法律分析：發(fā)生航班出港延誤或者取消后川航航班延誤賠償 ，承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)：

(一)由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因川航航班延誤賠償 ，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消川航航班延誤賠償 ，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。

(二)由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

(三)國(guó)內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

(四)國(guó)內(nèi)航班發(fā)生備降，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民用航空法》

第六十二條 國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)規(guī)定川航航班延誤賠償 的對(duì)公眾開(kāi)放的民用機(jī)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)取得機(jī)場(chǎng)使用許可證，方可開(kāi)放使用。其他民用機(jī)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)的規(guī)定進(jìn)行備案。

申請(qǐng)取得機(jī)場(chǎng)使用許可證，應(yīng)當(dāng)具備下列條件，并按照國(guó)家規(guī)定經(jīng)驗(yàn)收合格：

（一）具備與其運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的飛行區(qū)、航站區(qū)、工作區(qū)以及服務(wù)設(shè)施和人員；

（二）具備能夠保障飛行安全的空中交通管制、通信導(dǎo)航、氣象等設(shè)施和人員；

（三）具備符合國(guó)家規(guī)定的安全保衛(wèi)條件；

（四）具備處理特殊情況的應(yīng)急計(jì)劃以及相應(yīng)的設(shè)施和人員；

（五）具備國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)規(guī)定的其他條件。

國(guó)際機(jī)場(chǎng)還應(yīng)當(dāng)具備國(guó)際通航條件，設(shè)立海關(guān)和其他口岸檢查機(jī)關(guān)。

第六十三條 民用機(jī)場(chǎng)使用許可證由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)向國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)申請(qǐng)，經(jīng)國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)審查批準(zhǔn)后頒發(fā)。

第六十四條 設(shè)立國(guó)際機(jī)場(chǎng)，由機(jī)場(chǎng)所在地省級(jí)人民政府報(bào)請(qǐng)國(guó)務(wù)院審查批準(zhǔn)。

國(guó)際機(jī)場(chǎng)的開(kāi)放使用，由國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)對(duì)外公告；國(guó)際機(jī)場(chǎng)資料由國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)統(tǒng)一對(duì)外提供。

第六十五條 民用機(jī)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)的規(guī)定，采取措施，保證機(jī)場(chǎng)內(nèi)人員和財(cái)產(chǎn)的安全。

第六十六條供運(yùn)輸旅客或者貨物的民用航空器使用的民用機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置必要設(shè)施，為旅客和貨物托運(yùn)人、收貨人提供良好服務(wù)。

川航航班延誤賠償 我國(guó)民航局并未出臺(tái)航班延誤補(bǔ)償強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。不同川航航班延誤賠償 的航空公司出臺(tái)了不同川航航班延誤賠償 的規(guī)定，主要有以下幾種：1.國(guó)內(nèi)半數(shù)航空公司川航航班延誤賠償 的賠償標(biāo)準(zhǔn)為：因航空公司原因在起飛地延誤超過(guò)4小時(shí)(不超過(guò)8小時(shí))賠償200元，延誤超過(guò)8小時(shí)賠償400元。上至國(guó)航、南航、海航等大型航企，下至昆明航、東海航、青島航等地方航企都適用該標(biāo)準(zhǔn)。2.東方航空和上海航空川航航班延誤賠償 的賠償標(biāo)準(zhǔn)為：因航空公司原因在起飛地延誤超過(guò)4小時(shí)(不超過(guò)8小時(shí))最低賠償200元，延誤超過(guò)8小時(shí)最低賠償400元”。航空公司只設(shè)定了最低數(shù)額，3.無(wú)論何種原因航班延誤或取消，航空公司不提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償”包括春秋航空、長(zhǎng)安航空、桂林航空、北部灣航空、中國(guó)聯(lián)合航空、西部航空、烏魯木齊航空七家航企在內(nèi)，都明確表示不對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)上的賠償，僅提供餐食或住宿補(bǔ)償。4.中國(guó)國(guó)航的補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)如下：由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等國(guó)航的原因，造成航班延誤，國(guó)航將根據(jù)延誤的實(shí)際情況，向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。延誤4小時(shí)(含)以上不超過(guò)8小時(shí)，每位旅客補(bǔ)償人民幣200元;延誤8小時(shí)(含)以上，每位旅客補(bǔ)償人民幣400元。5.包括吉祥航空在內(nèi)有四家航企選擇了更加細(xì)化的賠償標(biāo)準(zhǔn)，增加了延誤超過(guò)6小時(shí)(不超過(guò)8小時(shí))這一檔賠償，其中吉祥航空的賠償數(shù)額分別為200元、300元、400元，奧凱航空、云南紅土航空、幸福航空三家航企的賠償數(shù)額分別為100元、200元、300元。除此之外，江西航空還根據(jù)航程標(biāo)準(zhǔn)在延誤超過(guò)4小時(shí)(不超過(guò)8小時(shí))這一檔進(jìn)行細(xì)化，其中航程不超過(guò)90分鐘的賠償200元、航程超過(guò)90分鐘的賠償300元。

