逆向行駛的負(fù)主要責(zé)任逆行和別人撞車 ，正常行駛車輛因?yàn)闆](méi)有注意避讓，負(fù)次要責(zé)任，一般都是正常行駛車輛有百分之三十的責(zé)任，逆向行駛車輛有百分之七十的責(zé)任。賠償方面是很簡(jiǎn)單的，修車的費(fèi)用一般是按照正常行駛車輛出百分之三十逆向行駛車輛出百分之七十的修車費(fèi)用。

法律分析

逆行全責(zé)，拐彎讓直行，這是通常劃分事故責(zé)任的原則，具體還要看當(dāng)時(shí)兩車的撞擊部位來(lái)判斷。具體責(zé)任認(rèn)定要根據(jù)交通事故認(rèn)定書(shū)決定。交通事故責(zé)任認(rèn)定是指公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，對(duì)當(dāng)事人的交通事故責(zé)任加以認(rèn)定的行為。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任逆行和別人撞車 ：追尾碰撞前車的；變更車道發(fā)生事故的；倒車、溜后發(fā)生交通事故的；從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的；綠燈放行或沒(méi)有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的；進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的；跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的；逆向行駛的；右側(cè)超車發(fā)生交通事故的；超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的；沖紅燈發(fā)生交通事故的；有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的；碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；開(kāi)關(guān)車門(mén)造成交通事故的；機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車場(chǎng)或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故的；單方發(fā)生交通事故。

法律依據(jù)

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，逆行和別人撞車 他方無(wú)責(zé)任。

對(duì)方是逆行逆行和別人撞車 的逆行和別人撞車 ，至少承擔(dān)主要責(zé)任，也可能承擔(dān)全責(zé)。撞車的責(zé)任劃分，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任逆行和別人撞車 ：

1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

3、各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第五十九條

道路交通事故認(rèn)定應(yīng)當(dāng)做到事實(shí)清楚、證據(jù)確實(shí)充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正、程序合法。

; 駕駛機(jī)動(dòng)車逆行是違章行為逆行和別人撞車 ，如果造成事故的發(fā)生逆行和別人撞車 ，那么需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。如果對(duì)方逆行，逆行和別人撞車 你撞上去了，這種情況下對(duì)方要承擔(dān)主要責(zé)任，也有可能承擔(dān)全部責(zé)任，不過(guò)具體還是要根據(jù)交警的認(rèn)定為準(zhǔn)。

交通事故的責(zé)任劃分，其實(shí)就是看雙方當(dāng)事人是否存在違章行為，一旦出現(xiàn)違章行為，就需要承擔(dān)事故中相應(yīng)的責(zé)任。對(duì)方逆行肯定就屬于違章行為，要承擔(dān)責(zé)任，至于你需不需要承擔(dān)責(zé)任，就要看看你有沒(méi)有出現(xiàn)什么違章行為。

如果在這起撞車事故中，你屬于正常行駛，沒(méi)有任何的違章違法行為，對(duì)方就要承擔(dān)全部的責(zé)任了。同理，如果你出現(xiàn)了違章行為，你就要承擔(dān)次要責(zé)任，對(duì)方承擔(dān)主要責(zé)任。

最新逆行交通事故責(zé)任認(rèn)定

只要你是正常行駛，對(duì)方逆行造成的事故，就由對(duì)方負(fù)全責(zé)。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》，公安機(jī)關(guān)交通部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故當(dāng)事人過(guò)程程度來(lái)確定責(zé)任，責(zé)任認(rèn)定如下：

1、當(dāng)事人單方面過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致的交通事故，由此當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。

2、兩方或兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故，根據(jù)過(guò)程的嚴(yán)重程度來(lái)判定，分別為主要責(zé)任、次要責(zé)任、同等責(zé)任。

3、若雙方均無(wú)導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò)，認(rèn)定為交通意外事故，雙方無(wú)責(zé)。

4、當(dāng)事人逃逸或者故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)及偽造現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定，應(yīng)該付全責(zé)。如果若雙方在事故發(fā)生后均未報(bào)警，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定，則雙方同等責(zé)任。

