案例

2018年8月法院支持車輛索賠折舊費(fèi)案例 ，車主杜先生打贏了杭州首例新車索要折舊費(fèi)法院支持車輛索賠折舊費(fèi)案例 的官司。杜先生駕駛嶄新的寶馬320i法院支持車輛索賠折舊費(fèi)案例 ，在提車當(dāng)天就被人撞壞車尾，定損1.29萬(wàn)元。經(jīng)拱墅區(qū)法院調(diào)解，杜先生除了獲賠全部修理費(fèi)外，還獲賠折舊費(fèi)1000多元。

車輛折舊費(fèi)索賠相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較困難的，目前全國(guó)人民法院仍舊不主張支持機(jī)動(dòng)車損失賠償，即使對(duì)肇事方提前訴訟，起訴成功概率也是比較低的。需滿足幾下幾個(gè)條件提起訴訟，能提高獲賠折舊費(fèi)的概率。

1、請(qǐng)求一方負(fù)事故次要責(zé)任以下；

2、車齡一般不能超過(guò)2年；

3、事故造成車輛關(guān)鍵部門受損；

4、事故車輛的損失經(jīng)過(guò)物價(jià)部門的評(píng)估，折損率與數(shù)額確定；

5、最好車主能夠證明自己有出售意向；

新車被撞折舊費(fèi)各種算法：

直線計(jì)算法

一般按照殘值率5%計(jì)算，舉例一臺(tái)10萬(wàn)元的車子，折舊年限為4年。

車輛殘值率＝10萬(wàn)元×5%=5000元

月折舊率＝（10萬(wàn)－5000元）／48個(gè)月≈1979元

平均年限計(jì)算法

公式：每年折舊數(shù)額＝原價(jià)值÷預(yù)計(jì)使用年限

例如一臺(tái)10萬(wàn)元的車子預(yù)計(jì)能用10年，那么每年按照折舊費(fèi)1萬(wàn)元計(jì)算，那么第二年該車輛現(xiàn)價(jià)值為9萬(wàn)元，第三年就為8萬(wàn)元，以此類推。

工作量計(jì)算法

公式：按照該車輛里程數(shù)來(lái)計(jì)算折舊費(fèi)，折舊費(fèi)＝原價(jià)值（已行駛里程／預(yù)計(jì)使用里程）

例如10萬(wàn)元汽車預(yù)計(jì)行駛里程為10萬(wàn)公里，那么每行駛了1公里折舊1塊錢，行駛1萬(wàn)公里折舊1萬(wàn)元。但車輛并不是只能按10萬(wàn)公里計(jì)算，能跑幾十萬(wàn)公里的車輛也是比較常見的，根據(jù)實(shí)際情況而計(jì)算。

根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十五條的規(guī)定：

因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失法院支持車輛索賠折舊費(fèi)案例 ，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持：

（一）維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用法院支持車輛索賠折舊費(fèi)案例 ；

（二）因車輛滅失或者無(wú)法修復(fù)，為購(gòu)買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用法院支持車輛索賠折舊費(fèi)案例 ；

（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；

（四）非經(jīng)營(yíng)性車輛因無(wú)法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

首先，新車的折損費(fèi)以及誤工費(fèi)法律沒有明確規(guī)定是可以賠償?shù)?，所以法院不一定?huì)支持。其次，因交通費(fèi)以及通常替代性交通工具是有法律規(guī)定的，但是這個(gè)費(fèi)用可以賠償?shù)绞裁闯潭冗€要看法院的判決，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)你的車壞了沒辦法開，你打車上班和做公交車上班哪個(gè)是屬于通常替代性交通工具斌沒有明確規(guī)定，但是如果你打算起訴一定做好證據(jù)的保留，打車票和公車票都要保存好。

最后，你的新車在4S店修理了還能看出痕跡？是不是4S店沒有換件直接進(jìn)行維修的？定損定的比較低？一般走保險(xiǎn)的話都是能換則換，能換的件一定別修，看看4S店是否妥善維修了你的車。

。一、車輛折損費(fèi)一般法院是會(huì)支持的，不過(guò)具體金額視具體情況而定。二、根據(jù)《保險(xiǎn)法》第五十五條，投保人和保險(xiǎn)人約定保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)價(jià)值并在合同中載明的，保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失時(shí)，以約定的保險(xiǎn)價(jià)值為賠償計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。投保人和保險(xiǎn)人未約定保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)價(jià)值的，保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失時(shí)，以保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值為賠償計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。保險(xiǎn)金額不得超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值.超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值的，超過(guò)部分無(wú)效，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)退還相應(yīng)的保險(xiǎn)費(fèi)。保險(xiǎn)金額低于保險(xiǎn)價(jià)值的，除合同另有約定外，保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值的比例承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。所以車輛發(fā)生交通事故后，車輛折損是客觀存在的事實(shí)，屬于實(shí)際損失，可以在保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)獲得賠償。以上是法院支持車輛索賠折舊費(fèi)案例 我對(duì)這個(gè)問(wèn)題的回答，希望對(duì)您有所幫助，