航班延誤是常有川航航班延誤賠償 的事川航航班延誤賠償 ，因?yàn)轱w機(jī)飛行要考慮天氣原因川航航班延誤賠償 ，如果惡劣天氣起飛的話川航航班延誤賠償 ，會(huì)造成嚴(yán)重后果。

飛機(jī)延誤會(huì)在一定程度上補(bǔ)償顧客，如果延誤時(shí)間較短的話會(huì)提供餐食服務(wù)。如果延誤時(shí)間較長(zhǎng)，還會(huì)提供住宿服務(wù)。具體補(bǔ)償措施:

1、明確告知乘客飛機(jī)起飛時(shí)間。

乘客在遇到飛機(jī)延誤情況的時(shí)候，心情會(huì)特別差，所以告知乘客飛機(jī)起飛時(shí)間是很有必要的，能讓乘客放松心情，也能讓乘客有心理準(zhǔn)備。

2、飛機(jī)延誤時(shí)間通報(bào)。

無(wú)論是延誤兩個(gè)小時(shí)還是四個(gè)小時(shí)，都一定要通報(bào)信息。否則乘客一直等，又不知延誤幾個(gè)小時(shí)，很容易出現(xiàn)脾氣暴躁，甚至?xí)饹_突。

3、現(xiàn)金補(bǔ)償。

如果延誤時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或者是出現(xiàn)航班取消情況，一定要會(huì)給乘客額外現(xiàn)金補(bǔ)償，這樣才能安撫好乘客情緒。

4、餐食服務(wù)。

很多乘客在等待過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)饑餓情況，因?yàn)槭呛桨嘌诱`導(dǎo)致，所以提供餐食服務(wù)是必須的，除此之外還可以提供休息服務(wù)。

如果飛機(jī)第二天才能起飛，這個(gè)時(shí)候就要考慮乘客的做出情況，免費(fèi)為乘客訂酒店或者是提供休息的地方。如何避免機(jī)場(chǎng)沖突？

航班延誤伴隨的就是機(jī)場(chǎng)沖突，主要原因在于航班延誤的時(shí)候，乘客并不知情。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員并沒(méi)有做到主動(dòng)安撫乘客情緒，在面對(duì)乘客詢問(wèn)時(shí)態(tài)度不好，服務(wù)的不周到。

最好的方法是:

在乘客還未詢問(wèn)之前，主動(dòng)告知乘客相關(guān)信息。

主動(dòng)幫乘客爭(zhēng)取權(quán)益，安撫乘客情緒。

在我看來(lái)，如果航空公司能做好溝通工作，在面對(duì)乘客不好情緒時(shí)，也能主動(dòng)分析利弊并提供解決方案，相信乘客也不至于大打出手。

經(jīng)常坐飛機(jī)的人都知道，航班延誤是很正常的事，但這個(gè)時(shí)候也是最考驗(yàn)航空公司應(yīng)急管理能力的時(shí)候。造成航班延誤的主要原因:

1、惡劣天氣。

雨雪大風(fēng)天氣都是不能起飛的，因?yàn)槟芤?jiàn)度低，而且很容易發(fā)生危險(xiǎn)。

2、航線不足。

3、航空公司管理水平差。

作為乘客，遇到航班延誤時(shí)，應(yīng)主動(dòng)爭(zhēng)取自己權(quán)益，做到有理有據(jù)。這樣航空公司服務(wù)人員也能知道乘客的心理需求，同時(shí)也能在最快的時(shí)間內(nèi)解決問(wèn)題。

理解是相互的，航空公司希望乘客理解自己的同時(shí)，也要站在乘客的角度思考問(wèn)題，這樣才能避免沖突。