特價(jià)機(jī)票碰到天氣原因航班延誤可以退改簽天氣原因備降耽誤航班怎么辦 ，使航班延誤天氣原因備降耽誤航班怎么辦 的天氣原因一般有低能見(jiàn)度、降雪、積冰和大風(fēng)，如果是小雨不會(huì)影響航班，不是只有晴天才能飛行。

一、特價(jià)機(jī)票可以退改簽

民航局2018年7月出臺(tái)了《關(guān)于改進(jìn)民航票務(wù)服務(wù)工作的通知》，從五個(gè)方面對(duì)航空公司完善退改簽收費(fèi)制度并改進(jìn)服務(wù)進(jìn)行了規(guī)范，特別要求制定機(jī)票退改簽收費(fèi)“階梯費(fèi)率”不能簡(jiǎn)單規(guī)定特價(jià)機(jī)票一律不得退改簽。

以國(guó)內(nèi)四大航空公司為例，東航、海航的階梯費(fèi)率的時(shí)間劃分標(biāo)準(zhǔn)與南航相同，航班起飛前7天以上，乘客退票收取全票價(jià)10%手續(xù)費(fèi)，改簽收取5%手續(xù)費(fèi)；但在起飛前7天至2天這一時(shí)間段退改費(fèi)率不同。這一時(shí)間段，東航退票費(fèi)率為20%，改簽費(fèi)率為15%，退改比南航收費(fèi)低5%。

二、使航班延誤的天氣原因

使航班延誤的天氣原因一般有低能見(jiàn)度、降雪、積冰和大風(fēng)。在眾多天氣現(xiàn)象中，對(duì)飛機(jī)飛行影響最大的或者說(shuō)我們最關(guān)注的就是雷雨天氣，一些氣象現(xiàn)象如低能見(jiàn)度、大風(fēng)都可能影響飛機(jī)正常起落和飛行，需要特別關(guān)注。

在冬季對(duì)航空器運(yùn)行影響最大的天氣現(xiàn)象是雨雪，主要是因?yàn)楸狈蕉景l(fā)生雨雪天氣前后，航空器在運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中都有可能會(huì)遇到積冰現(xiàn)象。

擴(kuò)展資料

天氣、突發(fā)事件等因素延誤費(fèi)用旅客自理

由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等航空公司自身原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。

由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

航班在經(jīng)停地延誤或取消，無(wú)論何種原因，航空公司均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供餐食或住宿服務(wù)。

參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-特價(jià)機(jī)票也能退了 越早退手續(xù)費(fèi)越低

參考資料來(lái)源：中國(guó)氣象局-訪談：民航氣象專(zhuān)家告訴你飛機(jī)最怕哪些天氣

參考資料來(lái)源：杭州富陽(yáng)區(qū)政府-因天氣原因航班延誤或取消的賠償標(biāo)準(zhǔn)2018

你知道飛機(jī)備降后天氣原因備降耽誤航班怎么辦 ，乘客應(yīng)該怎么辦嗎天氣原因備降耽誤航班怎么辦 ？一起來(lái)看看吧。

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一般如果是因?yàn)樘鞖饣蛘哽F霾等原因?qū)е绿鞖庠騻浣档⒄`航班怎么辦 的飛機(jī)備降天氣原因備降耽誤航班怎么辦 ，我們可以選擇在機(jī)場(chǎng)等候一段時(shí)間，等到天氣好了以后就可以出發(fā)了。

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如果是因?yàn)槠渌驅(qū)е碌娘w機(jī)備降，我們可以聽(tīng)后機(jī)場(chǎng)的指示，機(jī)場(chǎng)指示信號(hào)響起，說(shuō)可以出發(fā)，那么機(jī)場(chǎng)就會(huì)安排專(zhuān)門(mén)的車(chē)輛帶我們出發(fā)。

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如果在飛機(jī)備降后再次延誤超過(guò)了四個(gè)小時(shí)，就應(yīng)該由航空公司或機(jī)場(chǎng)來(lái)安排食宿。

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如果飛機(jī)備降后在備降場(chǎng)航班取消，那就將由航空公司協(xié)助安排乘客的航班情況。具體情況會(huì)根據(jù)當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況而定。

你知道飛機(jī)備降后天氣原因備降耽誤航班怎么辦 ，乘客應(yīng)該怎么辦嗎？一起來(lái)看看吧。

一般如果是因?yàn)樘鞖饣蛘哽F霾等原因?qū)е碌娘w機(jī)備降天氣原因備降耽誤航班怎么辦 ，天氣原因備降耽誤航班怎么辦 我們可以選擇在機(jī)場(chǎng)等候一段時(shí)間，等到天氣好了以后就可以出發(fā)了。

如果是因?yàn)槠渌驅(qū)е碌娘w機(jī)備降，我們可以聽(tīng)后機(jī)場(chǎng)的指示，機(jī)場(chǎng)指示信號(hào)響起，說(shuō)可以出發(fā)，那么機(jī)場(chǎng)就會(huì)安排專(zhuān)門(mén)的車(chē)輛帶我們出發(fā)。

如果在飛機(jī)備降后再次延誤超過(guò)了四個(gè)小時(shí)，就應(yīng)該由航空公司或機(jī)場(chǎng)來(lái)安排食宿。

如果飛機(jī)備降后在備降場(chǎng)航班取消，那就將由航空公司協(xié)助安排乘客的航班情況。具體情況會(huì)根據(jù)當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況而定。

