1.順風(fēng)車順風(fēng)車保險(xiǎn)賠7成 ，非營(yíng)運(yùn)性質(zhì)順風(fēng)車保險(xiǎn)賠7成 ，發(fā)生事故，保險(xiǎn)公司一般需要賠償。. 特殊情形：名為“順風(fēng)車”，實(shí)際上屬于營(yíng)運(yùn)行為，與網(wǎng)約車并無本質(zhì)區(qū)別，發(fā)生事故，保險(xiǎn)公司不予理賠。.

2.保險(xiǎn)公司是指依保險(xiǎn)法和公司法設(shè)立的公司法人。保險(xiǎn)公司收取保費(fèi)，將保費(fèi)所得資本投資于債券、股票、貸款等資產(chǎn)，運(yùn)用這些資產(chǎn)所得收入支付保單所確定的保險(xiǎn)賠償。保險(xiǎn)公司通過上述業(yè)務(wù)，能夠在投資中獲得高額回報(bào)并以較低的保費(fèi)向客戶提供適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)服務(wù)，從而盈利。

3.保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)分為兩類:

(1) 人身保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，包括人壽保險(xiǎn)、健康保險(xiǎn)、意外傷害保險(xiǎn)等保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

(2) 財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，包括財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)、信用保險(xiǎn)、保證保險(xiǎn)等保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。我國的保險(xiǎn)公司一般不得兼營(yíng)人身保險(xiǎn)業(yè)務(wù)和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

4.保險(xiǎn)公司（insurance company），是采用公司組織形式的保險(xiǎn)人，經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。 保險(xiǎn)關(guān)系中的保險(xiǎn)人，享有收取保險(xiǎn)費(fèi)、建立保險(xiǎn)費(fèi)基金的權(quán)利。同時(shí)，當(dāng)保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，有義務(wù)賠償被保險(xiǎn)人的經(jīng)濟(jì)損失。

5.保險(xiǎn)公司是銷售保險(xiǎn)合約、提供風(fēng)險(xiǎn)保障的公司。保險(xiǎn)公司是指經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)組織。保險(xiǎn)公司，是指經(jīng)中國保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)設(shè)立，并依法登記注冊(cè)的商業(yè)保險(xiǎn)公司，包括直接保險(xiǎn)公司和再保險(xiǎn)公司。

拓展資料：

主要類型

1.保險(xiǎn)公司股份保險(xiǎn)公司

股份保險(xiǎn)公司類似于其他產(chǎn)業(yè)的股份公司，由發(fā)起人根據(jù)《公司法》設(shè)立，由此具體規(guī)定了公司發(fā)起人的人數(shù)、公司債務(wù)的限額、發(fā)行股票的種類、稅收、營(yíng)業(yè)范圍、公司的權(quán)力、申請(qǐng)程序、公司執(zhí)照等。西方發(fā)達(dá)國家的公司組織由三個(gè)權(quán)力集團(tuán)組成，即股東、董事會(huì)、高級(jí)經(jīng)理人員。

2.保險(xiǎn)公司相互保險(xiǎn)公司

相互保險(xiǎn)公司也是一種公司組織形式，但是一種非營(yíng)利公司，沒有股東，公司為保單持有人（投保人）擁有。因此投保人具有雙重身份，既是公司所有人，又是公司的客戶。股份保險(xiǎn)公司的股東并不一定是公司的顧客，相互公司的投保人作為所有人可以參加選舉董事會(huì)，由董事會(huì)任命公司的高級(jí)管理人員專事公司的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)與管理。投保人能以取得"紅利"的形式分享經(jīng)營(yíng)成果。

3.保險(xiǎn)公司專屬保險(xiǎn)公司

由工商企業(yè)自己設(shè)立，旨在為該企業(yè)、附屬企業(yè)以及其他相關(guān)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)或再保險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司。

