雙方均無交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷
隨著時(shí)間雙方均無交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 的推移雙方均無交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 ,我國(guó)越來越多的公民在購(gòu)買汽車。根據(jù)相關(guān)規(guī)定雙方均無交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 ,如果車輛在上路前必須購(gòu)買交通保險(xiǎn),也可以在事故發(fā)生后對(duì)傷者進(jìn)行賠償。如果雙方車主都沒有購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn),事故的主次責(zé)任如何劃分和賠償?一般情況下,事故主要責(zé)任方支付70%的金額,事
沒有交強(qiáng)險(xiǎn)主次責(zé)任怎么賠償
隨著時(shí)間的推移,我國(guó)越來越多的公民在購(gòu)買汽車。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,如果車輛在上路前必須購(gòu)買交通保險(xiǎn),也可以在事故發(fā)生后對(duì)傷者進(jìn)行賠償。如果雙方車主都沒有購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn),事故的主次責(zé)任如何劃分和賠償?一般情況下,事故主要責(zé)任方支付70%的金額,事故次要責(zé)任方支付30%的金額。
雙方應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)相互全額賠償,不足部分由各自商業(yè)保險(xiǎn)按責(zé)任比例承擔(dān)。不買保險(xiǎn),自己承擔(dān)。主要職責(zé)和次要職責(zé)分別占主要職責(zé)的70%和次要職責(zé)的30%。
一、賠償范圍
與商業(yè)三重保險(xiǎn)的20多項(xiàng)免責(zé)條款相比,交強(qiáng)險(xiǎn)的免責(zé)條款為“受害人故意行為造成的損失”、“被保險(xiǎn)人自身財(cái)產(chǎn)的損失”、“相關(guān)仲裁和訴訟費(fèi)用”以及事故造成的部分間接損失,覆蓋面要大得多。而且無論被保險(xiǎn)車輛在事故中是否有責(zé)任,交強(qiáng)險(xiǎn)都會(huì)在責(zé)任限額范圍內(nèi)進(jìn)行賠償,沒有免賠額和免賠額。
二.補(bǔ)償程序
發(fā)生涉及第三方人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的道路交通事故,被保險(xiǎn)人應(yīng)首先聯(lián)系120急救電話(如有人員傷亡),撥打122交警電話,撥打保險(xiǎn)公司客服電話報(bào)案,配合保險(xiǎn)公司勘察現(xiàn)場(chǎng),并根據(jù)情況要求保險(xiǎn)公司支付或墊付搶救費(fèi)用。
保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)自收到賠償申請(qǐng)之日起1日內(nèi),書面告知需要提供的與賠償有關(guān)的證明和材料;自收到證明和資料之日起5日內(nèi),核實(shí)是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任,并將結(jié)果通知被保險(xiǎn)人。不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍的,應(yīng)當(dāng)書面說明理由。有保險(xiǎn)責(zé)任的,在與被保險(xiǎn)人達(dá)成賠償保險(xiǎn)金協(xié)議后10日內(nèi)支付保險(xiǎn)金。
三.免責(zé)和不予賠償?shù)姆秶?/p>
根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定,在下列情形下,保險(xiǎn)公司不承擔(dān)交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)的賠償責(zé)任:
1.交通事故中因受害人故意行為造成的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,如自殺、自殘行為、碰瓷等。
2、《交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第三條第一款規(guī)定的保險(xiǎn)車輛自有人員、被保險(xiǎn)人;3.交通事故引起的仲裁或訴訟費(fèi)用及其雙方均無交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 他相關(guān)費(fèi)用;
4.間接損失,例如,車輛價(jià)值因碰撞而降低。
第四,必須購(gòu)買交通保險(xiǎn)。
根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》,從2008年8月開始,所有新車和保險(xiǎn)過期的車輛必須購(gòu)買強(qiáng)力交強(qiáng)險(xiǎn)。以以下為例:私家車保費(fèi)950元,企業(yè)非營(yíng)運(yùn)車1000元,政府非營(yíng)運(yùn)車950元,經(jīng)營(yíng)性租賃1800元。保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)車輛銷售發(fā)票來判斷。
中國(guó)機(jī)動(dòng)車交通保險(xiǎn)由中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)和國(guó)家公安部門共同監(jiān)管。近年來,隨著車輛數(shù)量的不斷增加,由駕駛員操作不當(dāng)導(dǎo)致的交通事故也在不斷增加。所以在這里,也是提醒各位司機(jī)朋友,一定要保護(hù)好事故發(fā)生后的事故現(xiàn)象,及時(shí)通知保險(xiǎn)公司索賠。
沒有交通事故認(rèn)定書怎么辦
如果沒有交通事故認(rèn)定書的話,可以去找交警部門,不會(huì)影響到事故的處理。如果在事故處理中需要用到責(zé)任認(rèn)定書的,可以到當(dāng)時(shí)出具事故責(zé)任認(rèn)定書的交警部門去復(fù)印該責(zé)任認(rèn)定書的存根聯(lián)就可以,是具同等的法律效力的。
交通事故責(zé)任認(rèn)定書是公安交通管理部門依照交通法規(guī)對(duì)交通事故的當(dāng)事人有無違章行為,以及對(duì)違章行為與交通事故損害后果之間的因果關(guān)系進(jìn)行定性、定量評(píng)斷的所形成的文書材料。它是一種具有法律效力的技術(shù)文書。其目的是分清事故責(zé)任,為依照交通法規(guī)和其它規(guī)定對(duì)肇事者作出正確恰當(dāng)?shù)奶幏?,同時(shí)也為以后事故損害賠償處理打下基礎(chǔ),所提供的依據(jù);對(duì)教育廣大交通參與者從中吸取有益的教訓(xùn),為研究交通事故發(fā)生的規(guī)律,制訂有效的安全防范措施有重要的意義和作用。
法律依據(jù):
《中華人民共和國(guó)道路安全法實(shí)施條例》第九十三條
公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)經(jīng)過勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的,應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定。 沒有交強(qiáng)險(xiǎn)主次責(zé)任怎么賠償 @2019
