大貨車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候是有盲區(qū)的，所以在拐彎前后一定要注意，看路上有沒(méi)有行人或小車，如果沒(méi)注意撞人駕駛員盲區(qū)撞死人都是全責(zé) 了是算全責(zé)的，如果死人第一時(shí)間覺(jué)得報(bào)警和打120，人命關(guān)天，不要想著逃跑，第一時(shí)間救人要緊。

1、拐彎盲區(qū)撞人算全責(zé)嗎

是的。

壓死人是交通事故罪，需要承擔(dān)刑事責(zé)任駕駛員盲區(qū)撞死人都是全責(zé) ；

在駕駛超長(zhǎng)大貨車之前，駕駛員需要在轉(zhuǎn)彎之前和之后進(jìn)行觀察；

像您這種情況下，普通行人不駕駛員盲區(qū)撞死人都是全責(zé) 了解大火車轉(zhuǎn)彎處有盲點(diǎn)和危險(xiǎn)。只有大火車的駕駛員才能理解。因此，行人無(wú)責(zé)，是大貨車司機(jī)的全責(zé)。

2、大貨車轉(zhuǎn)彎壓死人如何處理

先報(bào)警，然后再打120，后續(xù)再談賠償?shù)氖虑椤?/p>

發(fā)生交通事故，第一，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)；第二，保存好行車記錄儀的數(shù)據(jù)；第三，沒(méi)有必要追求誰(shuí)的責(zé)任，立即報(bào)警。

因?yàn)椋煌ㄊ鹿实奶幚?，它不是一刀切的，在不同的區(qū)域，不同的路段發(fā)生的交通事故，是有不同的責(zé)任劃分的。

所以，駕駛員盲區(qū)撞死人都是全責(zé) 我們不可妄加猜測(cè)。

3、開(kāi)車把人給撞死該怎么處理

發(fā)生交通事故之后，作為機(jī)動(dòng)車的駕駛員，有的時(shí)候是非常的茫然不知道要做什么。在這里駕駛員盲區(qū)撞死人都是全責(zé) 我可以告訴你一定要及時(shí)的搶救傷員。不管傷員是否受傷有多嚴(yán)重，盡量要將傷員轉(zhuǎn)移到安全的地方，避免發(fā)生二次交通事故。一定記著要在車的后方放警示標(biāo)志。

接下來(lái)就要趕快撥打報(bào)警電話，并且告訴接線人員有人員受傷。剩下的事情就交給辦案的事故民警和醫(yī)院的大夫來(lái)處理了。

應(yīng)根據(jù)事故原因?qū)λ鼈冞M(jìn)行區(qū)別對(duì)待。

一種情況是駕駛員盲區(qū)撞死人都是全責(zé) ，事故發(fā)生前駕駛員盲區(qū)撞死人都是全責(zé) ，受傷人員已經(jīng)到達(dá)路邊駕駛員盲區(qū)撞死人都是全責(zé) ，停在大型貨車的盲區(qū)。此時(shí)，由于大貨車司機(jī)沒(méi)有及時(shí)看或受到其駕駛員盲區(qū)撞死人都是全責(zé) 他干擾，因此駕駛員盲區(qū)撞死人都是全責(zé) 他沒(méi)有看到路邊的行人，從而造成了事故。發(fā)生了在這種情況下，責(zé)任屬于貨車司機(jī)。

另一種情況是，在事故發(fā)生之前，受傷的行人或車輛沒(méi)有到達(dá)交叉路口，而是在貨車操作過(guò)程中走進(jìn)貨車的盲區(qū)，從而導(dǎo)致了事故。在這種情況下，主要原因是貨車的責(zé)任屬于后者，貨車的駕駛員承擔(dān)第二責(zé)任。

另一種情況是道路交叉口的視圖。由于樹(shù)木或其他因素的影響，駕駛員的視線被遮擋，從而導(dǎo)致交通事故。事故雙方應(yīng)根據(jù)具體情況承擔(dān)各種責(zé)任，道路建設(shè)和管理也應(yīng)承擔(dān)責(zé)任相應(yīng)的責(zé)任。

法律依據(jù)

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

大貨車盲區(qū)撞死人駕駛員盲區(qū)撞死人都是全責(zé) ，如果肇事者負(fù)事故主要責(zé)任或全部責(zé)任的駕駛員盲區(qū)撞死人都是全責(zé) ，則構(gòu)成交通肇事罪，要承擔(dān)刑事責(zé)任。發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役駕駛員盲區(qū)撞死人都是全責(zé) ；交通運(yùn)輸肇事后逃逸，或者有其駕駛員盲區(qū)撞死人都是全責(zé) 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑。

根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定駕駛員盲區(qū)撞死人都是全責(zé) ： 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸，或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

根據(jù)公安部駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定駕駛員盲區(qū)撞死人都是全責(zé) ，對(duì)于這種重大交通事故構(gòu)成犯罪被吊銷駕照駕駛員盲區(qū)撞死人都是全責(zé) 的再重新申請(qǐng)駕照是需要十年時(shí)間駕駛員盲區(qū)撞死人都是全責(zé) 的。