.png)
廣州白云機場延誤后補償標(biāo)準(zhǔn)
有人獲賠有人分文未得，近日空中管制折射尷尬現(xiàn)狀
新快報記者 邢冉冉
“為什么大家廣州白云機場延誤后補償標(biāo)準(zhǔn) 的航班都延誤了，但有的航班可以賠償，有的卻不賠呢？”
前日開始，華東大部分地區(qū)實行空中管制，導(dǎo)致廣州前往華東不少城市的航班出現(xiàn)了不同程度的延誤，少數(shù)航班延誤時間超過10小時。對于被延誤的旅客，有的航空公司給予了賠償，有些則分文未給。
昨日記者采訪獲悉，國內(nèi)各家航空公司關(guān)于航班延誤的賠償，目前標(biāo)準(zhǔn)各不相同。
多數(shù)公司并無賠償細則
“飛機延誤有時確實很無奈，并不是航空公司不愿準(zhǔn)時起飛?！蹦虾揭患曳止矩撠?zé)人在接受媒體采訪時介紹，飛機起飛受很多條件的制約，如本場天氣、對方機場天氣，還有空中管制等。
什么原因造成的航班延誤才要賠償呢？民航專家告訴記者，航班延誤的原因歸結(jié)起來有兩類：一是航空公司自身因素，如機務(wù)維護、航班調(diào)配等廣州白云機場延誤后補償標(biāo)準(zhǔn) ；二是非航空公司自身因素，如天氣原因、航空管制、機械故障、旅客原因等。
“據(jù)現(xiàn)行法律規(guī)定，如果是自身原因引起的延誤，航空公司應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。但具體到航空公司應(yīng)當(dāng)如何承擔(dān)責(zé)任，我國《民用航空法》僅做了原則規(guī)定，并無細則?！蹦虾接嘘P(guān)負責(zé)人稱，民航總局早在2004年出臺的《航班延誤經(jīng)濟補償指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》），也沒有制訂統(tǒng)一的“民航延誤航班賠償標(biāo)準(zhǔn)”。據(jù)悉，除深航推出現(xiàn)金補償實施細則外，國航、東航和南航等6家航空公司雖已公布《旅客服務(wù)承諾》，但對航班延誤后具體的賠償標(biāo)準(zhǔn)則都紛紛予以回避。此外，航班延誤經(jīng)濟補償《指導(dǎo)意見》中明確指出，致航空延誤的天氣、機械故障歸結(jié)為不可抗力，不可抗力是無須賠償旅客任何經(jīng)濟和精神損失的。
實際操作存在一定難度
“昨天大家都是因為天氣原因而滯留在白云機場，那為什么我們不能獲得賠償，另外一家航空公司的旅客卻每人獲賠200元？”前天被延誤了6個多小時的蔡小姐對此非常不解。
“天氣原因?qū)е潞桨嘌诱`往往是連續(xù)性的，因此對于界定是不是航空公司的原因也存在一定難度?！鄙詈接嘘P(guān)人士告訴記者，比如一架飛機因天氣原因發(fā)生延誤，屬于不可抗力的原因。但對于后續(xù)航班來說，延誤的原因怎么確定？是“天氣原因”還是“飛機調(diào)配”原因呢？“在賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)上，什么情況應(yīng)該賠100元，什么情況應(yīng)該賠200元，這都是航空公司根據(jù)航班當(dāng)時的情況和旅客臨時協(xié)商出來的，實際上也是沒有具體的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的?！蹦虾綇V州分公司相關(guān)負責(zé)人說。
今年9月1日，民航總局明確規(guī)定，今后各航空公司在航班延誤后要每隔30分鐘向旅客通報一次，延誤2小時以上必須有配餐，但依然沒有明確賠償標(biāo)準(zhǔn)。資料顯示，航班延誤在國際上也時常出現(xiàn)，但美國和歐盟一些發(fā)達國家卻很少出現(xiàn)旅客因航班延誤而發(fā)生爭吵、“霸機”等事件。據(jù)悉，國外這些航空公司首先各種規(guī)章比較完備，執(zhí)行嚴(yán)格，此外航班延誤后，航空公司會力爭第一時間通知旅客，并盡量告知預(yù)計延誤多長時間。
歐盟《航班延誤賠償法》規(guī)定
非罷工或恐怖襲擊航空公司均要賠償
新快報訊 歐盟在2005年出臺了《航班延誤賠償法》。
根據(jù)這項法案，除非出現(xiàn)了罷工或是恐怖襲擊，其他原因造成的航班延誤基本都要賠償。延誤2小時至4小時，航空公司要向乘客提供免費食物；超過5小時，要退還票款，并提供免費住宿。如果延誤導(dǎo)致旅客錯過了商務(wù)會議，航空公司還要提供返乘機票。
另外，機場和航空公司有義務(wù)幫殘疾人和行動不便的老人拿行李，并提供免費輪椅。
航班取消的賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么？《航班正常管理規(guī)定》第二十九條發(fā)生航班出港延誤或者取消后廣州白云機場延誤后補償標(biāo)準(zhǔn) ，承運人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)：
