首先，航班延誤的旅客享有知情權(quán)、索賠權(quán)和選擇權(quán)。據(jù)悉，中國(guó)民用航空局正在研究對(duì)延誤航班的乘客提出有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的賠償方案。更多 在航班延誤后，旅客們也需清楚了解自己的權(quán)利。航班延誤的旅客享有知情權(quán)、索賠權(quán)和選擇權(quán)。 從法律角度講，航空公司只對(duì)因自身原因造成的延誤承擔(dān)責(zé)任，比如機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配等。對(duì)于因惡劣天氣或軍用航空管制等 不可抗力因素 造成的航班延誤，乘客則僅享有知情權(quán)及選擇權(quán)，不能因此要求航空公司進(jìn)行賠償。但需要指出的是，對(duì)于因不可抗力造成的航班延誤，雖然免除了航空公司的賠償責(zé)任，但其仍負(fù)有安排住宿、餐飲、交通等補(bǔ)償責(zé)任。所以，乘客在航班延誤時(shí)還需理性維權(quán)，切不可因莽撞而引發(fā)一些過激行為。 針對(duì)飛機(jī)延誤的賠償，目前國(guó)家并無(wú)制定統(tǒng)一的規(guī)定，是由國(guó)內(nèi)各航空公司自定航班延誤處置預(yù)案。 民航界人士透露，民航局目前已經(jīng)在考慮按照歐盟的賠償模式設(shè)定統(tǒng)一的賠付標(biāo)準(zhǔn)，避免乘客為獲取更高賠償選擇鬧事。 上述民航人士介紹，目前對(duì)于航班延誤主要有以美國(guó)和歐盟為首的兩種賠償方式。中國(guó)和美國(guó)相同，讓航空公司自行決定賠償標(biāo)準(zhǔn)，而歐盟的賠償方案是按照延誤小時(shí)區(qū)分，“延誤4個(gè)小時(shí)和延誤8個(gè)小時(shí)的賠償金額明顯不同”。 相關(guān)內(nèi)容鏈接飛機(jī)延誤造成個(gè)人經(jīng)濟(jì)損失 ： 國(guó)外航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) (一)歐盟： 1、航班延誤補(bǔ)償條件：延誤3小時(shí)以上，航線距離在1500公里以內(nèi)，航空公司補(bǔ)償現(xiàn)金250歐元飛機(jī)延誤造成個(gè)人經(jīng)濟(jì)損失 ； 2、航班延誤補(bǔ)償條件：延誤3小時(shí)以上，航線距離在1500到3500公里以內(nèi)，航空公司補(bǔ)償現(xiàn)金400歐元飛機(jī)延誤造成個(gè)人經(jīng)濟(jì)損失 ； 3、航班延誤補(bǔ)償條件：延誤3小時(shí)以上，航線距離在3500公里以上，航空公司補(bǔ)償現(xiàn)金600歐元。 (二)日本： 1、旅客購(gòu)買飛機(jī)延誤保險(xiǎn)，最高2萬(wàn)日元補(bǔ)償； 2、航班延誤補(bǔ)償條件：飛機(jī)抵達(dá)機(jī)場(chǎng)后公共交通已結(jié)束，航空公司補(bǔ)償1萬(wàn)~1.5萬(wàn)日元交通費(fèi)補(bǔ)貼(僅限日航)。 (三)新加坡： 沒有具體賠償規(guī)定餐飲、住宿及交通費(fèi)用。

規(guī)定飛機(jī)延誤造成個(gè)人經(jīng)濟(jì)損失 的航班降落時(shí)間延誤2小時(shí)以上(不含2小時(shí))飛機(jī)延誤造成個(gè)人經(jīng)濟(jì)損失 ，旅客無(wú)論什么原因飛機(jī)延誤造成個(gè)人經(jīng)濟(jì)損失 ，無(wú)需任何證明飛機(jī)延誤造成個(gè)人經(jīng)濟(jì)損失 ，均可獲得航班延誤保險(xiǎn)理賠(即額外200元賠償)。方法被保險(xiǎn)人必須在30天內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，申請(qǐng)理賠，然后填寫申請(qǐng)表，提交保險(xiǎn)單和個(gè)人身份證明，出示航空公司或其代理人出具飛機(jī)延誤造成個(gè)人經(jīng)濟(jì)損失 的延誤時(shí)間和原因的書面證明。

飛機(jī)延誤險(xiǎn)的賠償標(biāo)準(zhǔn):

1.因承運(yùn)人原因造成航班延誤或取消的，機(jī)票退、改簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。延誤4小時(shí)以上的，還需提供購(gòu)票優(yōu)惠、里程等值補(bǔ)償或安排休息場(chǎng)所的現(xiàn)金補(bǔ)償。

二。非承運(yùn)人原因造成的航班延誤，是指天氣、突發(fā)事件、空管、安檢、旅客或公共安全等。非承運(yùn)人原因不納入經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償范圍。

