現(xiàn)在收費(fèi)員沒(méi)有鐵飯碗高速收費(fèi)員是鐵飯碗嗎 ，只有正式在編高速收費(fèi)員是鐵飯碗嗎 的才勉強(qiáng)算得上是鐵飯碗。

招聘員工實(shí)行勞動(dòng)合同制，即便是政府收費(fèi)還貸的高速公路，單位性質(zhì)是事業(yè)單位，

但與高速公路公司簽訂勞動(dòng)合同，試用期限為3個(gè)月。試用期滿并經(jīng)考核合格后，正式聘用，享受收費(fèi)崗位人員相關(guān)待遇并參加社會(huì)保險(xiǎn)。

高速公路收費(fèi)員一般是高速上下卡口負(fù)責(zé)領(lǐng)卡和收費(fèi)的營(yíng)業(yè)員，比較辛苦；不過(guò)馬上全國(guó)的高速公里要ETC聯(lián)網(wǎng)了，高速公路收費(fèi)員職業(yè)會(huì)估計(jì)會(huì)成為歷史。

擴(kuò)展資料：

收費(fèi)員定義

狹義的說(shuō)法則是指政府企事業(yè)、機(jī)關(guān)團(tuán)體、企業(yè)、及各種組織機(jī)構(gòu)或經(jīng)濟(jì)組織等收費(fèi)主體里專職從事收費(fèi)或費(fèi)用結(jié)算收取崗位的工作人員，

收費(fèi)員考試

考試分類

收費(fèi)員考試分為招工考試和簽合同后的等級(jí)考試。

考試內(nèi)容

招工考試一般不涉及專業(yè)知識(shí)，主要范圍是高二水平的語(yǔ)文、數(shù)學(xué)和外語(yǔ)，還有半年內(nèi)的時(shí)事政治，可以參考《半月談》雜志的相關(guān)欄目。

等級(jí)考試的范圍僅限于高速公路管理部門編制的相關(guān)法規(guī)和管理規(guī)章，一般應(yīng)該有收費(fèi)員培訓(xùn)教材和工作手冊(cè)來(lái)輔助高速收費(fèi)員是鐵飯碗嗎 你。

參考資料；收費(fèi)員-搜狗百科

高速收費(fèi)員一般有2000元左右底薪高速收費(fèi)員是鐵飯碗嗎 ，除高速收費(fèi)員是鐵飯碗嗎 了基本工資外，平時(shí)還會(huì)有些補(bǔ)貼，在三四線城市，一個(gè)月能拿到3000到4000元。而在一線城市，拿到8000元左右高速收費(fèi)員是鐵飯碗嗎 的也是可以的。

采用輪班制，上幾天班休幾天。很多人還是很喜歡這種工作方式的。在高速公路收費(fèi)站工作應(yīng)注意事項(xiàng)高速收費(fèi)員是鐵飯碗嗎 ：

1、接班后應(yīng)養(yǎng)成檢查電源、設(shè)施等身邊物品是否完好高速收費(fèi)員是鐵飯碗嗎 ；

2、盡量避免在收費(fèi)車道停留。

3、在車輛特別是貨車還未停穩(wěn)時(shí)，不要將手伸向窗外。

4、遇到司機(jī)不繳費(fèi)不合作情況，及時(shí)告知班長(zhǎng)。不要用身體去阻攔車輛。

5、收費(fèi)員補(bǔ)充水分很重要，當(dāng)然水杯的擺放也需要多加注意。

6、在車道內(nèi)打掃衛(wèi)生時(shí)候，應(yīng)該關(guān)閉該車道并且對(duì)周邊保持警惕。

7、收費(fèi)員上下崗?fù)せ虼┬熊嚨罆r(shí)候，需要特別注意車道及車輛情況。

高速收費(fèi)員一般有2000元左右底薪高速收費(fèi)員是鐵飯碗嗎 ，除高速收費(fèi)員是鐵飯碗嗎 了基本工資外高速收費(fèi)員是鐵飯碗嗎 ，平時(shí)還會(huì)有些補(bǔ)貼，在三四線城市，一個(gè)月能拿到3000到4000元。而在一線城市，拿到8000元左右高速收費(fèi)員是鐵飯碗嗎 的也是可以的。