交通事故雙方均未購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)如何賠償律師解答交通事故雙方均未購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)雙方均無交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 的賠償雙方均無交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 :未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生交通事故雙方均無交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 ,應(yīng)當(dāng)在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍內(nèi)承擔(dān)全部賠償責(zé)任雙方均無交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 ,超出部分再按事故責(zé)任劃分賠償比例。法律依據(jù)根據(jù)《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十九條,未依法投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害,當(dāng)事人請(qǐng)求投保義務(wù)人在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)?,人民法院?yīng)予支持。投保義務(wù)人和侵權(quán)人不是同一人,當(dāng)事人請(qǐng)求投保義務(wù)人和侵權(quán)人在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)連帶責(zé)任的,人民法院應(yīng)予支持。
機(jī)動(dòng)車雙方都沒有購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn),付主要責(zé)任一方的人員有受傷,此種情況法院怎么判法院一般都是按照責(zé)任劃分啊雙方均無交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 ,比如說主要責(zé)任的人負(fù)責(zé)他的70%雙方均無交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 ,另一方負(fù)責(zé)30%。到時(shí)候價(jià)格就按照這個(gè)來劃分啊。
交通事故中雙方均未購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)交通事故雙方均未購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)雙方均無交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 的情況下雙方均無交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 ,其賠償程序?yàn)椋何赐侗=粡?qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生交通事故,應(yīng)當(dāng)在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍內(nèi)承擔(dān)全部賠償責(zé)任,超出部分再按事故責(zé)任劃分賠償比例。
【法律依據(jù)】
《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十九條未依法投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害,當(dāng)事人請(qǐng)求投保義務(wù)人在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持。投保義務(wù)人和侵權(quán)人不是同一人,當(dāng)事人請(qǐng)求投保義務(wù)人和侵權(quán)人在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)連帶責(zé)任的,人民法院應(yīng)予支持。
機(jī)動(dòng)車與摩托相撞賠償摩托車主受傷,雙方均無交強(qiáng)險(xiǎn),但摩托車主負(fù)主要責(zé)任,該如何處理?機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)簡(jiǎn)稱交強(qiáng)險(xiǎn)雙方均無交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 ,是指當(dāng)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故對(duì)本車人員和被保險(xiǎn)人以外的受害人造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失時(shí)雙方均無交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 ,由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)囊环N具有強(qiáng)制性質(zhì)的責(zé)任保險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)的保障對(duì)象是被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車致害的交通事故受害人雙方均無交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 ,但不包括被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車本車人員、被保險(xiǎn)人。其保障內(nèi)容包括受害人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。因?yàn)樽孕熊囀菦]有交強(qiáng)險(xiǎn)的,所以如果摩托車與自行車相撞雙方均無交強(qiáng)險(xiǎn)主責(zé)受傷 了,保險(xiǎn)公司只賠付騎自行車的人,一般騎機(jī)動(dòng)車的是沒得賠付的,如果車子有購(gòu)買其它的商業(yè)險(xiǎn),或是車主有購(gòu)買人壽保險(xiǎn)才有得賠付。這一切都要以開機(jī)動(dòng)車方是不是合法駕駛(如果是因醉酒駕駛而造成的傷亡,保險(xiǎn)公司不給予賠付)所以我們?cè)谫?gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)最好是為自己購(gòu)買一份人壽險(xiǎn),或不以營(yíng)運(yùn)為職業(yè)的購(gòu)買一份意外險(xiǎn),這樣人生才有保障。要不然真的到事故發(fā)生的時(shí)候都不知道怎么辦。記住交強(qiáng)險(xiǎn)只保第三者,所以如果事故發(fā)生后雙方都身故的話,保險(xiǎn)公司只賠付給騎自行車身故的那一方。按最近的交強(qiáng)險(xiǎn)賠付額是:有責(zé)死亡傷殘賠償限額為11萬元,醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為8000元,財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元。在交通事故中無責(zé)任的情況下,死亡傷殘賠償限額為1.1萬元,醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為800元,財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為200元。