一般來說公交車發(fā)生交通事故與公交車發(fā)生事故 了都是公交車司機與公交車發(fā)生事故 的責(zé)任與公交車發(fā)生事故 ，跟公交車公司毫無干系與公交車發(fā)生事故 ，說白了現(xiàn)在公交車都是公交車司機自己買的保險。其次，像樓主說的這種情況，可以說算是肇事逃逸了，第一時間沒有送往醫(yī)院進行治療。所以，如果與公交車發(fā)生事故 你想不通的話完全可以找肇事司機多訛點，像你說的那些：掉了4顆牙齒，臉部多處受傷，右臉顴骨、眉毛處縫了幾針，哎！痛的是自己，實在不行打110找警察。至于你說的交警判了同責(zé)，我可以理解為都有責(zé)任嘛？還有就是看誰違章在線，如果您沒有違章，基本上公交車司機這次可以說的慘了。

具體事故原因暫時還不明確與公交車發(fā)生事故 ，相關(guān)部門正在展開調(diào)查與公交車發(fā)生事故 ，官方并未暫時并未公布事故原因與公交車發(fā)生事故 ；

湖南一轎車與公交車相撞致4死2傷的相關(guān)事故發(fā)生后引發(fā)了很多人的關(guān)注，這幾天發(fā)生了很多類似的交通事故與公交車發(fā)生事故 ；

每次看到這樣的交通事故都會讓人感到非常痛心，不管是什么原因?qū)е铝诉@起交通事故；

與公交車發(fā)生事故 我覺得都應(yīng)該引起廣大司機朋友們的關(guān)注，希望大家都可以引以為戒，避免類似交通事故的發(fā)生。

事故回顧

事情發(fā)生在2021年4月18日，G240寧鄉(xiāng)市壩塘鎮(zhèn)南芬塘石塘口路段發(fā)生了一起嚴重的交通事故；

一輛小橋車和一輛相向行駛的公交車相撞，事故發(fā)生后兩輛車輛車身都發(fā)生了損傷；

其中4人因為這起交通事故死亡，其余受傷人員已經(jīng)送往醫(yī)院接受治療，相關(guān)人員也在第一時間趕往事故現(xiàn)場；

目前正在處理相關(guān)的后續(xù)工作，事故原因也暫時還不明確。

事故原因分析

第一、超速行駛

湖南一轎車與公交車相撞致4死2傷，事故原因暫時還不知道，但是我們可以猜測是否是因為車輛超速引起的；

很有可能是因為轎車因為超速行為，導(dǎo)致車輛失控。

第二、涉嫌酒駕

如果小車司機有涉嫌酒駕也很有可能會導(dǎo)致事故發(fā)生，不過暫時交警部門并沒有說司機有涉及酒駕；

不管怎么樣，我覺得司機朋友們都一定要記住切記不能喝酒開車。

第三、路況不熟

還有可能是因為橋車司機對路況不是很熟悉，所以才會導(dǎo)致這樣的情況；

第四、注意力不集中

司機在開車過程中如果注意力不集中，也沒有辦法及時了解路況；

所以面對情況緊急的時候沒有辦法做出正確的應(yīng)對。

我覺得類似這樣的教訓(xùn)真的太多了，不管是因為什么原因?qū)е碌倪@起事故；

我覺得四條無辜的什么就這樣流失了，司機朋友們一定要小心開車，自覺遵守交通法規(guī)。

湖南一小轎車與公交車發(fā)生碰撞與公交車發(fā)生事故 ，事故原因正在進一步調(diào)查中。

據(jù)悉與公交車發(fā)生事故 ，4月18日9時許，G240寧鄉(xiāng)市壩塘鎮(zhèn)南芬塘石塘口路段發(fā)生與公交車發(fā)生事故 了一起交通事故，牌號為湘A98B68的小型轎車由南往北行至該路段時，與相向而行的湘AF7781的公交車發(fā)生碰撞，事故造成4人死亡，2人受傷，兩車不同程度損壞。