會(huì)的順風(fēng)車保險(xiǎn)賠7成 ，首先順風(fēng)車保險(xiǎn)賠7成 你車買的是非營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)順風(fēng)車保險(xiǎn)賠7成 ，而順風(fēng)車的性質(zhì)是非營(yíng)運(yùn)性，所以保險(xiǎn)公司理所當(dāng)然會(huì)進(jìn)去理賠的，滴滴快車屬于營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的，所以如果私家車注冊(cè)滴滴，需要購買營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)，當(dāng)發(fā)生事故的時(shí)候就可以向保險(xiǎn)公司理賠，如果不買營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)，而在接客途中發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司是有理由拒賠，所以希望私家車車主無論是兼職還是全職跑滴滴，都應(yīng)當(dāng)考慮購買營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)，這可保證在發(fā)生事故的時(shí)候不用擔(dān)心保險(xiǎn)公司不理賠這種事情順風(fēng)車保險(xiǎn)賠7成 了。

拓展資料:

1、保險(xiǎn)公司是如何界定是順風(fēng)車還是私家車的？

如果在同一天不同地點(diǎn)多次進(jìn)行接單，在性質(zhì)上是屬于營(yíng)運(yùn)車輛的代客服務(wù)的，因此出現(xiàn)意外事故之后，保險(xiǎn)公司會(huì)界定我們是順風(fēng)車，但是如果是正常道路上正常行進(jìn)，出現(xiàn)意外是可以進(jìn)行賠付的，希望每個(gè)人都能夠認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。

2、我們應(yīng)該如何更好的保障我們的合法權(quán)益？

我們?cè)谌粘Ｉ钪幸欢ㄒ獓?yán)格規(guī)范騎車的使用，同時(shí)也要嚴(yán)格遵守交通法是用性質(zhì)，在合理的線路上搭載純氪發(fā)生事故，保險(xiǎn)公司是一定要賠付承擔(dān)責(zé)任的，因此我們需要注意的是，在日常生活中，如果一旦出現(xiàn)交通意外事故，一定要及時(shí)的拍照，等待保險(xiǎn)公司的定損員前來定損才行，只有這樣才可以更好的保障我們的合法權(quán)益。

3、普通人在日常生活中應(yīng)該怎樣駕駛車輛？

我們都知道，現(xiàn)在馬路上的汽車越來越多，作為普通人的我們來說，在日常生活中一定要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，千萬不可以疲勞駕駛酒后駕駛，這都是非常容易出現(xiàn)安全事故的，同時(shí)，作為私家車來說，千萬不可以當(dāng)做營(yíng)運(yùn)車輛來使用。

現(xiàn)在對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)，有順風(fēng)車保險(xiǎn)賠7成 了新的一種車叫順風(fēng)車，那要是順風(fēng)車事故保險(xiǎn)公司賠不賠？接下來由的順風(fēng)車保險(xiǎn)賠7成 我為大家整理順風(fēng)車保險(xiǎn)賠7成 了一些關(guān)于這方面的知識(shí)，歡迎大家閱讀!

【事件經(jīng)過】

湖北省武 漢 市中級(jí)人民法院給予否定回答：“順風(fēng)車”不屬于“互助合乘”，出順風(fēng)車保險(xiǎn)賠7成 了事故，保險(xiǎn)公司可依據(jù)免責(zé)條款不予賠付。

辦案法官認(rèn)為，營(yíng)運(yùn)車輛按非營(yíng)運(yùn)車投保時(shí)，出了事故保險(xiǎn)公司確實(shí)可以不賠償損失，但也建議保險(xiǎn)公司可以根據(jù)市場(chǎng)需求開發(fā)新險(xiǎn)種。

“順風(fēng)車”路上爆了胎

涉案當(dāng)事人是在國企上班的 宋 某。

2015年7月，宋某籌錢買了一輛二手車，花幾分鐘在網(wǎng)上注冊(cè)了“滴滴打車”司機(jī)用戶。

7月底，宋某把委托在4S店工作的朋友辦理該車保險(xiǎn)手續(xù)，自己開著車上路了。

同年8月15日0時(shí)20分，宋某通過“滴滴出行”軟件的“順風(fēng)車”平臺(tái)，與乘客陸某聯(lián)系并協(xié) 商 將陸某從群星城送到仁和路，滴滴打車軟件自動(dòng)計(jì)算出的車費(fèi)為10 元 。

當(dāng)車行駛到團(tuán)結(jié)大道仁和路地鐵口時(shí)，宋某沒有注意到前方有一個(gè)大坑，汽車一頭扎進(jìn)坑中，導(dǎo)致前輪胎爆胎、安全氣囊打開，車頭嚴(yán)重毀損的事故。