第三，對(duì)于承運(yùn)人造成的航班延誤，各家航空公司的賠償是不一樣的。

[擴(kuò)展信息]

航班延誤保險(xiǎn)是指投保人(旅客)根據(jù)航班延誤保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)人(保險(xiǎn)公司)支付保險(xiǎn)費(fèi)，在航班延誤發(fā)生時(shí)，保險(xiǎn)人(保險(xiǎn)公司)根據(jù)合同支付保險(xiǎn)費(fèi)的商業(yè)保險(xiǎn)行為。從法律性質(zhì)上看，航班延誤保險(xiǎn)屬于商業(yè)保險(xiǎn)、自愿保險(xiǎn)和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)。航班延誤險(xiǎn)的主要內(nèi)容由XX保險(xiǎn)股份有限公司的航班延誤險(xiǎn)條款詳細(xì)講解。

飛機(jī)延誤保險(xiǎn)索賠流程:

一、通知保險(xiǎn)公司，保留延誤證據(jù)。

需要注意的是，延誤一定時(shí)間后，航空公司要求出示相關(guān)證明。如航班延誤證明、飛機(jī)票、登機(jī)牌、身份證復(fù)印件。

二。準(zhǔn)備索賠的材料

航班延誤險(xiǎn)條款比較簡(jiǎn)單，理賠程序不復(fù)雜，審核時(shí)間短。只要材料齊全，有的保險(xiǎn)公司甚至可以當(dāng)場(chǎng)理賠。材料包括航空公司的延誤證明、索賠登記表、機(jī)票復(fù)印件、登機(jī)牌、身份證復(fù)印件。

第三，保險(xiǎn)公司審核理賠。

各種航空延誤險(xiǎn)對(duì)延誤如何界定的標(biāo)準(zhǔn)不一，有的是按航班起飛時(shí)間計(jì)算，有的是按到達(dá)時(shí)間計(jì)算。有些保險(xiǎn)還規(guī)定天氣等不可抗力導(dǎo)致的延誤不在保障范圍內(nèi)。保險(xiǎn)公司按照公司規(guī)定進(jìn)行審核，審核通過后即可理賠。

航班延誤取消造成損失賠償

在很多時(shí)候，飛機(jī)延誤造成個(gè)人經(jīng)濟(jì)損失 我國(guó)飛機(jī)延誤造成個(gè)人經(jīng)濟(jì)損失 的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，交通工具也越來越便利，很多人出行都能夠乘坐飛機(jī)出行飛機(jī)延誤造成個(gè)人經(jīng)濟(jì)損失 了。那么一般 飛機(jī)延誤多久賠償 呢飛機(jī)延誤造成個(gè)人經(jīng)濟(jì)損失 ？航班延誤取消造成損失賠償呢？下面，為了幫助大家更好的了解相關(guān)法律知識(shí)，我整理了相關(guān)的內(nèi)容，希望對(duì)您有所幫助。

一、航班

航班是指以航空器從事乘客、郵件或貨物的公共運(yùn)輸?shù)娜魏味ㄆ诤桨唷Ｒ仓改骋话啻蔚目洼喕蚩蜋C(jī)，或客輪或客機(jī)航行的班次。由各個(gè)航空公司的兩字代碼加4為數(shù)字組成，航空公司代碼由民航局規(guī)定公布。后面的四位數(shù)字第一位代表航空公司的基地所在地區(qū)，第二位表示航班的基地外終點(diǎn)所在地區(qū)(1為華北，2為西北，3為華南，4為西南，5為華東，6為華北，8為廈門，9為新疆)，第三、第四位表示這次航班的序號(hào)，單數(shù)表示由基地出發(fā)向外飛的去程航班，雙數(shù)表示飛回基地的回程航班。

二、航班延誤取消造成損失賠償

航班延誤或取消時(shí)，航空公司應(yīng)迅速及時(shí)將航班延誤或取消等信息通知旅客。如果您購(gòu)買了延誤險(xiǎn)，可以直接根據(jù)保險(xiǎn)賠償。

如果您未購(gòu)買延誤險(xiǎn)，可能只能得到您購(gòu)票時(shí)所花費(fèi)用。

三、飛機(jī)延誤多久賠償

《規(guī)范》指出的由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。延誤4小時(shí)以上，安排休息場(chǎng)所，還需要提供購(gòu)票折扣、里程等值補(bǔ)償或現(xiàn)金補(bǔ)償。那么延誤時(shí)間以何為準(zhǔn)?筆者采訪了中文在線旅行網(wǎng)站“去哪兒網(wǎng)”機(jī)票高級(jí)總監(jiān)楊威，他的解讀是：航班延誤時(shí)間是按照關(guān)閉艙門時(shí)間為準(zhǔn)，如果乘客已經(jīng)登機(jī)并關(guān)閉艙門，遇到臨時(shí)航空管制等現(xiàn)象造成的延誤，不計(jì)算在內(nèi)。對(duì)于航班延誤達(dá)到航空公司明確的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)的，乘客可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填單，航空公司將在事后將補(bǔ)償款項(xiàng)匯給乘客。