采用輪班制，上幾天班休幾天。很多人還是很喜歡這種工作方式的。在高速公路收費(fèi)站工作應(yīng)注意事項(xiàng)高速收費(fèi)員是鐵飯碗嗎 ：

1、接班后應(yīng)養(yǎng)成檢查電源、設(shè)施等身邊物品是否完好；

2、盡量避免在收費(fèi)車道停留。

3、在車輛特別是貨車還未停穩(wěn)時(shí)，不要將手伸向窗外。

4、遇到司機(jī)不繳費(fèi)不合作情況，及時(shí)告知班長(zhǎng)。不要用身體去阻攔車輛。

5、收費(fèi)員補(bǔ)充水分很重要，當(dāng)然水杯的擺放也需要多加注意。

6、在車道內(nèi)打掃衛(wèi)生時(shí)候，應(yīng)該關(guān)閉該車道并且對(duì)周邊保持警惕。

7、收費(fèi)員上下崗?fù)せ虼┬熊嚨罆r(shí)候，需要特別注意車道及車輛情況。

高速收費(fèi)員的工作怎么樣？截至2020年年底，高速收費(fèi)員是鐵飯碗嗎 我國(guó)全國(guó)高速總里程達(dá)到16.1萬(wàn)公里。全國(guó)高速收費(fèi)站大約在9500個(gè)左右，以每個(gè)站30人為例，全國(guó)高速收費(fèi)員大約在28萬(wàn)左右。

高速收費(fèi)員這個(gè)工作可能在別人眼中是個(gè)好工作，待遇好，福利好，工作輕松簡(jiǎn)單，所以，只是別人眼中的情況，可是實(shí)際情況呢，只有自己最清楚！

首先是好工作：以河南高速為例，高速收費(fèi)員基本都是企業(yè)編制，別說(shuō)是公務(wù)員編制，連事業(yè)編制都算不上。都是合同工，合同工是什么情況大家都是清楚的吧，所以說(shuō)，不要羨慕高速收費(fèi)員這個(gè)工作有多好！

其次在說(shuō)待遇福利方面：一個(gè)普通收費(fèi)員，每月工資多的話也就四千左右，少的話一兩千也有（根據(jù)所屬高速單位而定），每個(gè)月的五險(xiǎn)一金是有，好點(diǎn)的可能給你交在省直上，差的給你交在收費(fèi)站所在地的也有。省直和地方又能差好多。福利方面，好一點(diǎn)的公司可能在中秋春節(jié)給你發(fā)點(diǎn)米面油，13月公司，差點(diǎn)的，對(duì)不起，什么都沒(méi)有也是正常。

工作方面：還是以河南高速為例，高速收費(fèi)站實(shí)行的都是四班兩運(yùn)轉(zhuǎn)，意思是一個(gè)收費(fèi)站分成四個(gè)班組，兩個(gè)班組上班，兩個(gè)班組上班，白班早上八點(diǎn)到晚上七點(diǎn)，夜班晚上七點(diǎn)到第二天早上八點(diǎn)。上八天休八天（四天白班，四天夜班），或者上六休六（三白三夜）。這樣可能覺(jué)得還可以，但實(shí)際上，現(xiàn)在大部分收費(fèi)站實(shí)行的都是只開一上一下兩個(gè)人工車道，可能一個(gè)班組帶上班長(zhǎng)也就四五個(gè)人，除了坐在亭子的兩個(gè)人外，還要有一個(gè)外勤，這都是24小時(shí)不間斷的，剩下的人當(dāng)然也不會(huì)閑著，綠通少了還好，還有一人能休息，綠通多了話，一個(gè)班組不管是白班還是夜班基本在12小時(shí)都是在車道上，吃飯，上廁所都要票管內(nèi)勤來(lái)替換一下。白班還能上，連續(xù)上三四個(gè)夜班之后，你就知道滋味了，在家休息幾天，緩過(guò)來(lái)了，又要開始上班了，一直循環(huán)往復(fù)。