(一)由于機務(wù)維護、航班調(diào)配、機組等承運人自身原因廣州白云機場延誤后補償標(biāo)準(zhǔn) ，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。
(二)由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。
(三)國內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無論何種原因，承運人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。
(四)國內(nèi)航班發(fā)生備降，無論何種原因，承運人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。
擴展資料：
《航班正常管理規(guī)定》第二十六條在掌握航班出港延誤或者取消信息后，各單位應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)，做好以下信息通告工作：
(一)承運人應(yīng)當(dāng)在掌握航班狀態(tài)發(fā)生變化之后廣州白云機場延誤后補償標(biāo)準(zhǔn) 的30分鐘內(nèi)通過公共信息平臺、官方網(wǎng)站、呼叫中心、短信、電話、廣播等方式，及時、準(zhǔn)確地向旅客發(fā)布航班出港延誤或者取消信息，包括航班出港延誤或者取消原因及航班動態(tài)。
(二)機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)利用候機樓內(nèi)的公共平臺及時向旅客通告航班出港延誤或者取消信息。
(三)航空銷售代理人應(yīng)當(dāng)將承運人通告的航班出港延誤或者取消的信息及時通告旅客。
各單位應(yīng)當(dāng)加強協(xié)調(diào)，及時傳遞相關(guān)信息，確保對外發(fā)布的航班信息真實、一致。
旅客對承運人、機場管理機構(gòu)、航空銷售代理人通告的信息真實性有異議的，可在旅行結(jié)束后向民航局確認。
第二十七條航班出港延誤或者取消時，承運人應(yīng)當(dāng)根據(jù)運輸總條件、客票使用條件，為旅客妥善辦理退票或者改簽手續(xù)。
旅客要求出具航班延誤或者取消書面證明的，承運人應(yīng)當(dāng)及時提供。
參考資料：百度百科-航班正常管理規(guī)定
航班的取消賠償具體是按照什么標(biāo)準(zhǔn)來賠償?shù)?/strong>航班延誤新規(guī)則解讀：15分鐘以上計算航班延誤。三種情況下旅客享受免費住宿服務(wù)。那么，飛機延遲多久，規(guī)定明確廣州白云機場延誤后補償標(biāo)準(zhǔn) 的定義是航班延遲是指航班實際到達香港的輪班時間比預(yù)定到達香港的時間晚15分鐘以上的情況，航班延遲到達是指航班實際到達香港的輪班時間比預(yù)定到達香港的時間晚15分鐘以上的情況。《規(guī)定》明確表示，只有由于運輸人自身的原因，航班在起發(fā)地延遲或取消，旅客才能享受免費的飲食和住宿等服務(wù)。由于機務(wù)維護、航班配置、單元等運輸人自身的原因，航班在起發(fā)地延遲或取消的國內(nèi)航班在停止地延遲或取消的國內(nèi)航班準(zhǔn)備好廣州白云機場延誤后補償標(biāo)準(zhǔn) 了。對于以上服務(wù)，如果航空公司（承運人）不能嚴(yán)格履行，將面臨民航管理局的處罰。如果不按規(guī)定為旅客提供住宿服務(wù)，將被罰款4萬元以上6萬元以下。夜間大面積航班延誤期間，機場管理機構(gòu)應(yīng)協(xié)調(diào)相關(guān)單位延長機場公交運行時間。航班延誤新規(guī)解讀：航班延誤要主動發(fā)聲。半小時內(nèi)需要用各種方法通知。許多時候，乘客匆匆趕到機場才發(fā)現(xiàn)航班遲到了。未來，這一情況有望得到改善?！兑?guī)定》要求，航班延遲時，承運人應(yīng)掌握航班狀態(tài)變化后半小時內(nèi)，通過公共信息平臺、官方網(wǎng)站、呼叫中心、郵件、電話、廣播等方式，及時準(zhǔn)確地向旅客發(fā)布航班延遲或取消信息，包括航班延遲或取消原因和航班動態(tài)。發(fā)生機延誤后，承運人應(yīng)每半小時向旅客通知延誤原因，預(yù)計延誤時間等航班動態(tài)信息。由于流量控制，軍事活動等原因造成機上延誤的，空管部門應(yīng)每30分鐘向承運人通告航班動態(tài)信息。如果機器延遲超過2小時（含），應(yīng)為機器乘客提供飲用水和食品。