如果因?yàn)樘鞖庠騻浣堤鞖庠騻浣档⒄`航班怎么辦 ，等幾個(gè)小時(shí)就可以飛天氣原因備降耽誤航班怎么辦 了。 如果因?yàn)槠渌騻浣?，航空公司?huì)安排其它航班。

而發(fā)生備降的原因有很多，主要有航路交通管制、天氣狀況不佳、預(yù)定著陸機(jī)場(chǎng)不接收、預(yù)定著陸機(jī)場(chǎng)天氣狀況差低于降落標(biāo)準(zhǔn)、飛機(jī)發(fā)生故障等等。

中國(guó)民用航空局發(fā)布的關(guān)于確保飛行安全的有力措施“八該一反對(duì)”中就明確提出了“該備降的備降”，就是指由于各種原因造成目的地機(jī)場(chǎng)不具備著陸條件的情況下應(yīng)該到備降機(jī)場(chǎng)落地，不能盲目、強(qiáng)行落地而影響飛行安全。備降是飛機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中為確保飛行安全采取的正常措施。

備降和迫降的區(qū)別天氣原因備降耽誤航班怎么辦 ：

備降機(jī)場(chǎng)指飛機(jī)降落在飛行計(jì)劃中的目的地機(jī)場(chǎng)以外的機(jī)場(chǎng)，而迫降是飛機(jī)因迷航、燃料用盡或其機(jī)械系統(tǒng)等發(fā)生嚴(yán)重故障后，不能繼續(xù)飛行而被迫降落或者強(qiáng)迫擅自越境或嚴(yán)重違反飛行紀(jì)律的飛機(jī)在指定的機(jī)場(chǎng)降落。

以上內(nèi)容參考 百度百科—備降

飛機(jī)延誤主要有以下五個(gè)原因：空中交通管制，天氣狀況，航空公司原因，機(jī)場(chǎng)原因，機(jī)械故障類(lèi)原因。

接下來(lái)簡(jiǎn)單科普一下每種原因的一些背景：

（1）空中交通管制

就我這些年坐飛機(jī)的經(jīng)歷來(lái)說(shuō)，飛北京或者從北京起飛這種延誤原因最多天氣原因備降耽誤航班怎么辦 了。有人尋思天空無(wú)限廣闊，咋還流行空中交通這一說(shuō)法了。這種想法是很不合理的哈，因?yàn)槊恳粋€(gè)航班都有其固定的航線，而且空中飛機(jī)數(shù)量是需要控制的。

例如之前100周年慶之前，空中有很多的演習(xí)排練，這個(gè)時(shí)期就經(jīng)常出現(xiàn)這種原因的延誤。

（2）天氣狀況原因

這種情況也蠻常見(jiàn)的，而且這種情況的延誤有時(shí)候就比較看運(yùn)氣。還有就是，并不是下雨天飛機(jī)就一定會(huì)延誤，而是有比較強(qiáng)的對(duì)流時(shí)，才會(huì)延誤。

因?yàn)轱w機(jī)起飛和降落的時(shí)候會(huì)經(jīng)過(guò)對(duì)流層，如果對(duì)流層的湍流太強(qiáng)，飛機(jī)在起飛和降落的時(shí)候就容易出現(xiàn)顛簸。如果遇到超級(jí)強(qiáng)對(duì)流，可能導(dǎo)致出現(xiàn)空難。

所以一般來(lái)說(shuō)，夏季容易因?yàn)樘鞖鉅顩r出現(xiàn)延誤。但是現(xiàn)在航空氣象監(jiān)控還是很給力的，起飛條件滿足之后一般不會(huì)繼續(xù)讓大家等。

（3）航空公司自己的原因

這種情況相對(duì)還比較少見(jiàn)，因?yàn)槭呛娇展咀约旱膯?wèn)題，所以這種情況下的延誤概率是比較小的。而且，劃重點(diǎn)：遇到這種情況的延誤，是可以找航空公司理賠的。

（4）機(jī)場(chǎng)原因

這種概率也不大，一般是飛機(jī)的跑道可能出現(xiàn)了什么問(wèn)題，導(dǎo)致沒(méi)有辦法滑行或者說(shuō)滑行過(guò)程可能存在不可控因素。這個(gè)時(shí)候?yàn)榱吮ＷC滑行過(guò)程的安全，也會(huì)通知延誤。等機(jī)場(chǎng)檢修人員處理好之后，就可以起飛。

（5）機(jī)械故障

這屬于一種人為的原因，一般來(lái)說(shuō)需要等檢修人員處理好才會(huì)起飛。有的朋友可能擔(dān)心修好的飛機(jī)在空中飛行會(huì)不會(huì)還有問(wèn)題？答案是放心好了，在崗的檢修人員技術(shù)不過(guò)關(guān)是去不了空管局的。

另外就是，機(jī)械故障也是可以索賠的。但是這只是理論上，因?yàn)槊窈娇偩置菜茮](méi)有關(guān)于這個(gè)理賠標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)說(shuō)法~懂得都懂。

最后就是飛機(jī)延誤了應(yīng)該怎么辦？天氣原因備降耽誤航班怎么辦 你說(shuō)呢？人為刀俎我為魚(yú)肉，耐心等著吧。一般來(lái)說(shuō)，延誤時(shí)間不長(zhǎng)的話，不會(huì)有任何福利。如果延誤時(shí)間比較久，可能會(huì)給一些餐食（雖然很難吃）。