機(jī)票突然取消索賠步驟如下：

1、首先無(wú)論是什么原因?qū)е潞桨嗳∠w豬機(jī)票取消如何賠償 ，都是屬非自愿取消的，不要著急退票再訂票。除非是重新購(gòu)買(mǎi)的航班比現(xiàn)在這個(gè)取消的航班便宜，可以考慮重新退票（全額退票）并購(gòu)買(mǎi)。

2、先看好該航空公司相同目的地的航班行程，如果有最近的航班，一定要聯(lián)系所屬航司的客服。不退票的，直接強(qiáng)烈表示要改簽或簽轉(zhuǎn)，而且是免費(fèi)改簽，不補(bǔ)差價(jià)。

3、官網(wǎng)頁(yè)面下方都會(huì)有聯(lián)系電話（打不通一直打），也可以嘗試發(fā)送郵件、聯(lián)系官方公眾號(hào)或官方軟件在線客服。如果沒(méi)有航班可以改簽，就要求航司承擔(dān)重新購(gòu)買(mǎi)航班的差價(jià)費(fèi)及其飛豬機(jī)票取消如何賠償 他費(fèi)用。

4、簽轉(zhuǎn)的要讓客服勾選其他承運(yùn)人的航班上，差價(jià)及改簽費(fèi)有原承運(yùn)人承擔(dān)。問(wèn)明白座位是open票，不是候補(bǔ)票?？头鉀Q不飛豬機(jī)票取消如何賠償 了的，找當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)或轉(zhuǎn)到航司不正常航班組解決。

5、與客服協(xié)商，把該問(wèn)的都問(wèn)完，如可不可以改簽、可不可以報(bào)銷(xiāo)等。改簽不了的，可以先考慮退票再購(gòu)票（行程緊急的情況下）。他們有錄音的，后續(xù)可以跟航空公司慢慢磨，直到航空公司補(bǔ)差價(jià)或者提出賠償。

可以向航空公司索賠。

航班因天氣原因這類(lèi)不可抗力取消，航空公司負(fù)責(zé)改簽、食宿。

航空公司原因臨時(shí)取消，負(fù)責(zé)改簽、食宿外，航班超過(guò)4小時(shí)提供一定現(xiàn)金補(bǔ)償（一般國(guó)內(nèi)200起、國(guó)際400起），相關(guān)法律法規(guī)對(duì)于賠償標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)沒(méi)有比較明確飛豬機(jī)票取消如何賠償 的規(guī)定。

航空公司無(wú)故取消航班的，依據(jù)民法典的規(guī)定，航空公司屬于違約行為，應(yīng)對(duì)乘客進(jìn)行相應(yīng)賠償。

法律依據(jù)飛豬機(jī)票取消如何賠償 ：

《民法典》第五百七十七條__當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。

【法律分析】飛豬機(jī)票取消如何賠償 ：可以要求賠償。可以要求航空公司退票飛豬機(jī)票取消如何賠償 ，而其他損失則不一定能得到賠償，比如說(shuō)，因?yàn)轱w機(jī)晚點(diǎn)，耽誤了其他事情（如開(kāi)會(huì)、重要約會(huì)等）造成飛豬機(jī)票取消如何賠償 的損失，這樣的損失，法院一般不予支持。因?yàn)楦魅说姆N種事由，航空公司是不能預(yù)見(jiàn)的，風(fēng)險(xiǎn)的大小只能由當(dāng)事人自己知道。而任何一種交通工具都存在不能準(zhǔn)時(shí)出發(fā)或者準(zhǔn)時(shí)到達(dá)的風(fēng)險(xiǎn)性。這是都知道且都能預(yù)見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。既然買(mǎi)了票，也就意味著飛豬機(jī)票取消如何賠償 我們認(rèn)可了這個(gè)已知的風(fēng)險(xiǎn)。所以，當(dāng)航班不能正常起飛時(shí)，只能得到和機(jī)票相關(guān)的一些損失。只有航空公司自己的原因取消飛豬機(jī)票取消如何賠償 你的航班的情況下才有補(bǔ)償，比如說(shuō)像航班超售，你可以獲得賠償，比如說(shuō)航空公司由于自己的原因(工程機(jī)務(wù)，航班計(jì)劃，機(jī)械故障，空勤人員等)導(dǎo)致航班延誤和達(dá)到一定的時(shí)間，一般是航空公司的原因延誤達(dá)到的一定長(zhǎng)的時(shí)間，你才能獲得補(bǔ)償。你航班被取消了一般情況是可以讓航空公司幫忙改簽到其他的日期的航班或者是對(duì)機(jī)票進(jìn)行退票，沒(méi)有其他的辦法，建議你打航空公司電話問(wèn)問(wèn)取消的原因和詳細(xì)的操作方案。但是天氣原因，安檢與旅客，空中交通管制導(dǎo)致的延誤是和取消沒(méi)有賠償?shù)摹?/p>