什么條件適用于航班延誤條款?專家認(rèn)為，航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償適用于——由于承運(yùn)人原因造成的航班延誤，承運(yùn)人原因則指航班計(jì)劃、機(jī)務(wù)原因、航班調(diào)配、運(yùn)輸服務(wù)、機(jī)組等原因;非承運(yùn)人原因指天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因，非承運(yùn)人原因不列入經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償范疇。

綜上所述，航班延誤或取消時(shí)，航空公司應(yīng)迅速及時(shí)將航班延誤或取消等信息通知旅客。如果您購(gòu)買了延誤險(xiǎn)，可以直接根據(jù)保險(xiǎn)賠償。如果您未購(gòu)買延誤險(xiǎn)，可能只能得到您購(gòu)票時(shí)所花費(fèi)用。如果您情況比較復(fù)雜，也提供律師在線咨詢服務(wù)，歡迎你詢專業(yè)律師。

航班延誤取消造成損失賠償 @2019

《延誤補(bǔ)償》要求飛機(jī)延誤造成個(gè)人經(jīng)濟(jì)損失 ，航空公司因自身原因造成的航班延誤必須給予乘客補(bǔ)償。其中飛機(jī)延誤造成個(gè)人經(jīng)濟(jì)損失 ，航班延誤時(shí)段分4小時(shí)至8小時(shí)、8小時(shí)以上兩種飛機(jī)延誤造成個(gè)人經(jīng)濟(jì)損失 ，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間飛機(jī)延誤造成個(gè)人經(jīng)濟(jì)損失 ，各個(gè)航空公司可根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力確定各自補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。例如飛機(jī)延誤造成個(gè)人經(jīng)濟(jì)損失 ，延誤4小時(shí)至8小時(shí)，既可以補(bǔ)償100元，也可以補(bǔ)償150元甚至是200元。而延誤8小時(shí)以上，補(bǔ)償金額不超過200元。

; 航空運(yùn)輸是一個(gè)十分復(fù)雜且龐大飛機(jī)延誤造成個(gè)人經(jīng)濟(jì)損失 的運(yùn)輸系統(tǒng)，每年都會(huì)因?yàn)楦鞣N天氣不好等原因發(fā)生延誤，甚至于取消航班。而因?yàn)楹桨嘌诱`而造成飛機(jī)延誤造成個(gè)人經(jīng)濟(jì)損失 的經(jīng)濟(jì)損失該如何申請(qǐng)理賠呢？讓我們一起來飛機(jī)延誤造成個(gè)人經(jīng)濟(jì)損失 了解一下有關(guān)的知識(shí)。

需要搭乘航班的游客可以通過保險(xiǎn)規(guī)劃，來減少因航班延誤而帶來的經(jīng)濟(jì)損失。當(dāng)出現(xiàn)航班延誤需要申請(qǐng)理賠時(shí)，很多人往往因?yàn)椴恢涝摐?zhǔn)備什么理賠材料，不清楚申請(qǐng)理賠流程而不知所措，但是實(shí)際上航班延誤理賠的程序很簡(jiǎn)單，而且很快就能夠得到賠付。

如果購(gòu)買了航班延誤險(xiǎn)，那么申請(qǐng)航班延誤險(xiǎn)時(shí)需要準(zhǔn)備的資料有保險(xiǎn)公司理賠申請(qǐng)書，這個(gè)可以網(wǎng)絡(luò)下載填寫；乘坐飛機(jī)的當(dāng)事人身份證復(fù)印件(正反面)；航空公司出具的航班延誤證明書；航空公司出具的機(jī)票；以及乘坐飛機(jī)的當(dāng)事人銀行卡復(fù)印件。資料遞交齊全之后，等待數(shù)日就會(huì)得到保險(xiǎn)公司的回復(fù)。

此外，乘坐航班一般都是旅行起始和結(jié)束時(shí)所提供的保障。所以，在購(gòu)買時(shí)，需要注意時(shí)差的問題，以統(tǒng)一的北京時(shí)間購(gòu)買完整的保險(xiǎn)期限。若出現(xiàn)保險(xiǎn)期限不能覆蓋完整的旅行時(shí)，保險(xiǎn)公司有權(quán)拒賠。

航班延誤事件的頻繁發(fā)生，往往會(huì)讓人感覺很掃興，但是我們可以通過航班延誤險(xiǎn)的規(guī)劃，來為自己因?yàn)楹桨嘌诱`產(chǎn)生的損失降低到最小。了解理賠有關(guān)的知識(shí)，在需要之時(shí)，準(zhǔn)備充分，申請(qǐng)理賠。