機上延誤超過3個小時（含）且無明確起飛時間的，承運人應(yīng)當(dāng)在不違反航空安全，安全保衛(wèi)規(guī)定的情況下，安排旅客下飛機等待。值得注意的是，運輸人員應(yīng)制定運輸總條件，明確航班上崗延誤和取消后的旅客服務(wù)內(nèi)容，在購票過程中明確通知旅客。國內(nèi)承運人的運輸總條件中應(yīng)當(dāng)包括是否對航班延誤進行補償廣州白云機場延誤后補償標(biāo)準(zhǔn) ；若給予補償應(yīng)當(dāng)明確補償條件，標(biāo)準(zhǔn)和方式等相關(guān)內(nèi)容。同時，要求承運人應(yīng)當(dāng)積極探索航班延誤保險等救濟途徑，建立航班延誤保險理賠機制。航班延誤或取消怎么辦。旅行前查詢航班動態(tài)：在惡劣天氣旅行前，登錄主頁或手機APP，打電話給呼叫熱線等查詢航班動態(tài)。也可以給廣州白云機場的航班打電話咨詢航班的動向后，做出移動決定。留下有效的聯(lián)系方式：一般來說，航空公司通過郵件平臺、電話、郵件等形式向乘客發(fā)送延遲通知，以確定4小時前延遲或取消的航班。旅客購票時留下固定電話、虛假電話、別人的電話，往往無法接收信息。建議旅客在購票時留下個人有效的手機號碼。到了機場才知道航班遲到或取消了。對于航班取消未接到通知而來到機場的旅客，航空公司會根據(jù)旅客意愿，為旅客安排有可利用座位的南航后續(xù)航班。在征得旅客及有關(guān)承運人的同意后，為旅客辦理簽轉(zhuǎn)手續(xù)或開具航延證明以便旅客回原出票點辦理退票手續(xù)。接到航班延誤或取消的信息怎么辦。為了驗證信息的正確性，建議旅客在收到這樣的信息后打電話給航空公司的呼叫熱線驗證航班的動向。如果航班確實延遲或取消，航空公司將根據(jù)旅客的意愿優(yōu)先安排可用座位的后續(xù)航班。旅客也可以在航空公司的主頁平臺上更改簽名，或者自己聯(lián)系購票點進行相應(yīng)的變更。我在機場航班拖欠工資應(yīng)該怎么辦。如在隔離區(qū)外，可到機場的值班主任柜臺了解航班延誤的原因，延誤多長時間等問題。值班主任會根據(jù)旅客的意愿，為旅客安排有可利用座位的南航后續(xù)航班；或征得旅客及有關(guān)承運人的同意后，辦理簽轉(zhuǎn)手續(xù)；或開具航延證明以便旅客回原出票點辦理退票手續(xù)。如果在隔離區(qū)內(nèi)，到就近的柜臺或者登機口詢問航班動態(tài)，了解后續(xù)安排以及是否安排住宿等信息。如有必要取消行程，根據(jù)工作人員的指導(dǎo)提取行李后，在值班主任的柜臺或客票銷售柜臺更改或退款。前幾天，交通部官方網(wǎng)站發(fā)表了《航班正常管理規(guī)定》從2017年1月1日開始實施的公告?！兑?guī)定》規(guī)定了最多航空旅客和航空公司關(guān)心的航班延誤如何處理等問題，但成為話題。從上述文章中我們可以了解到，機上延誤超過2小時（含）的，應(yīng)當(dāng)為機上旅客提供飲用水和食品。如果已經(jīng)購買了延誤險的旅客是可以要求航空公司賠償相應(yīng)的費用的，具體金額是由航空公司決定的。航班正常管理規(guī)定全文(2017年1月1日起施行)第二十九條
機場延誤賠償有哪些規(guī)定飛機延誤法律沒有規(guī)定統(tǒng)一的賠償標(biāo)準(zhǔn)由各航空公司自行規(guī)定廣州白云機場延誤后補償標(biāo)準(zhǔn) ，具體賠償標(biāo)準(zhǔn)以航空公司公布的標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。承運人應(yīng)當(dāng)制定并公布運輸總條件廣州白云機場延誤后補償標(biāo)準(zhǔn) ，明確航班出港延誤及取消后的旅客服務(wù)內(nèi)容廣州白云機場延誤后補償標(biāo)準(zhǔn) ，并在購票環(huán)節(jié)中明確告知旅客。國內(nèi)承運人的運輸總條件中應(yīng)當(dāng)包括是否對航班延誤進行補償；若給予補償，應(yīng)當(dāng)明確補償條件、標(biāo)準(zhǔn)和方式等內(nèi)容。
【法律依據(jù)】
《航班正常管理規(guī)定》第十七條
承運人應(yīng)當(dāng)制定并公布運輸總條件，明確航班出港延誤及取消后的旅客服務(wù)內(nèi)容，并在購票環(huán)節(jié)中明確告知旅客。國內(nèi)承運人的運輸總條件中應(yīng)當(dāng)包括是否對航班延誤進行補償；若給予補償，應(yīng)當(dāng)明確補償條件、標(biāo)準(zhǔn)和方式等相關(guān)內(nèi)容。
第十八條
承運人應(yīng)當(dāng)積極探索航班延誤保險等救濟途徑，建立航班延誤保險理賠機制。
