什么是合流引導車道？并線車道是指前方有并線車道與進入主車道的車輛保持安全距離。車輛進入合流引導車道需要注意什么？1.沿加速車道加速時應(yīng)盡快將車速提高到60公里/小時以上。如果跟隨著前方車輛也要注意前方車輛的速度和加速度在加速車道保持能充分提速的安全距離。充分利用加速車道約1/2的距離后注意掌握前后情況在不妨礙車道內(nèi)車輛通行的有利條件下預估駛?cè)胲嚨赖臅r間果斷駛?cè)肟焖俾奋嚨馈?.在合流三角前一定要打開左轉(zhuǎn)向燈。3.注意其合流車道責任圖解 他車道的車輛并線。4.特別注意來自其合流車道責任圖解 他車道匯合處的車輛。他們應(yīng)該互相禮貌不應(yīng)該為路而戰(zhàn)。太平洋汽車網(wǎng)

; 交通事故的責任劃分主要分為以下8種情況合流車道責任圖解 ，下圖就是交通事故責任劃分的圖解。

▲如上圖所示的八種交通事故情形，交通事故責任認定標準如下：

一、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任，即A車全責合流車道責任圖解 ；

二、變更車道時，未讓正在該車道內(nèi)行駛的車先行的，均為變更車道的車輛負責，即A車全責；

三、通過沒有交通信號燈也沒有交通警察指揮的路口，未讓交通標志及交通標線規(guī)定優(yōu)先通行的一方先行的，A車全責；

四、通過沒有交通信號燈也沒有交通警察指揮的交叉路口，在交通標志、標線未規(guī)定優(yōu)先通行的路口，未讓右方道路的來車先行的，均為A車全責；

五、通過沒有交通信號燈也沒有交通警察指揮的交叉路口，遇相對方向來車，左轉(zhuǎn)彎未讓直行車先行的，均為A車全責；

六、通過沒有交通信號燈也沒有交通警察指揮的交叉路口，相對方向行駛的右轉(zhuǎn)車輛未讓左轉(zhuǎn)車輛的，均由右轉(zhuǎn)車輛承擔責任，即A車全責；

七、綠燈亮時，轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的直行車先行的，均由轉(zhuǎn)彎車承擔責任，即A車全責。

八、在沒有中心隔離設(shè)施或沒有中心線的道路上會車，有障礙的一方未讓無障礙地一方先行的，全責，即A車全責。

黃色車合流車道責任圖解 的責任。

紅色車是主道合流車道責任圖解 ，黃色車讓紅色車才對。

在路上行駛合流車道責任圖解 ，就免不合流車道責任圖解 了磕磕碰碰，但是事故總有個責任劃分，別以為你買合流車道責任圖解 了全險就可以不用管了，你總是闖禍(全責，)小心成為保險公司合流車道責任圖解 的黑名單哦。

下面的這組圖片，能夠讓你迅速明白哪些情況是需要負全責的，你一定要看看，以防莫名其妙的就成了全責。

【追尾事故責任腫么算?】

1.如果你在路上開的好好的，后面的車因為速度過快或是精神不集中等等無緣無故來撞你的，那毫無以為肯定是他負全責啦，就像這樣：

2.如果你開著開著，前面的車突然倒車撞到你，那肯定也是他負全責啦!就像下圖這樣。順便強烈譴責一下這種莫名其妙就倒車的行為。

3.如果前車溜坡神馬的撞到你的車，妥妥的也是他負全責。順便也提一句，長時間停車請拉手剎哦!

4.如果在正常通行的道路上有車停著，然后你又不小心撞上的話，前車要負全責。因為車輛如果是被迫要停車，必須打開雙跳燈，如果是故障了必須要擺上三角警示牌。

【超車、變道時責任又腫么算?】

1.在彎道超車，本來就是很危險的行為。要是強行超車引發(fā)事故，則超車的車輛負全責。

2.同理，如果在窄橋上強行超車出事故，也是超車車輛負全責。都說是窄橋還要擠上來，簡直作死啊!

3.因為駕駛員都在車的左側(cè)，右側(cè)則相對成了盲區(qū)。如果從右側(cè)超車從而引發(fā)的事故，超車的也是負全責。

4.變道時，如果你沒有讓正在該車道行駛的車輛先行，而是自顧自地強行變道而發(fā)生事故，肯定也是要負全責的。

5.要是有車在左轉(zhuǎn)，這時你硬要從它的右邊過去，那無疑是找撞……負全責無疑。

6.同理，如果有車在掉頭，你想繞過去結(jié)果擦了，肯定也是負全責。

7.如果有車在超車，你也要超車，撞了肯定也是你全責。不過這種情況應(yīng)該比較少吧，畢竟這點兒眼力見都沒還怎么開車啊。

8.在一些雙向單車道上，如果要借用對向車道超車，但恰好對面又有車來你們撞了個正著的話，對不起那肯定是你的問題了。

【掉頭、上下坡時責任又該腫么算呢?】

1.在一個木有中心線的坡道時，準備下坡的車和已經(jīng)在上坡的車撞了話，是下坡的車負全責喲!

因為上坡時車輛需要較大的扭力和輸出，相對于正常路面更難控制。如果是要下坡的車，理應(yīng)要讓上坡的車先行。

2.如果跟上面的路面狀況一樣，但是下坡的車已經(jīng)行駛在途中而跟上坡車撞上了，這個時候反過來就是上坡車負全責了!