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，交警部門認(rèn)定宋某因未確保安全駕駛，負(fù)事故全部責(zé)任。

得知發(fā)生了交通事故，滴滴平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方迅速在后臺(tái)撤銷了關(guān)于司機(jī)宋某的所有注冊(cè)和交易信息。

據(jù)宋某回憶，截止本次事故發(fā)生前，其共通過滴滴平臺(tái)接單11筆，收取了10筆費(fèi)用(發(fā)生本案事故的一次未收取費(fèi)用);每次都是由乘客按照滴滴軟件算出的費(fèi)用支付車費(fèi)給滴滴，滴滴再打款到司機(jī)的戶頭上。

13萬維修費(fèi)誰來出

宋某將該事故車輛拖運(yùn)至4S店維修。2015年9月13日，4S店為該車出具維修估價(jià)單，預(yù)計(jì)維修費(fèi)用為131005元。

事故發(fā)生后，人保財(cái)險(xiǎn)武漢服務(wù)部工作人員前往事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了勘察，之后對(duì)發(fā)生本次交通事故時(shí)宋某車輛上的乘客陸某作了談話筆錄，確定了陸某在2015年8月15日通過“滴滴打車”軟件上的“順風(fēng)車”平臺(tái)叫了宋某的車，協(xié)商以10元的價(jià)格從群星城到仁和路，在仁和路地鐵口處發(fā)生交通事故的事實(shí)。

人保財(cái)險(xiǎn)武漢服務(wù)部認(rèn)為，宋某駕駛車輛從事營(yíng)運(yùn)，與保險(xiǎn)申報(bào)情況不符，因此拒絕理賠。

2015年9月18日，因理賠遭拒，宋某將中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司武漢市車商營(yíng)銷服務(wù)部告上法庭，請(qǐng)求漢陽區(qū)法院判令保險(xiǎn)公司支付全部車輛維修費(fèi)。

法院經(jīng)審理查明，宋某辦理涉案車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記的日期為2015年7月20日，同年7月29日宋某在人保財(cái)險(xiǎn)武漢服務(wù)部處為這部車購買了包括機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)、第三者責(zé)任保險(xiǎn)等險(xiǎn)種共計(jì)6015.29元，申報(bào)的汽車使用性質(zhì)為“家庭自用汽車”，保險(xiǎn)期間自2015年7月30日0時(shí)至2016年7月29日24時(shí)止。

宋某提交的《中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司電話營(yíng)銷專用機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)單(正本)》中的“特別約定”項(xiàng)載明：“該車出險(xiǎn)時(shí)，如為營(yíng)業(yè)性用途，我公司不承擔(dān)一切賠償責(zé)任。”

該保險(xiǎn)單的“重要提示”項(xiàng)載明：“收到本保險(xiǎn)單、承保險(xiǎn)種對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)條款后，請(qǐng)立即核對(duì)，如有不符或疏漏，請(qǐng)?jiān)?8小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)人辦理變更或補(bǔ)充手續(xù);超過48小時(shí)未通知的，視為投保人無異議?！?/p>

庭審中，宋某承認(rèn)陸某所說事實(shí)，但其并未向陸某收取費(fèi)用。

宋某同時(shí)認(rèn)為，“滴滴打車”軟件只是提供一個(gè)合乘平臺(tái)，發(fā)生本次交通事故時(shí)車輛并非營(yíng)運(yùn)狀態(tài)。

此外，宋某表示，在4S店托朋友購買保險(xiǎn)后，保險(xiǎn)單被朋友送到另外一個(gè)朋友那里，直到本次事故發(fā)生后其才拿到保險(xiǎn)單，所以對(duì)保單內(nèi)容并不知情。

“營(yíng)運(yùn)”還是“合乘”

【法律解讀】

經(jīng)審理，法院認(rèn)為，人保財(cái)險(xiǎn)武漢服務(wù)部在訂立保險(xiǎn)合同后提供的保險(xiǎn)單雖為格式文本，但在保險(xiǎn)單正本加粗字體“重要提示”項(xiàng)中已向宋某作出提示說明，該項(xiàng)標(biāo)注已達(dá)到足以引起投保人注意的標(biāo)準(zhǔn)，人保財(cái)險(xiǎn)武漢服務(wù)部對(duì)保險(xiǎn)免責(zé)條款已盡到了提示說明義務(wù)。