事故發(fā)生后，寧鄉(xiāng)市委、市政府高度重視，立即啟動應(yīng)急響應(yīng)機制，公安、應(yīng)急、消防、衛(wèi)健等部門全力開展現(xiàn)場救援、事故調(diào)查等工作，目前，受傷人員已送往醫(yī)院救治，善后處置工作正有序進行。

擴展資料與公交車發(fā)生事故 ：

事故責(zé)任分析：

從監(jiān)控視頻來看，小轎車在下雨天轉(zhuǎn)彎時，仍保持了較快的車速，根據(jù)《道路交通安全法》第四十二條第二款之規(guī)定，夜間行駛或在容易發(fā)生危險的路段行駛以及遇到沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。

當(dāng)然，如果公交車也存在超速情況，那么公交車可能也需要承擔(dān)一定責(zé)任，但這種責(zé)任最多就是次要責(zé)任，小轎車在這種情況下，本來是需要承擔(dān)刑責(zé)的，但如果已經(jīng)死亡，自然也不存在刑事責(zé)任了。

這次事故的賠償，即便公交車無責(zé)，其所在的保險公司也需要承擔(dān)一定的賠償責(zé)任，根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，事故發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)由保險公司承擔(dān)賠償責(zé)任，超過部分，才按照各自的過錯進行賠償。

所以，在本次事故中，即便公交車無責(zé)，公交車的交強險保險公司，也需要按照無責(zé)的保險限額承擔(dān)賠償責(zé)任，根據(jù)保監(jiān)會的文件，無責(zé)的保險限額是死亡傷殘賠償限額1.8萬元，醫(yī)療費用賠償是1800元，財產(chǎn)損失賠償限額是100元，有網(wǎng)友在查詢后說，公交車公司的保險已經(jīng)超期，那么，公交公司作為交強險投保義務(wù)人，有義務(wù)在保險范圍內(nèi)承擔(dān)責(zé)任。

參考資料來源：綏青新聞－致4死2傷！湖南一小轎車與公交車發(fā)生碰撞，現(xiàn)場多人躺地被蓋布

不管跟什么車發(fā)生交通事故與公交車發(fā)生事故 ，處理方法都是大同小異的，都走法定程序就行與公交車發(fā)生事故 了與公交車發(fā)生事故 ！

一、辦理程序

向 112 指揮中心報警， 112 指揮中心接警后，通知值班民警 → 搶救傷者，保護現(xiàn)場，初步了解案情 → 是否道路交通事故 → 立案、現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證 → 作出事故認定，需要追究刑事責(zé)任的，追究刑事責(zé)任 → 宣布責(zé)任認定，并告知當(dāng)事人申請調(diào)解或向法院起訴的權(quán)利 → 是否共同申請調(diào)解 → 組織調(diào)解 → 調(diào)解達成協(xié)議，制作《損害賠償調(diào)解書》 → 根據(jù)違法事實作出處罰。

二、提交的資料

1 、持交通事故當(dāng)事人身份證、駕駛證、行駛證、機動車交通事故責(zé)任強制保險單及有效期限內(nèi)的商業(yè)保險單據(jù)。

2 、開具工資證明、戶籍證明、診斷證明、藥費單據(jù)、車物損失證明。

3 、亡人事故，在公安交通部門領(lǐng)取死亡尸體處理通知書后，提供與公交車發(fā)生事故 ：⑴死亡注銷證明(由戶口所在地派出所出具);⑵死者家庭成員戶籍證明(由戶口所在地派出所出具)。

三、公安機關(guān)交通管理部門作出交通事故認定書的時限

公安機關(guān)交通管理部門對經(jīng)過勘驗、檢查現(xiàn)場的交通事故應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場之日起十日內(nèi)制作交通事故認定書。交通肇事逃逸的，在查獲交通肇事逃逸人和車輛后十日內(nèi)制作交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗、鑒定或者重新檢驗、鑒定結(jié)果確定后五日內(nèi)制作交通事故認定書。

四、不服 交通事故認定書的復(fù)核

當(dāng)事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內(nèi)，向上一級公安機關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請。復(fù)核申請應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請求及其理由和主要證據(jù)。上一級公安機關(guān)交通管理部門收到當(dāng)事人書面復(fù)核申請后五日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)作出是否受理決定。 上一級公安機關(guān)交通管理部門自受理復(fù)核申請之日起三十日內(nèi)進行審查，并作出復(fù)核結(jié)論，復(fù)核以一次為限。

