第三者責(zé)任險 的賠償標(biāo)準(zhǔn) (1)保險車輛發(fā)生第三者責(zé)任事故時第三者意外傷害保險賠付標(biāo)準(zhǔn) ，應(yīng)當(dāng)依據(jù)我國現(xiàn)行《 道路交通事故 處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項目和標(biāo)準(zhǔn)以及保險合同的規(guī)定處理。 (2)根據(jù)保險單載明的責(zé)任限額核定賠償金額。①當(dāng)被保險人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)的賠償金額超過責(zé)任限額時：賠款=責(zé)任限額×(1-免賠率)②當(dāng)被保險人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)的賠償金額低于責(zé)任限額時：(3)自行承諾或支付的賠償金額：指不符合《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項目和標(biāo)準(zhǔn)以及保險合同的規(guī)定第三者意外傷害保險賠付標(biāo)準(zhǔn) ，且事先未征得保險人同意第三者意外傷害保險賠付標(biāo)準(zhǔn) ，被保險人擅自同意承擔(dān)或支付的賠款。一次性賠償原則:賠款金額經(jīng)保險人與被保險人協(xié)商確定后，對被保險人追加的索賠請求，保險人不 承擔(dān)賠償責(zé)任 。汽車第三者責(zé)任險應(yīng)遵循一次性賠償結(jié)案的原則，保險人對第三者責(zé)任險保險事故賠償結(jié)案后，對被保險人追加受害人的任何賠償費用不再負(fù)責(zé)。保險的連續(xù)責(zé)任:被保險人獲得賠償后，保險合同繼續(xù)有效，直至保險期限屆滿。第三者責(zé)任險的保險責(zé)任為連續(xù)責(zé)任。保險車輛發(fā)生第三者責(zé)任保險事故，保險人賠償后，無論每次事故是否達(dá)到保險責(zé)任限額，在保險期限內(nèi)，第三者責(zé)任險的保險責(zé)任仍然有效，直至保險期滿。第三者責(zé)任保險之賠償數(shù)額根據(jù) 道路交通安全法 規(guī)定，“機動車 發(fā)生交通事故 造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：”其中，責(zé)任限額即保險金額，亦即保險人承擔(dān)賠償或給付保險金責(zé)任之最高限額。依保監(jiān)發(fā)16號文件“機動車輛保險條款”第九條，第三者責(zé)任險每次事故最高賠償限額應(yīng)根據(jù)不同車輛種類選擇確定：在不同區(qū)域內(nèi)，摩托車、拖拉機之最高賠償限額有2萬元、5萬元、10萬元和20萬元四個檔次;其他車輛之最高賠償限額分為5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上六個檔次，且最高不超過1000萬元。駕駛員保險，高額醫(yī)療費用,解除您的醫(yī)療負(fù)擔(dān)!對交通事故中的人身傷亡、財產(chǎn)損失，首先由保險公司于其第三者責(zé)任保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，當(dāng)責(zé)任限額不足以賠償實際財產(chǎn)損失時，方可追究其他人員之賠償責(zé)任，而無論保險車輛有無過錯及過錯大小。對此，筆者不敢茍同。筆者以為，機動車第三者責(zé)任保險首先是一種責(zé)任保險。而所謂責(zé)任保險，是指以被保險人對第三者依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險標(biāo)的的保險，它以填補被保險人實際損失為限，其保險金賠付責(zé)任以被保險人應(yīng)負(fù)擔(dān)之賠償責(zé)任為限。因被保險人對交通事故發(fā)生所占責(zé)任比例有全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任四種境況，故被保險人對第三者應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任與責(zé)任限額之間不可作簡單比較。舉例以明之，假設(shè)保險合同約定每次保險事故責(zé)任限額為10萬元，而保險車輛發(fā)生交通事故，造成第三者損失20萬元，若保險車輛承擔(dān)10%的次要責(zé)任，則其賠償額為2萬元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于責(zé)任限額，保險公司絕不可能就2萬元之外的損失進行賠付;若被保險車輛對事故發(fā)生承擔(dān)同等責(zé)任，則其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償額為10萬元，與賠償限額相等;若被保險車輛對事故應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任，則其向受害人承擔(dān)的賠償額為20萬元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過責(zé)任限額?；诳刂频赖挛ｋU發(fā)生，防止保險車輛因投保引致事前防損意識、事后減損意識削弱， 保險公司賠 款除在責(zé)任限額(保險金額)與被保險人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任雙重限制之內(nèi)，往往還需扣除一定免賠額。保險實踐中，根據(jù)保險車輛駕駛員在事故中所負(fù)責(zé)任，車輛損失險和第三者責(zé)任險在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)實行絕對免賠率。其中， 負(fù)全部責(zé)任 的免賠20%，負(fù)主要責(zé)任的免賠15%，負(fù)同等責(zé)任的免賠10%，負(fù)次要責(zé)任的免賠5%。單方肇事事故的絕對免賠率為20%。”當(dāng)被保險人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)之賠償責(zé)任超過與低于責(zé)任限額時，以下公式：當(dāng)被保險人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)之賠償責(zé)任超過責(zé)任限額時：保險公司賠款=責(zé)任限額×(1-免賠率)而當(dāng)被保險人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)之賠償金額低于責(zé)任限額時：保險公司賠款=被保險人應(yīng)負(fù)賠償金額×(1-免賠率)