“如果宋某說的情況屬實(shí)，他自己沒有及時(shí)取回保險(xiǎn)單，擱置自己的權(quán)利，應(yīng)自負(fù)其責(zé)，由于宋某沒有在指定期限內(nèi)向人保財(cái)險(xiǎn)武漢服務(wù)部提出變更保險(xiǎn)條款的異議，應(yīng)視為宋某已認(rèn)可人保財(cái)險(xiǎn)武漢服務(wù)部提供的保險(xiǎn)單及保險(xiǎn)條款的相關(guān)約定。”辦案法官說。

本案更為重要的爭(zhēng)議點(diǎn)在于，事故發(fā)生時(shí)，宋某的駕駛行為是“營(yíng)運(yùn)”還是“合乘”?

“我國法律法規(guī)并未禁止車輛所有人在正常上下班途中或節(jié)假日、旅游的互助性合乘行為。”辦案法官指出，但“滴滴打車”軟件是提供了一個(gè)供車輛所有人使用自有車輛載客并收取一定費(fèi)用的軟件平臺(tái)，由車輛所有人與乘客通過該軟件平臺(tái)聯(lián)系，并自行收取或由該軟件自動(dòng)計(jì)算出行車費(fèi)用，由乘客將乘車費(fèi)用支付給車輛駕駛?cè)?，其本質(zhì)是交易行為。

法院認(rèn)為，本案宋某主張其使用“滴滴打車”軟件中的“順風(fēng)車”平臺(tái)搭載乘客陸某，卻不能證實(shí)其確系“合乘”。

此外，宋某承認(rèn)使用“滴滴打車”軟件的“順風(fēng)車”平臺(tái)搭載乘客十余次，其行為明顯增加了涉案標(biāo)的車的行駛風(fēng)險(xiǎn)。

根據(jù)《 中華 人民共和國保險(xiǎn)法》規(guī)定，保險(xiǎn)標(biāo)的危險(xiǎn)程度顯著增加的，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照合同約定及時(shí)通知保險(xiǎn)人;被保險(xiǎn)人未履行通知義務(wù)的，因保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。

“由于宋某未履行告知義務(wù)，應(yīng)自行承擔(dān)不利后果。宋某要求人保財(cái)險(xiǎn)武漢服務(wù)部賠償因本次交通事故產(chǎn)生的車輛維修費(fèi)損失的訴訟請(qǐng)求不予支持?！鞭k案法官指出。

2015年12月18日，漢陽區(qū)法院作出判決，駁回宋某的訴訟請(qǐng)求。

一審宣判后，宋某不服，向武漢市中級(jí)人民法院提起上訴，認(rèn)為自己是想順路帶個(gè)人，并不是為了掙順風(fēng)車的收入，不是營(yíng)運(yùn)行為。

經(jīng)審理，武漢中院二審判決：宋某通過滴滴順風(fēng)車平臺(tái)，以約定的10 元價(jià)格 搭載陸某的行為，存在以收取一定費(fèi)用為目的，應(yīng)屬營(yíng)運(yùn)行為;由于宋某未向人保財(cái)險(xiǎn)武漢服務(wù)部履行相關(guān)告知義務(wù)，應(yīng)自行承擔(dān)不利后果。

今年3月18日，武漢中院作出終審判決，駁回上訴，維持原判。

應(yīng)區(qū)分短途營(yíng)運(yùn)與營(yíng)運(yùn)車輛

2015年，浙江杭州等多地曝出新聞，“滴滴”、“優(yōu)步”、“易道”等網(wǎng)絡(luò)叫車服務(wù)過程中出現(xiàn)糾紛和安全事故，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商往往讓乘客和司機(jī)自行解決糾紛，自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)甚至明確表示自己只承擔(dān)信息服務(wù)的作用，乘客和司機(jī)的權(quán)益均難以得到保障。

近日，保監(jiān)會(huì)向公眾發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)提示：“如果是手機(jī)叫來的非營(yíng)運(yùn)車輛，一旦發(fā)生車禍，乘客和車主均可能面臨被保險(xiǎn)公司拒絕賠付的危險(xiǎn)?！?/p>

營(yíng)運(yùn)車輛按非營(yíng)運(yùn)車投保時(shí)，出了事故保險(xiǎn)公司不賠償損失?