在收費(fèi)亭內(nèi)，你的一舉一動(dòng)都是在監(jiān)控的范圍之內(nèi)，文明服務(wù)，微笑服務(wù)，沒(méi)有都是重復(fù)著發(fā)卡，收費(fèi)。遇到態(tài)度不好的司乘人員，說(shuō)你罵你你也要忍著。當(dāng)你收幾年費(fèi)后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，你在上學(xué)所學(xué)的知識(shí)全都消失不見，自己只會(huì)判車型，發(fā)卡，收費(fèi)，數(shù)錢。把你的理想，斗志，都會(huì)磨滅，當(dāng)然，也會(huì)有人在小崗位上發(fā)光發(fā)熱，那要你自己善于學(xué)習(xí)，善于鉆研，每一個(gè)平凡的崗位總會(huì)有不平凡的人，這要看你自己了！

所以，你要問(wèn)高速收費(fèi)員是鐵飯碗嗎 我大學(xué)生剛畢業(yè)，可以去做收費(fèi)員嗎？我的答案是，也可以，但是，你不能把收費(fèi)員當(dāng)成你一輩子的職業(yè)，你要把這個(gè)工作當(dāng)成一個(gè)過(guò)渡，你要去尋找你的兼職，你的第二職業(yè)，你要讓收費(fèi)員這個(gè)工作磨滅了你的理想，你的斗志。

高速路收費(fèi)站工作怎么樣高速收費(fèi)員是鐵飯碗嗎 ？適合年輕人干嗎高速收費(fèi)員是鐵飯碗嗎 ？

42 人關(guān)注0 條評(píng)論

寫回答

查看全部 13 個(gè)回答

寫回答

歐文蒂愛

平凡至極又可愛非常

收費(fèi)站的工資低，然而你如果沒(méi)有點(diǎn)人脈，是很難進(jìn)得去。2000元的基本工作，還有車輛補(bǔ)貼、生活補(bǔ)貼、高溫費(fèi)、效益工資、年終獎(jiǎng)金等等，這樣雜七雜八算下來(lái)，可能月入過(guò)萬(wàn)高速收費(fèi)員是鐵飯碗嗎 了，綜合收入還是相當(dāng)可觀的。

還有，收費(fèi)員屬于國(guó)家公職人員，也就是傳說(shuō)中的“鐵飯碗”，旱澇保收，工作很穩(wěn)定。

鐵飯碗高速收費(fèi)員是鐵飯碗嗎 ！一說(shuō)起“鐵飯碗”大家第一個(gè)想到的就是公務(wù)員，不管你做其他什么工作，都是不穩(wěn)定的，只有公務(wù)員，才是一份正經(jīng)穩(wěn)定的工作！其實(shí)，高速收費(fèi)站這個(gè)工作和公務(wù)員也很相似！所以，即便是收入沒(méi)有很多，但起碼可以保證每個(gè)月都有固定的收入，也不用擔(dān)心企業(yè)倒閉的情況發(fā)生，沒(méi)有嚴(yán)重錯(cuò)誤也不會(huì)被裁員。

福利】

現(xiàn)在我要說(shuō)的是福利了。包吃包住，并且24小時(shí)空調(diào)，并且五險(xiǎn)一金，你辭職之后就知道，這其實(shí)是大頭，特別是公積金，大概在1300-1500左右，算起來(lái)也是不少了。我們這邊的五險(xiǎn)買的比較高，整體的福利加工資，吃住算下來(lái)，一年12-13萬(wàn)左右呢！