第三者責(zé)任險的賠償范圍是:人身傷亡和財產(chǎn)直接損毀。

1、人身傷亡第三者意外傷害保險賠付標(biāo)準(zhǔn) ：人的身體受到傷害或人的生命終止。

2、財產(chǎn)直接損毀：保險車輛發(fā)生意外事故第三者意外傷害保險賠付標(biāo)準(zhǔn) ，直接造成事故現(xiàn)場他人現(xiàn)有財產(chǎn)的實際損毀。

保險人不是無條件地完全承擔(dān)“被保險人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的經(jīng)濟賠償責(zé)任”，而是依照相應(yīng)法律及保險合同的規(guī)定給予賠償。

本保險按以下方法計算賠償金額：

（一）當(dāng)被保險人應(yīng)負(fù)賠償金額高于賠償限額時：

賠款=賠償限額×（1－事故責(zé)任免賠率）×（1－絕對免賠率）

（二）當(dāng)被保險人應(yīng)負(fù)賠償金額等于或低于賠償限額時：

賠款=應(yīng)負(fù)賠償金額×（1－事故責(zé)任免賠率）×（1－絕對免賠率）

拓展資料：

保險責(zé)任

一、被保險人允許的合格駕駛員：這里有兩層含義，一是被保險人允許的駕駛員，指持有駕駛執(zhí)照的被保險人本人、配偶及他們的直系親屬或被保險人的雇員、或駕駛員使用保險車輛在執(zhí)行被保險人委派的工作期間、或被保險人與使用保險車輛的駕駛員具有營業(yè)性的租賃關(guān)系。二是合格，指上述駕駛員必須持有效駕駛執(zhí)照，并且所駕車輛與駕駛執(zhí)照規(guī)定的準(zhǔn)駕車類相符。只有"允許"和"合格"兩個條件同時具備的駕駛員在使用保險車輛發(fā)生保險事故造成損失時，保險人才予以賠償。保險車輛被人私自開走，或未經(jīng)車主、保險車輛所屬單位主管負(fù)責(zé)人同意，駕駛員私自許諾的人開車，均不能視為"被保險人允許的駕駛員"開車，此類情況發(fā)生肇事，保險人不予賠償。

二、使用保險車輛過程：保險車輛作為一種工具被運用的整個過程，包括行駛和停放。例如，保險吊車固定車輪后進行吊卸作業(yè)，可稱"使用保險車輛過程"。

三、第三者：在保險合同中，保險人是第一方，也叫第一者；被保險人或致害人是第二方，也叫第二者；除保險人與被保險人之外的，因保險車輛的意外事故而遭受人身傷害或財產(chǎn)損失的受害人是第三方，也叫第三者。

四、人身傷亡：人的身體受傷害或人的生命終止。

五、直接損毀：保險車輛發(fā)生意外事故，直接造成事故現(xiàn)場他人現(xiàn)有財產(chǎn)的實際損毀。

六、依法應(yīng)當(dāng)由被保險人支付的賠償金額：依照道路交通事故處理規(guī)定和有關(guān)法律、法規(guī)，按被保險人或其允許的合格的駕駛員承擔(dān)的事故責(zé)任所應(yīng)當(dāng)支付的賠償金額。

在我國，交通事故一般由公安交通管理部門處理。但對在非公路地點發(fā)生的車輛事故，公安交通管理部門一般不予受理。這時可請出險當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門根據(jù)道路交通事故處理規(guī)定研究處理，對公安交通管理部門或出險當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門的處理意見有嚴(yán)重分歧的案件，可提交法院處理解決。

