿購買的。因為責(zé)任險與人身險是不同的兩個險種，在賠付時不存在互相"抵消"的問題。而且責(zé)任險是由財產(chǎn)保險公司承保的，人身險是由人壽保險公司承保的，業(yè)務(wù)上也不存在交叉，一旦出現(xiàn)險情，當(dāng)然是各賠各的。如果乘客還投保了其他與人身險有關(guān)的險種，保險公司也將根據(jù)這些保險合同的約定進(jìn)行賠付。為了轉(zhuǎn)移經(jīng)營風(fēng)險，航空公司基本上都會購買保險，主要包括飛機機身險、第三者責(zé)任險、旅客法定責(zé)任險。無論有沒有購買相關(guān)意外保險，當(dāng)不幸遭遇空難時，都可以獲得航空公司最高40萬元的賠償；但如果是有額外買了其他相關(guān)商業(yè)保險，那還可以獲得保險公司的賠付金。簡單來說，就是有沒有買保險，遇難都可以拿到賠償金，只是拿到的賠償數(shù)額會大相徑庭。假設(shè)乘客乘坐飛機沒有購買航空意外險等商業(yè)保險，卻不幸飛機失事，也是可以獲得相應(yīng)的賠償?shù)摹Ｃ恳晃挥鲭y的乘客獲取的賠償各不相同。這個賠償金一般分為兩部分，一部分是航空公司給予的賠償，另一部分是保險公司所承擔(dān)的賠償。但沒有額外購買保險的旅客，就只能領(lǐng)取到由航空公司承擔(dān)的賠償金。

法律依據(jù)坐飛機失事沒買保險 ：《中華人民共和國民用航空法》第一百二十四條因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件，造成旅客人身傷亡的，承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是，旅客的人身傷亡完全是由于旅客本人的健康狀況造成的，承運人不承擔(dān)責(zé)任。第一百二十五條因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件，造成旅客隨身攜帶物品毀滅、遺失或者損壞的，承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。因發(fā)生在航空運輸期間的事件，造成旅客的托運行李毀滅、遺失或者損壞的，承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。

沒購買飛機保險，在飛機失事時，也是會賠償坐飛機失事沒買保險 的。現(xiàn)在購買坐飛機失事沒買保險 的飛機票的價格包括三個部分坐飛機失事沒買保險 ：飛機的票價+機場建設(shè)費+燃油附加費。乘坐飛機時，乘客和航空公司就形成了一種合同關(guān)系。如果在乘客登機、乘機、下機的過程中出現(xiàn)意外，航空公司都要負(fù)責(zé)任，要有賠償，但不是保險費。一般在機場有保險公司賣保險，依個人意愿，可買可不買，非強制。一份保險20元，如出現(xiàn)意外保險公司將賠償40萬元。最多一次可購買5份保險。 也就是說：飛機票本身不含有保險費。

法律依據(jù)

《國內(nèi)航空運輸承運人賠償責(zé)任限額規(guī)定》第三條 國內(nèi)航空運輸承運人應(yīng)當(dāng)在下列規(guī)定的賠償責(zé)任限額內(nèi)按照實際損害承擔(dān)賠償責(zé)任， 但是《民用航空法》另有規(guī)定的除外：（一）對每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民幣40 萬元；（二）對每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為人民幣3000 元；（三）對旅客托運的行李和對運輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額，為每公斤人民幣100 元。

會得到賠償，但是僅獲得坐飛機失事沒買保險 的是航空公司負(fù)責(zé)的保險。

對于遇難乘客所得到的賠償金大致上分為兩部分，一部分是航空公司給予的賠償，另一部分是保險公司所承擔(dān)的賠償。但對于沒有購買相應(yīng)保險的乘客，就只能獲得航空公司所負(fù)責(zé)的那部分賠償。

