雇傭的司機雇傭駕駛員出車事故后誰負責(zé) ，發(fā)生交通事故摔傷一人，交警定全責(zé)，賠償?shù)脑捁椭饕堋?/p>

雇傭關(guān)系有以下主要特征雇傭駕駛員出車事故后誰負責(zé) ：

1、雇傭法律關(guān)系是雇傭人與雇工之間依口頭或書面的雇傭合同而形成的法律關(guān)系；

2、雇傭法律關(guān)系是由雇工提供勞務(wù)、雇傭人支付報酬的勞務(wù)法律關(guān)系；

3、雇傭法律關(guān)系是雇工以自身的技能為雇傭人完成勞務(wù)而形成的一種法律關(guān)系，雇工為雇傭人提供的是勞務(wù)，這是雇傭法律關(guān)系的最顯著的特征；

4、在雇工提供勞務(wù)的過程中，雇工必須接受雇傭人的指示、監(jiān)督，這是雇傭法律關(guān)系的另一區(qū)別于其他法律關(guān)系的顯著特征。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條 在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。

在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。

在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。

第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任雇傭駕駛員出車事故后誰負責(zé) ：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

在交通事故處理中雇傭駕駛員出車事故后誰負責(zé) ，車禍本身就是車主和保險公司的賠償責(zé)任。駕駛?cè)耸遣怀袚?dān)賠償責(zé)任的。除非車主在雇傭駕駛員時有合同約定。 車禍根據(jù)事故責(zé)任雇傭駕駛員出車事故后誰負責(zé) ，先由保險公司賠償，不足部分按責(zé)任。如果司機是公司企業(yè)的員工，車輛是掛靠單位的等等，這些情況需要負事故的連帶賠償責(zé)任。

法律分析

交通事故涉及到的賠償項目有以下15個：醫(yī)療費、誤工費、護理費、住院伙食補助費、康復(fù)費、整容費、后續(xù)治療費、營養(yǎng)費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、住宿費、交通費、被撫養(yǎng)人生活費、精神損失費、其雇傭駕駛員出車事故后誰負責(zé) 他財產(chǎn)損失費。但是每個賠償項目都需要有相應(yīng)的證據(jù)支持。因為你所述信息很少，我無法給你作出個確定性的結(jié)論，但是如果你的情況滿足以下情形之一就有很大可能被認定為工傷的。但是最終結(jié)論還是需要由勞動部門的專業(yè)認定。工傷保險條例規(guī)定認定工傷的有七種法定情形：（ 1）在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；（ 2）工作時間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；（ 3）在工作時間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的；（ 4）患職業(yè)病的；（ 5）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；（ 6）在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；（ 7）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認定為工傷的其他情形。工傷的處理流程為：工傷認定——工傷鑒定——工傷賠償。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第七十三條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達當(dāng)事人。

有責(zé)任雇傭駕駛員出車事故后誰負責(zé) 的。 根據(jù)我國《侵權(quán)責(zé)任法》第三十五條規(guī)定雇傭駕駛員出車事故后誰負責(zé) ：“個人之間形成勞務(wù)關(guān)系雇傭駕駛員出車事故后誰負責(zé) ，提供勞務(wù)一方因勞務(wù)造成他人損害雇傭駕駛員出車事故后誰負責(zé) 的雇傭駕駛員出車事故后誰負責(zé) ，由接受勞務(wù)一方承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。提供勞務(wù)一方因勞務(wù)自己受到損害的，根據(jù)雙方各自的過錯承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。”

車主雇傭司機雇傭駕駛員出車事故后誰負責(zé) ，出雇傭駕駛員出車事故后誰負責(zé) 了車禍司機當(dāng)然要負責(zé)任。

如果司機操作不當(dāng)雇傭駕駛員出車事故后誰負責(zé) ，或者有違法行為雇傭駕駛員出車事故后誰負責(zé) ，

司機不僅要承擔(dān)賠償責(zé)任，還要承擔(dān)刑事責(zé)任。車主可能承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

車友，對于你所提出來雇傭駕駛員出車事故后誰負責(zé) 的這類問題，雇傭駕駛員出車事故后誰負責(zé) 我根據(jù)自己在此行業(yè)工作了二十多年的實踐經(jīng)歷，在很久很久以前的很多答復(fù)知友們的問題時都作出了詳盡的說明。如果你所雇傭的司機在駕駛車輛外出公干時，發(fā)生了交通事故，作為車輛的戶主和駕駛員的雇主是難以避免事故責(zé)任的承擔(dān)的。在最高人民法院《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十四條中就有相關(guān)的規(guī)定：

"工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)或提供勞務(wù)一方因勞務(wù)駕駛用人單位或者接受勞務(wù)一方的車輛發(fā)生交通事故造成損害的，賠償權(quán)利人請求用人單位或接受勞務(wù)一方承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。用人單位或接受勞務(wù)一方承擔(dān)責(zé)任后，向有故意或者重大過失的工作人員或提供勞務(wù)一方追償?shù)?，人民法院?yīng)予支持"。

我們從以上條款中不難知道，事故的賠償責(zé)任肯定首先是由你來承擔(dān)，至于你是否要追究駕駛員的賠償責(zé)任，那都是將來你向司機是否進行追償?shù)膯栴}了。

總之，據(jù)我所知只要是雇傭的司機在因公外出駕駛的過程中發(fā)生了交通事故，均是由車主來承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任的。至于雇主是否要司機賠錢，這要根據(jù)車主在雇傭駕駛員之前是否簽定了相應(yīng)的用工合同，或是勞務(wù)協(xié)議書，與司機是否有約定安全事故發(fā)生后的處理條款。無論如何，只要是司機出了事兒，都是以車主吃虧為代價而告終的。作為弱勢者出來依靠務(wù)工來掙錢，要想在出了事后，能夠自掏腰包來給予賠償，基本上是不可能的哈。