七、保險人依照保險合同的規(guī)定給予補償：

1．保險合同的規(guī)定：指基本險條款、附加險條款、特別約定以及保險批單等保險單證所載的有關(guān)規(guī)定。

2．保險人并不是無條件地完全承擔(dān)"被保險人依法應(yīng)當(dāng)支付的賠償金額"，理賠時還應(yīng)剔除保險合同中規(guī)定的不賠部分。

1、第三者責(zé)任險中第三者意外傷害保險賠付標(biāo)準(zhǔn) ，除第三者意外傷害保險賠付標(biāo)準(zhǔn) 了醫(yī)療費用之外第三者意外傷害保險賠付標(biāo)準(zhǔn) ，還包括護理費、誤工費、交通費、財產(chǎn)損失費等等；

2、而你自己購買的人身意外險要看具體的險種了，因為大多數(shù)情況下，老百姓所稱的人身意外險包含了意外傷害和意外醫(yī)療兩個險種，其中意外傷害險只賠付意外身故和意外殘疾，是定額給付的，與醫(yī)療費用無關(guān)；而意外醫(yī)療險是賠付意外所致的醫(yī)療費用的，這兩種險種是不同的賠法；

3、第三者責(zé)任險和個人購買的意外險中的意外醫(yī)療險，對于醫(yī)療費用的賠付是按補償原則來算的，就是兩家賠付總額不超過醫(yī)療費用發(fā)票總金額，其余各個險種的賠付是互不沖突的，包括身故的費用也是不沖突的，兩家各賠各的；

4、順便說一下，對方車子保的第三者責(zé)任險的賠付主要是補償給車主的，可能出現(xiàn)不足額的情況，這與你無關(guān)，你只管向車主（責(zé)任方）索要按法律規(guī)定應(yīng)有的賠償，至于車方向保險公司索賠多少，保險公司是否賠償你就不要去管了。

在對方?jīng)]有經(jīng)濟能力賠償?shù)臅r候你也可以直接向保險公司索賠（但你要注意了，有些項目保險公司是不賠的，所以建議你還是盡可能向車主索賠）。

拓展資料：

第三者責(zé)任險賠償范圍是多少第三者意外傷害保險賠付標(biāo)準(zhǔn) ？

1、保險車輛發(fā)生道路交通事故，保險人根據(jù)駕駛?cè)嗽诮煌ㄊ鹿手兴?fù)事故責(zé)任比例相應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

被保險人或保險車輛駕駛?cè)烁鶕?jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商或由公安機關(guān)交通管理部門處理事故未確定事故責(zé)任比例的，按照下列規(guī)定確定事故責(zé)任比例：

保險車輛方負(fù)全部事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例不超過100%；

保險車輛方負(fù)主要事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例不超過70%；

保險車輛方負(fù)同等事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例不超過50%；

保險車輛方負(fù)次要事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例不超過30%；

保險車輛方無事故責(zé)任的，保險人不用承擔(dān)賠償責(zé)任。

2、根據(jù)駕駛?cè)嗽谑鹿手兴?fù)事故責(zé)任比例，本保險實行相應(yīng)的事故責(zé)任免賠率：

在交通事故中，保險車輛駕駛?cè)素?fù)全部責(zé)任的，事故責(zé)任免賠率20%；負(fù)主要責(zé)任的，事故責(zé)任免賠率15%；負(fù)同等責(zé)任的，事故責(zé)任免賠率10%；負(fù)次要責(zé)任的，事故責(zé)任免賠率5%。

3、發(fā)生保險事故時，違反法律法規(guī)中有關(guān)機動車輛裝載規(guī)定的，實行10%的絕對免賠率。

4、發(fā)生保險事故時，保險車輛實際行駛區(qū)域超出保險單約定范圍的，增加10%的絕對免賠率。

下列損失和費用，保險人不負(fù)責(zé)賠償：

（1）保險車輛發(fā)生意外事故，致使被保險人或第三者停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通信中斷的損失以及其他各種間接損失。保險車輛發(fā)生保險事故受損后，喪失行駛能力，從受損到修復(fù)這一期間，被保險人停止?fàn)I業(yè)或不能繼續(xù)運輸?shù)葥p失，保險人均不負(fù)責(zé)賠償。

