以下詳細介紹這四種汽車評估方法車評估 ：

1車評估 ，平均年限法車評估 ：每年折舊額=原值/預計使用年限。例如10萬元的汽車預計使用10年車評估 ，則二手車評估方法是每年應(yīng)計算1萬元的折舊。也就是說在第一年末，汽車的價值是九萬元;第二年末，汽車的價值是八萬元;以此類推。

2，工作量法：這個二手車評估方法具體是，按照行駛的里程計算折舊，折舊額=原值(已經(jīng)行駛的里程/預計使用里程)?？照f這個二手車評估方法不好理解，舉個例子：例如10萬元的汽車預計行駛里程為10萬公里，則每行駛1公里提取1元的折舊。

3，雙倍余額遞減法：計算公式是：折舊的百分比=2/預計使用年限。每年的折舊額=年初時的價值(折舊的百分比)，在預計使用年限的最后兩年平均分攤剩余的價值。例如10萬元的汽車預計使用10年，折舊的百分比為20%。

擴展資料：

選擇評估方法時應(yīng)考慮的因素：

1，必須嚴格與二手車評估的計價標準相適應(yīng)車評估 ；

2，要受收集數(shù)據(jù)和信息資料的制約；

3，要充分考慮二手車鑒定估價工作的銷量，選擇簡單易行的方法。

參考資料：人民網(wǎng)-二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范發(fā)布 6月1日起實施

被評估車輛車評估 的現(xiàn)行價格=重置價格(1-使用壽命/規(guī)定使用壽命) 100% 調(diào)整系數(shù)。

其中，(1-使用壽命/規(guī)定使用壽命)*100%，結(jié)果稱為“新比率”?！爸刂脙r格”是指購買新車的最低成本，該新車與當年評估的車輛相同。

例如，伊蘭特1.6GL已經(jīng)使用車評估 了兩年。目前，新車的指導價為10.48萬元，優(yōu)惠價約為9萬元，重置價為9萬元。經(jīng)濟壽命為15年(30萬公里)，

根據(jù)公式車評估 ：9萬(1-2/15)100%=7.8萬元。

調(diào)整系數(shù)可計算如下：調(diào)整系數(shù)為75%。那么，這輛車的最終評估價格是：78000 75%=58500元。

以上只是根據(jù)四個主要組件對汽車進行的簡單分類，以及對每個部件的評估。評估結(jié)果的權(quán)重為75%。

拓展資料：

里程的計算方法如下：此時，新車是9萬元除以15年=每年6000元。平均每年20，000公里。每行駛5000公里扣除1500元。

如果車輛行駛約40，000公里，則沒有碰撞和事故，并且原車的油漆得到適當維護。目前，應(yīng)該是58500元。如果你行駛80，000公里。只剩下46500公里了。多次里程扣除。較少的里程不計算在內(nèi)。三年了，內(nèi)加半殘值不是三年后。汽車估值怎么算就根據(jù)公式計算就好了。

二手車估價方法

1、平均壽命法：年折舊額=原值/預計使用壽命。例如，如果一輛價格為100，000元的汽車預計使用10年，二手車評估方法是計算每年10，000元的折舊。也就是說，第一年年底，這輛車的價值是9萬元車評估 ；第二年末，這輛車的價值為8萬元；等等。

2、工作量法：這種二手車評估方法專門根據(jù)行駛里程計算折舊，折舊額=原值(行駛里程/估計使用里程)?？照f，這種二手車評估方法很難理解。例如，如果一輛價格為100，000元的汽車預計行駛里程為100，000公里，每行駛一公里將提取1元的折舊。

3、雙倍余額遞減法：計算公式為：折舊率=2/預計使用壽命。年折舊額=年初價值(折舊百分比)，剩余價值在估計使用壽命的最后兩年平均分配。例如，一輛10萬元的汽車預計使用10年，折舊率為20%。

以上就是汽車估值怎么算，二手車股價方法的全部內(nèi)容。

大部分評估師都是根據(jù)車輛的年份進行折舊計算，業(yè)內(nèi)認為，二手車前5年分別折舊15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年大概折損5%。根據(jù)這個折舊規(guī)律，消費者可以輕易的算出二手車的大致價位區(qū)間。

算出車輛的大致價位后，還需要根據(jù)其他因素進行調(diào)整。首先要看當前的市場行情如何，如果價位普遍偏低，消費者最好也不要抱有多大期望。如果市場里該款車供不應(yīng)求，就可以適當提高些價錢，反之同理。另外，還要看選購的二手車顏色是否合自己心意，如果不喜歡，也可以適當降些價錢。

二手車評估最常用的方法車評估 ：

1、重置成本法車評估 ，最大限度的參考評估車輛的新車價格車評估 ，在同款式新車停產(chǎn)的情況下車評估 ，參考同品牌相近車型的新車價格，再參考使用年限、使用情況、手續(xù)情況等因素，利用折算公式折算其現(xiàn)時價格，將新車價格作為最重要的參照標準，其他因素則次之車評估 ；

2、現(xiàn)行市價法，以同款式、同年份、同使用期限的車輛在二手車市場上流通的平均價格為基礎(chǔ)，再考慮評估車輛的現(xiàn)時技術(shù)狀況評定系數(shù)，以平均價格乘以系數(shù)判定評估車輛的價格，現(xiàn)行市價法是最貼近市場的方法，但其操作具有一定難度。首先取得二手車平均價格，需要的樣本數(shù)據(jù)較多，否則數(shù)據(jù)準確性不足，參考意義較小。其次，對較偏門車型則很難在短時間內(nèi)收集到相關(guān)價格數(shù)據(jù)，效果不好；

3、收益現(xiàn)值法，根據(jù)車輛未來預期獲利能力的大小，將其折現(xiàn)或資本化，將未來收益折為現(xiàn)值。此法不適用于一般消費者，只適用于盈利性的營運車輛和具有固定資產(chǎn)屬性的集體資產(chǎn)評估清算。通常用收益現(xiàn)值法得到的參考價價格偏離市場價格較遠，但對于營運車輛產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移、固定資產(chǎn)清算有其特殊意義。