【假期】

像我所在的單位，實(shí)行的是3班倒，上6休2，平常的時(shí)候是沒(méi)有任何休息天的，如果你想要休假，你必須要跟別人一起換班，而跟別人換班面臨著你需要換班，可以說(shuō)假期方面確實(shí)不能夠?qū)崿F(xiàn)國(guó)家法定節(jié)假日。

首先是工作比較枯燥，沒(méi)車時(shí)也不能看書看報(bào)玩手機(jī)，只能傻坐著，最多就是和同事聊聊天。

再就是汽車尾氣污染比較大，我曾經(jīng)有個(gè)女同事因?yàn)閼言袌?jiān)持上班，導(dǎo)致胎兒畸形。而且倒班頻繁會(huì)導(dǎo)致生物鐘紊亂，夜班特別難熬，尤其是0-8點(diǎn)的通宵班和16-24點(diǎn)的晚班最后兩三個(gè)小時(shí)，很傷身體。

最后就是日復(fù)一日的微笑服務(wù)了，笑多了人會(huì)麻木、臉會(huì)變得僵硬，如果碰到部分素質(zhì)不高的司機(jī)，可能還會(huì)受委屈。

總體而言，收費(fèi)站的工作要比那些享受雙休和各種法定節(jié)假日的國(guó)企和外企辛苦，卻又優(yōu)于大多數(shù)私企，可謂比上不足比下有余，對(duì)于沒(méi)啥野心的女同志還是有很大吸引力的。

得選的情況下，能有份簡(jiǎn)單的工作，就很好了

所以實(shí)際上他們之所以要去做這些工作，不是因?yàn)樗麄兪求w制內(nèi)的，可以享受到體制內(nèi)的福利和待遇，而僅僅是因?yàn)樗麄兂俗鲱愃频墓ぷ髦?，沒(méi)有更好的去處。

和沒(méi)有任何收入比起來(lái)，收費(fèi)站的工作雖然比較枯燥，但相對(duì)也簡(jiǎn)單。在簡(jiǎn)單的情況下，還能拿到幾千塊錢的收入，不就足夠了嗎？

并且，很多做這類型工作的人，要么是不想奮斗、懶得奮斗，要么是家里真有礦，就想找份工作，打發(fā)時(shí)間。

如果他們一旦能有更好的去處，肯定就會(huì)離職換一家單位。

第一，收費(fèi)員不止工資2000，他們有績(jī)效，具體看他們的業(yè)績(jī)以及考核。第二，收費(fèi)員的辭職率也就是流動(dòng)率是非常高的。特別有些高速收費(fèi)員實(shí)行的是派遣制，那就更不用說(shuō)了。收費(fèi)員吃的是青春飯，對(duì)身體的影響是很大的。

還有就是一般收費(fèi)站的小姐姐的工作地點(diǎn)都是根據(jù)自己的住址就近進(jìn)行安排，這樣一來(lái)就大大縮減了通勤的距離和時(shí)間。在這個(gè)城市擁堵嚴(yán)重，通勤時(shí)間急劇增加的時(shí)代，這樣的工作可以說(shuō)是堪稱完美。所以即便是底薪只有2000元左右，也不會(huì)有小姐姐主動(dòng)辭去這個(gè)鐵飯碗。畢竟不是每個(gè)人都有一份自己的夢(mèng)想，尤其是到了而立之年之后，生活的瑣碎才是你需要積極面對(duì)的。何況這份工作的綜合收入和福利并沒(méi)有那么差。

收費(fèi)站高速收費(fèi)員是鐵飯碗嗎 的收費(fèi)員待遇還可以吧！給交五險(xiǎn)一金高速收費(fèi)員是鐵飯碗嗎 ，工資在2千到3千元之間。沒(méi)有，一般高速收費(fèi)員是鐵飯碗嗎 的工人掙得多。