保險車輛發(fā)生意外事故致使第三者營業(yè)停止、車輛停駛、生產(chǎn)或通訊中斷和不能正常供電、供水、供氣的損失以及由此而引起的其他人員、財產(chǎn)或利益的損失，不論在法律上是否應(yīng)當(dāng)由被保險人負(fù)責(zé)，保險人都不負(fù)責(zé)賠償。

（2）精神損害賠償：指因保險事故引起的、無論是否依法應(yīng)由被保險人承擔(dān)的任何有關(guān)精神損害的賠償。

第三者責(zé)任險賠償限額標(biāo)準(zhǔn)是：

1、當(dāng)被保險人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)第三者意外傷害保險賠付標(biāo)準(zhǔn) 的賠償金額超過責(zé)任限額時第三者意外傷害保險賠付標(biāo)準(zhǔn) ，賠款等于責(zé)任限額乘1減免賠率；

2、當(dāng)被保險人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)的賠償金額低于責(zé)任限額時，賠款等于應(yīng)負(fù)賠償金額乘1減免賠率。

【法律依據(jù)】

根據(jù)《道路交通安全法》第17條，國家實行機動車第三者責(zé)任強制保險制度，設(shè)立道路交通事故社會救助基金。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。

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機動車第三者責(zé)任保險中的第三者是指因被保險機動車發(fā)生事故而遭受人身傷害或者財產(chǎn)損失的人第三者意外傷害保險賠付標(biāo)準(zhǔn) ，但不包括被保險機動車上的人員、投保人、被保險人和保險人。

保險責(zé)任

保險期間，被保險人或者其許可的合法駕駛?cè)嗽谑褂帽槐ｋU機動車過程中發(fā)生事故，造成人身傷亡或者對第三人造成直接財產(chǎn)損害的，保險人應(yīng)當(dāng)對被保險人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的損害賠償承擔(dān)責(zé)任，超出本保險合同約定的強制保險各分項賠償限額的部分，由保險人負(fù)責(zé)賠償。

(一)合法駕駛?cè)?，是指持有有效駕駛證，駕駛的車輛符合駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型第三者意外傷害保險賠付標(biāo)準(zhǔn) ；出租車或 商 用公共汽車駕駛員還必須持有交通管理部門頒發(fā)的執(zhí)照或其他必要的證件。

(2)保險車輛使用過程是指保險車輛使用的全過程，包括駕駛和停放。

(三)事故，是指行為人非故意，但行為人不能預(yù)見、不能抗拒，造成人員傷亡或者財產(chǎn)損失的意外事件。

(4)人身傷害或死亡是指對人體的傷害或人的生命的終止。

(5)直接財產(chǎn)損失是指保險車輛發(fā)生事故，直接造成事故現(xiàn)場他人實際財產(chǎn)損失。

(6)被保險人依法應(yīng)支付的賠償金額，是指被保險人根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)應(yīng)支付的賠償金額。

免除責(zé)任

(1)不屬于第三人范圍的人身傷害或財產(chǎn)損失不承擔(dān)賠償責(zé)任。被保險機動車造成人身傷亡或者被保險人所有或者管理的財產(chǎn)損失，不屬于第三人范圍的。無論被保險人是否應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任，保險人都不承擔(dān)賠償責(zé)任。以下三種對象不屬于第三方范圍:

①被保險人及其家庭成員。

②投保機動車駕駛?cè)思捌浼彝コ蓡T。

③被保險機動車上的其他人員。

(2)未投保風(fēng)險造成的第三方責(zé)任不承擔(dān)賠償責(zé)任。

①地震。

②戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、征收、沒收和政府征用。

③比賽、測試、輔導(dǎo)，在營業(yè)性維修保養(yǎng)場所維修保養(yǎng)期間。

④使用被保險機動車從事違法活動。

⑤駕駛?cè)孙嬀啤⑽净蜃⑸涠酒?、被下藥后使用保險機動車的。

⑥事故發(fā)生后，被保險人或者其許可的駕駛?cè)笋{駛被保險機動車或者遺棄被保險機動車，未依法采取措施逃離事故現(xiàn)場，或者故意毀滅、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。

⑦駕駛?cè)诉`法:無駕駛證或駕駛證有效期已過；駕駛被保險機動車與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不符的；實習(xí)期內(nèi)駕駛公共汽車、營運公共汽車或者運載爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品、有毒或者放射性危險物品的保價機動車，實習(xí)期內(nèi)駕駛保價機動車?yán)瓛燔嚨?；持有未按?guī)定審驗的駕駛證，在暫扣、扣留、吊銷或者注銷駕駛證期間駕駛被保險機動車的；使用各類特種機械車輛、特種車輛的人員無國家有關(guān)部門頒發(fā)的有效操作證，駕駛營運客車的駕駛?cè)藷o國家有關(guān)部門頒發(fā)的有效從業(yè)資格證:法律法規(guī)或公安機關(guān)交通管理部門的有關(guān)規(guī)定允許其在其他情況下駕駛投保機動車。