五、公安機關(guān)交通管理部門對交通事故責(zé)任人的處理

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在作出道路交通事故認定之日起五日內(nèi)，對當(dāng)事人的道路交通安全違法行為依法作出處罰。對發(fā)生道路交通事故構(gòu)成犯罪，依法應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N駕駛?cè)藱C動車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)在人民法院作出有罪判決后，由設(shè)區(qū)市公安機關(guān)交通管理部門依法吊銷機動車駕駛證;同時具有逃逸情形的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)同時依法作出終生不得重新取得機動車駕駛證的決定。

六、交通事故的賠償

當(dāng)事人可以對道路交通事故損害賠償進行協(xié)商，也可以一致請求公安機關(guān)交通管理部門進行調(diào)解，經(jīng)調(diào)解達成協(xié)議的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)當(dāng)場制作道路交通事故損害賠償調(diào)解書，由各方當(dāng)事人簽字，分別送達各方當(dāng)事人。當(dāng)時人不同意交通管理部門調(diào)解或經(jīng)交通管理部門調(diào)解達不成一直意見的可以向交通事故發(fā)生地或被告住所地的法院起訴。

4月18日上午時分與公交車發(fā)生事故 ，湖南寧鄉(xiāng)與公交車發(fā)生事故 的一條鄉(xiāng)村道路上發(fā)生與公交車發(fā)生事故 了一起小汽車和公交車劇烈碰撞的慘烈事故，造成共4死1傷。

湖南一小轎車和公交車發(fā)生碰撞，造成4死1傷

事發(fā)當(dāng)天，當(dāng)?shù)靥炜障轮蹴绱笥?。由于路面濕滑，確實給當(dāng)?shù)氐男熊囋斐梢欢ǖ挠绊懀瑫r也伴隨著狂風(fēng)肆虐，可能當(dāng)時由于大雨所致，行車司機的視線受阻，加上當(dāng)時司機的行車速度過快，意外終究還是發(fā)生與公交車發(fā)生事故 了。由于行車的路面太滑，小汽車一下子就失控側(cè)身滑行的數(shù)10米正好直接撞上了一輛當(dāng)時正在正常行駛的鄉(xiāng)村客運公交車，事故發(fā)生之后，現(xiàn)場可以用慘烈形容最為不過。當(dāng)時的小汽車已經(jīng)被撞得完全變形慘不忍睹。

從事故發(fā)生現(xiàn)場的相關(guān)視頻當(dāng)中可以看到，當(dāng)時的白色小轎車確實在正常行駛，但是由于在行駛的過程當(dāng)中，由于路面濕滑，就導(dǎo)致車身開始出現(xiàn)了打滑的情形，即使司機也在現(xiàn)場極力控制車身行駛，無奈的是白色轎車依然還是撞上公交車。

路面濕滑視線受阻車速過快是導(dǎo)致事故發(fā)生的最主要原因

此次事故的發(fā)生也終究引起的大部分的網(wǎng)友關(guān)注熱議，很多人認為畢竟像這樣下著大雨的天氣環(huán)境，想必大家在行車的當(dāng)中也應(yīng)該要開慢點，加上當(dāng)時是暴雨環(huán)境，雙方司機視線也確實受到極大影響，若是當(dāng)時司機在行車的過程當(dāng)中能夠做到謹慎慢行，觀察防備前方行駛的車輛，也不會造成如此重大的交通安全事故。

下雨天行車小心慢行必不可少

通過這一個血淋淋的交通事故，也給廣大的司機朋友們能夠提個醒，假如碰到下雨天這種極端惡劣天氣，在正常的行駛之下，請務(wù)必要控制好自己的行車速度，做到小心謹慎慢行，假如每一個司機都能心中謹記這樣的行使規(guī)則，想必也不會發(fā)生如此慘烈的交通事故，相信我們在保護自己的同時，也是對與公交車發(fā)生事故 他人生命安全的最大負責(zé)。