3.如果車輛在掉頭時沒有避讓直行車輛，造成事故由調(diào)頭車輛負全責。因為相對于調(diào)頭車來說，直行車擁有道路的優(yōu)先使用權(quán)。

4.在不該掉頭的地方，比如有禁止調(diào)頭標志、標線的地方及人行道、橋梁、陡坡、隧道等等，發(fā)生事故鐵定是掉頭車負全責啦。

當然在大多數(shù)時候，出來事故雙方都有一定的責任。希望大家不僅能從文章中知道哪些情況要負全責或不用負全責，更多的是要避免這樣的事故發(fā)生，更希望大家能在行車中能夠講文明多禮讓，不要為了搶了一時痛快之后，徒增更多的煩惱。

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交通事故責任認定是怎樣合流車道責任圖解 的?公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來確定當事人的事故責任。下面是的我整理的交通事故責任認定圖解合流車道責任圖解 ，供您參考。

交通事故責任認定圖解

1、追尾事故

追尾事故合流車道責任圖解 ：A車全責在相同車道行駛的機動車發(fā)生追尾事故合流車道責任圖解 ，后方車輛要負全部責任。

2、倒車溜車：

倒車溜車：A車全責在正常行駛狀態(tài)下合流車道責任圖解 ，前方車輛無故倒車造成事故的，責任全部要由前車承擔。

3、越線超車

越線超車：A車全責中心黃色雙實線表示嚴格禁止車輛跨線超車或壓線行駛，一旦車輛因超車越線發(fā)生事故就要負責全部責任。黃色虛線可以并線，調(diào)換車道，但一旦因超車越線發(fā)生事故就將負全部責任。

4、開關(guān)車門未排查周圍情況

開關(guān)車門未排查周圍情況：A車全責打開車門未排查周圍情況，開車門一方要負事故全部責任。

5、掉頭未讓行

掉頭未讓行：A車全責掉頭車輛未讓對面直行車，造成事故要由掉頭車輛承擔全部責任。

6、駛?cè)雽Ｓ密嚨?/p>

駛?cè)雽Ｓ密嚨溃篈車全責未按規(guī)定時間駛?cè)雽Ｓ密嚨?，造成事故的要負全部責任?/p>

7、變更車道

變更車道：A車全責變更車道與正常車道行駛的車輛發(fā)生事故，要負全部責任。

8、未遇到障礙的車輛未讓行

未遇到障礙的車輛未讓行：A車全責未遇到障礙的車輛未讓遇到障礙的車，造成事故要由未遇到障礙的車承擔全部責任。

9、會車時超車

會車時超車：A車全責會車時超車，與對面車輛造成事故，要承擔全部責任。

10、叉路口超車

交叉路口超車：A車全責交叉路口超車造成事故，要承擔全部責任。

11、進出或穿越道路的車未讓行

進出或穿越道路的車未讓行：A車全責進出或穿越道路時未讓行，要承擔全部責任。

12、進環(huán)島車輛未讓行

進環(huán)島車輛未讓行：A車全責進出或穿越環(huán)島車輛未讓行，要承擔全部責任。

13、有燈路口未讓先被放行的車

有燈路口未讓先被放行的車：A車全責有燈路口未讓先被放行的車，要承擔全部責任。

14、無燈路口未按提示標志讓行

無燈路口未按提示標志讓行：A車全責無燈路口未按提示標志讓行，要承擔全部責任。

15、無信號燈路口未讓右側(cè)的車輛

無信號燈路口未讓右側(cè)的車輛：A車全責無信號燈路口未按提示標志讓行，要承擔全部責任。

16、無信號燈路口右轉(zhuǎn)車輛未讓左轉(zhuǎn)車

無信號燈路口右轉(zhuǎn)車輛未讓左轉(zhuǎn)車：A車全責無信號燈路口右轉(zhuǎn)車輛未讓左轉(zhuǎn)車，要承擔全部責任。

17、有信號燈的路口右轉(zhuǎn)車未讓直行的放行車輛

有信號燈的路口右轉(zhuǎn)車未讓直行的放行車輛：A車全責有信號燈的路口右轉(zhuǎn)車未讓直行的放行車輛，要承擔全部責任。

18、有信號燈的路口左轉(zhuǎn)車未讓直行的放行車輛

有信號燈的路口左轉(zhuǎn)車未讓直行的放行車輛：A車全責有信號燈的路口左轉(zhuǎn)車未讓直行的放行車輛，要承擔全部責任。

19、右側(cè)超車

右側(cè)超車：A車全責右側(cè)超車發(fā)生事故，超車車輛要承擔全部責任。

20、超越左轉(zhuǎn)彎與掉頭車輛

超越左轉(zhuǎn)彎與掉頭車輛：A車全責超越左轉(zhuǎn)彎與掉頭車輛發(fā)生事故，超車車輛要承擔全部責任。

法律分析：我國現(xiàn)行的交通事故責任共分五類合流車道責任圖解 ，即全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。（一）機動車之間發(fā)生交通事故的合流車道責任圖解 ，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任：1、負主要責任，承擔百分之七十；2、負同等責任，承擔百分之五十；3、負次要責任，承擔百分之三十；（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故的，對超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任；但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規(guī)定承擔賠償責任：1、機動車一方負主要責任，承擔百分之八十；2、機動車一方負同等責任，承擔百分之六十；3、機動車一方負次要責任，承擔百分之四十；4、機動車一方無責任，承擔百分之十；5、非機動車駕駛?cè)恕⑿腥嗽诮狗菣C動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責任的，承擔百分之五；6、交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任；7、非機動車駕駛?cè)?、行人與處于靜止狀態(tài)的機動車發(fā)生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。 一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。