法律分析：道路施工路段遇車禍責任劃分根據不同情況會做出不同施工區(qū)域發(fā)生交通事故 的認定施工區(qū)域發(fā)生交通事故 ，發(fā)生交通事故的具體情形有好幾種施工區(qū)域發(fā)生交通事故 ，追尾、剮蹭、相撞、撞人等等，對于怎么劃分責任，就機動車之間發(fā)生的交通事故責任劃分作簡單介紹。

(一)追尾交通事故怎么劃分責任

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任;

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任;

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟施工區(qū)域發(fā)生交通事故 了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任;

5、前車超長且未按規(guī)定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十三條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。

第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

在城市道路改造期間施工區(qū)域發(fā)生交通事故 ，為防止交通阻礙施工區(qū)域發(fā)生交通事故 ，公路管理部門利用夜間進行路面施工施工區(qū)域發(fā)生交通事故 ，但因未設立明程標志施工區(qū)域發(fā)生交通事故 ，致使司機鄒某正常行駛的車輛掉入施工所挖的溝中，造成車輛嚴重受損，施工人員傷殘。此類由于道路施工原因造成的事故，應由誰來承擔責任呢?《道路交通管理法》規(guī)定，挖掘道路的施工現場，須設置明顯標志和安全防圍設施。竣工后須及時清理現場，修理路面和道路設施?！睹穹ǖ洹返?258條規(guī)定，在公共場所、道旁或通道上挖坑、修繕安裝地下設施等，沒有設置明顯標志和采取安全措施造成施工區(qū)域發(fā)生交通事故 他人損害的，施工人應當 承擔侵權責任 。上述兩種情況，由于公路管理部門施工時未設立明顯標志，以及在公路的建設、養(yǎng)護中存在問題以致 發(fā)生交通事故 ，公路管理部門應當負事故的全部責任。

公安機關并不是對每—個在道路交通中發(fā)生的人身傷亡或者財產損失事故都能夠認定交通事故責任的。出于種種主、客觀因素的制約施工區(qū)域發(fā)生交通事故 ，經公安機關調查不能確定任何一方當事人的違法行為時，則對任何一方當事人均不認定其負交通事故責任。

法律依據施工區(qū)域發(fā)生交通事故 ：《中華人民共和國民法典》 第一千二百五十八條 在公共場所或者道路上挖掘、修繕安裝地下設施等造成施工區(qū)域發(fā)生交通事故 他人損害，施工人不能證明已經設置明顯標志和采取安全措施的，應當承擔侵權責任。窨井等地下設施造成他人損害，管理人不能證明盡到管理職責的，應當承擔侵權責任。

《交通事故處理程序規(guī)定》 第四十五條 公安機關交通管理部門經過調查后，應當根據當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任：

（一）因一方當事人的過錯導致交通事故的，承擔全部責任；當事人逃逸，造成現場變動、證據滅失，公安機關交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當事人承擔全部責任；當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任；一方當事人故意造成交通事故的，他方無責任。

（四）不認定交通事故責任。

需要結合具體情況判斷：

1、當事人應當保護現場并立即報警施工區(qū)域發(fā)生交通事故 ；當事人報警施工區(qū)域發(fā)生交通事故 的施工區(qū)域發(fā)生交通事故 ，交通警察、警務輔助人員可以指導當事人自行協商處理。

2、在事故現場撤除后，當事人又報警請求公安機關交通管理部門處理的，公安機關交通管理部門應當按照《道路交通事故處理程序規(guī)定》規(guī)定的記錄內容予以記錄，并在三日內作出是否接受案件的決定。

3、公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

法律依據:

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第二十條 發(fā)生可以自行協商處理的財產損失事故，當事人可以通過互聯網在線自行協商處理;當事人對事實及成因有爭議的，可以通過互聯網共同申請公安機關交通管理部門在線確定當事人的責任。

當事人報警的，交通警察、警務輔助人員可以指導當事人自行協商處理。當事人要求交通警察到場處理的，應當指派交通警察到現場調查處理。

第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

道路施工作業(yè)或者是道路出現損毀施工區(qū)域發(fā)生交通事故 ，應當及時設置警示標志，并采取相應的防護措施；如果未按規(guī)定操作，因此造成通行人員及車輛受損或造成其他財產損失的，相關施工負責單位應當承擔賠償責任。

另外，在公共場所、路旁或者通道上挖坑，修繕安裝地下設施等，應當設置明顯的警示標志，同時采取相應的安全措施。如果未能按規(guī)定致使他人受到損害的，施工人員應當承擔相應的民事責任。

擴展資料施工區(qū)域發(fā)生交通事故 ：

根據《中華人民共和國道路交通安全法》：

第三十二條　因工程建設需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架設、增設管線設施，應當事先征得道路主管部門的同意；影響交通安全的，還應當征得公安機關交通管理部門的同意。

施工作業(yè)單位應當在經批準的路段和時間內施工作業(yè)，并在距離施工作業(yè)地點來車方向安全距離處設置明顯的安全警示標志，采取防護措施；施工作業(yè)完畢，應當迅速清除道路上的障礙物，消除安全隱患，經道路主管部門和公安機關交通管理部門驗收合格，符合通行要求后，方可恢復通行。

對未中斷交通的施工作業(yè)道路，公安機關交通管理部門應當加強交通安全監(jiān)督檢查，維護道路交通秩序。

第三十三條　新建、改建、擴建的公共建筑、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)、大（中）型建筑等，應當配建、增建停車場；停車泊位不足的，應當及時改建或者擴建；投入使用的停車場不得擅自停止使用或者改作他用。

在城市道路范圍內，在不影響行人、車輛通行的情況下，政府有關部門可以施劃停車泊位。

參考資料來源：雞西市雞冠區(qū)人民法院網-因道路施工造成交通事故，誰來負責？

解答因為道路施工導致交通事故發(fā)生的施工區(qū)域發(fā)生交通事故 ，負有相關職責的單位應當依法承擔賠償責任。道路交通安全法中規(guī)定，道路施工作業(yè)或者道路出現損毀，未及時設置警示標志、未采取防護措施，致使通行的人員、車輛及其施工區(qū)域發(fā)生交通事故 他財產遭受損失的，負有相關職責的單位應當依法承擔賠償責任。法律依據《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零五條道路施工作業(yè)或者道路出現損毀，未及時設置警示標志、未采取防護措施，或者應當設置交通信號燈、交通標志、交通標線而沒有設置或者應當及時變更交通信號燈、交通標志、交通標線而沒有及時變更，致使通行的人員、車輛及其他財產遭受損失的，負有相關職責的單位應當依法承擔賠償責任。