武漢中院民事審判第二庭審判員劉陽說，根據(jù)《中華人民共和國保險(xiǎn)法》的規(guī)定，確實(shí)可以不賠償損失。

基于網(wǎng)絡(luò)叫車服務(wù)方便有余、保障不足的現(xiàn)狀，劉陽認(rèn)為，作為擁有龐大用戶的交通運(yùn)輸?shù)慕M織者，網(wǎng)絡(luò)叫車平臺(tái)不應(yīng)當(dāng)把安全營(yíng)運(yùn)的責(zé)任全部推卸到乘客和車主身上。

@2019

私家車注冊(cè)順風(fēng)車發(fā)生事故保險(xiǎn)公司是不賠順風(fēng)車保險(xiǎn)賠7成 的。因?yàn)樗郊臆囋谫徺I保險(xiǎn)的時(shí)候是按非營(yíng)運(yùn)的性質(zhì)購買的順風(fēng)車保險(xiǎn)賠7成 ，如果從事順風(fēng)車業(yè)務(wù)順風(fēng)車保險(xiǎn)賠7成 ，順風(fēng)車是營(yíng)運(yùn)為目的，它改變順風(fēng)車保險(xiǎn)賠7成 了車輛的使用性質(zhì)。在保險(xiǎn)合同中規(guī)定車輛改裝，改變使用性質(zhì)，改變用途，使車輛風(fēng)險(xiǎn)加大不經(jīng)過保險(xiǎn)公司同意，保險(xiǎn)公司是不賠的。如果想得到保險(xiǎn)賠償有2種方式，1種是到保險(xiǎn)公司給車輛報(bào)備重新計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)，2種是把車輛非營(yíng)運(yùn)的性質(zhì)改變成網(wǎng)約車使用性質(zhì)保險(xiǎn)就可以正常的得到賠償了

拓展資料：

保險(xiǎn)公司

保險(xiǎn)公司是指依保險(xiǎn)法和公司法設(shè)立的公司法人。保險(xiǎn)公司收取保費(fèi)，將保費(fèi)所得資本投資于債券、股票、貸款等資產(chǎn)，運(yùn)用這些資產(chǎn)所得收入支付保單所確定的保險(xiǎn)賠償。保險(xiǎn)公司通過上述業(yè)務(wù)，能夠在投資中獲得高額回報(bào)并以較低的保費(fèi)向客戶提供適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)服務(wù)，從而盈利。

保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)分為兩類:

(1) 人身保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，包括人壽保險(xiǎn)、健康保險(xiǎn)、意外傷害保險(xiǎn)等保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

(2) 財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，包括財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)、信用保險(xiǎn)、保證保險(xiǎn)等保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。順風(fēng)車保險(xiǎn)賠7成 我國的保險(xiǎn)公司一般不得兼營(yíng)人身保險(xiǎn)業(yè)務(wù)和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

保險(xiǎn)公司（insurance company），是采用公司組織形式的保險(xiǎn)人，經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。 保險(xiǎn)關(guān)系中的保險(xiǎn)人，享有收取保險(xiǎn)費(fèi)、建立保險(xiǎn)費(fèi)基金的權(quán)利。同時(shí)，當(dāng)保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，有義務(wù)賠償被保險(xiǎn)人的經(jīng)濟(jì)損失。

保險(xiǎn)公司是銷售保險(xiǎn)合約、提供風(fēng)險(xiǎn)保障的公司。保險(xiǎn)公司是指經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)組織。保險(xiǎn)公司，是指經(jīng)中國保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)設(shè)立，并依法登記注冊(cè)的商業(yè)保險(xiǎn)公司，包括直接保險(xiǎn)公司和再保險(xiǎn)公司。

股份保險(xiǎn)公司類似于其他產(chǎn)業(yè)的股份公司，由發(fā)起人根據(jù)《公司法》設(shè)立，由此具體規(guī)定了公司發(fā)起人的人數(shù)、公司債務(wù)的限額、發(fā)行股票的種類、稅收、營(yíng)業(yè)范圍、公司的權(quán)力、申請(qǐng)程序、公司執(zhí)照等。西方發(fā)達(dá)國家的公司組織由三個(gè)權(quán)力集團(tuán)組成，即股東、董事會(huì)、高級(jí)經(jīng)理人員。