在新車發(fā)生交通事故是不可以索要折舊費的?，F(xiàn)在汽車在被撞之后交通事故索賠新車折舊費 ，車輛賠償中有一項是“車輛傷損貶值賠償”，但這項賠償不在保險范圍內。

法律依據(jù)交通事故索賠新車折舊費 ：

《中華人民共和國道路交通安全法》

第九條申請機動車登記，應當提交以下證明、憑證：

（一）機動車所有人的身份證明；

（二）機動車來歷證明；

（三）機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；

（四）車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證；

（五）法律、行政法規(guī)規(guī)定應當在機動車登記時提交的其他證明、憑證。

公安機關交通管理部門應當自受理申請之日起五個工作日內完成機動車登記審查工作，對符合前款規(guī)定條件的，應當發(fā)放機動車登記證書、號牌和行駛證；對不符合前款規(guī)定條件的，應當向申請人說明不予登記的理由。

公安機關交通管理部門以外的任何單位或者個人不得發(fā)放機動車號牌或者要求機動車懸掛其他號牌，本法另有規(guī)定的除外。

機動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務院公安部門規(guī)定并監(jiān)制。

第十條準予登記的機動車應當符合機動車國家安全技術標準。申請機動車登記時，應當接受對該機動車的安全技術檢驗。但是，經(jīng)國家機動車產(chǎn)品主管部門依據(jù)機動車國家安全技術標準認定的企業(yè)生產(chǎn)的機動車型，該車型的新車在出廠時經(jīng)檢驗符合機動車國家安全技術標準，獲得檢驗合格證的，免予安全技術檢驗。

簡單來說交通事故索賠新車折舊費 ，車主可以跟對方協(xié)商折舊費交通事故索賠新車折舊費 的問題交通事故索賠新車折舊費 ，并且可以找權威部門進行折舊估算交通事故索賠新車折舊費 ，然后根據(jù)估算值向對方提出索賠。倘若對方不認可，那車主可以走法律程序來解決這件事。

目前交通事故索賠新車折舊費 的法律對此還沒有明確的規(guī)定關于交通事故所產(chǎn)生的折舊費問題，但車輛發(fā)生碰撞造成的貶值，是不爭的事實。根據(jù)民事賠償公平、公正的原則，車主應該獲得賠償。車輛損失折舊賠償數(shù)額可以參考以下情況：

(一)車況：車輛是否撞過(車架受損就不值錢了)；是否經(jīng)常保養(yǎng)維修，車輛的行駛情況是否良好；油耗是否正常；外觀的新舊程度；

(二)時間或行駛公里數(shù)：車輛的出廠時間；車輛行駛的公里數(shù)多少。

(三)費用：保險、路費、車船使用稅等是否齊全；有無違章罰款等。

(四)車價：現(xiàn)在同一款車的價格。

《中華人民共和國道路交通安全法》第十四條國家實行機動車強制報廢制度，根據(jù)機動車的安全技術狀況和不同用途，規(guī)定不同的報廢標準。應當報廢的機動車必須及時辦理注銷登記。達到報廢標準的機動車不得上道路行駛。報廢的大型客、貨車及其交通事故索賠新車折舊費 他營運車輛應當在公安機關交通管理部門的監(jiān)督下解體。

新車被撞需在鑒定后由權威部門進行折舊估算，再按估算數(shù)值進行賠償。事故發(fā)生后，車主應立即報警并通知保險公司。隨后將該車送往修理廠，對該車的內部結構進行全面的損傷評估，并注明事故造成的損壞。

費用索賠計算方法符合合同的規(guī)定。賠償實際損失原則，并不能理解為必須賠償承包商的全部實際費用超支和成本的增加。在實際工程中，許多承包商常常以自己的實際生產(chǎn)值、實際生產(chǎn)效率、工資水平和費用開支水平計算索賠值，以為這即為賠償實際損失原則。

擴展資料交通事故索賠新車折舊費 ：

索賠費用組成交通事故索賠新車折舊費 ：

(1)人工費。索賠費用中的人工費是指完成合同之外的額外工作所花費的人工費用交通事故索賠新車折舊費 ；由于非承包商責任的工效降低所增加的人工費用；超過法定工作時間加班勞動；法定人工費增長以及非承包商責任工程延期導致的人員窩工費和工資上漲費等。

(2)材料費。材料費的索賠包括：由于索賠事項材料實際用量超過計劃用量而增加的材料費；由于客觀原因材料價格大幅度上漲。

由于非承包商責任工程延期導致的材料價格上漲和超期儲存費用。材料費中應包括運輸費、倉儲費，以及合理的損耗費用。如果由于承包商管理不善，造成材料損壞失效，則不能列入索賠計價。

參考資料來源：百度百科-費用索賠