⑧被保險人不允許的駕駛?cè)耸褂帽槐ｋU機動車。

⑨被保險機動車轉(zhuǎn)讓給他人的，未向保險人辦理更正手續(xù)。

⑩發(fā)生保險事故時，被保險機動車沒有公安機關(guān)交通管理部門核發(fā)的行駛證或者號牌，或者未按規(guī)定檢驗或者檢驗不合格的。

⑧投保機動車牽引未投保機動車交通保險的機動車(包括掛車)或者未投保機動車交通保險的其他機動車。

(三)不屬于賠償范圍的損失和費用。

①被保險機動車發(fā)生事故導(dǎo)致第三方停止?fàn)I業(yè)，以及因停止行駛、停電、停水、停氣、通訊或網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失，以及其他間接損失。

②精神損害賠償。

③污染造成的損失(包括放射性污染)。

④第三方財產(chǎn)因市場價格變動而貶值，修復(fù)后價值降低造成的損失。

⑤被保險機動車被盜、被搶、被搶，造成第三人人身傷害或財產(chǎn)損失的。

⑥被保險人或駕駛員的故意行為造成的損失。

⑦仲裁或訴訟費用及其他相關(guān)費用。

⑧應(yīng)由機動車交通保險賠償?shù)膿p失和費用。

⑨根據(jù)保險合同約定的免賠額應(yīng)免賠的費用。

參加其他不在保險范圍內(nèi)的損失和費用。

責(zé)任限額

目前，我國第三人責(zé)任保險采用責(zé)任限制的方法。責(zé)任限額是保險人收取保險費的依據(jù)，也是每個第三者責(zé)任保險事故賠償?shù)淖罡呦揞~。第三方責(zé)任保險的責(zé)任限額分為5萬元、10萬元、15萬元、20萬元、30萬元、50萬元、100萬元、10萬元以上。責(zé)任限額在100萬元以上的，必須是50萬元的整數(shù)倍。責(zé)任限額由被保險人與保險人在簽訂保險合同時協(xié)商確定。

主車和掛車的賠償責(zé)任限額可以分別確定，但共同使用時，視為一個整體。發(fā)生保險事故時，主車保險人和掛車保險人按照保險單載明的第三者責(zé)任險責(zé)任限額比例，在各自責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，但賠償總額以主車責(zé)任限額為限。

補償待遇

(1)賠償方式:因保險事故損壞的第三人財產(chǎn)應(yīng)盡可能修復(fù)。修理前，被保險人應(yīng)與保險人進行檢查，協(xié)商確定修理項目、方法和費用。否則，保險人有權(quán)重新核實；如果不能重新核實，保險人有權(quán)拒絕賠償。

(2)賠償比例:保險人按照被保險機動車駕駛?cè)嗽谑鹿手谐袚?dān)的事故責(zé)任比例承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

(3)賠償項目和標(biāo)準(zhǔn):保險事故發(fā)生后，保險人應(yīng)當(dāng)根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的賠償范圍、項目和標(biāo)準(zhǔn)以及保險合同的約定，在保險單載明的責(zé)任限額內(nèi)核實賠償金額。保險人應(yīng)當(dāng)按照國家基本醫(yī)療保險標(biāo)準(zhǔn)核定醫(yī)療費用補償金額。未經(jīng)保險人書面同意，保險人有權(quán)重新核實被保險人承諾或支付的賠償金額。不屬于保險人賠償范圍或者超過保險人賠償數(shù)額的，保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

(4)重復(fù)保險:發(fā)生重復(fù)保險的，保險人按照本合同責(zé)任限額與各保險合同責(zé)任限額之和的比例承擔(dān)賠償責(zé)任。對于由其他保險人承擔(dān)的賠償金額，保險人不負(fù)責(zé)賠償和預(yù)付款。

