手扶拖拉機(jī)三無(wú)上路發(fā)生事故
視交通事故手扶拖拉機(jī)三無(wú)上路發(fā)生事故 的情節(jié)嚴(yán)重程度而定手扶拖拉機(jī)三無(wú)上路發(fā)生事故 :若情節(jié)較輕手扶拖拉機(jī)三無(wú)上路發(fā)生事故 ,可能僅承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任,若情節(jié)嚴(yán)重,可能會(huì)同時(shí)承擔(dān)刑事責(zé)任和民事責(zé)任。
【法律依據(jù)】《中華人民共和國(guó)民法典》
第一千二百零八條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的,依照道路交通安全法律和本法的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。
【法律依據(jù)】《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》
第一條 從事交通運(yùn)輸人員或者非交通運(yùn)輸人員,違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故,在分清事故責(zé)任的基礎(chǔ)上,對(duì)于構(gòu)成犯罪的,依照刑法第一百三十三條的規(guī)定定罪處罰。
第二條 交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役:
(一)死亡一人或者重傷三人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;
(二)死亡三人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;
(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者手扶拖拉機(jī)三無(wú)上路發(fā)生事故 他人財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。
交通肇事致一人以上重傷,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰:
(一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;
(二)無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;
(三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;
(四)明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;
(五)嚴(yán)重超載駕駛的;
(六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。
開(kāi)三無(wú)車輛上路出了交通事故會(huì)承擔(dān)什么樣的責(zé)任?首先手扶拖拉機(jī)三無(wú)上路發(fā)生事故 ,三無(wú)(駕駛本,行車本,無(wú)牌照)上路已經(jīng)違反手扶拖拉機(jī)三無(wú)上路發(fā)生事故 了交通道路法,出了交通事故,二罪并罰,嚴(yán)重者要承擔(dān)法律責(zé)任,并罪加一等。
飲酒夜間駕駛?cè)裏o(wú)手扶拖拉機(jī)被追尾責(zé)任如何劃分如何劃分需要根據(jù)對(duì)方手扶拖拉機(jī)三無(wú)上路發(fā)生事故 的情況確定手扶拖拉機(jī)三無(wú)上路發(fā)生事故 ,如果對(duì)方是證件齊全正常駕駛手扶拖拉機(jī)三無(wú)上路發(fā)生事故 ,一般情況下會(huì)認(rèn)定飲酒駕駛手扶拖拉機(jī)全責(zé)。
無(wú)牌無(wú)證農(nóng)用手扶拖拉機(jī)發(fā)生事故傷人應(yīng)怎樣處罰屬于交通事故手扶拖拉機(jī)三無(wú)上路發(fā)生事故 ,罰款、拘留。同時(shí)承擔(dān)民事責(zé)任。
一輛直行大貨車與一輛手扶拖拉機(jī)(三無(wú))相撞責(zé)任如何劃分說(shuō)吧摩托車牌照跟該事故發(fā)直接關(guān)系 該事故車輛未打轉(zhuǎn)向摩托車避讓急導(dǎo)致具體要看情況撞擊點(diǎn)第幾車道該路口信號(hào)燈轉(zhuǎn)向向左向右迎面撞摩托車面問(wèn)題描述清楚準(zhǔn)確斷定事故責(zé)任
目前體析基本貨車主要責(zé)任或全部責(zé)任
手扶拖拉機(jī)的事故會(huì)更多 為什么?一、無(wú)牌無(wú)證現(xiàn)象嚴(yán)重。由于該類車輛大多是農(nóng)民所買手扶拖拉機(jī)三無(wú)上路發(fā)生事故 ,又主要從事田間作業(yè)手扶拖拉機(jī)三無(wú)上路發(fā)生事故 ,認(rèn)為掛牌辦證費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、費(fèi)錢,甚至是多此一舉,根本不在乎。農(nóng)機(jī)管理部門由于人力、物力等原因更是鞭長(zhǎng)莫及,心有余而力不足。
二、車輛安全性能差。由于該類車輛大多是東拼西湊,移花接木型,再加上有些廠家為了獲取利益盲目上馬,在質(zhì)量和安全性能上更是無(wú)法保證。特別是自制手扶拖拉機(jī)三無(wú)上路發(fā)生事故 的車斗,大多是些焊接技術(shù)差、無(wú)營(yíng)業(yè)執(zhí)照的“散手”制造出贗品,車輛制動(dòng)往往不是失靈就自動(dòng)損毀。這類車輛大多為無(wú)轉(zhuǎn)向、無(wú)剎車、無(wú)燈光的“三無(wú)”車,安全生產(chǎn)很難保證。
三、疲勞酒后駕車現(xiàn)象較多。由于農(nóng)民的勞動(dòng)強(qiáng)度較高,忙于田間播種、收獲,經(jīng)常借酒消除耕作疲勞,酒后駕車現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮明。
四、違規(guī)操作現(xiàn)象突出。由于該類車輛操作簡(jiǎn)便,有些農(nóng)民為多拉快跑,隨意更換皮帶輪和加大輪胎,焊接超高、超寬、超長(zhǎng)的“三超”車斗,超限超載,人貨混裝,各種違犯交通法現(xiàn)象比比皆是,由此而誘發(fā)的交通事故接連不斷。
五、農(nóng)機(jī)管理部門因種種原因和現(xiàn)行的管理體制,往往是鞭長(zhǎng)莫及。在農(nóng)村還普遍存在年長(zhǎng)、年少一齊上的現(xiàn)象,人人操作,還有些家長(zhǎng)讓未成年人駕駛。