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十五條的規(guī)定：因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：

(一)維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用。

(二)因車輛滅失或者無(wú)法修復(fù)，為購(gòu)買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用。

(三)依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失。

(四)非經(jīng)營(yíng)性車輛因無(wú)法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

汽車的折損費(fèi)法律沒有明確規(guī)定是可以賠償?shù)?，所以法院不一定?huì)支持，但如果依據(jù)合理，法院會(huì)酌情判決。

法院需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)認(rèn)定法院支持車輛索賠折舊費(fèi)案例 ，如能提供相關(guān)證明，法院會(huì)支持賠償折舊費(fèi)。

依據(jù)《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》規(guī)定如下法院支持車輛索賠折舊費(fèi)案例 ：

1、第十九條　侵害他人財(cái)產(chǎn)的，財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其他方式計(jì)算。

2、第二十條　侵害他人人身權(quán)益造成財(cái)產(chǎn)損失的，按照被侵權(quán)人因此受到的損失賠償；被侵權(quán)人的損失難以確定，侵權(quán)人因此獲得利益的，按照其獲得的利益賠償；侵權(quán)人因此獲得的利益難以確定，被侵權(quán)人和侵權(quán)人就賠償數(shù)額協(xié)商不一致，向人民法院提起訴訟的，由人民法院根據(jù)實(shí)際情況確定賠償數(shù)額。

3、第二十五條　損害發(fā)生后，當(dāng)事人可以協(xié)商賠償費(fèi)用的支付方式。協(xié)商不一致的，賠償費(fèi)用應(yīng)當(dāng)一次性支付；一次性支付確有困難的，可以分期支付，但應(yīng)當(dāng)提供相應(yīng)的擔(dān)保。

擴(kuò)展資料

本報(bào)訊價(jià)值百萬(wàn)的名車買后一個(gè)月還未上牌就被撞，由此引發(fā)巨額賠償糾紛。原告除法院支持車輛索賠折舊費(fèi)案例 了主張21.5萬(wàn)元的維修費(fèi)外，還要求肇事方承擔(dān)車輛折舊費(fèi)3萬(wàn)元。日前，江蘇省宜興市人民法院審結(jié)此案，支持法院支持車輛索賠折舊費(fèi)案例 了原告賠償維修費(fèi)全額的訴請(qǐng)，折舊費(fèi)訴請(qǐng)未獲支持。

2014年2月15日23時(shí)50分，長(zhǎng)深高速（寧杭）方向某段發(fā)生一起交通事故，王某駕駛某客運(yùn)公司所有的普通貨車與同車道吳某駕駛的某市政工程公司的無(wú)號(hào)牌瑪莎拉蒂牌小型轎車發(fā)生追尾相撞，造成兩車不同程度損壞。

交警部門認(rèn)定王某負(fù)全部責(zé)任，吳某無(wú)責(zé)任。事故發(fā)生后，市政工程公司將其受損車輛拖至某修理廠修理，后經(jīng)價(jià)格認(rèn)證中心評(píng)估，該瑪莎拉蒂牌小型轎車按修復(fù)標(biāo)準(zhǔn)確定的車輛損失價(jià)值為21.5萬(wàn)元。

市政工程公司將肇事貨車所屬的客運(yùn)公司及其投保的保險(xiǎn)公司訴至法院，除主張經(jīng)評(píng)估確認(rèn)的車輛損失21.5萬(wàn)元外，還要求對(duì)方賠償車輛折舊費(fèi)3萬(wàn)元。市政工程公司認(rèn)為，其于2014年1月16日才以高達(dá)145.5萬(wàn)元的車價(jià)購(gòu)置這輛瑪莎拉蒂轎車，購(gòu)車僅1個(gè)月還未來(lái)得及上牌就發(fā)生本次事故并造成較嚴(yán)重的車損。

“瑪莎拉蒂轎車經(jīng)修理后的安全性能等方面可能達(dá)不到原車出廠標(biāo)準(zhǔn)，更何況出了事故的車就會(huì)貶值很多?！睘榇耍姓こ坦局鲝?，客運(yùn)公司及保險(xiǎn)公司應(yīng)額外賠償車輛折舊費(fèi)3萬(wàn)元?？瓦\(yùn)公司和保險(xiǎn)公司則認(rèn)為，折舊費(fèi)沒有事實(shí)與法律依據(jù)，不同意賠償該費(fèi)用。

法院經(jīng)審理后認(rèn)為，依據(jù)侵權(quán)責(zé)任法規(guī)定：“侵害他人財(cái)產(chǎn)的，財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其他方式計(jì)算”，市政工程公司主張的車輛損失21.5萬(wàn)元有相應(yīng)的鑒定意見書為證，應(yīng)予支持；但對(duì)于其主張的折舊費(fèi)，因未能提供鑒定意見等證據(jù)證明，故不予支持。（錢晉閆文杞）

參考資料來(lái)源：中國(guó)人大網(wǎng)—《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》

人民網(wǎng)—百萬(wàn)名車被撞引發(fā)糾紛