【法律依據(jù)】：《中華人民共和國(guó)民用航空法》

第一百一十一條 客票是航空旅客運(yùn)輸合同訂立和運(yùn)輸合同條件的初步證據(jù)。旅客未能出示客票、客票不符合規(guī)定或者客票遺失，不影響運(yùn)輸合同的存在或者有效。在國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸中，承運(yùn)人同意旅客不經(jīng)其出票而乘坐民用航空器的，承運(yùn)人無(wú)權(quán)援用本法。

第一百二十八條 有關(guān)賠償責(zé)任限制的規(guī)定。在國(guó)際航空運(yùn)輸中，承運(yùn)人同意旅客不經(jīng)其出票而乘坐民用航空器的，或者客票上未依照本法第一百一十條第(三)項(xiàng)的規(guī)定聲明的，承運(yùn)人無(wú)權(quán)援用本法第一百二十九條有關(guān)賠償責(zé)任限制的規(guī)定。

航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn)為應(yīng)當(dāng)退還全部票款給旅客飛豬機(jī)票取消如何賠償 ，并且不能收取退費(fèi)的手續(xù)費(fèi)。如果運(yùn)輸合同或機(jī)票票據(jù)上沒(méi)有規(guī)定賠償標(biāo)準(zhǔn)的，則旅客可以請(qǐng)求違約方承擔(dān)采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國(guó)民用航空法》第一百二十六條

旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任飛豬機(jī)票取消如何賠償 ；但是，承運(yùn)人證明本人或者其受雇人、代理人為飛豬機(jī)票取消如何賠償 了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。

一、航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn)

1、航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn)如下飛豬機(jī)票取消如何賠償 ：

（1）個(gè)人購(gòu)買(mǎi)延誤險(xiǎn)的飛豬機(jī)票取消如何賠償 ，可以按照保險(xiǎn)規(guī)定賠償；

（2）天氣、突發(fā)事件等因素導(dǎo)致航班在始發(fā)地取消的延誤費(fèi)用由旅客自理；

（3）國(guó)內(nèi)航班在經(jīng)停地取消，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民用航空法》第九十四條

公共航空運(yùn)輸企業(yè)的組織形式、組織機(jī)構(gòu)適用公司法的規(guī)定。本法施行前設(shè)立的公共航空運(yùn)輸企業(yè)，其組織形式、組織機(jī)構(gòu)不完全符合公司法規(guī)定的，可以繼續(xù)沿用原有的規(guī)定，適用前款規(guī)定的日期由國(guó)務(wù)院規(guī)定。

二、機(jī)票改簽有時(shí)間限制嗎

1、機(jī)票已出票：如果是預(yù)訂的折扣機(jī)票，在更改或退票條件允許的情況下，可以通過(guò)代理商網(wǎng)站客服（在代理網(wǎng)站購(gòu)買(mǎi)機(jī)票）或航空公司官網(wǎng)（在航空公司官網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)的）只能在同一航空公司更改時(shí)間；

如果預(yù)訂全價(jià)票，可以簽轉(zhuǎn)和更改時(shí)間，但簽轉(zhuǎn)必須是兩個(gè)航空公司之間有協(xié)議；

折扣較低的機(jī)票，有可能航空公司限制無(wú)法作任何更改或退票；

2、另外，未出票的訂單進(jìn)行取消或修改，不收取費(fèi)用(已支付定金的團(tuán)隊(duì)票除外)；

已出票的訂單要求退票或修改時(shí)，需要根據(jù)各航空公司的規(guī)定執(zhí)行，可能會(huì)收取相應(yīng)的退票或更改費(fèi)用。

