在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日美聯(lián)航事件賠償1.4億 ，美聯(lián)航官網(wǎng)發(fā)布公告稱，已就3411航班事件與被拖醫(yī)生David Dao友好解決。

同日，被拖拽毆打的美籍越南裔乘客David Dao的代理律師表示，他們已與美聯(lián)航達(dá)成和解，但未透露具體和解金額。

那么賠償金額到底多少？有網(wǎng)友爆料說美聯(lián)航事件賠償1.4億 ：賠償了1.4億美元（約合9.56億人民幣）！一時(shí)間網(wǎng)友炸了，紛紛表示：我也想去挨頓打！

在4月9日，美籍越南裔醫(yī)生David Dao被美聯(lián)航強(qiáng)行拖拽下機(jī)的視頻火爆全球，一時(shí)間美聯(lián)航千夫所指。

隨后，美聯(lián)航失敗的危機(jī)公關(guān)讓這一事件持續(xù)發(fā)酵。4月11日，美聯(lián)航（美國(guó)聯(lián)合大陸航空公司，美交所代碼UAL）股價(jià)最重跌幅直逼4%，市值更是一度縮水高達(dá)10億元。

同時(shí)，被打醫(yī)生David Dao還雇傭了兩家著名律師事務(wù)所，起訴美聯(lián)航。其中一位律師Thomas A. Demetrio是全美頂尖律師，曾創(chuàng)下伊州最高法院中的個(gè)人傷害案賠償金最高紀(jì)錄。

當(dāng)所有人認(rèn)為美聯(lián)航翻身困難時(shí)，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日，被打醫(yī)生David Dao的律師團(tuán)隊(duì)發(fā)表聲明稱，雙方已達(dá)成和解。根據(jù)雙方達(dá)成的協(xié)議，將對(duì)和解金額保密。

David Dao的律師Thomas Demetrio還稱，Munoz先生（美聯(lián)航CEO)曾說將做正確的事，他已經(jīng)做到了。美聯(lián)航已經(jīng)對(duì)3411航班上所發(fā)生的事件承擔(dān)了全部責(zé)任，其沒有指責(zé)其他方，包括芝加哥市。美聯(lián)航對(duì)企業(yè)責(zé)任的承擔(dān)，是值得稱贊的。

和解消息一出，賠償金額受到極大關(guān)注。微博網(wǎng)友@i-is-scoop-rice爆料稱，“1.4億美元??！今早我們學(xué)校里傳的可靠消息??！Oscar Munoz是我們學(xué)校網(wǎng)友！！” （注：Oscar Munoz即美聯(lián)航CEO奧斯卡•穆諾茨）

獲近10億人民幣的天價(jià)賠償金的消息在網(wǎng)上迅速傳開，有網(wǎng)友開玩笑稱，“我都想被打一頓，不久少兩顆呀嘛。”

隨即，記者聯(lián)系到爆料網(wǎng)友@i-is-scoop-rice。

該網(wǎng)友稱，“消息并不確定屬實(shí)，是校園里流傳的版本，因?yàn)槭荂EO母校所以供大家參考”。記者請(qǐng)他幫忙核實(shí)消息來源，他表示，“口口相傳，很難核實(shí)”。介于關(guān)注度太高，該網(wǎng)友隨后刪帖，還在微博上發(fā)布了聲明。

經(jīng)調(diào)查，奧斯卡•穆諾茨（Oscar Munoz）曾就讀于南加州大學(xué)（University of Southern California），還是佩珀代因大學(xué)（Pepperdine University）MBA。

關(guān)于消息來源是奧斯卡•穆諾茨的哪所母校，爆料網(wǎng)友并未回復(fù)。

記者第一時(shí)間聯(lián)系了美聯(lián)航媒體關(guān)系部門，但電話無人接聽，在美國(guó)媒體報(bào)道中，并沒有找到關(guān)于具體賠償金額的報(bào)道。

有律師質(zhì)疑稱，David Dao與美聯(lián)航之間的和解協(xié)議包含了保密條款，按理說具體賠償金額不會(huì)這么快流出。

而1.4億美元的賠償額度之高，也令人咋舌?？紤]到David Dao受到的身體精神傷害，以及美聯(lián)航處理不當(dāng)應(yīng)該受的懲罰性賠償，1.4億美元也還是太高。

關(guān)于美聯(lián)航選擇庭外和解的決定，該律師分析道，如果不做庭外和解，對(duì)簿公堂將意味著美聯(lián)航需要提交當(dāng)時(shí)航班的相關(guān)數(shù)據(jù)、視頻等各種資料作為證據(jù)，而美聯(lián)航可能并不愿意公開這些公司資料。

同時(shí)，David Dao被拖拽事件發(fā)生以來，美聯(lián)航股價(jià)受挫，利潤(rùn)大幅下滑，損失早已超過網(wǎng)傳的1.4億美元賠償金。盡快解決這個(gè)事情，及時(shí)止損對(duì)美聯(lián)航來說不失為最好的選擇。

該律師還稱，David Dao事件是每個(gè)人都可能遇到的事情，所以在美國(guó)主流社會(huì)引起了極大關(guān)注。尤其是在金融危機(jī)之后，美國(guó)航空公司服務(wù)問題存在已久，這一次也算是集中爆發(fā)。

正如David Dao代理律師在聲明中提到的，“David Dao醫(yī)生無意中成為了推動(dòng)航空公司變革的旗幟性人物，這些變革有助于改善數(shù)以百萬計(jì)旅客的生存狀態(tài)?！?/p>怎么看待美聯(lián)航強(qiáng)行拖拽亞裔乘客下飛機(jī)事件

庭外和解美聯(lián)航事件賠償1.4億 ，賠償1.4億美金。

這個(gè)就是很好美聯(lián)航事件賠償1.4億 的說明美聯(lián)航事件賠償1.4億 了。不必過分理解美聯(lián)航事件賠償1.4億 ，沒錯(cuò)，誰會(huì)賠錢呢。

因拒絕放棄座位而遭機(jī)場(chǎng)安保人員拖拽美聯(lián)航事件賠償1.4億 的亞裔乘客陶大衛(wèi)（David Dao音譯）的律師27日表示美聯(lián)航事件賠償1.4億 ，美聯(lián)航事件賠償1.4億 他們已與美聯(lián)航達(dá)成和解美聯(lián)航事件賠償1.4億 ，但未透露具體和解金額。

4月27日14點(diǎn)（北京時(shí)間28日凌晨3點(diǎn)）美聯(lián)航事件賠償1.4億 ，負(fù)責(zé)代理美聯(lián)航暴力拖拽乘客下飛機(jī)一案的律師德梅特里奧給媒體發(fā)來郵件，稱美聯(lián)航已與遭暴力拖拽下飛機(jī)的乘客David Dao達(dá)成和解協(xié)議。但作為條件之一，協(xié)議的具體內(nèi)容和涉及的金額保密。

當(dāng)日，美聯(lián)航股價(jià)開盤跳水，但在和解消息傳出來后，美聯(lián)航股價(jià)上漲，截至收盤，維持在70-71美元的區(qū)間。在美聯(lián)航“暴力趕客”時(shí)間發(fā)生后，美聯(lián)航股價(jià)一度暴跌6%至68美元/股的低位。有傳言稱，此次事件是以1.4億美元達(dá)成庭外和解，不過目前并未被證實(shí)。