1、依據(jù)我國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定逆行和別人撞車 ，逆行是屬于交通違法的行為，逆行被撞的，撞的人不用承擔(dān)責(zé)任，交通事故的責(zé)任由逆行者承擔(dān)。

2、法律規(guī)定逆行和別人撞車 ：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

第五十四條 道路養(yǎng)護(hù)車輛、工程作業(yè)車進(jìn)行作業(yè)時(shí)，在不影響過(guò)往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受交通標(biāo)志、標(biāo)線限制，過(guò)往車輛和人員應(yīng)當(dāng)注意避讓。

灑水車、清掃車等機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)按照安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)；在不影響其他車輛通行的情況下，可以不受車輛分道行駛的限制，但是不得逆向行駛。

《道路交通安全法實(shí)施條例》

第八十二條 機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，不得有下列行為：

(一)倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內(nèi)停車；

(二)在匝道、加速車道或者減速車道上超車；

(三)騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛；

(四)非緊急情況時(shí)在應(yīng)急車道行駛或者停車；

(五)試車或者學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車。

二、交通事故處理期限一般是多久

1、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)經(jīng)過(guò)勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。

當(dāng)事人對(duì)交通事故損害賠償有爭(zhēng)議，各方當(dāng)事人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在收到交通事故認(rèn)定書(shū)之日起10日內(nèi)提出書(shū)面調(diào)解申請(qǐng)。

2、對(duì)交通事故致死的，調(diào)解從辦理喪葬事宜結(jié)束之日起開(kāi)始；對(duì)交通事故致傷的，調(diào)解從治療終結(jié)或者定殘之日起開(kāi)始；對(duì)交通事故造成財(cái)產(chǎn)損失的，調(diào)解從確定損失之日起開(kāi)始。

3、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解交通事故損害賠償爭(zhēng)議的期限為10日。調(diào)解達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解書(shū)送交各方當(dāng)事人，調(diào)解書(shū)經(jīng)各方當(dāng)事人共同簽字后生效；調(diào)解未達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解終結(jié)書(shū)送交各方當(dāng)事人。

開(kāi)車稍微不注意就難免會(huì)遇到一些小磕碰逆行和別人撞車 ，那應(yīng)如何進(jìn)行責(zé)任劃分呢逆行和別人撞車 ，逆行和別人撞車 了解這些不僅是要知道責(zé)任如何判定逆行和別人撞車 ，更重要的是看懂這些錯(cuò)誤的行車方式，不僅僅是該不該負(fù)責(zé)，而是應(yīng)該知道如何更安全文明地駕駛。

首先逆行和別人撞車 我們要了解的是責(zé)任的等級(jí)：交通事故責(zé)任一般分為五個(gè)等級(jí)，全部責(zé)任，主要責(zé)任，同等責(zé)任，次要責(zé)任，無(wú)責(zé)任。

交通事故劃分又是相互對(duì)應(yīng)的，全部責(zé)任——無(wú)責(zé)任；主要責(zé)任——次要責(zé)任；同等責(zé)任——同等責(zé)任。

主要責(zé)任和次要責(zé)任的劃分

1、如果機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，機(jī)動(dòng)車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。

2、如果機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故后未立即停車，未保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使事故基本事實(shí)無(wú)法查實(shí)的，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)主要責(zé)任。

同等責(zé)任的劃分

一般而言，當(dāng)事人在交通事故中均存在違章行為，且其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度相當(dāng)?shù)模?fù)同等責(zé)任。

1、如果發(fā)生交通事故，各方當(dāng)事人有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，負(fù)同等責(zé)任。

2、如果機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故后未立即停車，未保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使事故事實(shí)無(wú)法查實(shí)的， 負(fù)同等責(zé)任。

負(fù)全責(zé)的情況

1、追撞前車尾部的，負(fù)事故全責(zé)。

2、變更車道時(shí)，未讓已在車道內(nèi)的車輛先行的，負(fù)事故全責(zé)。

3、紅燈亮起依然通行造成事故的，負(fù)事故全責(zé)。

4、駛?cè)虢械缆返?，?fù)事故全責(zé)。

5、發(fā)生溜車造成事故的，負(fù)事故全責(zé)。

6、不按規(guī)定倒車造成事故的，負(fù)事故全責(zé)。

7、逆向行駛發(fā)生事故的，負(fù)事故全責(zé)。

8、通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或交通警察指揮的路口時(shí)，相對(duì)方向行駛的車輛，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行的，負(fù)事故全責(zé)。