在風(fēng)暴天氣航班會(huì)面臨著取消的問(wèn)題飛豬機(jī)票取消如何賠償 ，所以大家就會(huì)問(wèn)航班取消，該怎么維權(quán)的問(wèn)題。但其實(shí)航班被取消，航空公司會(huì)出面解決，提出補(bǔ)償一類(lèi)但是其他情況下飛豬機(jī)票取消如何賠償 我們?cè)撛趺淳S權(quán)呢？

在那之前，我們先來(lái)看看航班取消的原因。再去飛豬機(jī)票取消如何賠償 了解如何分情況維權(quán)，找回屬于自己的權(quán)益。

航班取消一般分為兩種：一種是由于突發(fā)事件以及不可抗力事件的發(fā)生（例如，雷雨天氣），而導(dǎo)致航空公司將當(dāng)天的航班取消；另一種則是由于航空公司內(nèi)部原因?qū)е潞桨嗳∠C(jī)器故障）。

在這兩種情況下，我國(guó)的相關(guān)航空管理制度有過(guò)規(guī)定：凡是因?yàn)樘鞖夂屯话l(fā)事件以及其他非承運(yùn)人造成的航班延誤或者取消，承運(yùn)人也就是航空公司應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排好餐宿問(wèn)題，費(fèi)用由乘客自費(fèi)；當(dāng)然如果是實(shí)力雄厚的航空公司，出面承包也是可以的；而因?yàn)楹娇展緦?dǎo)致的航程改變因此給乘客帶來(lái)不便，則需要該航空公司優(yōu)先安排被影響的乘客的后續(xù)航班。

其實(shí)這兩者的區(qū)別在于責(zé)任在誰(shuí)身上。天氣等不可抗因素，是航空公司無(wú)法對(duì)抗的，因此這樣導(dǎo)致的延誤或者取消，航空公司只需要協(xié)助妥善處理就好；而如果像是因?yàn)楹娇展緝?nèi)部工作人員的身體或者情緒因素導(dǎo)致航班取消，責(zé)任在于航空公司內(nèi)部，由此導(dǎo)致的一切后果，必須由公司負(fù)責(zé)，因此食宿問(wèn)題也就不需要旅客自行承擔(dān)。

但是根據(jù)小氣查到的資料來(lái)講，這些都是可以維權(quán)的。之前在某視頻APP上就曾有大量游客出面鬧機(jī)場(chǎng)的問(wèn)題。最后機(jī)場(chǎng)賠償機(jī)票以及住宿。

航班取消怎么維權(quán)：航空公司如有提前通知你，提供了退改簽方案，就很難投訴賠償；如若你購(gòu)買(mǎi)的航班延誤取消險(xiǎn)，就可向保險(xiǎn)公司直接理賠。近期航班延誤頻繁，建議出行時(shí)最好選一份航班延誤險(xiǎn)，得意保障。以往，無(wú)論是天氣狀況、空中交通管制，還是機(jī)場(chǎng)和航空公司方面的原因，面對(duì)航班延誤或取消，旅客聽(tīng)到的往往是航空公司或者機(jī)場(chǎng)單方面給出的理由，至于是不是和實(shí)際情況相符合，旅客通常也無(wú)從知曉。航班延誤后發(fā)生在航空公司和乘客之間最主要的矛盾之一是經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償問(wèn)題，不少旅客并不清楚補(bǔ)償?shù)念~度。對(duì)此，《航班正常管理規(guī)定》明確指出：航空公司應(yīng)制定并對(duì)社會(huì)公布航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案， 方案中應(yīng)明確是否對(duì)航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償、 補(bǔ)償?shù)姆秶l件、標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。航班延誤時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案。航空公司應(yīng)制定并對(duì)社會(huì)公布機(jī)坪長(zhǎng)時(shí)間延誤應(yīng)急預(yù)案，預(yù)案內(nèi)容應(yīng)包括機(jī)坪延誤時(shí)的信息告知、餐飲服務(wù)提供時(shí)間、下機(jī)的條件及限制。航空公司、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、地面服務(wù)代理人應(yīng)在收到旅客投訴起7日內(nèi)，向旅客作出具有實(shí)質(zhì)性?xún)?nèi)容的回復(fù)。投訴記錄至少保留2年。