; 無紅綠燈斑馬線撞人是司機(jī)全責(zé)。機(jī)動車在經(jīng)過沒有紅綠燈無紅綠燈斑馬線撞人是全責(zé)嗎 的斑馬線時無紅綠燈斑馬線撞人是全責(zé)嗎 ，應(yīng)當(dāng)減速慢行禮讓行人。否則一旦發(fā)生交通事故無紅綠燈斑馬線撞人是全責(zé)嗎 ，絕對是司機(jī)全責(zé)。除非有證據(jù)證明行人有過錯，但也只能根據(jù)行人過錯程度適當(dāng)減輕司機(jī)方責(zé)任，司機(jī)還是要承擔(dān)部分責(zé)任。

交通事故發(fā)生后，作為車主最不能做無紅綠燈斑馬線撞人是全責(zé)嗎 的事，就是逃逸，否則即使無責(zé)也會變有責(zé)。事故發(fā)生后不要驚慌，要先確定人員傷亡情況，如果有人受傷要先撥打急救電話120，其次報警，另外還要打給保險公司。

為防止事故發(fā)生地再次出現(xiàn)機(jī)動車追尾情況，還需打開車輛的危險警告燈并在車后設(shè)置危險警告標(biāo)識。公安交通管理部門接到當(dāng)事人報警電話后，需立即趕赴現(xiàn)場，劃定警戒區(qū)域，搶救人員或財產(chǎn)損失，勘察情況，收集證據(jù)，出具交通事故認(rèn)定書。

如果構(gòu)成犯罪的，需要追究司機(jī)的刑事責(zé)任，如果只是賠償?shù)脑?，需要雙方協(xié)商處理。協(xié)商不成的，可以向人民法院提起民事訴訟。

在事故發(fā)生后，因收集證據(jù)需要，公安交通管理部門有權(quán)扣留事故車輛及駕駛證等。

交通事故自己全責(zé)的情況下，保險公司需要按照合同規(guī)定進(jìn)行賠償，保險公司賠償完成之后，如果還不夠，則需要自己補(bǔ)足剩余金額。

【法律分析】無紅綠燈斑馬線撞人是全責(zé)嗎 ：機(jī)動車在經(jīng)過沒有信號燈斑馬線時無紅綠燈斑馬線撞人是全責(zé)嗎 ，沒有減速通行、禮讓行人無紅綠燈斑馬線撞人是全責(zé)嗎 ，責(zé)任可能比較大無紅綠燈斑馬線撞人是全責(zé)嗎 ，報交警由交警部門根據(jù)實際情況作出認(rèn)定。交通事故責(zé)任是按照當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任的。雙方車輛都屬正常行駛的，且都在路口沒有注意觀察導(dǎo)致事故的發(fā)生，屬同等責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。

【法律依據(jù)】：《中華人民共和國道路交通安全法》 第四十七條 機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。

事故責(zé)任最終應(yīng)由交警部門來認(rèn)定無紅綠燈斑馬線撞人是全責(zé)嗎 ，如果對事故責(zé)任劃分不服可以在規(guī)定時間內(nèi)申請復(fù)核。

法律分析

機(jī)動車道路通行規(guī)定： 車輛、行人應(yīng)當(dāng)各行其道 ，在同方向劃有二條以上機(jī)動車道的道路上，貨運(yùn)汽車、摩托車、拖拉機(jī)、低速載貨汽車、三輪汽車、輪式自行機(jī)械，在慢速車道行駛;大客車不得在快速車道行駛，但超越前方車輛時除外， 在設(shè)有主路、輔路的道路上，拖拉機(jī)、低速載貨汽車、三輪汽車、輪式自行機(jī)械和摩托車，只準(zhǔn)在輔路行駛，實習(xí)期內(nèi)的駕駛?cè)笋{駛機(jī)動車，不得在快速車道行駛，行人遇人行道有障礙無法正常通行而借用車行道通行時，車輛應(yīng)當(dāng)避讓借道通行的行人。 車輛變更車道不得影響其無紅綠燈斑馬線撞人是全責(zé)嗎 他車輛、行人的正常通行，并應(yīng)當(dāng)遵守：讓所借車道內(nèi)行駛的車輛或者行人先行;按順序依次行駛，不得頻繁變更機(jī)動車道;不得一次連續(xù)變更二條以上機(jī)動車道;左右兩側(cè)車道的車輛向同一車道變更時，左側(cè)車道的車輛讓右側(cè)車道的車輛先行。 在道路劃設(shè)的公交專用車道內(nèi)，在規(guī)定的時間內(nèi)只準(zhǔn)公共汽車、電車通行，其他車輛不得進(jìn)入該車道行駛;遇交通管制等特殊情況時，按照交通警察指揮或者交通標(biāo)志指示，可以借用公交專用車道行駛。 在劃設(shè)公交專用車道的道路上，在規(guī)定的時間內(nèi)，公共汽車、電車應(yīng)當(dāng)在公交專用車道內(nèi)順序行駛。在未劃設(shè)公交專用車道的道路上，公共汽車、電車不得在快速車道內(nèi)行駛。超越前方車輛時，只準(zhǔn)借用相鄰的一條機(jī)動車道，超越前方車輛后應(yīng)當(dāng)立即駛回原車道。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。交通事故責(zé)任主要分為五大類，交通事故責(zé)任的認(rèn)定直接關(guān)系到相關(guān)的賠償內(nèi)容，所以應(yīng)該重視交通事故責(zé)任。但是交通事故責(zé)任的認(rèn)定應(yīng)該在交通事故責(zé)任認(rèn)定期限內(nèi)，按照規(guī)定的交通事故責(zé)任認(rèn)定原則進(jìn)行認(rèn)定。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》

第四十四條 機(jī)動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

法律分析無紅綠燈斑馬線撞人是全責(zé)嗎 ：行人在橫過馬路時沒有走人行橫道無紅綠燈斑馬線撞人是全責(zé)嗎 ，對于事故發(fā)生的過錯程度較大，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任。司機(jī)忽視行車安全，對于事故的發(fā)生也存在一定過錯，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)次要責(zé)任。法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通事

沒有紅綠燈的斑馬線上撞人責(zé)任認(rèn)定

法律分析：行人在橫過馬路時沒有走人行橫道，對于事故發(fā)生的過錯程度較大，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任。司機(jī)忽視行車安全，對于事故的發(fā)生也存在一定過錯，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)次要責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

1、機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

2、機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

強(qiáng)制保險有涉水險嗎

法律分析：交強(qiáng)險不是涉水險。機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險俗稱“交強(qiáng)險”，是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。交強(qiáng)險是中國首個由國家法律規(guī)定實行的強(qiáng)制保險制度。其保費(fèi)是實行全國統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的，由國家統(tǒng)一規(guī)定的，但是不同的汽車型號的交強(qiáng)險價格也不同，主要影響因素是“汽車座位數(shù)”。涉水險是一種新衍生的車險險種，這個險種主要是指車主為發(fā)動機(jī)購買的附加險。它主要是保障車輛在積水路面涉水行駛或被水淹后致使發(fā)動機(jī)損壞可給予賠償。但是如果被水淹后車主還強(qiáng)行啟動發(fā)動機(jī)而造成無紅綠燈斑馬線撞人是全責(zé)嗎 了損害，那么保險公司將不予賠償。

法律依據(jù)：《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》 第三條 本條例所稱機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險，是指由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。 沒有紅綠燈的斑馬線上撞人責(zé)任認(rèn)定 強(qiáng)制保險有涉水險嗎 @2019