云南昭通37歲輔警被撞犧牲，此事可能涉及《交通安全法》和《刑法》。

一、云南昭通37歲輔警被撞犧牲

云南昭通市發(fā)生一起讓人惋惜云南昭通事故交通咨詢 的交通事故，這次交通事故中年僅37歲的輔警不幸犧牲。當(dāng)天該輔警像往常一樣處理一起交通事故，正在云南昭通事故交通咨詢 他準(zhǔn)備擺放錐桶時(shí)，一輛失控的大貨車(chē)撞向排水溝蓋板，導(dǎo)致這名年輕的輔警不幸犧牲。視頻中能清楚地聽(tīng)見(jiàn)大貨車(chē)撞擊的聲音，和大貨車(chē)剎車(chē)產(chǎn)生的煙霧。據(jù)悉該輔警2015年加入云南昭通事故交通咨詢 了警察隊(duì)伍，已經(jīng)參與處理云南昭通事故交通咨詢 了420余起交通事故，救助服務(wù)群眾1600余次。

二、此事涉及到了哪些法律問(wèn)題

這起事件被傳到網(wǎng)上，許多人為這名輔警感到惋惜。這起事件中很可能涉及到兩個(gè)法律問(wèn)題，一個(gè)是《交通安全法》，另一個(gè)是《刑法》。此次事件中大貨車(chē)司機(jī)因車(chē)輛失控發(fā)生的交通事故，這個(gè)車(chē)輛失控是司機(jī)操作不當(dāng)，還是車(chē)輛事故導(dǎo)致暫未公布，不過(guò)根據(jù)《交通安全法》規(guī)定，交警在現(xiàn)場(chǎng)指揮交通時(shí)，車(chē)輛應(yīng)按照交警指揮通行，確保安全、通暢。

這名殉職的輔警是處理交通事故時(shí)被大貨車(chē)撞倒，也就是說(shuō)貨車(chē)司機(jī)很可能違反了《交通安全法》。如果司機(jī)還存在其他情況，比如酗酒、疲勞駕駛或低頭看手機(jī)等，很可能還觸犯了《刑法》。依據(jù)《刑法》規(guī)定，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，造成重大事故、致人重傷、或死亡，處三年以下有期徒刑。情節(jié)嚴(yán)重者，處三年以上七年以下有期徒刑。從視頻中能看出本案發(fā)生時(shí)已經(jīng)是黑天了，當(dāng)時(shí)輔警有穿反光馬甲，在準(zhǔn)備放置錐桶的時(shí)候被大貨車(chē)撞到，這里大貨車(chē)很可能涉嫌超速的問(wèn)題，一般正常速度是能來(lái)得及剎車(chē)和避讓的。

三、綜上所述

云南昭通37歲輔警被撞殉職，此次事故中很可能涉及到《交通安全法》和《刑法》。

云南昭通省耕山水一停車(chē)場(chǎng)發(fā)生車(chē)輛起火事故。據(jù)目擊者稱，車(chē)內(nèi)有兩名約4歲左右的孩子不幸身亡，當(dāng)時(shí)因火勢(shì)太大無(wú)法開(kāi)車(chē)門(mén)救人。由于交通事故或者車(chē)輛自身原因引發(fā)的汽車(chē)起火事件時(shí)有發(fā)生。

“首先，車(chē)內(nèi)一定要備好滅火器?！鞭k案民警表示，其次，要做好日常檢查，發(fā)現(xiàn)有漏油問(wèn)題一定要及時(shí)維修。非專業(yè)人群不要輕易改動(dòng)電路否則容易發(fā)生短路。注意汽車(chē)胎壓，在高速行駛的過(guò)程中，加速了輪胎的摩擦生熱，易引起火花或者輪胎爆炸。

“注意車(chē)內(nèi)易燃物品，不要將打火機(jī)、空氣清新劑、香水等放在車(chē)內(nèi)容易被太陽(yáng)光線照射的部位。”辦案民警提示，汽車(chē)腳墊坐墊等要選擇阻燃材料，全包圍、毛絨等易燃材質(zhì)腳墊可能會(huì)因一個(gè)煙頭而釀成災(zāi)難，建議選擇阻燃性優(yōu)良的材質(zhì)腳墊。

此外，駕駛?cè)诉€應(yīng)該注意預(yù)防起火前兆，汽車(chē)起火前一般有初期前兆，比如車(chē)身有異響、異味，這時(shí)應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷熄火停車(chē)。最好能將車(chē)停在避風(fēng)處。如果發(fā)現(xiàn)冒煙，要尋找起火源及時(shí)撲滅，注意不要打開(kāi)車(chē)前蓋，因?yàn)榭諝膺M(jìn)入車(chē)內(nèi)反而容易助燃，在將滅火器拿到手里后再打開(kāi)。

火災(zāi)發(fā)生后，消防人員到場(chǎng)后迅速撲救，現(xiàn)場(chǎng)也有群眾幫忙，待大火撲滅后，車(chē)上的兩個(gè)孩子已不幸遇難。有現(xiàn)場(chǎng)的目擊者表示云南昭通事故交通咨詢 ：車(chē)輛著火后，看著孩子掙扎，卻砸不開(kāi)窗戶，只能眼睜睜地看著悲劇的發(fā)生。

最后，警方提醒駕駛?cè)?，如果沒(méi)有車(chē)載滅火器或火勢(shì)較大無(wú)法自救時(shí)，應(yīng)迅速跑出車(chē)外，遠(yuǎn)離起火車(chē)輛撥打119等待救援，不要貪戀車(chē)內(nèi)財(cái)物，安全才是最重要的。

