飛行員遺體賠償標(biāo)準(zhǔn)如下所示：

飛行員死亡賠付標(biāo)準(zhǔn)一般在150萬(wàn)元以上飛機(jī)事故死亡賠償標(biāo)準(zhǔn) ，不包括自行購(gòu)買(mǎi)的各種保險(xiǎn)。飛行員因?yàn)榭针y死亡飛機(jī)事故死亡賠償標(biāo)準(zhǔn) ，一般可以得到死亡一次性賠償金、慰問(wèn)金、親屬善后交通食宿費(fèi)、托運(yùn)手提行李費(fèi)以及安葬處理費(fèi)。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的最新數(shù)據(jù)飛機(jī)事故死亡賠償標(biāo)準(zhǔn) ，2022年度一次性工亡補(bǔ)助金標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為47412×20=948240元飛機(jī)事故死亡賠償標(biāo)準(zhǔn) ，該標(biāo)準(zhǔn)為全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。由此來(lái)看，如果飛行員遇到空難而死亡，最起碼可以得到大概150萬(wàn)賠償（慰問(wèn)金是比較大的影響因素）。以上是最基本的賠償款，如果飛行員購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)事故死亡賠償標(biāo)準(zhǔn) 了個(gè)人航空意外險(xiǎn)，那么還可以額外獲得一筆賠償，一般這筆賠償金可達(dá)幾百萬(wàn)元。

飛機(jī)失事賠償金額確定︰對(duì)每名旅客飛機(jī)事故死亡賠償標(biāo)準(zhǔn) 的賠償責(zé)任限額為16600計(jì)算單位;但是旅客可以同承運(yùn)人書(shū)面約定高于本項(xiàng)規(guī)定的賠償責(zé)任限額。計(jì)算單位飛機(jī)事故死亡賠償標(biāo)準(zhǔn) ，是指國(guó)際貨幣基金組織規(guī)定的特別提款權(quán)﹔其人民幣數(shù)額為法院判決之日、仲裁機(jī)構(gòu)裁決之日或者當(dāng)事人協(xié)議之日飛機(jī)事故死亡賠償標(biāo)準(zhǔn) ，按照特別提款權(quán)對(duì)人民幣的換算辦法計(jì)算得出的人民幣數(shù)額。

法律依據(jù)

《民用航空法》第一百二十九條

國(guó)際航空運(yùn)輸承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額按照下列規(guī)定執(zhí)行:

(一〉對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額為16600計(jì)算單位;但是，旅客可以同承運(yùn)人書(shū)面約定高于本項(xiàng)規(guī)定的賠償責(zé)任限額。

第二百一十三條

本法所稱計(jì)算單位，是指國(guó)際貨幣基金組織規(guī)定的特別提款權(quán)﹔其人民幣數(shù)額為法院判決之日、仲裁機(jī)構(gòu)裁決之日或者當(dāng)事人協(xié)議之日，按照國(guó)家外匯主管機(jī)關(guān)規(guī)定的國(guó)際貨幣基金組織的特別提款權(quán)對(duì)人民幣的換算辦法計(jì)算得出的人民幣數(shù)額。

飛機(jī)意外墜毀之后飛機(jī)事故死亡賠償標(biāo)準(zhǔn) ，上面飛機(jī)事故死亡賠償標(biāo)準(zhǔn) 的乘客基本上都會(huì)失去生命飛機(jī)事故死亡賠償標(biāo)準(zhǔn) ，家屬獲得的最高賠償金為1000萬(wàn)。其實(shí)不同的保險(xiǎn)賠償?shù)念~度是不一樣的，再加上有些乘客可能購(gòu)買(mǎi)了其他的人身意外險(xiǎn)，就能夠獲得雙重賠償。小編也在網(wǎng)絡(luò)上看到了某航空公司的航空意外險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)投保30元，在發(fā)生航空意外的時(shí)候，能夠獲得320萬(wàn)的賠償，再加上2萬(wàn)元的意外醫(yī)療賠償。投保66元就能獲得1,000萬(wàn)的航空意外賠償和10萬(wàn)的意外醫(yī)療賠償。在乘客失去生命之后，醫(yī)療賠償就不存在了，只能獲得航空意外的賠償金。有一名乘客還購(gòu)買(mǎi)了某商業(yè)公司的壽險(xiǎn)，最終獲得了200萬(wàn)元的賠償金。不過(guò)有一些乘客沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)，所以這種額外的賠償就不算里面了。

很多人在出行的時(shí)候都不會(huì)購(gòu)買(mǎi)意外險(xiǎn)，認(rèn)為自己是不會(huì)遭遇空難的，所以平常的金額就比較的少，可能只有100萬(wàn)。而有一些人是非常注重人身安全的，在購(gòu)票的時(shí)候勾選了航空意外險(xiǎn)，又額外購(gòu)買(mǎi)了其他的意外險(xiǎn)，所以獲得的賠償就是很多的，可能達(dá)到千萬(wàn)元。但再多的錢(qián)也不能讓死人復(fù)活，家屬是非常傷心的。

雖然保險(xiǎn)能夠讓所有的家屬感受到一點(diǎn)點(diǎn)的心理安慰，但卻不能讓他們重新開(kāi)心起來(lái)，畢竟這是自己的親人用命換來(lái)的賠償金。每個(gè)人在出行的時(shí)候都是非常開(kāi)心的，根本沒(méi)有考慮自己的身后事，但意外的來(lái)臨是不會(huì)被通知到的，這也是很讓人傷心的。希望所有的人都可以購(gòu)買(mǎi)一些保險(xiǎn)，這樣也能讓孩活著的人可以生活的好一點(diǎn)。這并不是在道德綁架，只是在為未來(lái)做打算罷了，畢竟有些遭遇困難的人可能是家中的頂梁柱，如果僅僅只有幾十萬(wàn)元的賠償，就有可能讓家人的生活比較的困苦。

賠償是一定要申請(qǐng)的，這是家屬們應(yīng)得的，網(wǎng)友不得對(duì)他們進(jìn)行指責(zé)。

最高5200萬(wàn)左右

根據(jù)《民用航空法》規(guī)定,對(duì)每名旅客飛機(jī)事故死亡賠償標(biāo)準(zhǔn) 的賠償責(zé)任限額為人民幣40萬(wàn)元;對(duì)每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為人民幣3000元;對(duì)旅客托運(yùn)的行李和對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額,為每公斤人民幣100元。”

空難指飛機(jī)等在飛行中發(fā)生故障、遭遇自然災(zāi)害或其飛機(jī)事故死亡賠償標(biāo)準(zhǔn) 他意外事故所造成的災(zāi)難。指由于不可抗拒的原因或人為因素造成的飛機(jī)失事飛機(jī)事故死亡賠償標(biāo)準(zhǔn) ，并由此帶來(lái)災(zāi)難性的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。