(5)一次性賠償:保險人支付賠償后，對被保險人的額外索賠不承擔(dān)責(zé)任。

(6)合同效力:被保險人獲得賠償后，本保險合同繼續(xù)有效，直至保險期間屆滿。

保費計算

根據(jù)申請人類型、車輛用途、座位數(shù)/噸位/排量/功率、責(zé)任限額，可以直接查到保費。

補償調(diào)整

第三人責(zé)任險的賠償金額按照道路交通事故處理辦法和保險合同約定的賠償范圍、項目和標(biāo)準(zhǔn)確定和計算。

(1)當(dāng)被保險人按事故責(zé)任比例的賠償金額超過責(zé)任限額時，賠款=責(zé)任限額X(1-可扣除費率之和)。

(2)當(dāng)被保險人按事故責(zé)任比例獲得的賠償?shù)陀谪?zé)任限額時，賠償金額X(1-可扣除費率之和)為二次賠款，其中賠償金額=賠償金額X事故責(zé)任比例。

@2019

意外險有第三者責(zé)任是不影響正常理賠的。通常意外險的條款中沒有明確約定被保險人在發(fā)生意外傷害事故后，第三方賠償后保險公司免責(zé)。不過保險公司要確保事故并非第三方故意為之，排除騙保嫌疑后并且審查過后符合保險合同理賠條件才會理賠。

擴展資料：

第三者商業(yè)責(zé)任險的含義是指被保險人或其允許的合法駕駛?cè)藛T在使用被保險車輛過程中發(fā)生的意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)經(jīng)濟責(zé)任，保險公司負(fù)責(zé)賠償。自從交強險出臺后，第三者責(zé)任險已成為非強制性的保險，可作為交強險的補充。

第三者商業(yè)責(zé)任險又稱第三者責(zé)任險 ，以往絕大多數(shù)的地方政府將第三者責(zé)任險列為強制保險險種，不買這個保險，機動車便上不第三者意外傷害保險賠付標(biāo)準(zhǔn) 了 牌也不能年檢。在機動車交通強制保險（簡稱交強險）出臺后，第三者責(zé)任險已成為非強制性的保險。因為交強險在對第三者的財產(chǎn)損失和醫(yī)療費用部分賠償較低，可考慮購買第三者責(zé)任險作為交強險的補充。

交強險是在2006年出臺的，而在此之前國家尚未對強制第三者責(zé)任險做出明確規(guī)定，所以當(dāng)時各地交管部門都規(guī)定新車掛牌前必須購買商業(yè)第三者責(zé)任險。而如今是必須購買交強險，否則也不準(zhǔn)予掛牌和上路。實行交強險制度是通過國家法規(guī)強制機動車所有人或管理人購買相應(yīng)的責(zé)任保險，以提高三者險的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時和基本的保障，故也可以看做是廣義的第三者責(zé)任險。

第三者商業(yè)險與交強險有本質(zhì)不同：

交強險第三者責(zé)任險在本質(zhì)上都是為交通事故的受害人提供及時的保障，有一定的相同點，但在保障范圍、保障限額等方面也有很大不同。在發(fā)生交通事故后，應(yīng)先由交強險負(fù)責(zé)賠償，超出賠付范圍的，再由第三者責(zé)任險進行賠償。

現(xiàn)行交強險第三者責(zé)任險有本質(zhì)不同。商業(yè)第三者責(zé)任險采取的是保險公司根據(jù)被保險人在交通事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任，來確定其賠償責(zé)任第三者意外傷害保險賠付標(biāo)準(zhǔn) ；而交強險實行的是“無過錯責(zé)任”原則，即無論被保險人是否在交通事故中負(fù)有責(zé)任，保險公司均將在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。第三者責(zé)任險規(guī)定了較多的責(zé)任免除事項和免賠率；而交強險的保險責(zé)任幾乎涵蓋了所有道路交通風(fēng)險，且不設(shè)免賠率和免賠額。

第三者責(zé)任險是以盈利為目的，屬于商業(yè)保險業(yè)務(wù)；交強險則不以盈利為目的，無論盈虧，均不參與公司的利益分配，公司實際上起了一個代辦的角色。

此外，交強險第三者責(zé)任險所繳納的保費和保障的限額也大相徑庭。如對于6座以下私家車，交強險一年的基礎(chǔ)保費是950元，保障限額最高為12.2萬元；而第三者責(zé)任險共分為5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元及100萬元以上不超過1000萬元6個檔次，所需要的保費也由低到高差別很大。

一句話道明三者險與車損險的根本區(qū)別就是：三者險賠第三者意外傷害保險賠付標(biāo)準(zhǔn) 他人，車損險賠自己第三者意外傷害保險賠付標(biāo)準(zhǔn) ！