據(jù)國(guó)外研究，氣溫29℃是車(chē)內(nèi)熱射病致命與否的分界點(diǎn)。當(dāng)室外氣溫35℃時(shí)，陽(yáng)光照射僅10分鐘，密閉車(chē)廂里的溫度便升至45℃。孩子很容易因缺氧、高溫而死亡。孩子的身體調(diào)節(jié)機(jī)能較弱，高溫下的密閉車(chē)內(nèi)，隨著孩子體溫快速上升，孩子又無(wú)法及時(shí)補(bǔ)充水分，很容易脫水昏迷。

只要離開(kāi)車(chē)輛，不管時(shí)間長(zhǎng)短，一定要將孩子一同帶出。尤其是有些孩子在車(chē)內(nèi)睡著后，更容易被不少家長(zhǎng)遺忘。不要將車(chē)鑰匙給孩子當(dāng)玩具，以免孩子不小心將自己鎖進(jìn)去。

平時(shí)要教孩子認(rèn)識(shí)車(chē)內(nèi)開(kāi)關(guān)、儀表盤(pán)等，教會(huì)云南昭通事故交通咨詢 他們?cè)谲?chē)內(nèi)如何打開(kāi)車(chē)門(mén)。但要的正確引導(dǎo)，告訴孩子什么情況下可以進(jìn)行哪些操作。另外，萬(wàn)一不小心將孩子單獨(dú)落在了車(chē)內(nèi)，大人要保持鎮(zhèn)定，通過(guò)與孩子溝通使其保持情緒穩(wěn)定，引導(dǎo)孩子自行從車(chē)內(nèi)開(kāi)門(mén)。

同時(shí)要撥打公安、消防等電話尋求專業(yè)援助。若短時(shí)間內(nèi)無(wú)法打開(kāi)車(chē)門(mén) ，切記：不要猶豫，果斷破窗，切不可因舍不得砸窗而耽誤救援。孩子被救出車(chē)外后，要及時(shí)對(duì)孩子做一些散熱、補(bǔ)水等措施，如果孩子有昏迷情況，要立即送醫(yī)。

根據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道云南昭通事故交通咨詢 ，云南昭通發(fā)生云南昭通事故交通咨詢 了一起山體滑坡事故，這起事故導(dǎo)致一房屋半邊被壓垮，而這次事故造成一人失蹤4人受傷的一個(gè)事故結(jié)果。而造成這起事故的主要原因是因?yàn)樯襟w底部失穩(wěn)而造成的滑坡，目前消防救援部門(mén)正在緊急的搜救被困人員，并且還利用搜救犬開(kāi)展搜救。

一、本次事故的原因是因?yàn)樯襟w底部失穩(wěn)而導(dǎo)致的

根據(jù)網(wǎng)友所發(fā)布的視頻畫(huà)面來(lái)看，山體滑坡之前山體底部有明顯的移動(dòng)痕跡，誰(shuí)知整個(gè)山體崩塌把將近一半的房屋掩埋，而從這里就能分析到本次事故的原因是因?yàn)樯襟w底部失穩(wěn)而導(dǎo)致的，因?yàn)樵颇险淹òl(fā)生了幾天暴雨，而這些山體底部由于長(zhǎng)期的積水導(dǎo)致底部失穩(wěn)之后從而發(fā)生山體坍塌的事故，所以住在山下的居民一定要定期檢查山體的狀態(tài)，必要時(shí)還要請(qǐng)第三方監(jiān)測(cè)部門(mén)進(jìn)行一定的邊坡變形監(jiān)測(cè)。二、當(dāng)?shù)氐南谰仍块T(mén)正在緊急救援之中

這起事故發(fā)生以后，當(dāng)?shù)氐膽?yīng)急管理部門(mén)高度重視，誰(shuí)知當(dāng)?shù)氐南谰仍块T(mén)就已經(jīng)趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置，并且消防救援部門(mén)出動(dòng)了搜救犬對(duì)失蹤人員進(jìn)行一個(gè)勘查，截至目前救援工作正在緊張的進(jìn)行當(dāng)中。而視頻顯示這次的山體滑坡土方量比較大，路上的車(chē)輛有被淹埋的現(xiàn)象，同時(shí)有一棟房子半邊被山體滑坡沖毀。三、總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，本次山體滑坡事故對(duì)當(dāng)?shù)氐慕煌ê腿藗兊纳钤斐闪司薮笥绊懀@次山體滑坡的主要原因就是因?yàn)樯襟w底部失穩(wěn)而導(dǎo)致的，目前消防部門(mén)正在緊急救援之中。而本次事故一共造成4人受傷一人失蹤的事故結(jié)果，而這名失蹤人員消防部門(mén)正在利用搜救犬進(jìn)行搜救，希望這名失蹤人員能夠平安無(wú)事。

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該起事故經(jīng)事后云南昭通事故交通咨詢 了解和對(duì)駕駛員的綜合調(diào)查云南昭通事故交通咨詢 ，該肇事駕駛員事發(fā)時(shí)本應(yīng)輪休，且前一天修車(chē)修到很晚，但事故當(dāng)天他還是上班云南昭通事故交通咨詢 了。車(chē)上的受傷人員也反映駕駛員行駛過(guò)程中不斷地打哈欠。因此綜合分析該事故云南巧家縣事發(fā)地公路等級(jí)低、地勢(shì)險(xiǎn)峻、路況差是重要的客觀原因。直接原因是車(chē)速過(guò)快和駕駛員疲勞駕駛。間接原因涉及昭通交通運(yùn)輸集團(tuán)公司及其下屬巧家分公司對(duì)駕駛員的準(zhǔn)入把關(guān)、安全管理等工作不到位。