9、通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或交通警察指揮的路口時(shí)，相對(duì)方向行駛的車輛，左轉(zhuǎn)彎車輛未讓直行車輛先行的，負(fù)事故全責(zé)。

10、通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或交通警察指揮的路口時(shí)，在交通標(biāo)志標(biāo)線未規(guī)定優(yōu)先通行的路口，未讓右方道路的來(lái)車先行的，負(fù)事故全責(zé)。

11、通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或交通警察指揮的路口時(shí)，未讓交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行的，負(fù)事故全責(zé)。

12、綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的，負(fù)事故全責(zé)。

13、在有禁止調(diào)頭標(biāo)志標(biāo)線的位置，以及在人行橫道線、橋梁、隧道、陡坡進(jìn)行調(diào)頭的，負(fù)事故全責(zé)。

14、紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的其他方向車輛先行的，負(fù)事故全責(zé)。

15、未按導(dǎo)向車道指示方向行駛的，負(fù)事故全責(zé)。

16、在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上會(huì)車時(shí)，下坡車輛已行至中途而上坡車輛尚未上坡時(shí)，上坡車輛未讓下坡車輛先行的，負(fù)事故全責(zé)。

17、在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上會(huì)車時(shí)，下坡車輛與上坡車輛都已行至路中時(shí)，下坡車輛未讓上坡車輛先行的，負(fù)事故全責(zé)。

18、在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上會(huì)車時(shí)，有障礙的一方未讓無(wú)障礙一方先行的，負(fù)事故全責(zé)。

19、在沒(méi)有禁止調(diào)頭標(biāo)志標(biāo)線的位置進(jìn)行調(diào)頭時(shí)，未讓正常行駛的車輛先行的，負(fù)事故全責(zé)。

20、超越前方正常左轉(zhuǎn)彎的車輛時(shí)發(fā)生事故，負(fù)事故全責(zé)。

21、在沒(méi)有中心線或者同一方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的情況下，從前車右側(cè)超車時(shí)發(fā)生事故的，負(fù)事故全責(zé)。

22、與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能仍然超車發(fā)生事故的，負(fù)事故全責(zé)。

23、超越前方正在超車的車輛時(shí)發(fā)生事故的，負(fù)事故全責(zé)。

24、超越前方正在調(diào)頭的車輛時(shí)發(fā)生交通事故的，負(fù)事故全責(zé)。

25、開(kāi)關(guān)車門(mén)造成交通事故的，負(fù)事故全責(zé)。

26、裝載的貨物在遺灑、飄散過(guò)程中導(dǎo)致交通事故的，負(fù)事故全責(zé)。

27、進(jìn)入無(wú)燈控的環(huán)形路口的車輛未讓已經(jīng)在路口內(nèi)的車輛先行的，負(fù)事故全責(zé)。

逆行停車被撞自己應(yīng)承擔(dān)20%逆行和別人撞車 的責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法》第73條逆行和別人撞車 ，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

在交通事故責(zé)任劃分中，就是看雙方有哪些違法行為，只要有違法行為的都要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。對(duì)方逆行肯定是違法行為逆行和別人撞車 了，要承擔(dān)事故的責(zé)任，但你這一方是什么情況，有沒(méi)有其逆行和別人撞車 他的違法行為，如果你沒(méi)有任何違法行為，逆行的車輛就要承擔(dān)全責(zé)，如果你也有違法行為，那么你要承擔(dān)次責(zé)，逆行的承擔(dān)主要責(zé)任。

?二、法律規(guī)定

根據(jù)《道路交通安全法》第一百一十九條第三項(xiàng)“非機(jī)動(dòng)車”是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。

根據(jù)《道路交通安全法》第八十九條規(guī)定，行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者5元以上50元以下罰款;非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車。

逆行出車禍之后的責(zé)任到底怎么樣劃分，根據(jù)實(shí)際的情況不同在處理上也會(huì)不一樣，建議要能夠好好區(qū)分下具體的車禍責(zé)任處理要求。