先說一下，坐飛機沒有買意外險的情況。

若在坐飛機時，不幸遭遇飛機事故，就算乘客在購買飛機票時沒有購買商業(yè)保險（如航意險等），也是可以獲得賠償?shù)?，每一位遇難的乘客所得到的賠償都是各不相同的。而且飛機票本身也是包含保險的，根據(jù)規(guī)定所有的飛機都是需要投保責(zé)任險的。

據(jù)國家民航總局發(fā)布的相關(guān)法律條例，航空事故遇難者獲取到的最高賠付金額為40萬元人民幣。但事實上，國內(nèi)航空遇難的旅客所領(lǐng)取到的實際賠償數(shù)額會多余四十萬最高法定賠償金的。

舉幾個例子，在2000年發(fā)生的武漢空難中，當(dāng)時的法定賠償限額為七萬元，但遭遇空難的旅客每人都得到坐飛機失事沒買保險 了12.5萬元人民幣。而在2010年發(fā)生的伊春飛機事故中，當(dāng)時的法定賠償限額是40萬元，但是遇難者每人分別得到了96萬賠償金，創(chuàng)下了我國民航史遭遇航空事故賠償?shù)淖罡哳~。

除了上面所提到的傷亡賠償金外，承運人（航空公司）還要賠償乘客所托運行李的賠款最高限額兩千元，隨身攜帶物品的賠款最高限額3000元。

再說另外一種就是“航空意外險”了

這個就是我們買飛機票的時候，會有一個提示你是否購買的意外保險，也就是航空意險。是指以航空飛機旅行為保險標(biāo)的一種航空保險，是財產(chǎn)保險的一種。當(dāng)承保的飛機由于自然災(zāi)害或意外事故而受損壞，致使第三者或機上旅客人身傷亡、財產(chǎn)損失時，由保險公司負(fù)責(zé)賠償。簡單來說，航空保險既保飛機，也保乘客。

航意險收費和保額

航意險的收費一般都是20-50元左右，但也有高的，我記得2019年去山東坐飛機買的航意險是40元。

在航空保險中，航空意外險是最接近普通旅客的險種，最高保額為200萬元。保險金額按份計算，保費20元/份，保額20萬元/份。同一投保人最多可購買10份，即最高保額為200萬元。所以，一般情況下，航意險的最高賠付是200萬元。航空意外險是非強制險，是否購買自己決定。

購買航意險還需注意以下內(nèi)容

航空意外險分成長久性航空意外險和一次性航空意外險，長久性航空意外險就是指在未來較長的一段時間內(nèi)，受益人不論什么時候乘坐飛機都能夠得到航空意外險確保；一次性航空意外險就是指受益人只有在某一次飛機航班起降到著陸的歷程中得到航空意外險確保。

對于用戶來說，一份40元的航空意外險，能提供300萬的保額，看著好像挺好香的，但是它只保障一次飛行，如果您經(jīng)常出差，一個月需要去外省3次，那就是120元，一年的話就要上千元了，投保的性價比并不高。如果經(jīng)常坐飛機，就建議買一年期的航意險，平均到每一次就很便宜。

另外，還需注意一點，通常航空意外險都有生效期，用戶要注意保險合同的生效時間，如果是當(dāng)天購買的航空意外險，且當(dāng)天需要飛行，就要確保保單是當(dāng)日生效，如果生效期是次日，則可能保障不到，建議根據(jù)自己的行程，提前規(guī)劃和購買航空意外險。

那么，坐飛機有沒有必要買航意險？這個我覺得要按照自己的實際情況。

1.如果平時已經(jīng)購買了一些商業(yè)的意外險（這個我是十分推薦的，主要是便宜），不想再另花錢了，那你就可以自行選擇不買。

2.如果你沒有買任何的意外險，坐飛機的出行次數(shù)也很少，那我建議最好是買。為了保我們的狗命，還是小心為上。

所以，不管你買沒買航意險你都是有航空公司進(jìn)行的事故賠償，但是我覺得平時生活還是應(yīng)該多了解一些保險類型，這樣呢，既能夠做到省錢的目的又能夠得到相應(yīng)的賠償。